380kv - eb - trassenalternativen - jan. 2013 - final.pdf - Land Salzburg

Umweltverträglichkeitserklärung 

380-kV-Salzburgleitung 

Netzknoten St. Peter – Netzknoten 

Tauern 

Fachbereich: Trassenalternativen 

Verfasserin: Terra Cognita Claudia Schönegger KG 

Mag. Claudia Schönegger 

Mag. Stefanie Zobl 

Unter fachlicher Mitarbeit von 

DI Andreas Knoll (Landschaft) 

Dr. Helmut Wittmann (Biotope und Ökosysteme) 

Dr. Hans Peter Kollar (Avifauna) 

Dr. Paul Herbst (Geologie) 

Jänner 2013



INHALTSVERZEICHNIS 

1 Aufgabenstellung 7 

2 Übersicht: räumliche Ebenen der Alternativenprüfung und Prozess zur Trassenfindung 10 

2.1 Planungsgrundsätze und Planungsebenen 10 

2.1.1 Räumliche Ebene 10 

2.1.2 Zeitliche Ebene 11 

2.2 Rahmenbedingungen – Festlegung räumlicher Zwangspunkte 12 

2.2.1 Historisch bedingte Rahmenbedingungen für die Trassenplanung 12 

2.2.2 Begründung Trassenwahl für 380 kV Leitung im Verfahren 1997 13 

2.3 Trassenräume (überregionale Ebene) – ÖIR Studie 2006 15 

2.4 Trassenalternativen innerhalb des ausgewählten Trassenraumes Mitte (regionale 

Ebene) 16 

2.5 Weitere Trassenräume als Ergebnis des Dialogprozesses 19 

2.6 Trassenvarianten – kleinregionale Abweichungen von der gewählten Trassenalternative 

(teilregionale Ebene) 20 

3 Prüfung alternativer Trassenräume 21 

3.1 Begründung für die Auswahl der drei Trassenräume 21 

3.2 Bewertungsmethode Trassenräume 26 

3.2.1 Definition der Konfliktzonen 26 

3.3 Ergebnisse zur Bewertung der Trassenräume 28 

3.3.1 Abschnitt Süd (UW Tauern – UW Pongau) 28 

3.3.2 Abschnitt-Nord (UW Pongau – UW Salzach) 29 

3.3.3 Reihung der Trassenräume nach Kriterien 30 

3.4 Zusammenfassung und Begründung der Auswahl des Trassenraums Mitte 30 

3.4.1 Naturschutzfachliche Argumente 30 

3.4.2 Argumente in Bezug auf Raumordnung und Siedlungsentwicklung 31 

3.4.3 Boden und landwirtschaftliche Argumente 33 

3.4.4 Energiewirtschaftliche und betriebstechnische Argumente 33 

3.4.5 Resümee und Identifikation von Konflikträumen innerhalb des Trassenraumes Mitte 34 

3.5 Weitere Trassenräume als Ergebnis des Dialogprozesses 35 

3.5.1 Trassenraum Ost-Ost – Vorschlag Bürgerinitiative „Nein zur 380 kV Ostvariante“ 35 

3.5.2 Vertiefende Betrachtung eines Teiles des Westkorridors – Abschnitt Netzknoten 

Tauern bis Pass Lueg 38 

4 Prüfung von vier Trassenalternativen im Trassenraum Mitte 41 

4.1 Methode zur Alternativenprüfung 43 

4.1.1 Beurteilungskriterien Raumordnung 43 

4.1.2 Beurteilungskriterien Landschaft 44 

4.1.3 Beurteilungskriterien Biotope und Ökosysteme 46 

4.1.4 Methode zur GIS gestützten Ermittlung der Raumwiderstände 46 

4.1.5 Qualitative Methoden 47 

Austrian Power Grid AG & Salzburg Netz GmbH 3/127



4.2 Bewertung der Trassenalternativen für den Neubau der 380 kV 47 

4.2.1 Abschnitt UW Salzburg bis Gemeindegrenze Golling/Werfen (Pass Lueg) 47 

4.2.2 Abschnitt Gemeindegrenze Golling/Werfen bis Gemeindegrenze (Bischofshofen / St. 

Johann im Pongau) 59 

4.2.3 Abschnitt Gemeindegrenze Bischofshofen/St. Johann i. Pg. bis NK Tauern 66 

4.3 Zusammenfassende Darstellung der gewählten Alternative Grobtrasse 2011 73 

4.3.1 Daten und Fakten zur Grobtrasse 73 

4.3.2 Teilabschnitte mit detaillierter Variantenprüfung 74 

4.3.3 Übersichtskarte zu den Teilabschnitte mit Variantenprüfung 75 

5 Variantenprüfung zur Grobtrasse 2011 und Nachweis gem. §3a SNschG 76 

5.1 Eugendorf GLT Grundner Moos Spannfeld Mast 16 bis 23 76 

5.1.1 Landschaft 78 

5.1.2 Biotope und Ökosysteme, Tiere, Pflanzen und deren Lebensräume 79 

5.1.3 Gesamtbewertung 79 

5.2 Nocksteinquerung Spannfeld Mast 37 bis 47 80 



5.2.3 Technische Parameter 84 


5.3 Bereich Egelseer Moor - Landschaftsschutzgebiet Wiestalsee Mast 73 bis 85 86 




5.4 Landschaftsschutzgebiet Kellau – Rabenstein und Lammertalquerung Mast 136 bis 155 

(bis Pass Lueg) 90 



5.4.3 Ornithologie 93 


5.5 Pass Lueg /Stegenwald /Landschaftsschutzgebiet Tennengebirge – Tenneck Mast 155 

bis 192 94 



5.5.3 Ornithologie 98 

5.5.4 Technische Parameter: Geologie und Naturgefahren 99 

5.5.5 Technische und rechtliche Parameter in Bezug auf bergbaurechtliche Bestimmungen 

sowie SEVSESO II Gefährdungsbereich 100 


5.6 Höllngraben/Jägerköpfl GLT Latschenhochmoor Filzen Mast 1219 bis 232 102 



4/127 Austrian Power Grid AG & Salzburg Netz GmbH




5.7 Einöden - Anbindung UW Pongau: Mast 255 bis 266 bzw. 255 bis 264 105 




5.8 Schleichkogel bis Bodenberg / Dientenbachgraben: Mast 267 bis 319 107 




5.9 Taxenbach – Gschwandtnerberg Schlacherlehen Mast 1332 bis 1342 111 




5.10 Salzachtalquerung Högmoos Taxenbach Mast 1339 bis 357 113 




5.11 Taxenbach Schattseite – Fuschertalquerung Mast 358 bis392 115 



5.11.3 Technische Parameter: Raumordnung und Geologie 117 


5.12 Nachweis gemäß § 3a für Neubau der 220 kV Freileitung UW Pongau – Wagrain 

(Mayrdörfl) 119 




6 Gesamtübersicht UVE Einreichtrasse 2012 121 

6.1 Daten und Fakten zur UVE Trasse im Vergleich zur Grobtrasse 2011 121 

6.2 Beschreibung Trassenverlauf 122 

6.3 Übersichtskarte UVE Trasse und UVE Projektbestandteile 124 

7 Verzeichnisse 125 

7.1 Tabellenverzeichnis 125 

7.2 Abbildungsverzeichnis 125 

7.3 Quellenverzeichnis 126 

7.4 Kartenverzeichnis 127 

7.5 Abkürzungsverzeichnis 127 




1 Aufgabenstellung 

Die Austrian Power Grid AG (APG) plant den Lückenschluss des österreichischen 380 kV- 

Höchstspannungsnetzes zwischen dem Netzknoten St. Peter (im Bundesland Oberösterreich) und 

dem Netzknoten Tauern (im Bundesland Salzburg) mit abschnittsweisen 110-kV-Mitführungen des 

Projektpartners Salzburg Netz GmbH. Dieses Vorhaben wird in der UVE als „380-kV-Salzburgleitung“ 

bezeichnet. 

Dieses 380-kV-Salzburgleitung besteht aus einer Änderung der rechtskräftig UVP-genehmigten und 

bereits teilkollaudierten 380-kV-Leitung Netzknoten St. Peter – UW Salzburg einerseits und aus einem 

380-kV-Leitungsneubau zwischen dem UW Salzburg und dem Netzknoten Tauern samt abschnittsweisen 

Mitführungen von 110-kV-Leitungen andererseits. Dabei ist zu beachten, dass der Abschnitt 

UW Kaprun – NK Tauern als Unterabschnitt des Neubauvorhabens bereits aufgrund eines anderen 

Projektzwecks – Effizienzsteigerungsprojekt der Verbund Hydro Power AG - gesondert genehmigt 

wurde und vor der 380-kV-Salzburgleitung realisiert wird. 

Die380-kV-Salzburgleitung besteht im Wesentlichen aus den folgenden Komponenten, die im Detail in 

der Vorhabensbeschreibung angeführt sind und die Grundlage des Fachbeitrages darstellen: 

 

Neuerrichtung und Betrieb von Starkstromfreileitungen: 

a. 380-kV-Verbindung UW Salzburg - UW Kaprun, 

b. 220-kV-Verbindung UW Pongau – Wagrain/Mayrdörfl, 

 

 

 

 

 

abschnittsweisen Mitführungen von 110-kV-Freileitungen, 

Umlegungen und Anbindungen der berührten 110-kV- , 220-kV und 380-kV-Leitungen, 

Demontage von 110-kV- und 220-kV-Leitungen, 

Neuerrichtung und Betrieb der Umspannwerke Wagenham und Pongau, 

Änderung des Umspannwerkes Salzburg sowie der Netzknoten St. Peter und Tauern. 

Der 380-kV-Neubauabschnitt zwischen dem UW Salzburg und dem UW Kaprun beträgt ca. 113 km. 

Die Länge der 220 kV-Leitungsverbindung UW Pongau – Gemeinde Wagrain/Mayrdörfl beträgt ca. 14 

km. Koordinierungen mit bestehenden Leitungen ermöglichen Leitungsmitführungen im Ausmaß von 

insgesamt rund 38 km. 

Projektgemäß kommt es zu Demontagen von rund 193 km Freileitungen mit der Spannungsebene 

220-kV und 110-kV. 

Die UmweltverträgIichkeit des Vorhabens soll weiters durch umfangreiche, projektimmanente Maßnahmen 

sichergestellt werden. 




Im vorliegenden Fachbeitrag Trassenalternativen sollen die Vorgaben sowohl des UVP-G 2000 idgF 

als auch des NSchG 1999 idgF behandelt werden zumal die Entwicklung und Prüfung von Alternativen, 

wie sie gem. UVP-G gefordert werden, in engem fachlichen Zusammenhang mit den Ergebnisse 

zur Bewertung der Auswirkungen auf die einzelnen Schutzgüter und damit auch auf das Schutzgut 

Landschaft sowie Biotope und Ökosysteme stehen. 

Gemäß § 1 Abs 1 Z 3, 4 UVP-G 2000 idgF ist es „Aufgabe der Umweltverträglichkeitsprüfung (UVP) 

unter Beteiligung der Öffentlichkeit auf fachlicher Grundlage 

 

 

3. die Vor- und Nachteile der vom Projektwerber/von der Projektwerberin geprüften Alternativen 

sowie die umweltrelevanten Vor- und Nachteile des Unterbleibens des Vorhabens darzulegen 

4. bei Vorhaben, für die gesetzlich die Möglichkeit einer Enteignung oder eines Eingriffs in private 

Rechte vorgesehen ist, die umweltrelevanten Vor- und Nachteile der vom Projektwerber/ 

von der Projektwerberin geprüften Standort- oder Trassenvarianten darzulegen. 

Weiters bestimmt § 6 Abs. 1 Z 2 dass die Umweltverträglichkeitserklärung (UVE) zu enthalten hat: 

 

2. Eine Übersicht über die wichtigsten anderen vom Projektwerber/ von der Projektwerberin 

geprüften Lösungsmöglichkeiten und Angabe der wesentlichen Auswahlgründe im Hinblick 

auf die Umweltauswirkungen; im Fall von § 1 Abs. 1 Ziffer 4 die vom Projektwerber/ von der 

Projektwerberin geprüften Standort- oder Trassenvarianten. 

zu enthalten hat. 

