Mit dem Roller durch Südwesteuropa - Lenel

Mit dem Roller durch Südwesteuropa 36
Jahrhundert weitgehend restaurierte Schloss durch; alle Holzteile stammen aus dieser Periode und müssen nicht
zwingend historisch korrekt sein. Danach laufe ich auf der Stadtmauer bis zur Porte Narbonnaise. In einem der
Türme ist – in einem faszinierenden Raum im gotischen Stil – die Touristeninformation untergebracht. In der
Mitte des Raumes ist ein tiefer Ziehbrunnen. Ich laufe sämtliche Strassen der Cité ab. Die Gassen sind voller
Touristen, so dass man kaum laufen kann. Da es inzwischen sonnig ist, mache ich von einem erhöhten Punkt
ausserhalb der Stadt Fotos der Cité. Inzwischen hat die Basilique St. Nazaire geöffnet, so dass ich sie besuchen
kann, heute auch gratis. Diese Kirche ist dreischiffig mit romanischen Bögen, ansonsten gotisch, ein gutes Beispiel
einer aus Kostengründen sehr unvollständigen Gotisierung einer bestehenden Kirche. Nun laufe ich zwischen
der inneren und der äusseren Stadtmauer um die Cité herum. Besuche noch das eigenartige Musée de
l’Ecole. Ich laufe nochmals nach Bastide Saint-Louis, wobei ich auf dem Weg die fast schmucklose Eglise
Notre-Dame-de-l’Abbaye besuche. In der Stadt besuche ich das Musée des Beaux-Arts. Die Sammlung ist ausserordentlich
heterogen, offensichtlich hat man jahrelang wild zusammengesammelt. Der Lokalmatador Jacques
Gamelin, dem ein ganzer Saal gewidmet ist, war ganz offensichtlich nur sehr bescheiden talentiert. Ein grosses
Bild von Henri Jean-Guillaume Martin „Dante’s Inferno“ mit seiner raffinierten Beleuchtung dürfte wohl das
interessanteste Stück sein. Die Sonderausstellung von Max Savy im Erdgeschoss kann wohl kaum als Kunst bezeichnet
werden, denn die Bilder entsprechen dem, was in Paris jeder drittklassige Strassenkünstler hinkleckst.
Nun kaufe ich eine Kleinigkeit für das Abendessen morgen ein. Von der Pont-Neuf hat man jetzt einen wunderbaren
Blick auf die Cité, die von der Nachmittagssonne beleuchtet wird.
16.09.12 Carcassonne-Nîmes Trotz guter Bedingungen habe ich schlecht geschlafen; vielleicht kommt die Grippe
nochmals. Ich muss zweimal vom Hostel bis zum Parkplatz meines Töffs (ausserhalb der Cité) laufen, bis ich
alles aufgeladen habe. Das ist ziemlich anstrengend. Um halb neun fahre ich ab. Der Weg ist kein Problem. Bereits
um 10 Uhr bin ich in Beziers. In einem „Casino“ Supermarkt tanke ich und kaufe sehr teure Lebensmittel.
Dann fahre ich weiter, doch die Wegweiser hören plötzlich auf. Ein Blick auf die Karte zeigt mir, dass ich den
Wegweisern „Sete“ hätte folgen müssen. Mangels Ausschilderung erwische ich noch die richtige Strasse in der
falschen Richtung. Ich kehre (verbotenerweise) um und fahre durch die Riedlandschaften – auf der Karte ist bei
Sete ein Haff eingezeichnet – Richtung Sete. In Sete folge ich den Verkehrsschildern – besser wäre ich durch die
Stadt durchgefahren – und muss einen rechten Umweg machen, bis ich auf der Strasse nach Montpellier anlange.
In einem kleinen Dorf esse ich mein in Beziers gekauftes Sandwich. Dann fahre ich weiter nach Montpellier.
