4 zylinder + 6 zylinder 4 zylinder + 6 zylinder - Steyr Motors

Umschlagschalter
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Der Umschlagschalter ist ein Quecksilberschalter (A), der im Fall
einer Neigung des Boots von über 70° in beliebiger Richtung ausgelöst
wird.
Über das Hauptschaltkreisrelais wird der Motor abgestellt.
Aus Sicherheitsgründen ist der Umschlagschalter in Abständen
von 50 Stunden bzw. 6 Monaten zu kontrollieren.
(Siehe Service- und Wartungstabelle Seite 64).
VORSICHT:
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Nach einem solchen Vorfall muss
dieser vorübergehend gespeicherte
Betriebszustand durch Zündung
„AUS“ = „Reset“ aus dem
Motormanagementsystem gelöscht
werden.
Ohne „Reset“ ist ein erneutes Starten des
Motors nicht möglich.
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06012
”
ACHTUNG: Bei 6-Zylinder-SE-Motoren befindet sich
der Umschlagschalter hinter dem Schalt kasten-
Deckel.
”
Unterbrechung der Kurbelgehäuseentlüftung
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Während eines etwaigen Umschlags des Boots wird
auch das Umleitventil (B) zur Kurbelgehäuseentlüftung
geschlossen.
Dies verhindert ein mögliches Austreten von Öl über Saugtrakt
und Luftfilter.
Instrumententafel
Die Motoren werden mit der Standard-Instrumententafel geliefert.
Jeder Kunde kann eine selbst angepasste STEYR MOTORS -
Instrumententafel oder eine seinen eigenen Vorstellungen und Anforderungen
entsprechende Instrumententafel verwenden.
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06010
VORSICHT:
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Für nicht genehmigte Veränderungen, welche zu einem Motorschaden führen,
kann keine Haftung übernommen werden.
Trockenlauf
Nach einem Trockenlauf des Motors (ohne Seewasserkühlung) das Flügelrad der Seewasserpumpe auf Schäden
untersuchen. Wenn erforderlich, erneuern. Flügelrad schmieren; hierzu Fett aus dem speziellen Flügelrad-Set
Z011753/2 verwenden.
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