Mit dem Roller durch Südwesteuropa - Lenel

Mit dem Roller durch Südwesteuropa 8
ge ich zum Cap Fréhel ab. Auf einmal klart der Himmel auf und die Sonne scheint. Fort la Latte ist leider geschlossen,
doch Cap Fréhel ist offen und ich laufe zwischen dem alten und dem neuen Leuchtturm durch und bis
ans Kap und zurück. Überall blühen gelbe und orange Blumen. Die Strasse führt eine Zeitlang der Küste entlang,
wobei die Aussicht super ist. Als ich wieder nach Fréhel zurückkomme, regnet es wieder und ich muss das Regenkombi
wieder anziehen. Ich fahre nun ziemlich zügig, weil es im Regen keinen Spass macht. Bei Yffiniac
fahre ich von der Autobahn und suche vergeblich die Abzweigung nach Plaintel. So tanke ich auf und fahre zurück
auf die Autobahn und – voilà – die nächste Abfahrt heisst Plaintel. Allerdings ist die Strasse auf einmal gesperrt
und keinerlei Umfahrung ist signalisiert. Erst nach einigem Werweissen finde ich den richtigen Weg. Der
Regen hat sich wieder abgeschwächt. Es ist Sonntag und alles ist zu. Drum halte ich irgendwo an und esse ein
Stück Wurst. Genau in diesem Moment fängt es wieder an, in Strömen zu regnen. In Gourin geht mir das Benzin
aus und die Tankstelle verweigert meine Kreditkarte. Ich fahre zur anderen Tankstelle, die auch automatisch ist
und glücklicherweise funktioniert die Karte dort. In Corlay halte ich noch kurz bei der Burg. Jetzt fahre ich zügig
nach Quimper, wo gerade ein Triathlon stattfindet und das Stadtzentrum deshalb grossräumig umfahren werden
muss. Dann fahre ich auf der D785 nach Pont-l’Abbé und weiter nach St. Guénolé, wo ich erst den Point de la
Torche besuche. Hier ist es warm und es scheint die Sonne! Es hat hier viele Surfer, aber auch die riesige deutsche
Bunkeranlage ist unübersehbar. Dann fahre ich weiter nach Penmarch, wo ich den Phare d’Eckmühl, einen
Leuchtturm besuche. Über eine lange Wendeltreppe erreicht man die Plattform, von wo aus man eine schöne
Aussicht über die Küste hat. Der Turm wurde offenbar von Louis Nicolas Davout, Duc d'Auerstaedt, Prince
d'Eckmühl, gebaut. Beim Turm gibt es noch ein kleines Oldtimertreffen, es hat einen Hotchkiss von 1936, einen
Peugeot 301, einen Sunbeam Alpine und ein paar weitere schön erhaltene Fahrzeuge. Bei der Tour Carrée, einer
Kirchenruine, halte ich nochmals kurz an. Dann fahre ich zurück nach Quimper und zur Jugendherberge, wo ich
freundlichst empfangen werde und sogar den Scooter in die Garage stellen darf. Ich schaue mir noch ein wenig
das Städtchen an, dessen Kathedrale St. Corentin im Abendlicht gleisst.
16.07.12 Quimper Das Frühstück besteht nur aus Süssem, so laufe ich erst in die Stadt und kaufe in einem Supermarkt
Haferflocken und Milch, dann kehre ich in die Jugendherberge zurück und frühstücke. Die eingekaufte
Menge dürfte für eine Woche reichen. Dann laufe ich zurück in die Stadt. Diese wurde auf der Nordseite des
Flusses Odet gebaut und wird zudem noch vom Flüsschen Steir durchschnitten. In der Kathedrale wird gerade
gebetet, weshalb der Zutritt untersagt ist. Der Tour Neved ist der letzte übriggebliebene Turm der Stadtbefestigung.
