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<strong>Fahrplan</strong> <strong>2014</strong> 2<br />
Pfäffikon SZ–Freienbach, Porrentruy, Rapperswil-Jona, Regensdorf, Rümlang, Rüti<br />
ZH, Sion, Stäfa, Thalwil, Uster, Wädenswil, Wald ZH, Wallisellen, Wetzikon ZH,<br />
Zollikerberg und Zollikon. <strong>Der</strong> Geltungsbereich des City-Teils entspricht bis auf<br />
wenige Ausnahmen der Zone oder dem Lokalnetz des jeweiligen Tarifverbunds. In<br />
Brig, Chur, Thun und Sion (ohne integralen Tarifverbund) gilt die freie Nutzung aller<br />
öffentlichen Verkehrsmittel innerhalb des Gebiets mit Ortsverkehr. In Biel/Bienne<br />
können die Verkehrsbetriebe Biel/Bienne genutzt werden.<br />
Die Begleitperson von Kindern mit Kinder-Tageskarte und Hunden mit Hunde-<br />
Tageskarte muss nicht mehr in Besitz eines GA oder Halbtax sein. Ein gültiger<br />
Fahrausweis reicht.<br />
Beim Z-Pass wird die ZVV-Anschlussregelung auf alle vier Korridore ausgeweitet: Zu<br />
Z-Pass-Fahrausweisen sind für Anschlussfahrten in den am Z-Pass beteiligten<br />
Verbunden (inkl. ganze Verbundgebiete A-Welle und Ostwind) nahtlos anstossende<br />
Verbundfahrausweise zu lösen. Voraussetzung ist weiterhin, dass der benutzte Kurs<br />
im Tarifverbund der Anschlussfahrt innerhalb des Geltungsbereichs des Z-Pass-<br />
Fahrausweises fahrplanmässig hält. Zu einem Z-Pass-Fahrausweis Zug–Thalwil darf<br />
für die Reise bis Zürich nur dann bloss die Zone Zürich dazugelöst werden, wenn ein<br />
Zug mit Halt in Thalwil benutzt wird. In Ohne-Halt-Zügen Zug–Zürich HB oder Baar–<br />
Zürich Enge (IR 35xx) muss ein Z-Pass-Fahrausweis Zug–Zürich gelöst werden.<br />
Wird im Nachtnetz zwischen Abgangs- und Zielort eine vom Tagnetz abweichende<br />
längere Strecke befahren, ist kein Anschlussbillett erforderlich.<br />
<strong>Der</strong> Kanton Glarus tritt den Tarifverbünden Ostwind und Z-Pass bei, inkl.<br />
Braunwaldbahn (3 Zonen) und Postauto-Linienabschnitt Linthal–Urnerboden. Im<br />
durchgehenden Verkehr mit LIEmobil gilt der Tarifverbund Ostwind. Das Fürstentum<br />
Liechtenstein wird in 8 Tarifzonen unterteilt. Im Tarifverbund Ostwind beruht die<br />
Gültigkeit „alle Zonen“ bei allen Fahrausweisarten neu auf der 13. Tarifstufe statt wie<br />
bisher bei Tageskarten auf der 10. bzw. bei Abonnementen auf der 9. Tarifstufe. (Vor<br />
dem <strong>Fahrplan</strong>wechsel gelöst Fahrausweise für „alle Zonen“ bleiben gültig und gelten<br />
auch in den neuen Zonen.)<br />
Im Nachtnetz Pyjama in der Waadt verzichten SBB und LEB auf den Nachtzuschlag.<br />
Die Bezeichnung „Train Pyjama“ entfällt.<br />
Die meisten Tarifverbünde vereinheitlichen die Bezeichnungen der Fahrausweise,<br />
z.B. „Einzelbillett“ und „Tageskarte“. Letztere bleiben allerdings beim ZVV 24 Std. ab<br />
Lösen/Entwerten gültig, bei den anderen Verbünden nur am Kalendertag bzw. bis<br />
Betriebsschluss.<br />
Platzreservation<br />
Die Platzreservationsmöglichkeiten für Einzelreisende werden ausgedehnt (Schalter,<br />
Rail Service, online, mobil). Um den Aufwand tief zu halten und nicht alle Plätze<br />
reservierbar zu machen, ist nur ein kleines Kontingent reservierbar und werden die<br />
Reservationen nicht mit Zetteln markiert, sondern sind die betroffenen Sitztplätze fix<br />
gekennzeichnet („Expressreservierung, für Platzkartenhalter bitte freigeben“).<br />
Sitzplätze können neu reserviert werden in den ICN Genève-Aéroport–/Lausanne–<br />
Biel–Basel/–St. Gallen (in den <strong>Fahrplan</strong>unterlagen mit R markiert; 6 Plätze 1. Klasse,<br />
8 Plätze 2. Klasse) und in den Familienabteilen der Doppelstock-Steuerwagen auf<br />
IC-Linien (4 Plätze). Preis: 5 Fr./Platz, 4–6 Plätze 15 Fr., ab 7 Plätze 2 Fr./Platz.
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