Mit dem Roller durch Südwesteuropa - Lenel

Mit dem Roller durch Südwesteuropa 16
gar nicht so wichtig. Aussen sind die Eingänge reich verziert. Ich lasse mir auf dem Touristenbüro den Weg zur
Tankstelle erklären, fülle dort auf und fahre weiter Richtung Ponferrada. Es geht immer wieder bergauf und
bergab. Die Strasse ist sehr gut ausgebaut, eigentlich eine Autostrasse (B-Autobahn). In einem kleinen Bergdorf,
Bendillo, halte ich einmal an, um zu fotografieren. Auf einem Rastplatz esse ich die mitgebrachte Trockenwurst.
In Monforte fahre ich zum Kloster (das heute ein Parador, ein Staatshotel, ist) hinauf und schaue es mir von Nahem
an. Dann suche ich eine Position für eine gute Foto und halte bei einem Supermarkt, um Wasser zu kaufen.
Ich fahre weiter, finde die Strasse 533 nach Chantada problemlos – in der Zwischenzeit ist die als Nebenstrasse
eingezeichnete Strasse zur Autobahn ausgebaut worden. Um 18 Uhr komme ich ziemlich müde in Santiago de
Compostela an, wo das Navi noch einmal kreuzweise spinnt, bis ich das Hostel finde. Ich checke ein, ziehe mich
um und laufe gleich wieder in die Stadt, wo ich die Igreja San Bieito besuche, dann die Catedral, wo ich der silbernen
Statue von St. Jakob an die Schultern fasse und die Gruft mit dem silbernen Sarg von St. Jakob besuche.
Ich laufe noch etwas durch die Stadt, besuche die Kirche Santa Maria Salome, schaue einem Clown auf der Praza
da Quintana zu und schaue beim Convento de Santa Clara rein. In der Jugendherberge koche ich mir einen
Tuco und mache die Hostelbuchungen für Portugal, da mein Reifen noch bis Lissabon zu halten scheint.
03.08.12 Santiago de Compostela Heute wäre mein Vater 98 Jahre alt geworden. Ich stehe früh auf, gehe in die
Kathedrale, die um diese Zeit fast leer ist und kann, ohne anzustehen, nochmals zur St. Jakobsfigur rauf und in
die Gruft. Sogar Fotos kann ich schiessen, ohne dass jemand reklamiert. Vor der Kathedrale höre ich eine Zeitlang
einem deutschen Reiseführer zu, der sehr viel weiss und es auch gut erzählen kann. Dann lasse ich mir im
Touristenbüro erklären, was die besten Sehenswürdigkeiten sind. Daraufhin gehe ich erst mal zum Markt. Um 10
Uhr, als der Schalter für die Dachbesichtigungen öffnet, gehe ich dorthin und kaufe gleich ein Ticket für ein Uhr.
Dann laufe ich zum Seminario Menor, von wo aus ich eine gute Aussicht auf die Stadt habe, und mache ein paar
Fotos. Die Kirche ist nicht erwähnenswert – Barock. Nächster Stopp ist der Parque de San Domingos de Bonoval,
wo gerade Fernsehaufnahmen gemacht werden. Ich laufe zurück zum Markt und durch die Stadt, finde aber
nichts, was ich essen dürfte, dafür komme ich an einer Demonstration von Gewerkschaftern vorbei. Da es schon
fast 13 Uhr ist, kehre ich zur Catedral zurück. Die Dachbesichtigung ist tatsächlich ein Höhepunkt, da man erst
von hier aus sich vorstellen kann, wie sich die Pilger im Mittelalter gefühlt haben, wenn sie verdreckt und verlaust
hier auf dem Dach ankamen, die Kleider verbrannten und sich gewaschen haben, um danach für den Kirchenbesuch
neu eingekleidet zu werden. Das Verbrennungsgefäss mit dem eisernen Kreuz ist immer noch dort,
auch hat es eine Markierung, wo man direkt über der Gruft des Apostels steht. Ich kehre danach ins Hostel zurück,
wo ich mit der Honda-Vertretung in Lissabon telefoniere. Der Reifen sei zwar nicht an Lager, doch könne
man ihn bestellen. Um fünf Uhr laufe ich wieder in die Stadt, besuche erst die Casa do Cabido, deren Renovation
erst kürzlich abgeschlossen wurde und von der man die schönste Sicht auf die Kathedrale haben soll. Die Ausstellung
darin hat alte Fotos von Santiago zum Thema. Das nächste Museum, das ich besuche, ist das Museo das
Peregrinacions, wo ein grosses Modell der Kathedrale steht sowie Computeranimationen (sogar ein Pilgerspiel)
der ursprünglichen romanischen Kathedrale, bevor sie mit dem barocken Aussenteil versehen wurde. Danach
besuche ich das Museo de la Catedral de Santiago, wo es ein vollständig renoviertes steinernes Chorgestühl aus
dem 12. Jahrhundert, unzählige Kirchenschätze und eine grosse Sammlung von Gobelins, darunter auch solche,
die von Goya entworfen wurden, hat. Man kann auch den Kreuzgang des ehemaligen Klosters besuchen, wo
auch Sarkophage aus dem 12. Jahrhundert zu besichtigen sind, und auf die Terrasse des Gebäudes, von der man
einen guten Blick auf die Praza de Obradoiro hat. Bei der Rückkehr klingelt das Handy und Honda Lissabon teilt
mir mit, dass der Pneu bestellt werde und bei meiner Ankunft am 8. August bereit sein wird. Da bin ich wahnsinnig
erleichtert. Es sind nur etwas mehr als 500 Kilometer nach Lissabon, so lange sollte der alte Pneu auf jeden
Fall noch halten.
Portugal
04.08.12 Santiago de Compostela-Porto Als ich in Santiago de Compostela abfahre, ist der Himmel bedeckt und
es droht, Regen. Zudem ist es sehr kalt, einmal mehr zeigen die Thermometer 13 Grad an. Minus 10 Grad für
den Fahrtwind bleiben da bei 80 km/h gerade mal noch drei Grad übrig. Bis Pontevedra und Vigo ist die Navigation
kein Problem. Das Gebiet ist gebirgig, die Strasse geht immer wieder hinauf und hinunter. In O Porriño fahre
ich auf die Autobahn bis nach Tui, wo ich sie wieder verlasse und über eine nur einspurig befahrbare Brücke
nach Portugal fahre. Auf der anderen Seite ist Valença, das eine riesige, hervorragend erhaltene Festungsmauer
besitzt. Ich halte und mache ein paar Fotos von der Festung, bevor ich Richtung Porto weiterfahre. Die von
Google Maps berechnete Reiseroute erweist sich als zu kompliziert und zu wenig schön, so dass ich auf der N13
bleibe. Als es besonders stark regnet, halte ich bei einem Supermarkt und kaufe etwas zum Essen. In Viana do
Castelo hört die Beschilderung plötzlich auf, so dass ich nicht mehr weiter finde. Ich frage an der Tankstelle, wo
ich nachfülle, doch ich werde genau in die falsche Richtung geschickt und muss noch einmal zurückfahren, wo
ich dann auf die Autobahn fahre, um auf die andere Seite des Meeresarms zu kommen. Dann finde ich allerdings
die N13 wieder und fahre durch touristische Feriendörfer Richtung Porto. Auffallend sind die vielen von Chinesen
betriebenen China-Import-Läden. In Vila do Conde fällt mir ein Aquädukt auf, den ich näher besichtige. Dieser
wurde 1714 für das Mosteiro de Santa Clara gebaut, ist heute aber nur noch eine Ruine. Ich fahre weiter nach