magazine - Das Virtuelle Fahrzeug
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Entwurf eines Zweispannungsbordnetzes<br />
mittels Co-Simulation<br />
und Modellbibliothek<br />
Die Forderung nach einer Reduktion des CO2-Ausstoßes bei Personenkraftfahrzeugen führt zu einer<br />
verstärkten Elektrifizierung von Komponenten im <strong>Fahrzeug</strong>. Am VIRTUAL VEHICLE kommen die unabhängige<br />
Co-Simulationsplattform ICOS sowie eine Modellbibliothek zum Einsatz, um die Komplexität moderner<br />
Bordnetzkonzepte beherrschen zu können.<br />
Trend hin zu einer verstärkten<br />
„Elektrifizierung“<br />
In der Automobilindustrie ist ein starker Trend<br />
hin zur Elektrifizierung zu erkennen. Dies gilt<br />
nicht nur für typische Antriebstrangkomponenten,<br />
wie z.B. in Hybrid- oder Elektrofahrzeugen<br />
eingesetzt, sondern auch immer mehr<br />
für Verbraucher wie Klimakompressor oder<br />
Servopumpe. Die Limitierung für eine weitere<br />
Elektrifizierung stellt das herkömmliche 14V<br />
Niederspannungsnetz dar. Die für den Betrieb<br />
der Komponenten notwendigen hohen elektrischen<br />
Leistungen (siehe Tabelle 1) und somit<br />
Ströme, führen zu einem deutlichen Anstieg der<br />
Leitungsverluste und zu größeren Drahtquerschnitten.<br />
Mit der Einführung einer zweiten Niederspannungsebene<br />
(
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