INTERSECTION Sport & Elektrik (Vorschau)
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Porsche<br />
Panamera s<br />
Z<br />
wei zu eins in der Verlängerung, letzte Minute<br />
das Erlösungstor. Endlich sind wir wieder wer!<br />
Seit Italien unser Sommermärchen mit aller Gewalt<br />
zerstörte, hoffe ich tief im Inneren auf eine Revanche.<br />
Einen glorreichen Sieg. Aber so richtig daran glauben<br />
wollte ich eigentlich nicht. Doch Wunder geschehen<br />
immer wieder, diesen Sommer habe ich eines erlebt!<br />
Als ich im Auto auf dem Weg in die Redaktion war,<br />
fuhr vor mir ein silber-/graufarbener Quattroporte.<br />
Dieses wahnsinnig elegante Retro-Gefährt aus Italien,<br />
das Objekt der Begierde eines jeden stilvollen Mannes.<br />
Und ja, es war wieder einmal ein vernichtender<br />
Sieg der Italiener über Deutschland. Dieser Wagen, der<br />
aus dem Nichts kam, zeigte uns Deutschen, wie schön<br />
Luxuslimousinen sein können. Wie elegant, geschmeidig<br />
und emotional. Dem konnten wir Deutschen nichts<br />
entgegensetzen. Der Quattroporte hat seine Fehler, hat<br />
nicht die Klarheit und Ausgereiftheit deutscher Autos,<br />
aber das macht er durch Charme und Lebensfreude mit<br />
Leichtigkeit wett. Und als es dann Grün wurde, und<br />
ich das Gefühl hatte, den Schmerz vom Ende unseres<br />
Sommermärchens noch einmal zu durchleben, überholte<br />
mich ein Porsche. „Was war das denn? Ein 911?<br />
Kann nicht sein“, dachte ich mir, bog in meiner Neugier<br />
nicht, wie ursprünglich geplant, ab, ließ den Maserati<br />
davonziehen und folgte dem Porsche. Als ich ihn dann<br />
endlich eingeholt hatte und er in der Abendsonne auf<br />
der Nebenspur glitzerte, sah ich ihn – obwohl er eigentlich<br />
noch gar nicht neben mir stehen durfte –: den<br />
Porsche Panamera. Er wirkte sexy, elegant, sportlich.<br />
Überhaupt nicht retro, auch nicht wie ein aufgeblasener<br />
911er, sondern wie ein komplett neues Auto. „Das<br />
ist die Zukunft!“, dachte ich mir. Hier hat man sich nicht<br />
an der Vergangenheit orientiert, sondern seine Werte<br />
auf die Zukunft projiziert, mit dem Mut zum Risiko.<br />
Der Panamera ist formschön, stilvoll, eigenständig<br />
und trotzdem ein hundertprozentiger Porsche. Als der<br />
Wagen dann samt einer – wie gecastet wirkenden –<br />
Kleinfamilie weiterfuhr und der kleine Junge mir von<br />
der Rückbank zuwinkte, fiel auf einmal mein ganz<br />
persönliches 2:1-Siegestor in der letzten Minute der<br />
Verlängerung. Meine Genugtuung. Und mein Wissen,<br />
dass wir nun endlich in Sachen Eleganz und Spielfreude<br />
ein ebenwürdiger Gegner der Italiener sind – nur<br />
eben besser.<br />
text Götz Offergeld<br />
foto Hadley Hudson<br />
leistung und preis<br />
Porsche Panamera S<br />
285 KM/H<br />
94 575 EURO<br />
400 PS<br />
293 MG CO2<br />
8 ZYLINDER<br />
12,5 LITER<br />
fazit<br />
Porsche Panamera S<br />
Der Porsche Panamera ist eine<br />
viertürige Offenbarung und viel besser<br />
als seine italienische Konkurrenz.<br />
5,6 SEK / 0-100<br />
200 werkstatt<br />
<strong>INTERSECTION</strong> nr. 02 2009<br />
201