Mit dem Roller durch Südwesteuropa - Lenel

Mit dem Roller durch Südwesteuropa 10
Die riesige, hohe, geschwungene Brücke vom Festland her ist kostenpflichtig, aber mit drei Euro bescheiden. Ich
fahre erst zur Abbaye Notre Dame des Chateliers, die im 100jährigen Krieg zerstört wurde. Dann schaue ich mir
das (leider geschlossene) Fort La Prée an, das teilweise mit den Steinen des Klosters gebaut worden ist. Ich fahre
weiter nach La Flotte, das sich das schönste Dorf der Welt nennt, was masslos übertrieben sein dürfte. Das
nächste Dorf heisst Saint Martin de Ré. Es ist ein wirkliches Bijou. Der Dorfkern befindet sich auf einer mit
Brücken verbundenen Insel in der Mitte eines malerischen Fischerhafens. Jetzt fahre ich zügig weiter bis zur
Phare des Baleines, dem Walfisch-Leuchtturm. Gegen einen kleinen Obolus lässt sich dieser Leuchtturm besteigen,
was allerdings viele Greise und kleine Kinder auch versuchen, was zu erheblichen Staus auf der schmalen
Treppe führt. Die Aussicht ist nicht überragend, denn dieser Teil der Insel wird von Wasserfeldern, möglicherweise
zur Muschelzucht dominiert. Ich fahre zurück nach La Rochelle, wo mein Navi grösste Schwierigkeiten
bekundet und völlig sprunghaft wird. Trotzdem finde ich die Jugendherberge – mit einer Karte wäre das aber viel
rascher gegangen. Ich deponiere meine Sachen und gehe gleich wieder in die Stadt. Diese ist rund eine halbe
Stunde Fussweg entfernt, weil man um die Hafenbecken herumgehen muss. Es findet gerade eine Regatta statt,
die Segelboote sind am Auslaufen. Die Türme Tour de la Lanterne, Tour de la Chaîne und Tour Saint-Nicolas
sind vom Abendlicht beleuchtet. Es hat eine unglaubliche Menge von Touristen in der Stadt, Horden davon wälzen
sich über die Trottoirs. Ich laufe bis zum Tour de la Lanterne und wieder zurück. Dann warte ich auf die
(batteriebetriebene) Fähre nach Les Minimes. Die Fahrt dauert allerdings wesentlich länger als der Fussweg,
zeitlich ist damit also nichts gewonnen. In der Jugendherberge sieht der Koch, dass ich das Tablett wieder zurücklege,
als ich nur Teigwaren sehe und macht mir spontan einen grossen Teller Gemüse mit Eiern und Käse.
Um 22 Uhr wird die Cafeteria zur Disco umgebaut und ich muss mit dem PC fliehen. Als ich an der Rezeption
nach einem geeigneten Ort frage, wird mir aber sofort der Schlüssel vom Sitzungszimmer gegeben. Heute habe
ich die 3000 Kilometer fast voll und somit bereits 1000 Kilometer mehr gemacht als budgetiert. Der hintere Reifen
sieht grässlich aus, er schmilzt wie Eis an der Sonne. Ich hoffe nur, dass der wirklich 6000 macht, so richtig
danach aussehen tut es nicht.
20.07.12 La Rochelle Eigenartige Gestalten hängen beim Frühstück im Frühstückssaal rum, sind es Drogensüchtige
oder Alkoholiker, die sich hier mangels Kontrolle ein Gratis-Frühstück holen? Einer haut mich um fünf Euro
an, ein anderer verlangt ultimativ und drohend „den Schlüssel“. Da passe ich gut auf mein Gepäck auf, denn ich
muss heute das Zimmer wechseln und die Rezeption ist noch geschlossen. In einem Mal kann ich das Gepäck
nicht heruntertragen. Glücklicherweise kommt trotzdem nichts abhanden. Der Himmel ist grau und es hat Nebel.