Da die Erwirkung von Zwangsrechten nach den starkstromwegerechtlichen Bestimmungen möglich 

ist, liegt ein Anwendungsfall von § 1 Abs. 1 Z 4 UVP-G 2000 idgF vor. Daher ist jedenfalls eine Prüfung 

und Darstellung von Trassenvarianten in der UVE durchzuführen. 

Neben den Verpflichtungen gemäß UVP-G 2000 zur Darlegung der geprüften Alternativen ist § 3a Abs 

2 g Salzburger Naturschutzgesetz 1999 idgF zu beachten, welcher lautet: 

Maßnahmen, die nachweislich unmittelbar besonders wichtigen öffentlichen Interessen dienen, unter 

weitgehender Wahrung der Interessen des Naturschutzes (§ 2 Abs. 3) zu bewilligen oder zur Kenntnis 

zu nehmen, wenn 

 

 

1. den anderen öffentlichen Interessen im Einzelfall der Vorrang gegenüber den Interessen 

des Naturschutzes zukommt und 

2. zur Maßnahme nachweislich keine geeignete, die Naturschutzinteressen weniger beeinträchtigende 

Alternativlösung besteht. 

Im Unterschied zum UVP-G 2000 ist im Zusammenhang mit der naturschutzrechtlichen Bewilligung 

des Vorhabens nicht nur eine Darstellung der geprüften Trassenvarianten und deren Vor- und Nachteile 

in der UVE zu erarbeiten, sondern es ist dezidiert nachzuweisen, dass es zur gewählten Trasse 

keine weniger beeinträchtigende Trassenführung gibt, diese also tatsächlich aus ökologischer Sicht 

die beste Trasse darstellt. 

Gemäß Erläuterungen zum SNschG [LOOS, 2006] sind dabei folgende Fragen zu beantworten: 

 

 

 

Welche theoretischen Alternativen bestehen zum beantragten Projekt? 

Warum sind diese nicht realisierbar? 

Warum werden durch diese die Interessen des Naturschutzes nicht weniger beeinträchtigt. 

In Bezug auf die Realisierbarkeit wird in den Erläuterungen zum Naturschutzgesetz dazu weiter detailliert, 

dass Varianten, die mit unverhältnismäßig hohen Kosten verbunden sind, auch als nicht reali- 




sierbar eingestuft werden können. Hier muss jedoch ein objektiver Maßstab angelegt werden, und das 

Zutreffen dieser Voraussetzung ist ebenfalls nachzuweisen. 

Damit können neben den naturschutzspezifischen Aspekten auch Aspekte der technischen Machbarkeit 

und der damit verbundenen Kosten mit in die Bewertung der Alternativen aufgenommen werden. 

In diesem Zusammenhang ist auch der Berufungsbescheid des Umweltsenats vom 4.4.2008, 

8A/2007/11-94, zur 380-kV-Starkstromfreileitung NK St. Peter – UW Salzburg zu erwähnen, worin 

festgestellt wird, dass eine die Naturschutzinteressen weniger beeinträchtigende Alternativlösung iSd 

§ 3a Abs 2 Z 2 SNschG (in Form einer Teilverkabelung) mangels Eignung der selben nicht zur Verfügung 

steht. 

Es wird daher auf allen räumlichen Ebenen von der Auswahl der überregionalen Trassenkorridore bis 

zur lokalen Optimierung der gemäß § 3a SNschG erforderliche Nachweis erbracht. 

Neben den räumlichen Alternativen in Bezug auf die Trassenwahl wurden technische Alternativen 

geprüft und in FB „Technische Alternative“ dargelegt. 




2 Übersicht: räumliche Ebenen der Alternativenprüfung und 

Prozess zur Trassenfindung 

Nachstehendes Kapitel soll einen Überblick über die Rahmenbedingungen, Planungsgrundsätze sowie 

untersuchten Trassenräume, Alternativen und Varianten geben. 

Die einzelnen Ebenen werden in Folge detailliert dargestellt und entsprechend der jeweils dokumentierten 

Methode die Auswahl der getroffenen Alternative bzw. Variante begründet und bewertet. 

2.1 Planungsgrundsätze und Planungsebenen 

Für die Trassenplanung sind grundsätzlich zwei Ebenen von Bedeutung, die räumliche sowie die zeitliche 

Ebene. 

2.1.1 Räumliche Ebene 

Die räumliche Ebene wird maßgeblich vom räumlichen Betrachtungsmaßstab bestimmt, dem auch die 

Kriterien zur Bewertung sowie die Methode zum Vergleich angepasst werden müssen. 

Folgende räumlichen Ebenen und damit Definitionen können unterschieden werden und sind Grundlage 

für die nachfolgenden Bewertungen und Analysen. 

 

Überregionale Trassenräume: 

o 

o 

o 

o 

Unterschiedliche Trassenräume queren unterschiedliche Landschaftsräume bzw. Regionen 

weisen eine Korridorbreite von ca. 2.000 m auf und werden in 

einem Bearbeitungsmaßstab von ca. 1:50.000 bearbeitet 

beinhalten keine Details zu Maststandorten bzw. weiteren Eingriffsorten 

 

 

Regionale bzw. kleinregionale Trassenalternativen 

o 

o 

o 

o 

Befinden sich innerhalb eines Trassenraumes 

weisen eine Korridorbereite von ca. 800m auf und werden in 

einem Bearbeitungsmaßstab von 1:10.000 bis 1: 5.000 bearbeitet 

Maßgebliche Trassenalternativen wurden auch mit Detailplanungen (z.B: Mastauslegung) 

versehen – nicht jedoch alle geprüften Alternativen 

Teilregionale und lokale Trassenvarianten 

o 

o 

o 

o 

Entsprechen kleinräumigen Abweichungen von den Trassenalternativen 

weisen eine Korridorbereite von ca. 400m auf und werden in 

einem Bearbeitungsmaßstab von 1:5.000 bis 1: 1.000 bearbeitet 

sie berücksichtigen die konkrete Lage und Nutzung von bestehenden Siedlungsgebieten, 

Detailabgrenzungen von Schutzgebieten sowie die lokale Geländemorphologie 

 

Lokale und Eingriffsortbezogene Trassenmodifikationen 

o 

o 

o 

o 

Erfolgen im unmittelbaren Nahbereich der ausgewählten Trasse 

Beziehen sich meist auf konkrete Eingriffsorte wie z.B. Maststandorte oder Erschließungsplanungen 

und werden in 

einem Bearbeitungsmaßstab von 1:100 bearbeitet 

Sie werden im Rahmen der Prüfung von Varianten berücksichtigt 




2.1.2 Zeitliche Ebene 

Die unterschiedlichen räumlichen Bezugsebenen entsprechen zum Teil auch dem zeitlichen Ablauf 

zur Trassenfindung (Chronologie). 

Ausgehend von den Prüfergebnissen zu ausgewählten Trassenräumen und der Entscheidung für 

einen groben Trassenkorridor erfolgte innerhalb des gewählten Trassenkorridors eine laufende Optimierung 

und damit Verbesserung der Trasse in Bezug auf die zu erwartende Erheblichkeit der Auswirkungen. 

Für einzelne Trassenalternativen im Trassenraum wurden zeitlich parallel auch kleinräumige Trassenvarianten 

untersucht um die Entscheidungsqualität und fachliche Begründung weiter zu vertiefen und 

Entscheidungen schlüssig nachweisen zu können. Einzelne Trassenalternativen wurden daher zeitlich 

parallel und nicht chronologisch durch Varianten differenziert. 

Kleinsträumige Modifikationen wurden im Wesentlichen für eine bereits weitgehend optimierte Trasse 

vorgenommen und zeitlich als letzter Arbeitsschritt durchgeführt. Hier ist wieder ein zeitlich chronologischer 

Schritt in der Trassenfindung und -planung gegeben. 

Der für das UVP-G sowie das SNschG maßgebliche Bericht umfasst eine Darstellung der geprüften 

Trassenräume bis hin zu relevanten Modifikationen und startet damit mit der Prüfung von Trassenräumen 

im Jahr 2006. 

Da grundsätzliche Überlegungen zur Errichtung einer Transportleitung zwischen dem Netzknoten 

Tauern (Kaprun/Piesendorf) und dem Netzknoten St. Peter am Hart bereits seit der Errichtung der 

Kraftwerke in Kaprun in Diskussion bzw. Planung sind, werden auch die vor diesem Zeitpunkt maßgeblichen 

Entwicklungen und relevanten Leitungsprojekte dokumentiert, zumal diese Rahmenbedingungen 

Vorgaben sowie räumliche Zwangspunkte für den Abschnitt Netzknoten Tauern bis UW Salzburg 

bedingen. 

Zusammenfassend können folgende Planungs- und Arbeitsschritte zur Trassenfindung festgehalten 

werden: 

 

 

 

 

 

 

 

Analyse der regionalen Entwicklungsgeschichte des Transport- u. Verteilernetzes 

Gegenüberstellung historischer und aktueller Rahmenbedingungen zur Trassenwahl 

Analyse der Rahmenbedingungen für die Trasse zur 380 kV-Leitung (Verfahren 1997) Tauern 

– St. Peter a. Hart 

Festlegung alternativer Trassenräume zum aktuellen Leitungsprojekt 380 kV-Salzburgleitung 

Netzknoten Tauern – UW Salzburg (2006) 

Untersuchung der Raumstruktur in den alternativen Trassenräumen auf überregionaler Ebene 

durch Konfliktzonenermittlung bezogen auf umweltrelevante Kriterien und daraus abgeleitet 

Bewertung und Auswahl des Trassenraumes 2007 

Trassenfindungsprozess für Grobtrasse durch Prüfung von entsprechenden Trassenalternativen 

und Trassenvarianten im Trassenraum Mitte 2007 – 2011 

Optimierung der Grobtrasse 2011 und Finalisierung durch kleinräumige Modifikationen zur 

Einreichtrasse – UVE Trasse 2012 




2.2 Rahmenbedingungen – Festlegung räumlicher Zwangspunkte 

2.2.1 Historisch bedingte Rahmenbedingungen für die Trassenplanung 

Die Aufgabe, die Räume Kaprun und St. Peter am Hart mit übergeordneten Transportleitungen zu 

verbinden, stellte sich bereits im Zusammenhang mit der Kraftwerksplanung für die Speicherkraftwerke 

Kaprun. Konkrete Überlegungen wurden aber erst nach dem II. Weltkrieg aufgenommen. Sie wurden 

in Form der heute zum Teil noch bestehenden Leitungsführung der 220 kV-Leitung UW Kaprun – 

UW Salzach – UW St. Peter am Hart umgesetzt. 

In den 50er Jahren nahm vor allem der Salzburger Ballungsraum einen wirtschaftlichen Aufschwung, 

sodass aus regionalwirtschaftlichen Gesichtspunkten der Stromversorgung die Anbindung dieses 

Raumes an übergeordnete Transportleitungen erforderlich wurde. Als Partner für das Verteilernetz 

traten hier die Salzburger AG f. Elektrizitätswirtschaft (SAFE) und die Oberösterrische Kraftwerke AG 

(OKA) auf. Mit der Neuaufschließung des Raumes Tennengau/Stadt Salzburg und Flachgau sowie 

der angrenzenden Gebieten des Bezirks Braunau in Oberösterreich, ergab sich die Möglichkeit einer 

neuen Konzeption des Verteilernetzes. Im Wesentlichen betraf dieses die Landeselektrizitätsgesellschaften 

mit ihren Umspannwerken als Stützpunkte. 

