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Technisches handbuch KeilriemenanTriebe - Optibelt GmbH

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sonderanTriebe<br />

sPann-/führungsrollen<br />

lage der rolle im riementrum<br />

Die theoretischen Leistungsformeln und die Praxis haben<br />

gezeigt,­dass­rollen­möglichst­im­Leertrum­angebrachtwerden<br />

sollen. Die Spannrollenkraft kann dadurch bedeutend<br />

geringer gehalten werden. Eine beweglich angebrachte<br />

Rolle darf nicht in einem reversierenden Antrieb<br />

ein­gesetzt­werden,­da­Last-­und­Leertrum­zwangsläufi­gständig<br />

wechseln.<br />

Lassen Sie sich bei der besonderen Problematik von beweglich<br />

angebrachten Rollen durch unsere Ingenieure der<br />

Anwendungstechnik beraten.<br />

Abb. 1<br />

Abb. 3<br />

Lasttrum<br />

flachscheibe<br />

leertrum<br />

möglichst weit<br />

leertrum<br />

Bei Antrieben mit langen Riementrums sind als Innenrolle<br />

rillenscheiben­vorzuziehen,­da­es­bei­Flachscheiben­zuseitlichen<br />

Schwingungen und zum Verdrehen der Riemen<br />

kommen kann.<br />

mindest-durchmesser für innenrollen<br />

Lasttrum<br />

Innenrolle­≥­kleinste­belastete­Scheibe­des­Antriebssystemsmindest-durchmesser<br />

für außenrollen<br />

Außenrolle­≥­­1,35-mal­kleinste­belastete­Scheibe­des­<br />

Antriebssystems<br />

Abb. 2<br />

Ausnahmen:<br />

P r o fi l<br />

z/10<br />

a/13<br />

Durchmesser der<br />

kleinsten belasteten<br />

Scheibe des Antriebs<br />

[mm]<br />

56­ 63<br />

71­ 90<br />

Mindest­Durchmesser<br />

der Außenrolle<br />

[mm]<br />

90<br />

125<br />

sPz, 3v/9n<br />

63­ 90<br />

125<br />

leertrum<br />

Lasttrum<br />

rillenscheiben­können­als­Innenrolle­an­jeder­Stelle­des­Leertrums­angebracht­werden.­nach­möglichkeit­sollten­jedochan<br />

beiden Scheiben gleiche Umschlingungswinkel entstehen.­Dabei­muss­von­der­Endstellung­der­rolle,­also­nachmaximal­anzunehmender­riemendehnung,­ausgegangenwerden.<br />

Flachscheiben,­ob­innen­oder­außen­angebracht,­sindmöglichst­weit­von­der­rillenscheibe,­in­der­die­riemen­alsnächstes­ein­laufen,­zu­platzieren.­Etwaige­Fluchtungsfehlerzwischen­rolle­und­Scheibe,­die­durch­seitliche­Bewegungen­auf­der­Flachscheibe­entstehen,­werden­dadurchweitgehend<br />

vermieden.<br />

sPa<br />

90­112<br />

150<br />

Eine Unterschreitung der empfohlenen Mindest­Rollendurchmesser<br />

führt zu einer erheblichen Einschränkung der<br />

üblichen Lebens dauer der Riemen. Durch den Einsatz von<br />

OPtIBELt-Sonderausführungen­kann­jedoch­die­Lebensdauerangehoben<br />

werden.<br />

gestaltung der rolle<br />

rillenscheiben,­die­als­rollen­verwendet­werden,­habenüblicherweise<br />

genormte Rillenabmessungen. Bei schwingungsintensiven<br />

Antrieben mit sehr langen Achsabständen<br />

empfi­ehlt­sich­die­­Verwendung­von­tiefrillenscheiben.<br />

Flachscheiben sollen nach Möglichkeit zylindrisch und nicht<br />

gewölbt sein. Zur Führung der Keilriemen werden Bord­<br />

scheiben­­empfohlen.­Die­Ecken­zwischen­Lauffl­äche­und­<br />

Bordscheibe sollen scharfkantig sein. Runde Ecken begünstigen­das­Aufl­aufen­der­riemen­auf­die­Bordscheiben­unddamit<br />

ein Verdrehen.<br />

130­ ©­Arntz­OPtIBELt­GrOUP,­GErmAny

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