Es regnet. Ich laufe zur Place du Marché und sehe mir den alten Markt an, der diesen Morgen sehr belebt ist. Es
werden vor allem frische Fische, Muscheln und Crevetten angeboten. Trotz dem Regen laufe ich zum Chemin
des Remparts (dem Fusspfad entlang der alten Stadtmauer, von der nur noch der Graben vorhanden ist). Ich
schaue mir die Kathedrale St. Louis an, die um 1700 im romanischen Stil gebaut wurde, um der Gegenreformation
Ausdruck zu geben. Da es immer stärker regnet, gehe ich ins Musée Maritime, das im Wesentlichen aus der
France II besteht, einem ehemaligen Schiff für meteorologische Beobachtungen, das wegen der unterdessen geänderten
Art der Datenerfassung ausser Dienst genommen wurde. Das Schiff ist dieselelektrisch angetrieben,
was durchaus eigenartig ist. Ich nehme an der rund zweistündigen Führung teil. Ich laufe noch ein wenig in der
Stadt herum und besuche die Kirche St. Saveur, die ebenfalls rund um 1700 gebaut wurde. Dann versuche ich in
der Mediathek ans Internet zu kommen, doch es sind äusserst zeitraubende Anmeldeprozeduren nötig, die rund
zwei Stunden in Anspruch nehmen würden. Ich verzichte dankend. Ich kehre zurück in die Jugendherberge, mache
den Zimmerwechsel und kriege wegen meines frühen Eincheckens ein unteres Bett – ein Segen für meine
Knie. Laufe zum ziemlich weit entfernten Carrefour. Dabei stelle ich fest, dass meine Schuhsohlen bereits
durchgelaufen sind. Kaufe ein feudales Abendessen: Riesencrevetten, Muscheln und Coleslaw sowie ein 2.5dl
Fläschchen Wein. Als ich es in der Jugendherberge verzehre, werde ich darauf hingewiesen, dass hier kein Wein
konsumiert werden darf (obwohl er an der Bar verkauft wird) und nehme das dankend zur Kenntnis, denn ich
habe den Inhalt der winzigen Flasche eh schon fast fertig getrunken. La Rochelle ist eine echte Touristenstadt,
wo es eigentlich ausser den drei Türmen wenig zu sehen gibt, aber sie ist ganz hübsch. Im Moment sind alle
Strassen gespickt mit Ausverkaufsständen und die Leute kaufen wie verrückt, obwohl es auch so noch teuer ist.
Auch hier sind Strassen und Trottoirs voller Hundedreck, obwohl überall Dispenser für Beutel aufgestellt sind.
21.07.12 La Rochelle-Blanquefort Der Zimmerkollege im Bett über mir ist gestern um Mitternacht unter Getöse
und Licht anmachen angekommen und schon um halb sechs steht er wieder auf, um mit noch mehr Lärm alle im
Schlafsaal aufzuwecken. So bin ich schon sehr früh wach und mache mich zur Abfahrt bereit. Es kündigt sich ein
schöner, sonniger Tag an. Ich fahre Richtung Ile d’Oléron. Es dauert länger, als ich mir das vorstelle. Das Passieren
der Brücke ist kostenlos. Ich fahre nach Château d’Oléron, wo ich mir die Festung anschaue, die im zweiten
Weltkrieg bombardiert und fast vollständig zerstört wurde, weil sich die Deutschen drin verschanzt hatten. Dann
fahre ich nach Boyardville und will mir das Fort Boyard ansehen, aber es wirkt enorm weit entfernt und ich finde
keine Möglichkeit, näher daran heranzufahren. Ich fahre zurück; unterdessen ist die Brücke fast nicht mehr passierbar,
ein riesiger Stau. Endlich bin ich drüber und fahre zum Fort Louvois, einer weiteren vom Meer umgebenen
Festung, die um 1700 zum Schutz vor den Engländern erbaut wurde. Das Fort besteht aus einem Turm und
einem hufeisenförmigen Hof mit Truppenunterkünften und Kanonen. Um 11 Uhr findet eine Führung statt. Danach
fahre ich weiter Richtung Royan; auf dem Weg schnappe ich mir rasch einen Salat im Supermarkt. In Roy-