Nach dem Ausbau des österreichischen 220 kV-Übertragungsnetzes in den 60er Jahren wurde es 

gegen Ende der 80er Jahre der Entwicklung folgend notwendig, eine höhere Spannungsebene zum 

Transport der notwendigen Elektrizität zu installieren. Die Versorgung der Landesnetze konnte nur 

mehr durch überregionale Übertragungsleitungen erfolgen, da die Stromerzeugung in den Bundesländern 

nicht mehr ausreichte um die Energieversorgung aufrecht zu erhalten. 

Seit 1993 wird an der Erhöhung der Spannungsebene dieser Transportleitung auf 380 kV geplant und 

diskutiert. Ein Ergebnis daraus war das Leitungsprojekt Netzknoten Tauern – UW Pongau – UW 

Salzach– Netzknoten St. Peter a. Hart. Dieses Projekt – in Folge als 380 kV-Leitungsprojekt (Verfahren 

1997) bezeichnet – wurde geplant, eingereicht und starkstromwegerechtlich verhandelt. 

Es ergingen positive Bescheide sowohl nach § 4 Starkstromwegegesetz des Bundes (starkstromwegerechtliche 

Vorprüfung) als auch nach §§ 6 ff StWG (starkstromwegerechtliche Baubewilligung). Die 

Baugenehmigung, die unter Berufung auf eine Übergangsbestimmung des UVP-G 2000 auf Basis der 

Rechtslage vor Inkrafttreten des UVP-G 2000 erteilt wurde, wurde in Folge im September 2002 vom 

Verwaltungsgerichtshof aufgehoben und die UVP Pflicht des Vorhabens festgelegt. 

Diese Entscheidung berührt jedoch den rechtlichen Bestand des Vorprüfungsbescheids des BMwA, 

mit dem das öffentliche Interesse am Vorhaben festgestellt wurde, nicht. Das Vorprüfungsverfahren 

unterliegt nach dem zitierten Erkenntnis des VwGH und nach zwei Entscheidungen des Umweltsenats 

zur 380 kV-Steiermarkleitung nicht der Sperrwirkung des UVP-G 2000. 

Das Vorhaben wurde sodann im generellen Ansatz neu überdacht und aus energiewirtschaftlichen 

Zwängen in zwei eigenständige Projekte mit unterschiedlichen Schwerpunkten geteilt. Diese dienen 

jeweils eigenständigen energiewirtschaftlichen Zwecken, aber auch dem Gesamtziel des innerösterreichischen 

Ringschlusses, der Teil des transeuropäischen Netzes zur Energieversorgung ist. Es 

handelt sich um den 

 

Teil 1 vom UW Salzburg 1 bis zum Netzknoten St. Peter a. Hart mit dem Schwerpunkt der 

Versorgung des Ballungsraumes Stadt Salzburg und den 

1 

Die Bezeichnung UW Salzburg wurde im Zuge der Errichtung des ersten Teilstückes getroffen und entspricht den bis dahin in 

den Behördenverfahren verwendeten Bezeichnung „UW Salzach neu“. 




 

Teil 2 vom Netzknoten Tauern bis zum UW Salzburg sowie Maßnahmen zum Neubau und 

Anbindung des UW Wagenham in Oberösterreich. 

Der Projektteil 1 „UW Salzburg– Netzknoten St. Peter“ wurde bereits realisiert. Er baut in seiner Trassenfindung 

auf der Untersuchung alternativer Trassenräume, wie sie im Rahmen des UVP Verfahrens 

dokumentiert wurden, auf. Die Systematik wurde für die Prüfung alternativer Trassenräume für den 

Teil 2, wie er nachstehend dokumentiert wird, übernommen. 

Grundsätzlich standen für beide Trassenraumbetrachtungen Erfahrungen aus der Trassensuche 

(Trassenalternativen) zur Errichtung der 220 kV-Leitung Kaprun – St. Peter am Hart und die Planungsgrundlagen 

zur 380 kV-Leitung für das Verfahren 1997 zur Verfügung. Auf Grund energiewirtschaftlicher 

Überlegungen, insbesondere der erforderlichen synergiebringenden Abstützungen des 

Landesenergieversorgers, wurden die „Zwangspunkte“ Netzknoten Tauern, UW Pongau und UW 

Salzburg festgelegt. Auf Basis dieses Konzeptes wurden die alternativen Trassenräume für den Abschnitt 

Netzknoten Tauern – UW Salzburg definiert. 

2.2.2 Begründung Trassenwahl für 380 kV Leitung im Verfahren 1997 

Nach dem Ausbau des österreichischen 220 kV-Übertragungsnetzes in den 60er Jahren wurde es 

gegen Ende der 80er Jahre der Entwicklung folgend notwendig, eine höhere Spannungsebene zum 

Transport der notwendigen Elektrizität zu installieren. Eine Anbindung des SAFE (nunmehr Salzburg 

Netz GmbH) Netzes an die Donauschiene über St. Peter am Hart / Braunau erschien sinnvoll. 

Die Wahl des Trassenraumes zur Anbindung an die Donauschiene folgte in Anerkennung der 

Zwangspunkte „Umspannwerke“ als entscheidendes Kriterium, den Möglichkeiten das Verteilernetz zu 

stützen. Dessen rationelle Anbindung und die Möglichkeit zu Gemeinschaftsleitungen, also der „Mitnahmeeffekt“, 

sowie die neuen technischen Möglichkeiten zur Überwindung schwieriger Streckenteile, 

gaben bei der Trassenwahl den endgültigen Ausschlag. 

Die Trasse wurde von Kaprun kommend über das Salzachtal nach Golling geführt und ab dort auf der 

alten 220 kV-Leitungstrasse als „Umbau“ nach UW St. Peter a. Hart geplant. Diese Konzeption wurde 

in das „koordinierte Leitungsbauprogramm“ aufgenommen. Dem Wunsch des Salzburger Landeshauptmannes, 

in Absprache mit dem Leitungskoordinator für Salzburg, folgend wurde in der Verhandlungssystematik 

das Projekt in einen Teil „Innergebirg“ und den Teil „Außergebirg“ gegliedert. 

Der Teil „Innergebirg“ (Netzknoten Tauern - UW Pongau) hat seinen Schwerpunkt im Netzstützpunkt 

UW Pongau St. Johann. Die notwendigen neuen Anlagen sollten unmittelbar neben der bestehenden 

110 kV UW Anlage der SAFE (nunmehr Salzburg Netz GmbH) errichtet werden. Dieser Standort erlaubt 

auch die Anbindung der 220 kV-Leitung Tauern-Weißenbach und damit die Demontage dieser 

220 kV-Leitung im Salzachtal vom UW Pongau bis zum Netzknoten Tauern. Auch die Mitführung der 

110 kV Spannungsebene auf Gemeinschaftsleitungen wird durch diesen Standort begünstigt. 

Der Leitungsteil „Außergebirg“ (Gemeinde Golling – UW Salzburg– Netzknoten St. Peter a. Hart) hat 

den Schwerpunkt im mittlerweile errichteten UW Salzburg. Dieses ist als Ersatz für das UW Salzach 

gedacht, welches in unmittelbarer Nachbarschaft des UW Hagenau der Landesgesellschaft SAFE 

(nunmehr Salzburg Netz GmbH) liegt und durch seine Nähe zum Siedlungsraum als Standort einer 

380 kV Anbindung sehr problematisch ist. 




Zusammenfassend können folgende räumlichen Zwangspunkte für die Trassenfindung festgehalten 

werden: 

 

 

 

 

 

Netzknoten St. Peter 

UW Salzburg (Projektbestandteil 380 kV UW Salzburg neu – St. Peter – bereits errichtet) 

UW Pongau (Erweiterung des bereits bestehenden UW Pongau) 

UW Kaprun 

Netzknoten Tauern 

Abbildung 2-1: 

Zwangspunkte Trassenfindung, Eigene Darstellung, Datenquelle SAGIS, APG 




2.3 Trassenräume (überregionale Ebene) – ÖIR Studie 2006 

Unter Berücksichtigung der oben angeführten räumlichen Zwangspunkte der Umspannwerke wurden 

drei unterschiedlich verlaufende Trassenräume ausgewählt: 

 

 

Trassenraum West: Länge rd. 125 km, 26 Standortgemeinden, Bundesland Salzburg 

Trassenraum Mitte: Länge rd. 110 km, 28 Standortgemeinden, Bundesland. Salzburg 

Trassenraum Ost: Länge rd. 139 km, 29 Standortgemeinden, Bundesland. Salzburg und 

Oberösterreich 

Diese drei alternativen Trassenräume, West - Mitte - Ost, beginnen im Süden beim Netzknoten Tauern 

in einem durch technische Einrichtungen vorbelasteten Gebiet und enden im Norden beim UW 

Salzburg (Gemeindegrenze Seekirchen/Elixhausen) in einem ebenfalls von technischer Infrastruktur 

vorbelasteten Gebiet. 

Sie verlaufen durch unterschiedliche Landschaftsräume und funktional unterschiedliche Regionen. An 

den Endpunkten und am Standort UW Pongau in St. Johann i. Pongau überlagern sich alle drei Trassenräume, 

im Raum Golling – Vigaun kommt es zur Überlagerung des Trassenraumes West mit dem 

Trassenraum Mitte, zwischen Eugendorf und Elixhausen überlagern sich die Trassenräume Mitte und 

Ost. Die alternativen Trassenräume haben eine konstante Breite von zwei Kilometern. 

Abbildung 2-2: Auswahl alternativer Trassenräume, Quelle: ÖIR Studie 2006 




2.4 Trassenalternativen innerhalb des ausgewählten Trassenraumes Mitte 

(regionale Ebene) 

Nachstehende Abbildung gibt einen Überblick über jene Trassenalternativen, die vergleichend entlang 

der Strecke Netzknoten Tauern und UW Salzburg vergleichend geprüft und bewertet wurden. Diese 

Alternativen orientieren sich weitestehend am Korridor des Trassenraumes Mitte. 

Gesamt werden vier Trassenalternativen dargestellt: 

Trasse 2007_03 

Trasse Adamowitsch 2008 

Trasse Expertenkorridor 2010 (Stand 22.06.2010) 

Trasse Grobtrasse 2011 (Stand 21.12.2011) 

Abbildung 2-3: Ausgewählte Trassenalternativen im Trassenraum Mitte , 

Eigene Darstellung, Datenquelle SAGIS, APG 




Abweichungen vom Korridor ergaben sich aus den Detailprüfungen vor allem in Bezug auf Aspekte 

des Siedlungsraumes sowie des Naturschutzes. 

Die Ausgangsalternative 2007_03 befindet sich bis auf ein kurzes Stück im Bereich Eugendorf sowie 

auf Höhe des Natura 2000 Gebietes Taugl innerhalb des Trassenraumes Mitte. Betreffend Natura 

2000 Gebiet Taugl wurde bereits im Rahmen der Trassenplanung 2007 versucht, diesem aus Sicht 

des Naturschutzes höchst sensiblem Gebiet auszuweichen. 

Diese Trassenalternativen wurden zeitlich aufeinander folgend chronologisch entwickelt und stellen 

abschnittsweise eine Optimierung aufgrund der jeweiligen Prüfergebnisse der „Vorgängertrasse“ dar. 

Die beiden Alternativen 2007_03 und Grobtrasse 2011 wurden seitens der APG entwickelt und intensiv 

mit den Standortgemeinden kommuniziert. Mit der Alternative 2007_03 wurde auch ein UVE- 

Konzept erstellt. 

Die Trasse Adamowitsch 2008 wurde im Rahmen des Trassenfindungsprozesses durch den seitens 

der Bundes- und Landesregierung geforderten EU Koordinator Georg Wilhelm Adamowitsch (Staatssekretär 

a.D.) vorgelegt. Diese verlässt den Trassenraum Mitte zwischen den Gemeinden Adnet und 

Plainfeld im Flachgau und wird über den bei keiner anderen Alternative vorkommende Raum Faistenau 

– Hintersee (Strubklamm) geführt. 

Der Expertenkorridor wurde im Rahmen der Arbeiten des 2010 eingesetzten Expertengremiums bestehend 

aus Vertretern des Landes Salzburg, Gemeinden sowie der APG entwickelt und im Juni 2010 

der Landesregierung präsentiert. 

