380kv - eb - luft und klima - jänner 2013.pdf - Land Salzburg

380-kV-Salzburgleitung
Fachbereich: Luft und Klima
und der Baustellenausfahrt auf das öffentliche Straßennetz ist mit einem höheren Verschmutzungsgrad
zu rechnen als im sonstigen öffentlichen Straßennetz. Mit zunehmender Entfernung zur Baustellenausfahrt
nehmen Verschmutzungsgrad und damit die Staubbeladung der Straßenoberfläche sukzessive
ab.
An Tagen mit Niederschlag ist mit einer verminderten Staubaufwirbelung zu rechnen. Der Korrekturfaktor
kann gemäß US-EPA mit folgender Formel berechnet werden:
( 3 )
mit
p [d] Regentage im Beurteilungszeitraum (Tage mit einer Niederschlagsmenge > 0,254 mm)
N [d] Tage des Beurteilungszeitraumes (für JMW: N = 365)
Für die Abschätzung der Staubemissionen durch Fahrbewegungen auf befestigten Wegen wurden die
in Tabelle 2-2 angeführten Eingangsparameter herangezogen:
Tabelle 2-2:
Eingangsdaten für die Berechnung von Staubemissionen durch den Kfz-Verkehr auf befestigten
Fahrwegen im Bereich der Baustellen (nach US-EPA, AP-42, 13.2.1, paved roads)
road
Berechnungsformel (nach US-EPA, AP-42, 13.2.1)
E=k*sL^0,91*W^1,02
Feinanteil (sL): Baustellengelände und Ausfahrt 3.0 g/m²
öffentliches Straßennetz nach Ausfahrt 2,0 - 0,1 g/m²
öffentl. Straßennetz Hauptverkehrsstraßen 0.01 g/m²
Niederschlagstage (p) 110-140 Tage im Jahr
Faktoren PM 2.5 PM 10 TSP
k 0.15 0.62 3.23 g/km
mittleres Gesamtgew icht (W)
SNF
28 t
LKW
23 t
LNF
2.5 t
PKW 1.2 t
2.2.1.3 Staubemissionen durch Materialmanipulation
Die Abschätzung von Emissionsfaktoren für die Manipulation von staubenden Gütern erfolgt anhand
der Unterlagen der US-EPA, AP-42 13.2.4. zu „Aggregate Handling and Storage Piles“ nach folgenden
Berechnungsformeln:
E
U
2,2
,0016k
1,
M
2
0
4
darin bedeuten:
1,3
( 4 )
E Emissionsfaktor für PM75 (kg/Tonne Material)
k Korngrößenfaktor (für PM 30: k = 0,74 für PM 10: k = 0,35 für PM 2,5: k = 0,05)
12/191 Austrian Power Grid AG & Salzburg Netz GmbH