Der Jardin de la Retraite ist noch nicht offen, obwohl er längst offen sein sollte. Man muss gehörig aufpassen
beim Laufen: Die Trottoirs sind wie schon in Saint-Malo mit Hundekacke übersät und da möchte man lieber
nicht hineintreten. Die Markthalle ist für einen Morgen erstaunlich tot, kaum ein Stand hat offen. Um 9:45 besuche
ich die Kathedrale nochmals, die jetzt offen ist. Das gotische Schiff hat einen leichten Knick, d.h. es ist nicht
auf einer Linie gebaut. Es wird behauptet, das sei absichtlich geschehen, um das geneigte Haupt Christi zu symbolisieren;
ich tippe eher auf Baugrund. Dann besuche ich das Musée Departemental Breton, wo es eine sehr
interessante Ausstellung zur bretonischen Kultur hat. In der Markthalle esse ich etwas kohlenhydratfreies, dann
laufe ich nach Locmaria, wo es den Jardin Médieval und entlang dem Fluss Odet ein paar schöne Gärten hat –
auch wieder gut nach unten schauen beim Auftreten. Dort setze ich mich etwas hin, dann erkunde ich Locmaria.
Dabei stosse ich auf die Fayencerie Henriot, wo ich an einer Betriebsführung teilnehme. Viel passiert hier nicht
mehr; die Lohnkosten sind zu hoch und es werden darum nur noch wenige, hochpreisige Stücke angefertigt. Von
ehemals 200 ist sie auf 26 Angestellte geschrumpft. Ich steige auf den Mont Frugy, von wo aus ich die Stadt nur
mit Schwierigkeiten sehen kann, weil die Bäume so dicht stehen. Schliesslich laufe ich zurück in die Stadt, wo
ich jetzt den unterdessen offenen Jardin de la Retraite und danach die 1896 gebaute Kirche St Mathieu besuche –
in reinstem gotischen Stil gehalten! Unterdessen ist die Sonne herausgekommen. Eine gute Idee ist, dass bei zum
Verkauf ausgeschriebenen Liegenschaften die Energieeffizienzstufe angegeben muss. Nachdem das Internet in
der Jugendherberge immer noch nicht funktioniert, gehe ich in die Stadt in ein Cybercafé. Um halb acht Uhr
werde ich dort rausgeschmissen, weil sie schliessen.
17.07.12 Quimper-Nantes Ich stehe früh auf, esse mein Spezialfrühstück und wäre eigentlich fertig zum Abfahren,
aber die Herbergsleiterin ist noch nicht da. So laufe ich in die Stadt zum Super-U Supermarkt, wo ich noch
rasch ein Cola light als Kaffee-Ersatz und eine Seife kaufe. Dann laufe ich zurück zur Jugendherberge, wo die
Herbergsleiterin unterdessen eingetroffen ist und ich den Scooter aus der Garage nehmen kann. Als ich abfahre
fängt es an zu nieseln. Der Regen wird immer stärker, so dass ich das Regenkombi anziehen muss. Der erste Halt
ist in Concarneau, der Künstlerkolonie. Die Stadt ist auf einer Insel, umgeben von einer Festungsmauer gebaut,
so dass man von aussen meint, es sei nur eine Burg und erst beim Hineingehen merkt, dass dies die Altstadt ist.
Es ist gerade Markt und so ist eine Unzahl von Marktständen auf dem Damm vor der Altstadt aufgebaut worden.
Ein lustiger kleiner (funktionsfähiger) Leuchtturm, mit WC und Telefonkabine unten, zeigt den Booten den Hafen
an. Ich fahre weiter nach Quimperlé, einer Stadt auf einer Flussinsel im Fluss Ellé. Die Kirche ist ein Unikum:
Rund, mit einer Plattform für die Gemeinde und darunter einer Plastik der Grablegung Christi in Echtgrösse.
An einer ganz altmodischen Tankstelle, wo der sicher über 80-jährige Patron nicht mehr ganz sicher das Geld
einkassiert, tanke ich auf und fahre nun auf der Autostrasse weiter – nach Nantes gibt es keine schlauen Alternativen
und der Umweg über die Landstrasse würde rund 100km ausmachen. Bei Auray verlasse ich die Autostrasse
und fahre nach Carnac. Dort versuche ich erst mal den Super-U zu finden, was gar nicht so einfach ist, denn er