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<strong>Fahrplan</strong> <strong>2014</strong> 21<br />
S3 S4 RE S2<br />
Chur ..12<br />
Ziegelbrücke ..29<br />
Sargans ..00 ..35<br />
Buchs SG ..15 ..45<br />
Altstätten ..38 ..01 ..08<br />
Bregenz ✜ ..17 ..47<br />
St. Margrethen ..37 ..52 ..12 ..22<br />
Rorschach ..47 ..02 ..20 ..32<br />
St. Gallen o ..04 ..20 ..34 ..50<br />
Herisau o ..22 ..35<br />
Wil o ..58<br />
ohne EC Zürich–München und Österreich–Zürich<br />
ÖBB S3 St. Margrethen–Bregenz<br />
✜ ÖBB S3 St. Margrethen–Bregenz Mo–Fr ohne Vormittag und späten Abend<br />
Aufgrund der <strong>Fahrplan</strong>konstruktion und der Infrastrukturanlagen bedient die S4 die<br />
ausgebauten Bahnhöfe Oberriet, Rüthi SG und Salez-Sennwald, wo seit Juni 1995<br />
nur noch in Randzeiten Züge hielten. Die S4 kann aber zwischen Buchs SG und<br />
Sargans nurmehr in Sevelen halten, jedoch nicht mehr in Räfis-Burgerau, Weite<br />
(beide auf Verlangen) und Trübbach.<br />
Das volle Angebot wird etwa 6–21 Uhr erbracht, danach entfällt die S3 Herisau–St.<br />
Margrethen und fahren die RE als S Wil–Sargans (mit den gleichen Verkehrszeiten<br />
und Halten). <strong>Der</strong> erste RE verlässt St. Gallen um 5.26 nach Chur.<br />
900 Zürich–Chur<br />
Die Achse Zürich–Chur ist gleich von allen neuen Elementen des <strong>Fahrplan</strong>s <strong>2014</strong><br />
betroffen: <strong>Der</strong> Fernverkehr wird angepasst und auf den 15. Juni <strong>2014</strong> erweitert, die<br />
S-Bahn Zürich wird mit der Inbetriebnahme der DML auf den 15. Juni <strong>2014</strong><br />
umgestaltet und der Regionalverkehr östlich von Ziegelbrücke wird in die S-Bahn St.<br />
Gallen integriert.<br />
<strong>Der</strong> Sommer-IC 10792 Chur 19.39–Zürich entfällt, dafür verkehrt der IC 592 Chur<br />
20.08–Zürich ab 10.5.<strong>2014</strong> täglich (als Gegenzug zum Sommer-IC 10759 Zürich<br />
7.07–Chur).<br />
Die IC fahren in der Richtung Chur–Sargans 1 Min. früher.<br />
Die IR 17xx Zürich–Chur werden in RE umgewandelt, ohne Zugbegleitung, mit 2+“-<br />
bestuhlung auch in der 1. Klasse, ohne Verpflegungsmöglichkeit im Zug und ohne<br />
Platzreservation für Gruppen. <strong>Der</strong> Durchlauf ab Basel entfällt. Sie werden mit einem<br />
RABe 511 geführt; im Berufsverkehr werden zwei Zugpaare mit einer zweiten kurzen<br />
Einheit verstärkt. Die RE halten neu in Siebnen-Wangen und Walenstadt, aber nicht<br />
mehr in Bad Ragaz. Die Fahrzeiten bleiben insgesamt unverändert, für den Betrieb<br />
mit einem S-Bahn-Fahrzeug also reichlich lang, auch im Vergleich zu den S2 oder<br />
der künftigen S25 (Fahrzeiten Fahrrichtung Chur/Zürich):
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