Technisches handbuch KeilriemenanTriebe - Optibelt GmbH
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Tabellen<br />
Umrechnungswerte<br />
optibelt KB Kraftbänder mit Hochleistungs-Schmalkeilriemen ISO 5290 / USA-Standard RMA/MPTA<br />
Profil<br />
Höhe<br />
h ≈<br />
Untere<br />
Riemenbreite<br />
b u ≈<br />
des<br />
Einzelriemens<br />
Nennlänge<br />
Außenlänge<br />
L a<br />
Riemenlänge<br />
Richtlänge<br />
L d<br />
Innenlänge<br />
L i<br />
Empfohlener<br />
Mindest-<br />
Scheibendurchmesser<br />
[mm]<br />
Meter<br />
gewicht für<br />
1 Rippe<br />
[≈ kg/m]<br />
3V/9J 9,9 4,2<br />
— — L i ≈ L a – 42 Außen- 84 0,122<br />
5V/15J 15,1 7,3<br />
Außenlänge<br />
— — L<br />
durch-<br />
L i ≈ L a – 71<br />
a messer<br />
171 0,252<br />
8V/25J 25,5 9,6 — — L i ≈ L a – 120 d a 355 0,693<br />
optibelt KB Kraftbänder mit Hochleistungs-Schmalkeilriemen<br />
SPZ 10,5 5,4<br />
L a ≈ L d + 13 — —<br />
80 0,120<br />
Richt-<br />
SPA 12,5 7,0 Richt- L a ≈ L d + 18 — —<br />
durchmesser<br />
112 0,166<br />
länge<br />
SPB 15,6 8,8 L d<br />
L a ≈ L d + 22 — — 160 0,261<br />
d d<br />
SPC 22,6 9,3 L a ≈ L d + 24 — — 250 0,555<br />
optibelt KB Kraftbänder mit klassischen Keilriemen<br />
A 9,9 7,5<br />
L a ≈ L i + 36 L d ≈ L i + 30 —<br />
80 0,163<br />
C 16,2 12,3<br />
L d L<br />
messer<br />
a ≈ L i + 75 L d ≈ L i + 58 — 200 0,447<br />
d d<br />
B 13,0 9,4<br />
Richt-<br />
Richtlänge<br />
L a ≈ L i + 62 L d ≈ L i + 40 —<br />
durch-<br />
125 0,266<br />
D 22,4 18,2 L a ≈ L i + 111 L d ≈ L i + 75 — 355 0,798<br />
optibelt KB Kraftbänder USA-Standard ASAE S 211. ...<br />
HA 9,9 7,5<br />
— — L i ≈ L a – 36<br />
80 0,163<br />
HC 16,2 12,3<br />
L a — — L<br />
messer<br />
i ≈ L a – 75 200 0,447<br />
d a<br />
HB 13,0 9,4<br />
Außen-<br />
Außenlänge<br />
— — L i ≈ L a – 62<br />
durch-<br />
125 0,266<br />
HD 22,4 18,2 — — L i ≈ L a – 111 355 0,798<br />
Die Breite der Kraftbänder ist von der Anzahl der Rippen abhängig.<br />
optibelt DK Doppelkeilriemen DIN 7722 / ISO 5289<br />
Profil<br />
Querschnitt<br />
b x h ≈<br />
Untere<br />
Riemenbreite<br />
b u ≈<br />
Nennlänge<br />
Riemenlänge<br />
Empfohlener<br />
Mindest-<br />
Scheibendurchmesser<br />
[mm]<br />
Meter<br />
gewicht<br />
[≈ kg/m]<br />
AA/HAA 13 x 10 —<br />
Bezugslänge ≈ Mittellänge – 4<br />
80 0,150<br />
CC/HCC 22 x 17 —<br />
länge<br />
Bezugslänge ≈ Mittellänge + 3 messer 224 0,440<br />
d a<br />
BB/HBB 17 x 13 —<br />
Außen-<br />
Bezugslänge ≈ Mittellänge – 8<br />
Bezugs-<br />
durch-<br />
125 0,250<br />
DD/HDD 32 x 25 — Bezugslänge = Mittellänge 355 0,935<br />
optibelt DK Doppelkeilriemen-Sonderprofile<br />
22 x 22 22 x 22 —<br />
Außen-<br />
Bezugslänge = Mittellänge<br />
280 0,511<br />
Bezugs-<br />
durchmesser<br />
25 x 22 25 x 22 —<br />
länge<br />
Bezugslänge = Mittellänge 280 0,625<br />
d a<br />
optibelt MARATHON 1/MARATHON 2 M=S Kfz-Keilriemen<br />
Profil<br />
Querschnitt<br />
b x h ≈<br />
Untere<br />
Riemenbreite<br />
b u ≈<br />
d länge<br />
[mm]<br />
Richtbreite<br />
b<br />
Nenn-<br />
Riemenlänge<br />
Wirklänge<br />
Innenlänge<br />
Empfohlener<br />
Mindest-<br />
Scheibendurchmesser<br />
L d<br />
L i<br />
Meter<br />
gewicht<br />
[≈ kg/m]<br />
L ≈ L – 18 L ≈ L – 51 Nach Vereinbarung<br />
AVX 10/9,5 10 x 8 4,9 8,5<br />
0,076<br />
L a<br />
d a i a<br />
und Prüfung mit<br />
AVX 13/12,5 13 x 10 5,8 11,0 L d ≈ L a – 18 L i ≈ L a – 63 Kfz-Industrie 0,118<br />
15A 16,6 x 10,4 9,2 —<br />
Außenlänge<br />
L d ≈ L a – 0 L i ≈ L a – 65 76 0,139<br />
17A 18,2 x 10,8 10,6 — L d ≈ L a – 10 L i ≈ L a – 68 76 0,157<br />
20A 21,4 x 12,4 12,6 — L d ≈ L a – 20 L i ≈ L a – 78 89 0,236<br />
166 © Arntz OPTIBELT Group, Germany
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