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INTERSECTION Sport & Elektrik (Vorschau)

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Lederhose Sandro<br />

Stiefel Paul Casty<br />

Corsage Vintage<br />

Schmuck H&M<br />

Haare: Tanya Koch<br />

Make-up: Nicola Fischer, Style Council<br />

Model: Katharina, Option Zürich<br />

Dank an: Luminosa Production, Lugano,<br />

für die freundliche Unterstützung,<br />

www.luminosa.ch<br />

Das Baby von Alessandro de sondern auch für die Kalkulation der<br />

Guglielmo heißt Lampo und besteht<br />

aus eisblauem Fiberglas. bergab, wenn die E-Motoren als Gene-<br />

Energierückgewinnung beim Bremsen<br />

Als das Cabriolet im Frühjahr auf dem ratoren funktionieren.<br />

Genfer Salon für Aufsehen sorgte, war Auch bei den Optionen der Motores<br />

gerade ein paar Kilometer gefahren. und Übersetzungssteuerung surrt der<br />

Jetzt ist der Lampo (italienisch für Blitz) Lampo leise durch neues Land: Über<br />

von Praxistests in Norwegen und Le einen Touchscreen in der Mittelkonsole<br />

kann die Kraftverteilung der zwei<br />

Mans zurück. Wo er beweisen konnte:<br />

Die automobile Utopie vom rein elektrischen<br />

Supercar taugt auch im Alltag. achse geregelt werden. Die Sensibilität<br />

Elektromotoren an Vorder- und Hinter-<br />

Der Roadster aus der Schweizer der E-Maschine für den Tritt aufs<br />

Design- und Technikschmiede Protoscar<br />

ist der ultimative <strong>Sport</strong>wagen Sparsamkeit und <strong>Sport</strong>lichkeit sogar<br />

Strompedal ist zwischen den Polen<br />

– im Segment der alternativen Antriebe:<br />

Er beschleunigt wie ein Ferrari F50 togramme, die sich selbst erklären: Für<br />

vierstufig wählbar – über digitale Pik-<br />

(von null auf hundert in rund fünf Sekunden),<br />

kann 268 PS und 440 Newfach<br />

auf Da Vincis vitruvianischen<br />

den rasantesten Modus „Expert“ eintonmeter<br />

über den gesamten Drehzahlbereich<br />

abrufen und besitzt durch Nach 200 Kilometern Fahrt muss<br />

Menschen drücken.<br />

seinen Allradantrieb perfekte Fahreigenschaften.<br />

Stunden wird er dann an der Steckdose<br />

der Lampo ans Netz. Rund sieben<br />

„Elektrische Autos werden meist hängen, bis die Lithium-Ionen-Akkus<br />

als langweilig angesehen“, sagt Designer<br />

und Entwickler de Guglielmo. „Mit Füllung: 3,20 Euro. Die Anzeige des<br />

wieder voll sind. Kostenpunkt für eine<br />

dem Lampo möchten wir zeigen, wie Ladestatus ist – wieder eine Weltneuheit<br />

– per LEDs stilsicher ins Herstel-<br />

aufregend sie sein können.“ Dann öffnet<br />

er seine Wundertüte voller Innovationen:<br />

Die technischen Features wir-<br />

kann der Fahrer von außen kontrollielerlogo<br />

an Heck und Front integriert. So<br />

ken zunächst wie Gadgets – und sind ren, wann der Wagen wieder startbereit<br />

ist. Falls er dann gerade im Café um<br />

dennoch höchst funktionell. Warum,<br />

fragte sich de Guglielmo, soll der Aufladestecker<br />

beim E-Mobil platziert status aufs Handy senden lassen.<br />

die Ecke sitzt, kann er sich den Lade-<br />

sein, wo sonst der Tankdeckel sitzt? Wenn der Tesla Roadster Prêt-àporter<br />

ist, dann steht der Lampo für<br />

Der Lampo hat ihn vorne im Grill, von<br />

wo er sich wie ein Staubsaugerstecker Haute Couture: Unverkäuflich, aber<br />

einfach herausziehen läßt. Und er hat wegweisend. Ein formschöner Beschleuniger<br />

der Diffusion elektrischer<br />

ein Navigationssystem, das neben Entfernungen<br />

auch Höhenmeter berechnet.<br />

Das ist nicht nur für den erhöhten 2010 soll der Lampo II präsentiert<br />

Autos. Schon auf dem Genfer Salon<br />

Energiebedarf an Steigungen wichtig, werden.<br />

Das Navigationssystem des Lampo misst nicht nur Entfernungen, sondern auch<br />

Höhenmeter. Schon auf dem Genfer Autosalon im März 2010 wird die<br />

Schweizer Design- und Technikschmiede Protoscar den Lampo II vorstellen.<br />

46<br />

drehmoment <strong>INTERSECTION</strong> nr. 02 2009<br />

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