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Abstimmung von Siedlung und Verkehr im Unteren Urner Reusstal

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<strong>Abst<strong>im</strong>mung</strong> <strong>von</strong> <strong>Siedlung</strong> <strong>und</strong> <strong>Verkehr</strong> <strong>im</strong> <strong>Unteren</strong> <strong>Urner</strong> <strong>Reusstal</strong> _______________________________ August 2013<br />

falls – wo angezeigt <strong>und</strong> möglich – Wohnen." (Kanton Uri 2011c:5). Im Moment liegt der Fokus<br />

der Planung auf einer Fläche westlich der Gleise, die 300 – 900 m vom Bahnhof entfernt liegt.<br />

Die näher be<strong>im</strong> Bahnhof liegenden Flächen werden gemäss dem heutigen Stand der Planung<br />

nicht entwickelt. Sie werden vorerst weiterhin hauptsächlich als Landwirtschaftsfläche <strong>und</strong> als<br />

Areal für einen Recycling-Betrieb genutzt. Durch die Distanz zwischen dem Kantonalbahnhof<br />

<strong>und</strong> dem Entwicklungsschwerpunkt sind die Gebiete westlich der Geleise somit vor allem gut<br />

an die Autobahn angeschlossen. Ostseitig soll der Bahnhof <strong>und</strong> der Bahnhofplatz neu gestaltet<br />

<strong>und</strong> das Gebiet städtebaulich aufgewertet werden. Da das ostseitige Gebiet näher be<strong>im</strong> Bahnhof<br />

liegt, kann es stärker vom geplanten ÖV-Knoten profitieren. Entsprechend ist es besser für<br />

Wohnen <strong>und</strong> Dienstleistungen geeignet als die westseitigen Gebiete, wo der Schwerpunkte<br />

mehr auf einer industriellen <strong>und</strong> gewerblichen Nutzung liegt.<br />

Die Entwicklung eines weiteren, <strong>im</strong> Richtplan vorgesehenen Entwicklungsschwerpunkts<br />

„Wohnen <strong>und</strong> Tourismus in Flüelen“ ist vorerst durch einen Entscheid der Gemeindeversammlung<br />

Flüelen gestoppt worden (Kanton Uri 2012a, Flüelen 2010). Es ist unklar, wie hier eine weitere<br />

Entwicklung aussieht.<br />

Für das Industrieareal Schächenwald hat die Besitzerin RUAG Real Estate die Arbeiten für eine<br />

Arealentwicklung begonnen, wobei noch keine Ergebnisse bekannt sind. Aufgr<strong>und</strong> der Lage des<br />

Gebiets ohne nennenswerte öffentliche Nutzungen in der Nähe <strong>und</strong> mit einer schlechten ÖV-<br />

Erschliessung eignet es sich aus Sicht der <strong>Verkehr</strong>s- <strong>und</strong> <strong>Siedlung</strong>sentwicklung jedoch kaum für<br />

etwas anderes als die heute schon vorhandene gewerblich-industrielle Nutzung. Eine <strong>Siedlung</strong>snutzung<br />

würde unter diesem Aspekt auch dem Richtplan widersprechen.<br />

Abbildung 10 gibt einen räumlichen Überblick über die wichtigsten laufenden Projekte.<br />

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