Gesamteindruck - Hippoevent
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Nummern fortlaufend von 1 – 20, Klasse L: Hindernisse 1 – 11,<br />
15 – 20 oder Klasse L: Hindernisse 12, 13, 14 gesperrt).<br />
4. Hindernisse mit Durchfahrtsbegrenzungen:<br />
a. Durchfahrtsbegrenzungen müssen mindestens 30 cm hoch<br />
sein und sollen aus unzerbrechlichem Kunststoff oder<br />
Gummi hergestellt sein, wie z.B. Verkehrskegel. Ein Ball<br />
oder Ähnliches sollte oben auf die Durchfahrtsbegrenzung<br />
gelegt werden, so dass er herunterfällt, wenn die<br />
Durchfahrtsbegrenzung berührt wird. Herunterfallen eines<br />
Balles oder Umwerfen einer Durchfahrtsbegrenzung wird als<br />
Umwerfen des Hindernisses gewertet.<br />
b. Der Abstand zwischen den Durchfahrtsbegrenzungen muss<br />
mindestens 20 cm und nicht mehr als 60 cm breiter als die<br />
entsprechende Mindestspurbreite sein. Der Mindestabstand<br />
für Ein- und Zweispänner in Prüfungen der Klasse L beträgt<br />
30 cm, in Klasse M 25 cm, Jugend- und<br />
Juniorenfahrbewerbe und Klasse S 20 cm, für Vierspänner<br />
jeweils plus10 cm.<br />
5. In den Mehrfachhindernissen Serpentine, Zick-Zack, Doppel-U<br />
und Doppel-Box sind höchstens 4 Tore vorzusehen in denen der<br />
Teilnehmer max. 12 Strafpunkte erlangen kann. In allen anderen<br />
Mehrfachhindernissen sind höchstens 3 Tore vorzusehen in<br />
denen der Teilnehmer max. 9 Strafpunkte erlangen kann.<br />
6. Ein Mehrfachhindernis darf nicht länger als 30 m sein, gemessen<br />
in der Spurmitte. Jede Gruppe von Kegeln oder Springelementen<br />
muss klar zu dem einen oder anderen Tor zugeordnet werden.<br />
Die Zeichnungen zeigen auf, wie diese Mehrfachhindernisse zu<br />
richten sind. (Andere Mehrfachhindernisse müssen vom<br />
Turnierbeauftragten genehmigt werden.)<br />
7. Aufbau und minimale Abmessungen der Mehrfachhindernisse<br />
(siehe Anhang):<br />
„L" Hindernisse, Doppel L<br />
„U"-förmige Hindernisse<br />
2011 49