Die Grobtrasse 2011 stellt eine Weiterentwicklung des Expertenkorridors gemäß Auftrag des Expertengremiums 

dar. 

Diese Trasse verlässt zum Teil den Tasssenraum Mitte. Dies allerdings nur teilregional und nur dort, 

wo dies v.a. aufgrund von höchstrangigen Schutzgebieten (z.B. Natura 2000 Gebiet Taugl) erforderlich 

war. Sie kann jedoch noch grundsätzlich dem Trassenraum Mitte zugeordnet werden. Weitere 

Gründe für Abweichungen ergeben sich vor allem aus den Ergebnissen der Detailkartierungen und 

Untersuchungen zum Siedlungsraum, die ein Ausweichen von Siedlungsansätzen meist in Streulage 

und damit eine Erweiterung des Korridors des Trassenraumes bedingen. Details dazu können den 

nachfolgenden Kapiteln 4 und 5 entnommen werden. 

Grundlage für den Alternativenbericht ist eine nach einheitlichen Methoden durchgeführte vergleichende 

Betrachtung dieser Trassenalternativen entlang des gesamten Leitungsverlaufes zwischen 

den Netzknoten Tauern und UW Salzburg für die 380 kV Freileitung sowie zwischen UW Pongau und 

Mayrdörfl in Flachau betreffend den Neubau der 220 kV Leitung. Da die 220 kV kV Leitung Tauern – 

Weißenbach bis zum UW Pongau durch die 380 kV Leitung ersetzt wird und ab dem UW Pongau 

maßgeblich durch den vorgegebenen Anfangs- und Endpunkt bestimmt wird, wurden dafür keine 

Trassenräume auf überregionaler bzw. regionaler Ebene untersucht sondern erst auf Ebene der Alternativen 

Detailplanungen durchgeführt. Sie befinden sich dabei jeweils im gleichen Trassenraum. 

Mit der Prüfung der vier dargelegten Alternativen soll eine nachvollziehbare Entscheidungsgrundlage 

in Bezug auf die gemäß UVP-G 2000 sowie SNschG relevanten Schutzgüter geschaffen werden und 

jene Konfliktbereiche identifiziert werden, für die eine eingehende Prüfung von Detailvarianten zur 

Optimierung der Trasse erforderlich ist bzw. dargelegt werden kann, dass keine den Naturschutz weniger 

beeinträchtigende Alternative besteht. 

In den einzelnen Prozessen zur Entwicklung der Alternativen wurden darüber hinaus hohe Anforderungen 

an die Akzeptanz der Alternativen durch die Bevölkerung gesetzt. Das Ziel eine politisch konsensfähige 

und für die Gemeinden tragfähige Trasse zu finden, führte während des Trassenfindungsprozesses 

auch dazu einzelne Kriterien vorrangig zu berücksichtigen – vgl. Vorgabe an das Experten- 




gremium „Mensch vor Natur“. Dieser Vorrang wurde jedoch im Rahmen der Alternativenprüfung sowie 

Variantenbewertung zugunsten einer methodisch nachvollziehbaren und den gesetzlichen Vorgaben 

entsprechenden Variantenprüfung aufgehoben. Humanmedizinische Aspekte („Mensch“) wurde im 

Rahmen der Variantenbewertung als Teil der technischen Rahmenbedingungen bewertet und dokumentiert. 

Kern des Fachbeitrages Trassenalternativen sind jedoch die gemäß UVP-G und SNschG relevanten 

fachlichen und rechtlichen Grundlagen (schutzgutspezifische Betrachtung und Abwägung). 

Im Anhang des Fachbeitrages findet sich ein Kartensatz mit neun Blättern, der den Verlauf der vier 

Alternativen veranschaulicht: 

Blatt 1: Bereich Elixhausen bis Koppl 

Blatt 2: Bereich Koppl bis Adnet 

Blatt 3: Bereich Adnet bis Kuchl 

Blatt 4: Bereich Kuchl bis Golling an der Salzach 

Blatt 5: Bereich Werfen 

Blatt 6: Bereich Bischofshofen bis St. Johann im Pongau 

Blatt 7: Bereich St. Veit im Pongau bis Taxenbach 

Blatt 8: Bereich Taxenbach bis Bruck an der Glocknerstraße 

Blatt 9: Bereich Bruck an der Glocknerstraße bis Kaprun 




2.5 Weitere Trassenräume als Ergebnis des Dialogprozesses 

Im Rahmen des Trassenfindungsprozesses und vor allem im Versprechen eines konstruktiven Dialoges 

mit den Gemeinden und Bürgerinitiativen wurden zudem Trassenräume geprüft, die außerhalb 

des präferierten Trassenraumes Mitte gelegen sind. Sie betreffen ausgewählte Abschnitte und befinden 

sich nicht wie die oben angeführten Trassenalternativen im Trassenraum Mitte sondern zum Teil 

im Trassenraum West bzw. zwischen Trassenraum Mitte und Trassenraum Ost. Sie können damit als 

weitere geprüfte Trassenräume bzw. Teilalternativen betrachtet werden. 

Für diese Alternativen wurde eine vergleichende Prüfung gegenüber dem jeweiligen Planungsstand 

der Grobtrasse im relevanten Abschnitt vorgenommen. Die Methode entspricht dabei weitestgehend 

jener der Variantenprüfung. 


Ausgewählte Trassenräume ÖIR sowie weitere seitens der Gemeinden und Bürgerinitiativen 

eingebrachte und geprüfte Trassenräume, eigene Darstellung, Datenquelle SAGIS 




Es sind dies: 

 

 

Die Alternative Ost-Ost eingebracht von der Bürgerinitiative „Nein zur 380 kV Ostvariante“ 

Die Alternative Hagengebirge, die ausgehend vom Netzknoten Tauern bis Golling dem Trassenraum 

West (bestehende 220 kV Leitung) folgt. Dieser Abschnitt entspricht einem Teilabschnitt 

des Trassenraumes West, wurde jedoch auf Wunsch der Gemeinden ebenso in entsprechender 

Detailtiefe bewertet und in Bezug auf die naturschutzrechtlichen Rahmenbedingungen 

hinsichtlich Genehmigungsfähigkeit geprüft. 

2.6 Trassenvarianten – kleinregionale Abweichungen von der gewählten Trassenalternative 

(teilregionale Ebene) 

Aufbauend auf den Ergebnissen der Alternativenprüfung wurden folgende Teilabschnitte einer Variantenprüfung 

entsprechend den Anforderungen des SNschG unterzogen: 

1. Eugendorf GLT Grundner Moos Spannfeld Mast 16 bis 23 

2. Nocksteinquerung Spannfeld Mast 37 bis 47 

3. Bereich Egelseer Moor - Landschaftsschutzgebiet Wiestalsee Mast 73 bis 85 

4. Landschaftsschutzgebiet Kellau – Rabenstein und Lammertalquerung Mast 136 bis 155 (bis 

Pass Lueg) 

5. Pass Lueg /Stegenwald /Landschaftsschutzgebiet Tennengebirge – Tenneck Mast 155 bis 

192 

6. Höllngraben/Jägerköpfl GLT Latschenhochmoores Filzen Mast 1219 bis 232 

7. Einöden - Anbindung UW Pongau: Mast 255 bis 266 bzw. 255 bis 264 

8. Schleichkogel bis Bodenberg / Dientenbachgraben: Mast 267 bis 319 

9. Taxenbach – Gschwandtnerberg Schacherlehen Mast 1332 bis 1342 

10. Salzachtalquerung Högmoos Taxenbach Mast 1339 bis 357 

11. Taxenbach Schattseite – Fuschertalquerung Mast 358 bis392 

12. Nachweis gemäß § 3a für Konfliktbereiche 220 kV 




3 Prüfung alternativer Trassenräume 

Dieses Kapitel basiert inhaltlich auf der „Untersuchung räumlicher Alternativen 380 kV „Salzburgleitung 

Tauern-Salzach neu“, Kleczkowski/ÖIR, 2006. 

3.1 Begründung für die Auswahl der drei Trassenräume 

Die Auswahl der drei Trassenräume erfolgte entsprechend den Grundsätzen: 

 

Berücksichtigung der Zwangspunkte Netzknoten Tauern, UW Pongau und UW Salzburg 

o Grundsätzlich ist davon auszugehen: je länger die Leitung, desto mehr „verbraucht“ 

sie die Schutzgüter des Salzburger Naturschutzgesetzes. Dies vor allem im Hinblick 

auf das Schutzgut Landschaft bzw. Landschaftsbild, das durch die Errichtung der Leitung 

im Regelfall immer stark beeinträchtigt werden wird. Auch im Hinblick auf den 

Naturhaushalt ist die Leitungslänge von hoher Relevanz, bedingt durch eine längere 

Leitung, mehr Masten mit mehr direkten Eingriffen durch Aufschließungsstraßen und 

Materialseilbahnen. 

 

 

Möglichst kurze und damit direkte Verbindung zu bzw. zwischen diesen Zwangspunkten 

Orientierung an bereits bestehenden Infrastrukturachsen und Korridoren 

o z.B. bestehende Freileitungen, vor allem wenn sie im Zuge des Projektes demontiert 

werden könnten, Autobahnkorridoren 

 

Meidung von Siedlungsgebieten 

o z.B. Ballungsräume, Ortszentren, Gebiete mit hohem Anteil an Siedlungsgebieten in 

Streulage 

 

Meidung von naturschutzrechtlich geschützten Gebieten v.a. von Europaschutzgebieten 

o Schutzgebiete sind Bereiche, für die der Gesetzgeber eine über das normale Maß 

hinaus gehende Wertigkeit der Schutzgüter des Salzburger Naturschutzgesetzes 

konstatiert hat, wobei die Wertigkeit entsprechend den Schutzgebietskategorien folgendermaßen 

aufsteigend zu betrachten ist: Landschaftsschutzgebiete, geschützte 

Landschaftsteile, Naturschutzgebiete, Europaschutzgebiete. 

 

Meidung von hochalpinen Gebieten bzw. Gebieten mit hoher Reliefenergie 

Für die Auswahl der drei Trassenräume waren folgen Überlegungen maßgeblich für die Festlegung: 

Trassenraum West: 

 

Berücksichtigung bestehender bereits genutzter Trassenräume (Bündelung Infrastruktur) 

o 220 kV (APG) Tauern – UW Salzburg von Kaprun/Piesendorf bis Bad Vigaun (Hagengebirgsleitung) 

o 110 kV (SNG) Diesbachleitung ab Maria Alm bis St. Johann 

o 220 kV (APG) Salzburg – Salzach (UW Hagenau) 




 

Berücksichtigung von Verkehrskorridoren 

o A 10 Tauernautobahn von Bad Vigaun bis Salzburg Süd 

o A 1 Westautobahn Salzburg Süd bis Salzburg Nord 

Abbildung 3-1: Trassenraum West sowie maßgeblicher Leitungsbestand und Verkehrsinfrastruktur 

eigene Darstellung, Datenquelle SAGIS 

Weitere weiter westlich gelegene Trassenräume wurden nicht ausgewählt weil: 

 

 

diese ab Maria Alm Richtung Norden den Nationalpark Berchtesgaden queren würden 

westlich von Salzburg im angrenzenden Bayerischen Raum ebenso dichte Siedlungsstrukturen 

(Salzburger Zentralraum) gegeben sind und ein Ausweichen dieser Strukturen zu einer 

deutlichen längeren Leitungslänge bis zur Einbindung in das UW Salzburg bedingen würden 




Trassenraum Mitte: 

 

 

 

 


o 220 kV (APG) Tauern – Weissenbach von Kaprun bis Bruck 

o 220 kV (APG) Tauern – UW Salzburg von Golling bis zum UW Salzburg (Hagengebirgsleitung) 

o 110 kV (SNG) im Bereich des Salzachtales von Werfen bis Golling 


o A 10 Tauernautobahn von Werfen bis Golling 

Meidung von dichter besiedelten Talbereichen – Hauptsiedlungsgebiete der Gemeinden 

o Nördliche Hangbereiche des Salzachtal Schattseite oberhalb der geschlossenen Siedlungsgebiete 

