4 zylinder + 6 zylinder 4 zylinder + 6 zylinder - Steyr Motors

INBETRIEBNAHMEPROTOKOLL
VOR DEM MESSEN DER DATEN:
Korrekte Füllstände der Betriebsflüssigkeiten (Motoröl, Getriebeöl, Hydrauliköl, Kühlmittel) bestätigt
ja
Auf Undichtigkeiten (Öl, Kraftstoff, Kühlmittel) kontrolliert: OK andernfalls genaue Angaben:
*) HYBRID
STEYR MOTORS Händler-Checkliste (befindet sich in der Hybrid-Betriebs-, Wartungs- und Garantieanleitung)
abgearbeitet – unterzeichnetes Dokument an den STEYR MOTORS-Generalvertreter senden
Max. Spannungszufuhr von Hybrid-Batteriebank zu HCU (≤ 57 V):
V
Einsatz
Freizeit
Gewerblich
Behörden
Bootsmotor-Leistungsstufe:
HO (Hohe Leistung) INT (Zeitweilig) MCD (Mittlere Dauerleistung)
[1 von 8 < 300 h] [2 von 8 < 1500 h] [3 von 12 < 3000 h]
MESSDATEN:
Max. Geschwindigkeit: Knoten Kraftstoffdurchfluss durch Rückleitung im Leerlauf: l/min
Max. Motordrehzahl bei WOT (CMD=5) U/min. Motoröldruck (SMO-EDT): bar
Leerlaufdrehzahl: U/min. Motorkühlmitteltemp. (SMO-EDT): °C
Temperatur Motorraum: °C Abgas-Seewassertemp. (SMO-EDT): °C
Abgasgegendruck: mbar Ladedruck bei max. Drehzahl (SMO-EDT): mbar
Aktive Motor-Warnmeldungen: JA NEIN wenn JA, welche:
Instrumente eingestellt:
JA
Name der LOG-DATEI (Leerlauf – Volllast – Leerlauf):
*) HYBRID
Max. Geschwindigkeit im E-Modus:
Knoten
– im Speed-Modus: niedrig mittel1 mittel2 hoch
– max. im E-Modus erreichte Motordrehzahl: U/min.
D-Modus-Status an SCC E-Modus bereit – rot, D-Modus bereit – grün, HCU-Modus bereit – grün, GENERATOR
(siehe SCC-Betriebsanleitung Z001071-0; Kapitel Hybrid-Menü)
Anmerkungen:
E-Modus-Status an SCC E-Modus bereit – grün, D-Modus bereit – rot, HCU-Modus bereit – grün, E-Drive
(siehe SCC-Betriebsanleitung Z001071-0; Kapitel Hybrid-Menü)
Anmerkungen:
JA
JA
Durchfluss durch Hybrid-Kühlsystem:
Max. HCU-Temperatur an SCC:
Max. E-MOTOR-Temperatur an SCC:
l/min (siehe in oben erwähntem Hybrid-Kühlplan)
°C (siehe SCC-Betriebsanleitung Z001071-0; Kapitel Hybrid-Menü)
°C (siehe SCC-Betriebsanleitung Z001071-0; Kapitel Hybrid-Menü)
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