Technisches handbuch KeilriemenanTriebe - Optibelt GmbH
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sonderanTriebe<br />
verschränKTe anTriebe<br />
Konstruktionsrichtlinien für viertelverschränkte antriebe<br />
Draufsicht<br />
Horizontale Welle<br />
Vertikale Welle<br />
Seitenansicht<br />
y 1<br />
Horizontale Welle<br />
Lasttrum S 1<br />
Vertikale Welle<br />
1. a min =5,5(d dg + b 2 )<br />
y 1 [mm]<br />
schmalkeilriemen<br />
2.DerAntriebmusssoausgerichtetsein,dasssicheine<br />
Gerade von der Mitte der vertikalen Welle durch die<br />
Mitte b 2 der Scheibe auf der horizontalen Welle ergibt<br />
(Draufsicht).DiehorizontaleWellemussimrechten<br />
Winkel zu dieser Geraden stehen.<br />
3. Die waagerechte Mittellinie der Scheibe auf der horizontalen<br />
Welle muss um das Maß y 1 höher liegen als die<br />
Mittellinie der Scheibe auf der vertikalen Welle (Seitenansicht).DerWerty<br />
1 ändert sich mit dem Achsabstand a.<br />
Tabelle 74<br />
achsabstand<br />
a<br />
[mm]<br />
y 1 [mm]<br />
klassische<br />
Keilriemen<br />
1200 ≤ 1500 5 –<br />
> 1500 ≤ 2000 8 5<br />
> 2000 ≤ 2500 12 8<br />
> 2500 ≤ 3000 17 10<br />
> 3000 ≤ 3500 25 15<br />
> 3500 ≤ 4000 35 25<br />
> 4000 ≤ 4500 45 30<br />
> 4500 ≤ 5000 55 40<br />
> 5000 ≤ 5500 65 45<br />
> 5500 ≤ 6000 80 55<br />
> 6000 100 65<br />
4.DieDrehrichtungmusssogewähltwerden,dassdas<br />
Last trum S 1 unten liegt.<br />
5. Für Einzelkeilriemen sind möglichst Tiefrillenscheiben<br />
vorzu sehen. Damit wird ein besseres Ein und Auslaufen<br />
des Riemens erreicht und ein Verdrehen verhindert.<br />
6. Beim Einsatz von Kraftbändern niemals Tiefrillenscheiben<br />
einsetzen,sondernimmerKraftbandscheiben.Aufjeden<br />
Fall empfehlen wir eine Beratung durch unsere Abteilung<br />
Anwendungstechnik.<br />
7. Beim Berechnungsvorgang zur Bestimmung der Anzahl<br />
der Riemen ist laut Berechnungsbeispiel von Seite 85<br />
bis 87vorzugehen.DerWinkelfaktoristgrundsätzlichmit<br />
c 1 =1zuberücksichtigen.<br />
8. Die Trumkraft T ist mit der Formel von Seite 128 zu<br />
berechnen.<br />
9.DieAntriebs-oderArbeitsmaschinemussverstellbarsein,<br />
damit die Riemen zwanglos aufgelegt werden können<br />
bzw. die erforder liche Vorspannung aufgebracht und die<br />
bleibende Dehnung während des Riemenlaufs aufgenommen<br />
werden kann.<br />
©ArntzOPtIBELtGrOUP,GErmAny 133