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Opel- Schlepper mit<br />
Motor-Anhängepflug<br />
<strong>von</strong> 1918.<br />
Mit Opel auf<br />
dem Acker …<br />
Vielseitig<br />
ausgestattet:<br />
Opel Motor-<br />
Schlepper mit<br />
Nebenantrieb<br />
und Greifer-<br />
platten-<br />
Kasten.<br />
1935 werden Pkw-Fahrgestelle mit ATRAG-<br />
Schlepperachse zum <strong>Traktor</strong> umgebaut.<br />
Mit geän<strong>der</strong>ter Antriebsachse: Alter Opel 4 PS<br />
wird 1932 eine kräftige Zugmaschine.<br />
lin<strong>der</strong>. Die Begrenzung <strong>der</strong> Motordrehzahl<br />
übernimmt zusätzlich ein Regulator. Der<br />
Spritzvergaser mit automatisch arbeitenden<br />
Zusatzluftventilen besitzt eine Kraftstoffvorwärmung,<br />
um die seinerzeit verfügbaren<br />
Betriebsstoffe zuverlässig<br />
verbrennen zu können. Die Kühlung erfolgt,<br />
wie bei Opel üblich, über Pumpe mit<br />
Ventilator.<br />
TRAKTOR CLASSIC 3|2014<br />
Grip durch Greifer<br />
Vorne hat <strong>der</strong> Opel Motorschlepper 80<br />
Zentimeter hohe Stahlrä<strong>der</strong> und eine für<br />
den Geländeeinsatz bestens geeignete<br />
Drehschemellenkung. Gesteuert wird mit<br />
Lenkrad und Spindel über ein selbsthemmendes<br />
Schneckengetriebe mit Ketten<br />
und Kettentrommel. Die hinteren Stahlrä<strong>der</strong><br />
für Antrieb und Bremse entsprechen<br />
bereits mit ihrem Durchmesser <strong>von</strong> 1,6<br />
Metern den Anfor<strong>der</strong>ungen an einen<br />
„Trakteur“ für jedes Gelände. Per Handhebel<br />
stehen drei Gänge für Vorwärtso<strong>der</strong><br />
Rückwärtsfahrt zur Verfügung. Den<br />
Gangwechsel ermöglicht eine Le<strong>der</strong>konuskupplung.<br />
Zur Erhöhung <strong>der</strong> Zugkraft<br />
auf dem Acker sind in einer Metallkiste<br />
Greiferplatten verstaut. Bei Bedarf kann<br />
<strong>der</strong> Fahrer die einzelnen Metalltafeln über<br />
stramme Fe<strong>der</strong>n an <strong>der</strong> Radnabe befestigen.<br />
Laut Opel eine Arbeit <strong>von</strong> wenigen<br />
Minuten. In unwegsamen Geländen kann<br />
zusätzlich eine Seilwinde mit 100 Meter<br />
Stahlseil das Fortkommen sichern. Diese<br />
vom Motor angetriebene Riemenscheibe<br />
nutzt auch dem Landwirt als Nebenantrieb<br />
für stationäre Anlagen wie Dreschmaschinen,<br />
wenn Elektromotoren nicht<br />
verfügbar o<strong>der</strong> Dampfmaschinen wegen<br />
Brandgefahr verboten sind.<br />
Kriegsbedingter Stopp<br />
Einen friedlichen Einsatz des Opel-Motorschleppers<br />
verhin<strong>der</strong>t zunächst <strong>der</strong> erste<br />
Weltkrieg. Das Militär benötigt vor allem<br />
Motor-Lastwagen und Opel-Anhänger für<br />
den Transport. Opel wird zur Lieferung<br />
des Militärlasters für 3 bis 4 Tonnen-Nutzlast<br />
verpflichtet und ist bald Hauptlieferant<br />
für den „Regellastwagen“. Über 1.100<br />
Lastwagen verlassen jährlich die Opel-<br />
Werke. Zugleich läuft die Fahrradherstellung<br />
auf Hochtoren zur Ausrüstung <strong>der</strong><br />
neu aufgestellten Radfahrerkompanien.<br />
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