INTERSECTION Sport & Elektrik (Vorschau)
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Lederhose Sandro<br />
Stiefel Paul Casty<br />
Corsage Vintage<br />
Schmuck H&M<br />
Haare: Tanya Koch<br />
Make-up: Nicola Fischer, Style Council<br />
Model: Katharina, Option Zürich<br />
Dank an: Luminosa Production, Lugano,<br />
für die freundliche Unterstützung,<br />
www.luminosa.ch<br />
Das Baby von Alessandro de sondern auch für die Kalkulation der<br />
Guglielmo heißt Lampo und besteht<br />
aus eisblauem Fiberglas. bergab, wenn die E-Motoren als Gene-<br />
Energierückgewinnung beim Bremsen<br />
Als das Cabriolet im Frühjahr auf dem ratoren funktionieren.<br />
Genfer Salon für Aufsehen sorgte, war Auch bei den Optionen der Motores<br />
gerade ein paar Kilometer gefahren. und Übersetzungssteuerung surrt der<br />
Jetzt ist der Lampo (italienisch für Blitz) Lampo leise durch neues Land: Über<br />
von Praxistests in Norwegen und Le einen Touchscreen in der Mittelkonsole<br />
kann die Kraftverteilung der zwei<br />
Mans zurück. Wo er beweisen konnte:<br />
Die automobile Utopie vom rein elektrischen<br />
Supercar taugt auch im Alltag. achse geregelt werden. Die Sensibilität<br />
Elektromotoren an Vorder- und Hinter-<br />
Der Roadster aus der Schweizer der E-Maschine für den Tritt aufs<br />
Design- und Technikschmiede Protoscar<br />
ist der ultimative <strong>Sport</strong>wagen Sparsamkeit und <strong>Sport</strong>lichkeit sogar<br />
Strompedal ist zwischen den Polen<br />
– im Segment der alternativen Antriebe:<br />
Er beschleunigt wie ein Ferrari F50 togramme, die sich selbst erklären: Für<br />
vierstufig wählbar – über digitale Pik-<br />
(von null auf hundert in rund fünf Sekunden),<br />
kann 268 PS und 440 Newfach<br />
auf Da Vincis vitruvianischen<br />
den rasantesten Modus „Expert“ eintonmeter<br />
über den gesamten Drehzahlbereich<br />
abrufen und besitzt durch Nach 200 Kilometern Fahrt muss<br />
Menschen drücken.<br />
seinen Allradantrieb perfekte Fahreigenschaften.<br />
Stunden wird er dann an der Steckdose<br />
der Lampo ans Netz. Rund sieben<br />
„Elektrische Autos werden meist hängen, bis die Lithium-Ionen-Akkus<br />
als langweilig angesehen“, sagt Designer<br />
und Entwickler de Guglielmo. „Mit Füllung: 3,20 Euro. Die Anzeige des<br />
wieder voll sind. Kostenpunkt für eine<br />
dem Lampo möchten wir zeigen, wie Ladestatus ist – wieder eine Weltneuheit<br />
– per LEDs stilsicher ins Herstel-<br />
aufregend sie sein können.“ Dann öffnet<br />
er seine Wundertüte voller Innovationen:<br />
Die technischen Features wir-<br />
kann der Fahrer von außen kontrollielerlogo<br />
an Heck und Front integriert. So<br />
ken zunächst wie Gadgets – und sind ren, wann der Wagen wieder startbereit<br />
ist. Falls er dann gerade im Café um<br />
dennoch höchst funktionell. Warum,<br />
fragte sich de Guglielmo, soll der Aufladestecker<br />
beim E-Mobil platziert status aufs Handy senden lassen.<br />
die Ecke sitzt, kann er sich den Lade-<br />
sein, wo sonst der Tankdeckel sitzt? Wenn der Tesla Roadster Prêt-àporter<br />
ist, dann steht der Lampo für<br />
Der Lampo hat ihn vorne im Grill, von<br />
wo er sich wie ein Staubsaugerstecker Haute Couture: Unverkäuflich, aber<br />
einfach herausziehen läßt. Und er hat wegweisend. Ein formschöner Beschleuniger<br />
der Diffusion elektrischer<br />
ein Navigationssystem, das neben Entfernungen<br />
auch Höhenmeter berechnet.<br />
Das ist nicht nur für den erhöhten 2010 soll der Lampo II präsentiert<br />
Autos. Schon auf dem Genfer Salon<br />
Energiebedarf an Steigungen wichtig, werden.<br />
Das Navigationssystem des Lampo misst nicht nur Entfernungen, sondern auch<br />
Höhenmeter. Schon auf dem Genfer Autosalon im März 2010 wird die<br />
Schweizer Design- und Technikschmiede Protoscar den Lampo II vorstellen.<br />
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drehmoment <strong>INTERSECTION</strong> nr. 02 2009<br />
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