–(Salzachtalquerung bei Bruck) 

Direkteste Verbindung zwischen den Zwangspunkten Netzknoten Tauern – UW Pongau – UW 

Salzburg 

Abbildung 3-2: Trassenraum Mitte sowie maßgeblicher Leitungsbestand und Verkehrsinfrastruktur 





Trassenraum Ost: 

 


o 220 kV (APG) Tauern – Weissenbach bis Bruck 

o 110 kV (APG) Kaprun – Schwarzach 

o 110 kV (APG) Schwarzach – Arthurwerk (UW Pongau) 

o 110 kV (APG) UW Pongau bis Strobl 

o 110 kV Energie AG von Strobl über OÖ bis ca. Oberwang 

o 220 kV (APG) UW Tauern – UW Salzburg ab Seekirchen bis UW Salzburg 

 


o A 1 Westautobahn Mondsee bis Eugendorf 

Abbildung 3-3: Trassenraum Ost sowie maßgeblicher Leitungsbestand und Verkehrsinfrastruktur 





Weitere weiter östlich gelegene Trassenräume wurden nicht ausgewählt weil diese zu nicht vertretbaren 

längeren Trassenführungen und damit zu vergleichsweise hohen Beeinträchtigungen in allen 

Fachbereichen führen. Die seitens der Bürgerinitiative eingebrachte Trassenalternative befindet sich 

zwischen dem Raum Mitte und Ost und betrifft den Abschnitt UW Pongau bis Krispl und behandelt 

damit einen weiteren Trassenraum, der jedoch methodisch in Anlehnung an die Variantenprüfung 

detaillierter bewertet wurde. 




3.2 Bewertungsmethode Trassenräume 

Die Bewertung der drei Trassenräume erfolgte grundsätzlich im regionalen Maßstab aufbauend auf 

einer Analyse der Raumstruktur und potenziellen Konflikte (Konfliktzonen) im Zusammenhang mit 

dem geplanten Neubau einer 380 kV Freileitung. 

Die dabei gewählten Kriterien folgen dem Umstand, dass beim Leitungsbau ein Hauptkonflikt in der 

Beeinflussung des Landschaftsraumes sowie möglicher humanmedizinischen Auswirkungen auf den 

Menschen und damit dem Siedlungsraum liegt. 

Die Untersuchungsgebiete der drei alternativen Trassenräume wurden anhand der nachstehenden 

vier Kriterien analysiert und aufbauend darauf Konflikträume unterschiedlicher Ordnung sowie Vorbehaltsräume 

klassifiziert: 

1. Siedlung/Wohnen 

2. Erholung 

3. Landschaftsraum 

4. Naturschutz 

Ziel ist es, den Ist-Zustand räumlich alternativer Trassenkorridore miteinander zu vergleichen um 

dadurch mögliche Konflikte einer Nutzung als Trassenraum mit anderen Nutzungs- bzw. Schutzinteressen 

in den Trassenräumen zu identifizieren. 

Die vorliegende für die Trassenfindung erarbeitete Untersuchung von Trassenräumen ist ebenso 

Grundlage für den gemäß Salzburger Naturschutzgesetz § 3a geforderten Nachweis, dass keine die 

Naturschutzinteressen weniger beeinträchtigende Trasse besteht, da die dafür erforderliche Begründung 

bereits bei der Auswahl des entsprechenden Trassenraumes ansetzt. 

Mit Rücksichtnahme des Anschluss- und Zwangspunktes UW Pongau werden alle vier Kriterien für die 

Strecke Netzknoten Tauern bis UW Pongau (=Abschnitt-Süd) und für die Strecke UW Pongau bis 

UW Salzach (=Abschnitt-Nord) getrennt untersucht. Dies ermöglicht eine differenzierte Betrachtung 

des jeweiligen Teilraumes und wird den grundsätzlichen Unterschieden der Landschaftsräume. 

In die Bewertung der Kriterien sind auch Aussagen aus öffentlichen Plänen und Programmen auf regionaler 

Ebene (z.B. regionale Raumordnungsprogramme) eingeflossen. 

3.2.1 Definition der Konfliktzonen 

Die Grundlagen zu den Trassenräumen umfassen sowohl (naturschutz)rechtliche als auch planungsrechtliche 

Festlegungen (Raumordnung auf kommunaler und regionaler Ebene). Die Erhebung des 

Ist-Zustandes orientiert sich dabei an den für alle Trassenräume in gleicher Qualität und Maßstäblichkeit 

verfügbaren Daten und berücksichtigt die angestrebte Begründungstiefe für die zu treffenden Entscheidungen 

bzw. Empfehlungen. 

Aufbauend auf den Erhebungen zum Ist-Zustand wurden Konflikt- oder Vorbehaltszonen in Bezug auf 

das geplante Vorhaben zur Errichtung einer 380 kV Freileitung ausgewiesen. 

Es erfolgt dabei jedoch keine Aggregation, da die einzelnen Themen keiner Gewichtung unterzogen 

werden und mit einer Aggregation maßgebliche Informationen in Bezug auf die nachfolgende Trassenfindung 

verloren gehen würden. 




Anstelle einer Aggregation wurden jene Räume, die keiner Konfliktzone entsprechen als Gunsträume 

dargestellt. Diese Gunsträume sind jedoch ebenso noch detaillierten Untersuchungen zu unterziehen 

und dürfend daher nicht a priori als „konfliktfrei“ bezeichnet werden. 

Konfliktzonen 1. Ordnung: 

Gebiete, in denen bei Betrachtung im regionalen Maßstab die Belange der Raumordnung oder des 

Landschafts- und Naturschutzes gegenüber einem technischen Eingriff durch eine Hochspannungsleitung 

überwiegen, werden als Konfliktzonen 1. Ordnung bezeichnet. Hier ist das Konfliktpotenzial am 

größten. 

Konfliktzonen 2. Ordnung: 

Gebiete, die bei Betrachtung im regionalen Maßstab infolge der Raumordnung oder des Landschaftsund 

Naturschutzes für den Bau einer 380 kV Leitung wenig geeignet sind, werden als Konfliktzonen 2. 

Ordnung bezeichnet. Konfliktzonen 2. Ordnung weisen ein mittleres Konfliktpotenzial auf. 

Vorbehaltszonen: 

Vorbehaltszonen werden dort ausgewiesen, wo bei Betrachtung im regionalen Maßstab nicht zur 

Gänze ausgeschlossen werden kann, dass Gebiete durch den Bau einer 380 kV Freileitung nachteilig 

beeinträchtigt werden. Im Vergleich mit Konfliktzonen 1. Und 2. Ordnung weisen Vorbehaltszonen das 

geringste Konfliktpotenzial auf. 

Zur groben Übersicht über die Situation konfliktfreier Gebiete innerhalb eines Trassenraumes wurden 

„relative Gunstzonen“ gebildet. Diese entstehen im Ausschließungsverfahren durch das Zusammenfügen 

aller Konflikt- und Vorbehaltsflächen, ohne zwischen den Kriterien zu unterscheiden. 

Die folgende Tabelle zeigt die Ausweisungskriterien in komprimierter Form auf, um so den Aufbau und 

den Zusammenhang der Ausweisungskriterien miteinander zu verdeutlichen. 

Tabelle 3-1: 

Definition Konfliktzonen nach Kriterien 

Kriterium Konfliktzone 1. Ordnung Konfliktzone 2. Ordnung Vorbehaltszone 

Siedlung/Wohnen 

Erholung 

Landschaftsraum 

Siedlungen, wenn sie mehr 

als 50% einer Bezugszelle 

beanspruchen 

500 m-Radius um pkt.-hafte 

Objekte hoher Sensibilität 

Flächenhafte Objekte hoher 

Sensibilität 

Zusammenhängender 

Sichtraum über gesamten 

Pufferzonen um Siedlungen, 

wenn Siedlungen mehr 

als 50% einer Bezugszelle 

beanspruchen 

Siedlungen und ‚Vorrangbereiche 

künftige Wohngebiete’, 

wenn Siedl. und Vorrangbereiche 

mit Pufferzonen 

mehr als 75% einer 

Bezugszelle beanspruchen 

Ring mit 500 und 1.000 m- 

Radien um punkthafte Objekte 

hoher Sensibilität 

500 m-Zone um flächenhafte 

Objekte hoher Sensibilität 

500 m-Radius um Objekte 

mittlerer Sensibilität 

Zusammenhängender 

Sichtraum vom Rand bis zur 

Pufferzonen um Siedlungen, 

wenn Siedl. mit Pufferzonen und 

‚Vorrangbereiche künftige 

Wohngebiete’ mehr als 75% 

einer Bezugszelle beanspruchen 

Siedlungen und ‚Vorrangbereiche 

künftige Wohngebiete’, 

wenn Siedl. mit Pufferzonen und 

Vorrangbereiche mehr als 50% 

einer Bezugszelle beanspruchen 


Radien um Objekte mittlerer 

Sensibilität 

500 m-Radius um Objekte geringer 

Sensibilität 

Zusammenhängender Sichtraum 

berührt Korridorquer- 




Kriterium Konfliktzone 1. Ordnung Konfliktzone 2. Ordnung Vorbehaltszone 

Korridorquerschnitt; 

500 m-Radius einer freien 

Sichtverbindung 

500 m-Radius um Belebungen 

Hälfte Korridorquerschnitt; schnitt; 


Radien einer freien Sichtverbindung 

Radien einer freien Sichtverbin- 

Ring mit 1.000 und 1.500 m- 

Ring mit 500 und 1.000 m- dung 

Radien um Belebungen 

Naturschutz 

Schutzgebiet über gesamten 

Korridorquerschnitt 

Schutzgebiet bedeckt mehr 

als die Hälfte des Korridorquerschnittes 

Schutzgebiet berührt Korridorquerschnitt 

Für das Kriterium Siedlung/Wohnen bestimmt in erster Linie die Intensität der Bebauung in einer 

Bezugszelle, ob ein Gebiet als eine Konfliktzone 1./2. Ordnung oder als eine Vorbehaltszone ausgewiesen 

wird. Die Bezugszelle umfasst als rechnerische Größe eine Fläche von 200 x 200 Meter (projizierter 

Fläche). 

Für das Kriterium Erholung bestimmt in erster Linie die Art der Erholungseinrichtung, ob ein Gebiet 

um diese Erholungseinrichtung herum als eine Konfliktzone 1./2. Ordnung oder als eine Vorbehaltszone 

ausgewiesen wird. Neben der Art der Erholungseinrichtung wird auch die kreisförmige Entfernung 

zu dieser Einrichtung als Beurteilungsmaßstab herangezogen. 

Für das Kriterium Landschaftsraum bestimmt in erster Linie die Lage um Belebungen und innerhalb 

von Blickfeldern der freien Sichtverbindung, ob ein Gebiet als eine Konfliktzone 1./2. Ordnung oder als 

eine Vorbehaltszone ausgewiesen wird. Daneben werden die Breite und der Verlauf eines zusammenhängenden 

Sichtraumes und einer abwechslungsreichen Kulturlandschaft über den Korridorquerschnitt 

hinweg als Beurteilungsmaßstab herangezogen. 

Für das Kriterium Naturschutz bestimmen vor allem die Breite und der Verlauf eines Schutzgebietes 

über den Korridorquerschnitt hinweg, ob ein Gebiet als eine Konfliktzone 1./2. Ordnung oder als eine 

Vorbehaltszone ausgewiesen wird. 

3.3 Ergebnisse zur Bewertung der Trassenräume 

Die Auswahl des Trassenraumes zur Projektierung der Leitungstrasse erfolgte durch eine abschnittsweise 

Betrachtung des Süd- und Nordteiles. 

