Verbändevereinbarung über Kriterien zur Bestimmung von ...

Anlage 2 - 7 -
das Ergebnis bis spätestens eine Stunde vor dem relevanten Änderungszeitpunkt mit.
Ist der Änderungswunsch nicht durchführbar (Netzengpässe etc.) so gelten die zuvor
gültigen Fahrpläne weiterhin. Der gesamte Zeitablauf nach Ziffer 2.9.1 bis 2.9.4 ist in
nachfolgender Abbildung dargestellt.
Regelzonenüberschreitende Fahrplanänderungen innerhalb Deutschlands
Zeitablauf
14:30 h (deadline day ahead)
ÄZ 8 ÄZ 13 ÄZ 17
23 00 0 00 1 00 2 00 3 00 4 00 5 00 6 00 7 00 8 00 9 00 10 00 11 00 12 00 13 00 14 00 15 00 16 00 17 00 18 00 19 00 20 00 21 00 22 00 23 00 0 00 1 00
Änderungszeitpunkt (ÄZ n): Wirksamwerden der angemeldeten, genehmigten und validierten Änderung
Zeitfenster für die Plausibilisierung der Fahrplanänderungen durch den ÜNB
Zeitfenster für die Prüfung der technischen Machbarkeit beim ÜNB
Genehmigung oder Ablehnung der Fahrplanänderung von ÜNB an BKV
2.9.5 Es werden nur Fahrplanänderungen ≥ 5 MW je geänderter Zeitreihe zugelassen.
2.9.6 Um eine sichere und zeitgerechte Übermittlung der geänderten Fahrpläne zu gewährleisten,
verpflichtet sich der BKV, die Fahrplanänderungen mittels FTP-Protokoll über
ISDN (oder ersatzweise ein mit dem Übertragungsnetzbetreiber vereinbartes Verfahren)
durchzuführen. Die heute angewendete Übertragung per E-Mail wird Redundanz.
2.9.7 Die heutige Praxis der 1:1-Nominierung für Fahrplananmeldungen über die Regelzone
wird auch für Fahrplanänderungen angewendet.
2.9.8 Fahrplanänderungen am aktuellen Tag sind nicht kostenpflichtig.
2.9.9 Dieses Verfahren wird zum 1. April 2002 von den Übertragungsnetzbetreibern EnBW
TNG und RWE Net und ggf. von weiteren Übertragungsnetzbetreibern eingeführt. Bis
zum Ende der Testphase am 31.10.2002 werden die Parteien darüber entscheiden, ob
und in welcher Form das Verfahren ab 01.11.2002 weiter geführt und von allen Über-