Teil A - Bund deutscher Baumeister NRW
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Stadtumbaukonzept für das Bahnhofsquartier in Hamm<br />
Seite 12<br />
<strong>Bund</strong>esweit sind seit vielen Jahren bestimmte Trends in der Einzelhandels-<br />
entwicklung zu beobachten: Wesentliche Kennzeichen sind:<br />
� Rückgang der Betriebszahlen (insbesondere im Nahversorgungssektor),<br />
� gleichzeitig deutliche Zunahme der Verkaufsfläche pro Betrieb, das<br />
heißt, ein Konzentrationsprozess findet statt.<br />
� Veränderte Standortpräferenzen einiger Branchen zugunsten nicht inte-<br />
grierter autokundenorientierter Lagen; damit Gefährdung traditioneller<br />
integrierter Standorte.<br />
� Wandel der Nachfrage zugunsten Erlebniseinkauf und Discountorientie-<br />
rung.<br />
� Weitere Expansion von Einkaufszentren (innerstädtisch wie nichtinte-<br />
griert).<br />
� Umsatzstagnation bzw. -rückgang und damit verstärkte Konkurrenz.<br />
Insofern sind die aktuellen Entwicklungstrends eindeutig widersprüchlich:<br />
Auf der einen Seite findet eine enorme (Flächen-) Expansion statt, auf der<br />
anderen Seite führt dies zu Leerständen und Trading-down-Prozessen. So<br />
ist ein Prozess der Polarisierung zu beobachten, der sich auf verschiedenen<br />
räumlichen Ebenen vollzieht: Auf kleinräumiger Ebene innerhalb einzelner<br />
Geschäftslagen in Stadt- oder Stadtteilzentren verlieren Nebenlagen an<br />
Handelsbesatz und damit an Bedeutung, während sich die Hauptlagen meist<br />
konsolidieren können. Dieser Prozess ist auch zwischen einzelnen Zentren<br />
innerhalb einer Stadt zu beobachten. Meist büßen die Stadtteilzentren ge-<br />
genüber der Innenstadt und nichtintegrierten Standorten auf der grünen<br />
Wiese an Bedeutung ein. Auch auf der regionalen (großräumigen) Ebene<br />
sind ebenfalls Polarisierungstendenzen zu beobachten – der Wettbewerb<br />
zwischen einzelnen Städten nimmt zu. Damit verlieren bestimmte Städte<br />
insgesamt als Standort für Einzelhandel an Attraktivität und so als Einkaufs-<br />
orte an Ausstrahlung. Diese Tendenz ist vor allem in Räumen mit starken<br />
Verflechtungen und einem dichten Städtenetz vorhanden.<br />
Auch die Stadt Hamm ist diesen Entwicklungen unterworfen. Vor allem im<br />
Bahnhofsquartier bündeln sich deren negative Auswirkungen, so dass hier<br />
deutliche Funktions- und Nutzungsdefiziten in Verbindung mit städtebauli-<br />
chen Missständen vorhanden sind (ausführliche Informationen hierzu in den<br />
Kapiteln 4.2 und 4.3).<br />
Junker und Kruse Stadtforschung � Planung
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