3.3.1 Abschnitt Süd (UW Tauern – UW Pongau) 

Die Westtrasse folgt fast durchgehend einer bestehenden 220 kV Hochspannungsfreileitung. Trotzdem 

– und dies verbindet die Westtrasse mit der Mitteltrasse – verläuft dieser Trassenraum praktisch 

zur Gänze abseits von technisch vorbelasteten Gebieten. In ihrer Ausdehnung halten sich Konfliktund 

Vorbehaltszonen mit Gunstzonen im regionalen Zusammenhang etwa die Waage. An vier Stellen 

werden die Gunstzonen jedoch von Konflikt- und Vorbehaltszonen zur Gänze unterbrochen: bei Maishofen, 

Maria Alm, dem Dientener Sattel und bei Mühlbach am Hochkönig. 




Die Mitteltrasse ist eindeutig jener Trassenraum mit den größten Flächen an Gunstzonen im regionalen 

Zusammenhang und den kleinsten Flächen an Konfliktzonen 1. und 2. Ordnung sowie Vorbehaltszonen. 

Bis auf den unmittelbaren Raum um Bruck an der Großglocknerstraße, wo Mittel- und Osttrasse 

gerade noch gemeinsam verlaufen, werden die Gunstzonen in der Mitteltrasse an keiner Stelle 

über den gesamten Korridorquerschnitt durchbrochen. 

Die Mitteltrasse schwenkt im Abschnitt-Süd sehr rasch vom Salzachtal in den Norden und folgt den 

südlichen Ausläufern der Dientener Berge. Dies führt dazu, dass sich der Trassenraum sehr rasch 

außerhalb einer Sichtbeziehung vom Salzachtal aus befindet. Überdies verläuft hier die Mitteltrasse im 

bewaldeten und in diesem Sinne vertikal strukturierten Gebiet. 

Die Osttrasse verläuft über mehr als die halbe Strecke in technisch vorbelastetem Gebiet. Vom UW 

Tauern bis östlich von Taxenbach und dann wieder um St. Johann im Pongau wird der Landschaftsraum, 

neben immer wieder beeindruckenden Sichtbeziehungen zur umgebenden Bergwelt, auch von 

zahlreichen Hochspannungsfreileitungen, einem hochrangigen Verkehrsnetz und größeren Gewerbegebieten 

entlang der Bahnlinie geprägt. Die Gunstzonen der Osttrasse werden einige Male von Konflikt- 

und Vorbehaltszonen zur Gänze durchbrochen. Neben der Situation südlich von Bruck an der 

Großglocknerstraße geschieht dies auch südlich von Taxenbach, nordwestlich von Goldegg und um 

St. Veit im Pongau. 

3.3.2 Abschnitt-Nord (UW Pongau – UW Salzach) 

Die Westtrasse verläuft in zwei gänzlich unterschiedlichen Landschaftsräumen. Während der Trassenraum, 

zwischen dem UW Pongau und Golling, im alpinen Raum inmitten einer Bergkulisse liegt 

und sich an bestehenden Hochspannungsfreileitungen orientieren kann, verläuft die Westtrasse nördlich 

von Golling praktisch zur Gänze in einem breiten Talraum und in technisch vorbelasteten Gebieten. 

Zwischen dem UW Pongau und Vigaun lassen sich fünf Stellen erkennen, an denen die Gunstzonen 

über den gesamten Korridorquerschnitt durchbrochen werden. Zwischen Vigaun und dem 

UW Salzach-neu muss der Betrachtungswinkel jedoch geändert werden, da rings um die Stadt Salzburg 

eine Konfliktzone stets in die nächste übergeht. Für diese Strecke lässt sich südlich von Elixhausen 

nur mehr eine einzige Gunstzone identifizieren, welche den gesamten Korridorquerschnitt überspannt. 

Die Mitteltrasse ist jener Trassenraum mit den größten Flächen an Gunstzonen im regionalen Zusammenhang 

und den kleinsten Flächen an Konfliktzonen 1. Ordnung sowie Vorbehaltszonen im regionalen 

Zusammenhang. Zwischen dem UW Pongau und Vigaun folgt die Mitteltrasse dem technisch 

vorbelasteten Gebiet des Salzachtales, zwischen Vigaun und dem UW Salzburg einer bestehenden 

Hochspannungsfreileitung. Im Gebiet um Adnet, nördlich von Vigaun, verläuft der Trassenraum der 

Mitteltrasse zuerst durch ein offeneres Gelände, ehe bewaldetes und in diesem Sinne vertikal strukturiertes 

Gebiet erreicht wird. Die Gunstzonen der Mitteltrasse werden an fünf Stellen über den gesamten 

Korridorquerschnitt durchbrochen: Bei Werfen, Golling an der Salzach, Vigaun, Koppl und Eugendorf. 

Die Osttrasse verläuft fast ausschließlich abseits von technisch vorbelastetem Gebiet, nur im Bereich 

Ortschaft Mondsee und entlang der Westautobahn bei Eugendorf konzentrieren sich hochrangige 

Verkehrsverbindungen, technische Infrastruktur und Gewerbegebiete. Bis die Osttrasse die Westautobahn 

erreicht, orientiert sie sich stets an einer bestehenden Hochspannungsfreileitung, anschließend 

an der Westautobahn. Die Osttrasse erreicht drei Mal höher gelegene Regionen und legt dabei 

größere Höhenunterschiede zurück. Die Gunstzonen der Osttrasse werden an neun Stellen über den 

gesamten Korridorquerschnitt hinweg durchbrochen: Bei St. Martin im Tennengebirge, Annaberg im 

Lammertal, bei der Postalm, bei Strobl, Unterach am Attersee, Oberwang, der Ortschaft Mondsee, 

Thalgau und Eugendorf. 




3.3.3 Reihung der Trassenräume nach Kriterien 

Kriterium Siedlung/Wohnen 

 

 

Abschnitt Süd: Trassenraum Mitte vor Trassenraum West vor Trassenraum Ost 

Abschnitt Nord: Trassenraum Mitte vor Trassenraum Ost vor Trassenraum West 

Kriterium Erholung 

 

 


Abschnitt Nord: Trassenraum Ost vor Trassenraum Mitte vor Trassenraum West 

Kriterium Landschaftsraum 

 

 



Kriterium Naturschutz 

 

 

Abschnitt Süd: Trassenraum Mitte vor Trassenraum Ost vor Trassenraum West 


3.4 Zusammenfassung und Begründung der Auswahl des Trassenraums Mitte 

Als Ergebnis zur Untersuchung alternativer Trassenräume anhand umweltbezogenen Kriterien zur 

Raumstruktur ist festzuhalten, dass der Trassenraum Mitte in beiden Abschnitten mit größeren Möglichkeiten 

der Konfliktbewältigung ausgestattet ist, als die Trassenräume West und Ost. 

Auf Grundlage der raumstrukturellen Untersuchung und des vorliegenden Vergleiches der alternativen 

Trassenräume sowie des Einbeziehens sowohl leitungs- und verlegungstechnischer Möglichkeiten, 

als auch betriebswirtschaftlicher Aspekte, wird der Trassenraum Mitte als jener mit dem geringsten 

Konfliktpotential und dem kleinsten Planungshemmnis empfohlen und zur Weiterführung der Planungen 

gewählt. 

3.4.1 Naturschutzfachliche Argumente 

Der Trassenraum „Mitte“ weicht den ausgewiesenen Naturschutzgebieten von allen Trassenvarianten 

am großräumigsten aus, während die Westtrasse unter anderem das Naturschutz- und Natura 2000 

Gebiet im Hagengebirge durchquert und die Osttrasse das Landschaftsschutzgebiet im Bereich der 

Salzkammergutseen durchschneidet. Vor allem im Abschnitt Süd liegt kein einziges Schutzgebiet. Im 

Abschnitt Nord befindet sich keine Konfliktzone 1. Ordnung wie dies bei den beiden Trassenräumen 

Ost und West gegeben ist. Das Landschaftsschutzgebiet Tennengebirge reicht zur Hälfte des Korridorquerschnittes 

ebenso das Natura 2000 Gebiet Taugl. 

Maßgeblich bleibt daher für die Detailplanung innerhalb des Trassenraumes Mitte das Natura 2000 

Gebiet Taugl in Bad Vigaun, das den Korridor in einer Breite von ca. 1.700m quert, nicht jedoch den 

gesamten Korridorquerschnitt erfasst. Da sich in diesem Bereich die Trassenräume West und Mitte 

zum Teil überschneiden besteht diese Konfliktzone sowohl für den Trassenraum Mitte als auch West. 

Weiters kommt das Natura 2000 Gebiet Bluntautal innerhalb des Trassenraumes zu liegen. 




Bezogen auf Aspekte des Landschaftsraumes wie z.B. zusammenhängende Sichträume, Blickfelder 

von Sichtverbindungen, Ausstattung der Kulturlandschaft u.a. weist der Trassenraum Mitte sowohl im 

Abschnitt Süd als auch im Abschnitt Nord am wenigsten Konfliktzonen auf, gleichzeitig umfassen diese 

Konfliktzonen die kleinste Fläche. Vor allem im Abschnitt Süd ist der eindeutige Vorrang für den 

Trassenraum Mitte infolge der geringen Flächen an Konfliktzonen 1. Ordnung eindeutig. 

In Bezug auf Aspekte des Erholungswertes bzw. Erholungsangebotes ist der Trassenraum Mitte jedoch 

nicht an erster Stelle zu reihen. Für nachfolgende Detailplanung sind dabei vor allem der über 

den gesamten Korridorquerschnitt verlaufende Entwicklungsbereich Kur in Bad Vigaun (gemäß Regionalprogramm 

Tennengau) sowie die Ausflugsziele und Naherholungsschwerpunkte bei Kuchl und 

der Gollinger Wasserfall als sensible Zielpunkte im Tages- und Ausflugstourismus mit hohem Bezug 

zum Erholungswert der Landschaft sowie der Attraktivität der Naturraumausstattung und des Landschaftscharakters. 

Mit der Wahl der Mitteltrasse kann die 220 kV-Leitung über das Hagengebirge demontiert werden. 

Dies bedingt eine naturschutzfachlich hoch bewertete Entlastung des Naturschutz- und Natura 2000 

Gebietes Kalkhochalpen. 

Da die Mitteltrasse die kürzest mögliche Verbindung zwischen den UW Salzach und Pongau bzw. 

Tauern darstellt, ist sie auch die Trasse mit der geringsten Flächeninanspruchnahme bei gleichzeitig 

größtem Potenzial an durch umfangreiche Leitungsdemontagen. Diese Leitungsdemontagen werden 

durch die Nutzung von Synergieeffekten mit dem Landesenergieversorger Salzburg Netz GmbH möglich. 

Grundsätzlich zeigen sich durch die Auswahl der Konfliktzonen (v.a. in Bezug auf Erholung und hochrangige 

Schutzgebiete) jene Bereiche entlang bzw. innerhalb des Trassenraumes, die durch Detailplanungen 

optimiert werden müssen. Da die Konfliktzonen zum Teil nicht über den gesamten Querschnitt 

des Trassenraumes gehen und zum anderen nicht großräumig Schutzgebiete betroffen sind, 

ist im Trassenraum Mitte das höchste Potenzial und die beste Möglichkeit für entsprechende Optimierung 

gegeben. Dort, wo die Konfliktzonen (z.B. aus der Erholung) den Gesamtkorridor umfassen müssen 

grundsätzlich Lösungen außerhalb des Korridors gefunden werden. 

3.4.2 Argumente in Bezug auf Raumordnung und Siedlungsentwicklung 

Der Trassenraum „Mitte“ weist maßgebliche Vorteile gegenüber den Trassenräumen West und Ost 

auf. Vor allem im Salzburger Zentralraum bis Golling aber auch in den inneralpinen Zentralräumen 

(Zell am See, Kaprun, Bruck) und den touristisch intensiv genutzten Gemeinden wird geschlossenen 

Siedlungsgebiete ausgewichen und der Trassenraum durch Waldgebiete bzw. auf höheren Hanglagen 

geführt. Der Trassenraum Mitte überschneidet sich in diesen Bereichen zum Teil mit dem Trassenraum 

West. 