Überall hat es Staus. In Montpellier zeigt meine Benzinuhr Ebbe an. Da ich entlang der Autobahn ein Shoppingcenter
gesehen habe, biege ich ab und fahre dorthin, doch wie lange ich auch kreise, ich finde nichts. Ich frage
jemanden, der mir den Weg zur Tankstelle beschreibt, doch an dieser Stelle ist auch keine Tankstelle. Ich versuche
es nun auf eigene Faust, doch nirgends in Montpellier gibt es eine Tankstelle. Schliesslich fahre ich aus
Montpellier hinaus und finde in einem Supermarkt eine Automatentankstelle. Ich fülle auf und fahre zurück zur
Autobahn. Fast eine Stunde habe ich so verloren. Auf der Autobahn hätte es eine Tankstelle in der Gegenrichtung
gehabt, wegen der Allee zwischen den Fahrbahnen konnte man sie nicht sehen. Nun fahre ich zügig Richtung
Nîmes. Ausserhalb von Montpellier kann ich wieder auf die Landstrasse wechseln. In Nîmes findet mein Navi
zur Abwechslung die Jugendherberge tatsächlich. Ich laufe zum Jardin de la Fontaine, den ich tatsächlich rasch
finde. Dort suche ich mit etwas Schwierigkeiten den Tour Magne, ein römischer Turm, den ich auch besteige.
Dann laufe ich zum Maison Carrée. Heute ist Jour de la Patrimoine, deshalb steht dort eine Bühne und es werden
Volkstänze aufgeführt. Auch ein paar „Schafhirten“ auf Stelzen tanzen. Ich laufe weiter zur Cathédrale Notre
Dame et Saint Castor, die einschiffig erscheint, doch sie ist fast vollständig romanisch und die Seitenschiffe
wurden einfach in Kapellen verwandelt. Nur die Decke ist gotisch. Ich laufe weiter zum Musée du Vieux Nimes,
das etwas Keramik und sonstige Kunsthandwerkssachen hat, ohne jede Bedeutung. Dann zum Musée
d’Archeologie, das viele guterhaltene römische Gegenstände, Mosaiken und Fresken hat. Überall in der Stadt
sind Guggenmusiken unterwegs und es hat Verkaufsstände, wie an einer Chilbi. Ich besuche noch die Porte Auguste,
dann laufe ich zurück zum Jardin de la Fontaine, wo ich den Tempel der Diana besuche. Es geht mir nun
wirklich grottenschlecht, Gliederschmerzen und Schwindel plagen mich. Ich laufe zurück zum Hostel. Heute
werde ich nichts mehr essen, vielleicht hilft das.
17.09.12 Nîmes (Avignon) Mit dem Scooter fahre ich in die Stadt und parkiere ihn beim römischen Amphitheater,
„Les Arènes“ genannt. Gestern war dieses geschlossen. Heute ist es noch nicht offen, so laufe ich noch rasch zur
Porte de France, einem Stadttor aus römischen Zeiten. Danach ist das Amphitheater geöffnet und ich buche die
Audioguide-Tour und laufe diesen Parcours ab. Es wird vor Allem über die Art der hier gehaltenen Spiele gesprochen,
sowie über die verschiedenen Arten von Gladiatoren. Nur am Rande erfährt man, dass im Mittelalter
die ganzen Bögen zugemauert waren und im Innern, in der Arena, ein Dorf gebaut wurde, das damit perfekt geschützt
war. Danach steige ich wieder auf den Scooter und fahre nach Remoulins, wo ich den Pont du Gard besuchen
will. Ich erschrecke sehr, als ich das Eintrittsgeld erfahre: 12 Euro, nur um den Pont du Gard von aussen
anzuschauen. Das letzte Mal – rund 30 Jahre zurück, konnte ich mit dem Motorrad bis unter die Brücke fahren,
gratis natürlich. Inbegriffen wäre der Eintritt für diverse Museen und Kinderattraktionen, um dem hohen Eintrittsgeld
so etwas wie eine Legitimation zu verschaffen; ich besuche keines davon, sondern fahre weiter nach
Avignon. Dort besuche ich erst die nur noch teilweise vorhandene Pont Saint-Bénezet, die eigentliche „Pont
d’Avignon“. Ich zahle allerdings den Eintritt nicht, weil es keinen Sinn macht darauf zu laufen, wenn sie nur von