Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
<strong>Fahrplan</strong> <strong>2014</strong> 9<br />
Die Halbstunden-Regionalzüge 71xx Biel/Bienne–Solothurn verkehren am Samstag<br />
auch tagsüber, also Mo–Sa bis 20 Uhr sowie am Sonntagabend.<br />
Die abendlichen RE 35xx Solothurn ..03–Grenchen Süd entfallen, da nur wenige<br />
Reisende aus den ICN aus Richtung Zürich in diese RE umsteigen.<br />
411 Moutier–Solothurn<br />
<strong>Der</strong> Einsatz der GTW ex BLS ermöglicht die Ankunftszeit in Solothurn um 1 Min. auf<br />
..24 vorzuverlegen, was den offiziellen Anschluss an den IR nach Biel/Bienne<br />
ermöglicht (nur in dieser Richtung).<br />
414 Langenthal–Roggwil<br />
Die Haltestelle Mumenthal wird angesichts geringer Nutzungszahlen aufgehoben.<br />
Im diesem <strong>Fahrplan</strong>feld werden neu alle Haltestellen mit Verkehrszeiten aufgeführt. 3<br />
x 2 benachbarte Haltestellen weisen jeweils die gleiche Abfahrtszeit auf.<br />
440 Langenthal–Luzern<br />
460 Bern–Luzern<br />
<strong>Der</strong> Regionalverkehr Langnau–/Langenthal–Luzern wird mit dreiteiligen Nina statt<br />
GTW geführt.<br />
450 Bern–Olten<br />
<strong>Der</strong> Regionalzug 6739 Langenthal–Baden kann wegen des neuen TGV 9214 Bern<br />
9.11–Basel–Paris erst um 9.47 in Langenthal abfahren und nicht mehr in Roggwil-<br />
Wynau und Murgenthal halten. Als Teilersatz werden Mo–Fr die Halbstundenzüge<br />
6641/6640 Langenthal–Olten (an 10.40/ab 11.16) eingeführt.<br />
450/500 Bern–Olten–Basel<br />
<strong>Der</strong> IC-Verkehr zwischen Bern und Basel 22–0 Uhr wird neu gestaltet: Zur vollen<br />
Stunde besteht eine rasche Verbindung mit Umsteigen in Olten zwischen den IC 8xx<br />
Bern–Zürich und den ICN bzw. IR Luzern–Basel, zur halben Stunde ein direkter IC<br />
bzw. ICE, inkonsequenterweise nicht um 23.30 ab Basel SBB.<br />
470 Luzern–Interlaken<br />
480 Luzern–Engelberg<br />
<strong>Der</strong> Verkehr der Zentralbahn ab Luzern wird fast vollständig neu gestaltet:<br />
Die Brünig-IR 22xx verkehren alle mit den neuen Triebzügen ABeh 150 Adler und<br />
ABeh 160 Fink als Luzern–Interlaken-Express in einer zwischen Luzern und<br />
Meiringen um 10 Min. beschleunigten Fahrordnung mit Kreuzungen in Sachseln,<br />
Käppeli und Brienzwiler. Sie halten nicht mehr in Hergiswil und Alpnach Dorf,<br />
dagegen wieder in Sachseln. In Luzern besteht neu Anschluss mit den IR 25xx aus<br />
Genève-Aéroport und steigt die Übergangszeit Richtung Zürich auf eine<br />
Viertelstunde.<br />
Die Betriebszeit der IR zwischen Luzern und Giswil wird am Morgen und Abend je<br />
eine Stunde ausgedehnt, (ausser am Morgen ab Giswil), d.h. die bisher in einer S-<br />
Bahn-Fahrordnung verkehrenden Brünig-Züge verkehren neu im IR-Takt.
Change language