Betrieb und Erhaltung von Straßen - Institut für Straßen- und ...

Betrieb und Erhaltung von Straßen
- Teil: Straßenbetrieb -
Institut für Straßenund
Eisenbahnwesen
Zu den abstumpfenden Streustoffen zählen Granulat, Schlacke, Sand und Splitt. Sie sind
sinnvoll bei Schneeglätte, da die Körnung in den Schnee eingedrückt und dadurch die Griffigkeit
erhöht wird. Dieses Vorgehen ist allerdings nur auf Straßen mit niedrigen Geschwindigkeiten
und geringen Verkehrsmengen anzuwenden.
In typischen Schneeregionen, in denen der Schnee liegen bleibt, kann man so eine „weiße“
Fahrbahn pflegen und einigermaßen griffig halten. Gestreut werden hierzu recht große Mengen:
ca. 150 bis 200 g/m². Außerdem muss nachgestreut werden, wenn sich die Körner
komplett in den Schnee eingefahren haben oder es erneut geschneit hat.
Ein Problem bringt die Entsorgung im Frühjahr nach der Schneeschmelze mit sich. Die
Streustoffe müssen, vor allem im innerstädtischen Bereich, mit Kehrmaschinen aufgesammelt
werden. Danach erfolgt eine aufwändige Reinigung zur Wiederverwertung oder eine
teure Deponierung.
Als auftauender Streustoff wird in der Regel Salz verwendet, das in Abhängigkeit der Witterung
und der Schneemenge auf der Fahrbahn trocken mit 20 bis 40 g/m² ausgebracht wird.
Das Ausbringen erfolgt aus Umweltgründen stets unter dem Motto: „So viel wie nötig, so
wenig wie möglich!“ In dieser Dosierung sind die Umweltschäden minimal und nur im unmittelbaren
Straßenrandbereich durch Salzverfrachtung überhaupt nachweisbar. Zu den auftauenden
Streustoffen zählen vergälltes Streusalz (NaCl), Kalziumchlorid (CaCl 2 ) und Magnesiumchlorid
(MgCl 2 ). Vergälltes Streusalz wird am häufigsten verwendet, ist mit 50 EUR/t
recht preisgünstig und gut lagerbar (geringe Hygroskopizität). Der Auftauvorgang ist allerdings
endotherm, benötigt also Energie, um eine auftauende Wirkung zu entfachen. Dadurch
kann NaCl nur bei Temperaturen bis ca. -15°C eingesetzt werden. Kalziumchlorid hingegen
ist exotherm. Es gibt beim Auftauen Wärme ab und ist dadurch auch bei niedrigeren Temperaturen
einsetzbar (Bild 2.19); es ist allerdings deutlich teurer als NaCl. In Ausnahmefällen
(z.B. auf Flughäfen) werden auch Harnstoffe ausgebracht.
- SB 2-16 -