360 GRAD - Fakten zur Nachhaltigkeit 2009 - Daimler ...
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Testfahrt im süditalienischen Nardo einen Weltrekord<br />
als verbrauchsgünstigster Serien-Lkw auf.<br />
Das Geschäft von <strong>Daimler</strong> Financial Services hat sich<br />
im Berichtsjahr insgesamt positiv entwickelt. Das weltweite<br />
Vertragsvolumen lag zum Ende des Jahres 2008<br />
mit 63,4 Mrd. Euro um 7 Prozent über dem Vorjahreswert.<br />
Im Jahr 2008 wurden mehrere Gesellschaften<br />
vor allem in Asien und Osteuropa erstmals vollkonsolidiert.<br />
Ohne diesen Effekt und bereinigt um Wechselkurs<br />
effekte betrug der Anstieg des Vertragsvolumens<br />
5 Prozent. Das Neugeschäft stieg im Vergleich zum Vorjahr<br />
um 7 Prozent auf 29,5 Mrd. Euro, bereinigt gab<br />
es einen Zuwachs von 6 Prozent. Bei verschiedenen<br />
unabhängigen Studien <strong>zur</strong> Händler- und Kundenzufriedenheit<br />
belegte <strong>Daimler</strong> Financial Services erneut<br />
Spitzenplätze – so zum Beispiel in Deutschland, den<br />
USA und Großbritannien.<br />
Mercedes-Benz Vans hat den Marktanteil im Segment<br />
der mittelgroßen und großen Transporter gesteigert<br />
und seine führende Position weiter ausgebaut. Beim<br />
Absatz wurde das Rekordniveau des Vorjahres aufgrund<br />
der schwierigen Marktverhältnisse im zweiten Halbjahr<br />
mit 287.200 abgesetzten Fahrzeugen (2007: 289.100)<br />
nicht ganz erreicht. Die Transporter von Mercedes-Benz<br />
haben auch im Jahr 2008 ihre Beliebtheit durch zahlreiche<br />
Auszeichnungen bewiesen. Der Sprinter wurde in<br />
seiner Klasse bis 3,5 Tonnen erneut zum „KEP-Transporter<br />
des Jahres“ gewählt. Eine Jury aus 30 Fachexperten<br />
aus der sogenannten KEP-Branche (Kurier-, Express-<br />
und Paketdienst) beurteilte dabei unter anderem<br />
die Wirtschaftlichkeit, Funktionalität und Fahreigenschaften.<br />
Der Mercedes-Benz Vito wurde beim gleichen<br />
Wettbewerb zum dritten Mal Sieger in der Klasse der<br />
Transporter bis 2,8 Tonnen. Bei der Wahl zum „Nutzfahrzeug<br />
des Jahres“ belegte der Mercedes-Benz Sprinter<br />
ebenfalls den ersten Platz und bestätigte damit seine<br />
hohe Akzeptanz bei den Kunden.<br />
<strong>Daimler</strong> Buses hat im Jahr 2008 mit weltweit 40.600<br />
abgesetzten Bussen und Fahrgestellen (2007: 39.000)<br />
ein Rekordniveau erreicht und seine führende Marktposition<br />
im Segment für Busse über 8 Tonnen erfolgreich<br />
verteidigt. Auf der 62. Internationalen Automobilausstellung<br />
für Nutzfahrzeuge wurde der Mercedes-<br />
Benz Citaro G Blue Tec Hybrid vorgestellt, an dessen<br />
Markteinführung der zeit mit Hochdruck gearbeitet wird.<br />
Bei Hybridbussen sind wir mit der Marke Orion Weltmarktführer.<br />
Bis heute haben wir über 1.700 Hybridbusse<br />
verkauft; in unseren Büchern stehen über 1.000 weitere<br />
Bestellungen.<br />
<strong>Daimler</strong> stellt sich für das Jahr <strong>2009</strong> auf einen deutlichen<br />
Rückgang des Geschäftsvolumens ein. Ausgehend<br />
von den aktuellen Absatzerwartungen wird der Umsatz<br />
voraussichtlich in allen automobilen Geschäftsfeldern<br />
unter dem Vorjahresniveau liegen. Für das Ergebnis des<br />
<strong>Daimler</strong>-Konzerns und seiner Geschäftsfelder gehen wir<br />
von weiteren erheblichen Belastungen aus. Eine weiter-<br />
Breite Aktionärsbasis<br />
Ökonomie<br />
Mit rund 1,3 Mio. Aktionären verfügt <strong>Daimler</strong> weiterhin über eine breite Aktionärsbasis.<br />
Der größte Anteilseigner war am Jahresende 2008 die Kuwait Investment<br />
Authority mit einem Anteil von 7,6 Prozent. Insgesamt hielten institutionelle Anleger<br />
69 Prozent des Aktienkapitals, 24 Prozent befanden sich im Eigentum von<br />
Privatanlegern. Europäische Investoren besaßen rund 76 Prozent des Kapitals;<br />
rund 16 Prozent lagen bei US-Investoren.<br />
Nach mehreren Jahren des Rückgangs hat die Anzahl der im Aktienregister eingetragenen<br />
Privataktionäre im Jahr 2008 erstmals wieder zugenommen.<br />
Immer mehr <strong>Daimler</strong>-Aktionäre gehen online. <strong>Daimler</strong> wirbt seit einigen Jahren<br />
bei seinen Aktionären um Unterstützung bei dem Bemühen, den Verbrauch von<br />
Papier, Kraftstoff und anderen wertvollen Ressourcen zu reduzieren. Ziel ist es,<br />
die Zustimmung der Aktionäre dazu zu erhalten, dass sie nicht mehr in Papierform,<br />
sondern elektronisch per E-Mail-Versand <strong>zur</strong> Hauptversammlung eingeladen<br />
werden. Über den in Deutschland einzigartigen „e-service für Aktionäre“ von<br />
<strong>Daimler</strong> unter https://register.daimler.com können Aktionäre den zukünftigen<br />
Versand Ihrer Unterlagen <strong>zur</strong> Hauptversammlung der <strong>Daimler</strong> AG auf E-Mail<br />
umstellen. Der Service steht den Aktionären ganzjährig auch für weitere Funktionen<br />
<strong>zur</strong> Verfügung. Seit Jahren steigen die Nutzerzahlen: Im Jahr <strong>2009</strong> haben rund<br />
85.000 Aktionäre ihre Einladung mit Tagesordnung <strong>zur</strong> Hauptversammlung per<br />
E-Mail erhalten.<br />
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