Teil A - Bund deutscher Baumeister NRW

Stadtumbaukonzept für das Bahnhofsquartier in Hamm
obachten. Aufgrund der homogenen Altersstruktur der Bewohner und der
vorhandenen Wohnungstypen, die Qualitätsdefizite aufweisen, ist hier in
Zukunft mit weiteren Wohnungsleerständen zu rechnen. Auch im Nahver-
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sorgungszentrum sind Trading-down-Tendenzen unübersehbar, hier stehen
einige Ladenlokale leer. Im Rahmen der Erarbeitung des Handlungskonzep-
tes Wohnen werden in der Siedlung Dasbeck und gegebenenfalls in weiteren
problematischen Wohnungsbeständen Lösungsmöglichkeiten zur Minderung
oder Behebung von Auffälligkeiten (zum Beispiel Modernisierungsdefizite,
Leerstände) entwickelt.
3.2 Planungen und Projekte in der Hammer Innenstadt
In der Hammer Innenstadt (außerhalb des Bahnhofsquartiers) wurden in den
letzten Jahren einige Projekte umgesetzt, die zu einer deutlichen Aufwer-
tung und Stärkung geführt haben:
� Gestaltungsmaßnahmen im öffentlichen Raum (zum Beispiel Fußgän-
gerzone Weststraße, Santa-Monica-Platz mit umliegenden Straßen und
Marktplatz),
� Ansiedlung eines Multiplexkinos auf dem Chattanoogaplatz,
� Bau der City-Galerie und der Ritter-Passage als verbindende Elemente
zwischen Fußgängerzone und Allee-Center.
Damit konnten einige bislang kritische Bereiche in der Hammer Innenstadt
städtebaulich zufriedenstellend entwickelt werden. Handlungsbedarf bleibt
lediglich in einigen Bereichen, die aber eher einer kleinteiligen spezifischen
Lösung bedürfen und im Wesentlichen von privater Seite umzusetzen sind.
Auch im Bahnhofsquartier wurden wichtige Maßnahmen realisiert. Die An-
siedlung des Technischen Rathauses und des Veranstaltungszentrums „Kul-
turbahnhof“ sowie der Umbau des Bahnhofs und des Willy-Brandt-Platzes
(Busbahnhof) sind hier zu nennen (Näheres in Kapitel 4.1). Diese Projekte
haben die Situation punktuell verbessert. Ein Stopp des Abwärtstrends
konnte bislang aber noch nicht bewirkt werden.
3.3 Auswahl und Abgrenzung des Stadtumbaugebietes nach
§ 171b BauGB
Bezogen auf die insbesondere in Kapitel 3.1 hingewiesenen Stadtquartiere
mit erhöhtem Handlungsbedarf weist das Bahnhofsquartier eindeutig den
größten Problemdruck auf. Hier kumulieren sich städtebauliche und funkti-
onale Defizite in besonderem Maße und es sind bereits deutliche Missstände
zu konstatieren. Während in anderen Teilen der Stadt Hamm bereits positive
Entwicklungen angestoßen werden konnten, hat sich insbesondere die städ-
tebauliche und funktionale Situation im Bahnhofsquartier in den letzten Jah-
ren immer weiter verschlechtert, obwohl einige bedeutsame Projekte reali-
siert werden konnten. Das Gefüge aus verschiedenen Problemkonstellatio-
nen ist an dieser Stelle bereits so komplex, dass eine Herangehensweise im
Junker und Kruse Stadtforschung � Planung