Grundsätzlich ist jedoch für Aspekte der Siedlungsentwicklung eine Detailuntersuchung, die auch jene 

Wohnobjekte und Siedlungsansätze in Streulage erfasst, die nicht innerhalb des gewidmeten Baulandes 

liegen, berücksichtigt, erforderlich. Vor allem in den Bereichen im Anschluss an die Stadt Salzburg 

sind starke Suburbanisierungstendenzen zu erkennen. Die Weitungen des Salzachtales z.B. im 

Bereich Kuchl und Golling wurden seit Reduktion der Hochwassergefährdung zu attraktiven Wohnlage, 

die jedoch vor allem durch Überprägung bestehender landwirtschaftlicher Gehöfte und Siedlungssplitter 

für Wohnen in Streulage eine starke Zersiedlung zur Folge hatte. Diese Zersiedlung erschwert 

die Planung von Infrastrukturkorridoren und erfordert ein Abrücken nicht nur aus Gebieten, die nicht 

zu geschlossenen Siedlungsgebieten gezählt werden und damit grundsätzlich für die Neuerrichtung 

einer 380 kV Leitung ein hohes Konfliktpotenzial bergen, sondern auch aus Landschaftsräumen, die 




aufgrund ihrer Nähe zu bestehenden Infrastrukturbauten (z.B: Autobahn…) grundsätzlich geeignet 

wären. 

Nachstehende Abbildung zeigt das derzeit für Wohnnutzung gewidmetem Bauland inkl. eines Abstands 

von 400m zu den äußeren Baulandgrenzen. Dieser Abstand berücksichtigt etwaig mögliche 

Beeinträchtigungen auf bestehende Baulandwidmungen und entspricht der Definition von sensiblen 

gebieten, wie sie im Salzburger Landeselektrizitätsgesetz (LEG) verankert sind überlagert mit den 

Hauptwohnsitzen im Bauland und Grünland. 

Abbildung 3-4: Untersuchte Trassenräume im Kontext der Bauland- und Siedlungsentwicklung 





In Bezug auf die Rückbaumaßnahmen von Leitungen sind für den Trassenraum Mitte folgende positiven 

Wirkungen zu erwarten: 

 

 

Durch den Rückbau ist von einer Steigerung der Qualität von bestehendem Bauland und für 

bestehende Objekte im Nahbereich der Rückbauleitungen, durch Wegfallen von humanmedizinischen 

Beeinträchtigungen, auszugehen. 

Für die örtliche Raumplanung der Gemeinden, z.B. im Rahmen der Überarbeitung des Räumlichen 

Entwicklungskonzeptes, sind durch die Demontage neue Entwicklungsspielräume, sowohl 

für die Siedlungsentwicklung, als auch für die Freiraumentwicklung gegeben. 

3.4.3 Boden und landwirtschaftliche Argumente 

Aufgrund des Trassenverlaufes der Mitteltrasse wird, bezugnehmend zur beanspruchten Gesamtfläche, 

nur ein geringer Anteil der Trasse über landwirtschaftliche Nutzfläche geführt. Dies trägt zur 

Schonung landwirtschaftlicher Böden bei. In den beanspruchten Bereichen steht eine standortgerechte 

Rekultivierung im Vordergrund, um die Bodenfunktionen nicht bzw. nur in geringem Ausmaß zu 

beeinträchtigen. 

3.4.4 Energiewirtschaftliche und betriebstechnische Argumente 

Der Trassenraum Mitte bietet die Möglichkeit abschnittsweise ein oder zwei 110 kV-Systeme mitzuführen. 

Durch das gemeinsame Nutzen einer Leitungstrasse für das 380 kV-Übertragungsnetz der 

APG und das 110 kV-Verteilernetz der Salzburg Netz GmbH entstehen aus energiewirtschaftlicher 

Sicht hohe Synergien. Sowohl die Errichtungskosten als auch die Kosten für den laufenden Betrieb 

(Trassenpflege, Inspektion, Instandhaltung für Maste) sind gegenüber zwei getrennten Trassen (und 

Masten) günstiger. APG und Salzburg Netz GmbH sind in einer Leitungskoordinierungsvereinbarung 

übereingekommen 110 kV-Mitführungen auf dem Gestänge der Salzburgleitung nach Möglichkeit zu 

realisieren. 

Der Trassenraum Mitte hat, verglichen mit den Trassenräumen Ost bzw. West die geringsten Trassenkilometer 

und ermöglicht, da Übertragungsverluste direkt proportional mit der Leitungslänge steigen, 

einen sehr verlustarmen Energietransport zwischen dem Norden und dem Süden des Landes 

Salzburgs. Darüber hinaus ergibt sich ein Vorteil für den Netzbetrieb der Salzburg Netz GmbH. 

Die Zwangspunkte für die „Salzburgleitung NK Tauern–UW Salzburg“ ergeben sich aus der bestehenden 

Netztopologie und der Bedarfsentwicklung im Land Salzburg. Der Netzknoten Tauern ist ein zentrales 

Umspannwerk mit Leitungsverbindungen nach Tirol (380 kV-Leitung Tauern - Zell/Ziller), Osttirol 

(380 kV-Leitung Tauern - Lienz) und in die Steiermark (220 kV-Leitung Tauern – Weißenbach). Das 

Umspannwerk Salzburg (380 kV-Leitung UW Salzburg – NK St. Peter) sichert die Versorgungssicherheit 

des Großraums Stadt Salzburg. Das bestehende 110 kV-Umspannwerk Pongau der Salzburg 

Netz GmbH bzw. das angrenzende 110 kV-Umspannwerk Arthurwerk der APG sind ein zentraler 

Netzknoten im 110 kV-Verteilernetz der Salzburg Netz GmbH. 

Die o.g. Zwangspunkte werden von allen drei Trassenräumen berücksichtigt. Der Trassenraum Mitte 

erfordert jedoch hierfür die geringste Trassenlänge und bietet daher die größten wirtschaftlichen (geringere 

Kosten für Errichtung und Betrieb) und technischen (geringere Verluste, geringere Störanfälligkeit) 

Vorteile. Der Trassenraum West (über das Hagengebirge) ist mit den größten Nachteilen behaftet, 

da Leitungstrassen im Hochgebirge nicht nur bei der Errichtung hohe Kosten verursachen, 

sondern auch aus betrieblicher Sicht (Störanfälligkeit z.B. durch Blitzschlag) ein höheres Risiko für 

Leitungsausfälle zeigen. 




3.4.5 Resümee und Identifikation von Konflikträumen innerhalb des Trassenraumes Mitte 

Im Abschnitt Süd zwischen dem Netzknoten Tauern und dem UW Pongau ist die Mitteltrasse eindeutig 

jener Trassenraum, mit den größten Flächen an Gunstzonen im regionalen Zusammenhang und 

den kleinsten Flächen an Konfliktzonen 1. Und 2. Ordnung sowie Vorbehaltsflächen. 

Bis auf den unmittelbaren Raum um Bruck an der Großglocknerstraße, wo der Trassenraum Mitte und 

Ost annähernd ident sind, werden die Gunstzonen im Trassenraum Mitte nirgendwo über den gesamten 

Korridorquerschnitt durchbrochen. Der Trassenraum schwenkt im Abschnitt Süd auf Höhe der 

Gemeinde Bruck auf die nördliche Salzachtalseite und folgt den Ausläufern der Dientener Berge. Dies 

bedingt ein rasches Abweichen vom dicht besiedelten Siedlungsraum des Salzachtales. 

Im Abschnitt Nord vom UW Pongau zum UW Salzburg ist der Trassenraum Mitte ebenso der Trassenraum 

mit den größten Flächen an Gunstzonen sowie kleinsten Flächen an Konfliktzonen 1. Ordnung 

sowie Vorbehaltszonen. Bei Konfliktzonen 2. Ordnung ist der Trassenraum Ost, jener mit den geringeren 

Flächen. Die Summe aller Flächen der Konflikt- und Vorbehaltszonen sind im Trassenraum Mitte 

jedoch geringer als im Trassenraum Ost. 

Zwischen dem UW Pongau und der Gemeinde Bad Vigaun folgt der Trassenraum Mitte dem technisch 

vorbelasteten Gebiet des Salzachtales, zwischen Bad Vigaun und dem UW Salzburg der bestehenden 

220 kV Leitung. Im Abschnitt zwischen UW Pongau und Werfen sowie zwischen Golling und 

Bad Vigaun verläuft der Trassenraum entlang von Hangbereichen und weicht so dem dichter besiedelten 

Talboden aus. 

Die Gunstzonen des Trassenraumes Mitte werden jedoch an fünf Stellen über den gesamten Korridorquerschnitt 

durchbrochen: in den Gemeinden Werfen, Golling, Bad Vigaun, Koppl und Eugendorf. 

Hier folgt der Trassenraum dem Trassenraum der bestehenden 220 kV 

Maßgeblich dafür sind die nachstehenden Konfliktbereiche, für die der Trassenraum erweitert und 

durch Detailerhebungen konkretisiert werden muss: 

im Bereich Werfen: bestehende Baulandwidmungen, Sichtraumbeziehungen, das Landschaftsschutzgebiet 

Tennengebirge und das sensible Ensemble der Burg Hohenwerfen. 

 

 

 

 

Im Bereich Golling: bestehenden Baulandwidmungen, das Natura 2000 Gebiet Bluntautal, der 

Gollinger Wasserfall als naturraumbezogner Ausflugspunkt 

Im Bereich Bad Vigaun: bestehende Baulandwidmungen und Streusiedlungen, der touristische 

Entwicklungsbereich Kur gemäß Regionalprogramm Tennengau sowie das Natura 2000 

Gebiet Taugl an der Gemeindegrenze zu Kuchl (z.T. auch auf Gemeindegebiet der Gemeinde 

Kuchl) 

Im Bereich Koppl: bestehende Baulandwidmungen und Streusiedlungsgebiete 

Im Bereich Eugendorf: bestehende Baulandwidmungen und dicht verbaute Siedlungsgebiete, 

der im Regionalprogramm festgelegte ökologische Vorrangbereich entlang der Fischach 

Hier gilt es im weiteren Trassenfindungsprozess konkrete Alternativen zu entwickeln und auf Basis 

detaillierter (kleinmaßstäbiger) Untersuchungen zu den jeweiligen Schutzgütern eine Optimierung in 

Bezug auf zu erwartende Auswirkungen bzw. des Trassenraumes zu erwirken. 




3.5 Weitere Trassenräume als Ergebnis des Dialogprozesses 

3.5.1 Trassenraum Ost-Ost – Vorschlag Bürgerinitiative „Nein zur 380 kV Ostvariante“ 

Abbildung 3-5: Trassenverlauf „Bürgerinitiative Nein zur 380 kV Ostvariante“ Stand Mai 2011 

eigene Darstellung, Quelle SAGIS 




Im Zuge der Informationsveranstaltung am 10. März 2011 wurde der APG seitens der Bürgerinitiative 

„Nein zur 380 KV Ostvariante“ eine neue Trassenidee für den Abschnitt UW Pongau bis Gemeindegrenze 

Krispl präsentiert. Von Vertretern der Bürgerinitiative wurde am 26. April 2011 der Landesregierung 

und APG die sogenannte „BI Ost-Ost Variante“ vorgestellt. Bei dieser Präsentation wurde die 

APG von der Landeshauptfrau und vom Landeshauptmannstellvertreter aufgefordert, die Ost-Ost- 

Variante aus fachlicher Sicht zu prüfen und eine schriftliche Stellungnahme dazu abzugeben. 

