THW-Handbuch Kraftfahrwesen im THW - THW OV Friedberg / Hessen

Kraftfahrwesen im THW
• vom Betrieb des Motors ausgehen.
• durch die Reifen verursacht werden.
Die Vibrationen werden über Lenkrad oder Karosserie auf die Insassen übertragen. Der
Vibrationssinn ist leicht durch Fahrbahnstöße zu stören.
Aufgrund der schnellen Gewöhnung an Vibrationen ist der Vibrationssinn erst bei Veränderungen
wirksam.
13.8.23 Gleichgewichtssinn
Der Gleichgewichtssinn gibt bei einer gleichmäßigen Geschwindigkeit keine Informationen.
Er wirkt nur bei Beschleunigungsvorgängen.
13.8.24 Drucksinn
Der Drucksinn empfindet Druck, der durch Fahrbahnunebenheiten oder Beschleunigungsvorgänge
auf den Körper ausgeübt wird.
Bei hohen Geschwindigkeiten spürt der Körper in Bodensenken Kompressionsdruck.
Der Drucksinn hat eine große Bedeutung für Motorradfahrer. Der Motorradfahrer kann
beispielsweise aus der Windlast, die auf seinen Körper einwirkt, Informationen über die
Geschwindigkeit erhalten.
13.8.25 Zusammenspiel der Sinnesleistungen
Die Geschwindigkeitswahrnehmung resultiert aus dem Zusammenspiel der einzelnen
Sinnesleistungen. Wird eine Informationsquelle entzogen, erfolgt eine verzerrte Wahrnehmung.
Die Ausschaltung der akustischen Komponente beispielsweise lässt Schätzungsfehler
sprunghaft von 5-8% auf 25-30% ansteigen.
Der Leistungsabfall bei Ausfall einer oder mehrerer Sinnesleistungen ist bei erfahrenen
Kraftfahrern größer als bei unerfahrenen. Das hängt mit dem Wahrnehmungslernen zusammen,
d. h. der zunehmenden Fähigkeit des Organismus, eintreffende Informationen
aus verschiedenen Teilbereichen zu integrieren.
Beim erfahrenen Fahrzeuglenker, der die eintreffende Information integriert, bildet die
Synthese aller Sinnesleistungen die Grundlage der Geschwindigkeitswahrnehmung.
Der Entzug einer Informationsquelle verändert das Ganze und setzt die Leistung herab.
Der unerfahrene Lenker auf der anderen Seite kann die verschiedenen Informationen
nur begrenzt integrieren. Er verarbeitet jeweils die Eingabe aus einem Kanal. Der Entzug
einer Sinnesleistung bewirkt zwar den Verlust von wichtiger Information. Andererseits
lenkt der Unerfahrene seine Aufmerksamkeit auf einen anderen sensorischen Kanal,
um den Informationsverlust auszugleichen. Dieser Wahrnehmungsprozess erfordert
allerdings relativ hohe Energie.
Der größte Teil der für den Verkehrsteilnehmer wichtigen Informationen wird durch den
Sehvorgang aufgenommen. Die Netzhaut - auf sie wird die dreidimensionale Umwelt
zweidimensional projiziert - liefert jedoch nur unzuverlässige Informationen. Dadurch
kann es zu gravierenden Trugschlüssen kommen. Beispiel hierfür ist der sogenannte
Röhreneffekt.
© THW-Leitung, Kraftfahrwesen im THW 12/2001 98