05.03.2013 Aufrufe

CD COUV-CARNET-TOME2-2003 - Citroën Service

CD COUV-CARNET-TOME2-2003 - Citroën Service

CD COUV-CARNET-TOME2-2003 - Citroën Service

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.

MOTOR<br />

C8<br />

KONTROLLE UND EINSTELLUNG - MOTORSTEUERUNG<br />

B1EK00GD<br />

B1EK00HD<br />

Einbau (Fortsetzung)<br />

148<br />

Motor: XFW<br />

Die Naben der Wellen fixieren, mit dem Auslass links (17) beginnen, dann (18), (19) und<br />

(20), Werkzeug [1] verwenden und auf die folgende Weise vorgehen:<br />

- der Stift lässt sich einsetzen: die Befestigungsschrauben des Antriebsrads auf der<br />

Nockenwellennabe um 45° lösen.<br />

- der Stift lässt sich nicht einsetzen: die Befestigungsschrauben des Antriebsrads auf<br />

der Nockenwellennabe um 45° lösen, bis sich der Stift einsetzen lässt.<br />

WICHTIG: Prüfen, dass die Nockenwellenräder nicht im Anschlag an den<br />

Langlöchern sind (durch Ausbau der Schrauben).<br />

Andernfalls den Einbau des Riemens erneut durchführen.<br />

Das Antriebsrad in folgender Reihenfolge anziehen:<br />

Die Antriebsräder (17), (18), (19), (20) mit 1 ± 0,1 daNm<br />

Die Werkzeuge [1] und [2] abnehmen.<br />

Kontrolle der Einstellung der Steuerzeiten<br />

Zwei Umdrehungen in normaler Motordrehrichtung durchführen.<br />

WICHTIG: Niemals zurück drehen.<br />

Den Kurbelwellenstift [2] wieder einsetzen.<br />

Prüfen, dass sich die Stifte zur Kontrolle der Einstellung der Nockenwellen [4] leicht in<br />

die Zylinderköpfe (J) bis zum Anschlag an den Nockenwellenrädern einsetzen lassen.

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!