Zu diesem Zeitpunkt lagen bereits Optimierungen des Trassenraumes Mitte vor, die vor allem den 

Konfliktbereichen im Salzachtal wie sie im Trassenraum Mitte noch gegeben waren (vgl. Abbildung 

Abbildung 3-5 zur Grobtrasse mit Salzachtal West = Teil des Trassenraumes Mitte und Salzachtal Ost 

= Grobtrasse Ost) ausgewichen sind. Die nachfolgende Tabelle 3-1 zeigt einen Vergleich in Zahlen 

der „APG Grobtrasse Ost“ und der Idee der Trasse BI Ost-Ost-Variante der Bürgerinitiative „Nein zur 

380 kV Ostvariante“. 

Tabelle 3-2: 

Gegenüberstellung Grobtrasse Ost mit Trassenvorschlag Bürgerinitiative Ost-Ost 

Bereich: UW St. Johann bis inkl. Krispl 

Grobtrasse 

OST 

18.05.2011 

Korridor Bürgerinitiative 

OST OST 

19.05.2011 

Auswertung Längen von UW Urreiting St. Johann bis Gemeindegrenze Krispl 

Leitungslänge in m 47.251 m 59.907 m 

Querung in m Leitungslänge 

Natura 2000 Gebiete 0m 0m 

Naturschutzgebiete 0 m 1.276 m 

Landschaftschutzgebiete 5.101 m 8.217 m 

Geschützte Landschaftsteile 0m 0m 

Biotope 3.347 m 9.895 m 

Wasserschutzgebiete 65 m 190 m 

Schutzwald gem. WEP 13.688 m 24.740 m 

Wald inkl. Schutzwald gem. WEP 38.384 m 46.897 m 

Auswertungen sensible Bereiche gem. LEG § 54a 

Objekte mit Wohnnutzung 0 ‐ 200m 42 26 

LEG Bauland in m² 0 bis 400 m 55.410 m² 42.647 m² 

Objekte 0 bis ca. 70 m 1 2 

1 UW St. Johann 

(Ablöse in 

Verhandlung) 

1 Fritzbachtal (südlich 

Autobahn) 

1 Krispl ‐ Ascher 

Länge Leitungsabschnitte mit sensiblen Bereichen gem. LEG 8.526 m 4.089 m 

Anzahl Leitungsabschnitte mit sensiblen Bereichen gem. LEG 20 9 

Aus leitungsbautechnischer Sicht ist die „BI Ost-Ost-Variante“ grundsätzlich realisierbar, jedoch führen 

die Geologie, Topografie und Lawinengefahren zu einem technisch wesentlich aufwändigeren und 

komplexeren Projekt. Aufgrund der der größeren Leitungslänge (12,66 km) ist davon auszugehen, 

dass nicht nur die Eingriffe in die Natur erheblich größer sind, sondern die „BI Ost-Ost-Variante“ auch 

mit erheblichen Mehrkosten verbunden ist. 




Aus Sicht der Raumordnung kann ausgeführt werden, dass grundsätzlich durch die Trassenidee der 

Bürgerinitiative im Abschnitt zwischen UW Pongau und Gemeindegrenze Krispl (Wiestal) geringere 

Belastungen für den Siedlungsraum entstehen, als dies für die „APG Grobtrasse Ost“ im vergleichbaren 

Abschnitt der Fall ist. Das Ziel der BI, eine Trasse zu finden, die keine Abstandsunterschreitungen 

von 70m und 200m zu Wohnobjekten bzw. 400m zu Bauland bedingt, konnte dabei jedoch nicht erreicht 

werden. Vor allem der Bereich Krispl Kirchweiler sowie der Abstieg zum UW Pongau in der 

Gemeinde St. Johann bedingen Unterschreitungen zu Wohnobjekten bzw. Bauland. Zwei Wohnobjekte 

liegen dabei näher als 70m, wodurch Auswirkungen durch elektromagnetische Felder sowie Schallimmissionen 

und damit eine Beeinträchtigungen der Gesundheit nicht ausgeschlossen werden können. 

Aus geologisch-hydrogeologischer Sicht wird betreffend der Leitungsführung der BI Ost-Ost-Variante“, 

die offensichtlich ohne Berücksichtigung der morphologischen Verhältnisse entworfen wurde, Bedenken 

angemeldet. Da die kritischen Teilbereiche der „BI Ost-Ost-Variante“ im Vergleich zur „APG Grobtrasse 

Ost“ einen wesentlich größeren Anteil an der Gesamtlänge ausmachen, kann die „BI Ost-Ost- 

Variante“ zur weiteren Bearbeitung aus geologisch-hydrogeologischer Sicht nicht empfohlen werden. 

Aus forstfachlicher und wildökologischer Sicht wird die “APG Grobtrasse Ost“ als machbar angesehen, 

da kein wesentliches Genehmigungshindernis erkennbar ist, während die „BI Ost-Ost-Variante“ 

aufgrund des über weite Strecken vorgeschlagenen Verlaufes durch wildökologisch hochsensible, 

sowie lawinen- und erosionsgefährdete Gebiete mit einem sehr hohen Genehmigungsrisiko behaftet 

ist. Von einer Weiterverfolgung der „BI Ost-Ost-Variante“ in der vorgeschlagenen Form wird aus forsttechnischer 

und wildökologischer Sicht dringend abgeraten. 

Aus naturschutzfachlicher Sicht beeinträchtigt die „BI Ost-Ost-Variante“ ein höherwertiges Schutzgebiet 

(NSG), verläuft auf wesentlich längeren Strecken innerhalb von Schutzgebieten, verläuft auf wesentlich 

größerer Streckenlänge in kartierten und zum Teil gemäß § 24 des Salzburger Naturschutzgesetzes 

geschützten Bereichen und ist noch dazu deutlich länger und beeinträchtigt daher deutlich 

mehr Landschaft, Biotope und Organismen als die alternative „APG Grobtrasse Ost“. 

Da § 3a des Salzburger Naturschutzgesetzes (Interessensabwägung) verlangt, dass es „keine, die 

Naturschutzinteressen weniger beeinträchtigende Variante gibt", eine solche in Form der „APG Grobtrasse 

Ost“ jedoch existiert, ist die „BI Ost-Ost-Variante“ de facto auszuschließen. Selbst wenn die „BI 

Ost-Ost-Variante“ so optimiert werden würde, dass sie dem Naturschutz- und Landschaftsschutzgebiet 

Tennengebirge ausweicht. Dann verbliebe jedoch noch immer die deutlich größere Leitungslänge 

als recht eindeutige Schlechterstellung gegenüber der „Grobtrasse Ost“. Eine Möglichkeit zur Bewilligung 

ist daher aus naturschutzfachlicher Sicht auch dann kaum gegeben. 

Aus Sicht des Schutzguts Landschaft kann eindeutig nachgewiesen werden, dass der Korridor der „BI 

Ost-Ost-Variante“ wesentlich schwerer wiegende Auswirkungen als die “APG Grobtrasse Ost“ verursacht. 

Auch ein Vergleich der Beanspruchung von Schutzgebieten des Natur- und Landschaftsschutzes 

zeigt deutliche Nachteile der „BI Ost-Ost-Variante“. Zusätzlich berührt der Korridor eine Anzahl 

Wert gebender Strukturen und alpinistisch bzw. touristisch bedeutender Ausflugsziele. Vor dem Hintergrund 

des SNSchG und der zuvor dargelegten vorläufigen Bewertung ist der Korridor der „BI Ost- 

Ost-Variante“ aus Sicht des Schutzguts Landschaft nicht bewilligungsfähig. 




3.5.1.1 Rechtliche Bewertung 

Auf Basis der gutachterlichen Bewertungen im Kapitel 3.5.1 ist aus rechtlicher Sicht zur „BI Ost-Ost- 

Variante“ Folgendes festzuhalten: 

1. Die „BI Ost-Ost-Variante“ scheitert schon am § 3 a Salzburger Naturschutzgesetz, da sie in allen 

untersuchten Belangen gegenüber der alternativen “APG Grobtrasse Ost“ schlechter abschneidet. 

Diese Variante ist also naturschutzrechtlich nicht genehmigungsfähig und kann daher 

nicht weiter verfolgt werden. 

2. nach Darstellung der Ergebnisse aus waldökologischer und forsttechnischer Sicht bestehen 

gravierende Bedenken. Vor allem aber ist aus der Sicht der Wildökologie ein sehr hohes Genehmigungsrisiko 

gegeben. Daher bestehen massive forstrechtliche Bedenken: die forstrechtlich 

gebotene Interessenabwägung spricht gegen den Rodungseingriff bzw. für die Walderhaltung. 

Somit könnten die für die Umsetzung der „BI Ost-Ost-Variante“ erforderlichen Rodungsbewilligungen 

nicht erwirkt werden. 

3. Schließlich ist zu bedenken, dass auch nach § 17 Abs 5 UVP-G 2000 eine Abweisung des 

Gesamtvorhabens drohen könnte, wenn die „BI Ost-Ost-Variante“ Vorhabensbestandteil würde. 

Denn die Gesamtbewertung würde schwerwiegende Umweltbelastungen hervorrufen, die 

auch durch Nebenbestimmungen wohl nicht auf ein erträgliches Maß vermindert werden 

könnten. 

Somit ergibt sich zusammenfassend, dass die „BI Ost-Ost-Variante“ nicht weiter verfolgt werden sollte, 

da sie nicht umweltverträglich und daher rechtlich nicht genehmigungsfähig ist. Die „BI Ost-Ost- 

Variante“ kann daher nur als geprüfte Variante in der UVE dargestellt werden, sie ist jedoch als Einreichtrasse 

ungeeignet und wird daher nicht weiter verfolgt werden. 

3.5.2 Vertiefende Betrachtung eines Teiles des Westkorridors – Abschnitt Netzknoten Tauern 

bis Pass Lueg 

Für den Trassenbereich Werfen – Golling wurde die Variante für den Neubau einer 380 kV-Leitung 

sowie der Demontagen der bestehenden 220 kV-Leitungen über das Hagengebirge aus fachlicher 

Sicht geprüft. Für den Neubau der 380 kV Leitung soll der Trassenraum der bestehenden 220 kV Leitung 

über das Hagengebirge genutzt werden. 

Nachstehende Darstellung zeigt der Verlauf der bestehenden 220 kV Leitung über das Hagengebirge 

und damit den Trassenraum der geprüften Alternative sowie die entsprechenden Schutzgebiete des 

Landschafts- und Naturschutzes. 





Trassenführung Hagengebirge (220 kV Bestand) mit Schutzgebieten, eigene Darstellung 




Nachstehend werden die fachlichen und technischen Argumente betreffend eine Trassenführung im 

Hagengebirge zusammenfassend dargestellt: 

1. Der Korridor würde abermals ab Maria Alm bis in den Raum Golling Bluntautal durch höchstwertige 

Schutzgebiete wie z.B. das Natura 2000 und Naturschutzgebiet Kalkhochalpen (vgl. 

Abbildung) geführt werden. Eine Genehmigung nach dem UVP-Gesetz 2000 sowie nach dem 

SNschG ist aufgrund der Tatsache, dass dieses Gebiet naturschutzrechtlich mehrfach geschützt 

ist und insbesondere ein Europaschutzgebiet darstellt, rechtlich ausgeschlossen. 

2. Die Gutachter für Naturschutz weisen nachdrücklich darauf hin, dass ein Projekt mit einem 

Trassenverlauf über das Hagengebirge mit seinen hochrangigen Schutzgebieten nicht bewilligungsfähig 

ist. Dies alleine deshalb, da es unzweifelhaft Trassen außerhalb der Schutzgebiete 

gibt, die die Naturschutzinteressen weniger beeinträchtigen und damit aufgrund des § 3a 

SNG ein Ausschlusskriterium vorliegt. Im Übrigen wird darauf hingewiesen, dass die Demontage 

der bestehenden Leitung ein Gebiet trifft, das im Hinblick auf seine Naturnähe eines der 

naturschutzfachlich wertvollsten Schutzgebiete im ganzen Bundesland Salzburg ist. Aufgrund 

der großflächig fehlenden Nutzung weist dieses Gebiet ein zum Teil höheres naturschutzfachliches 

Potenzial wie so mancher österreichische Nationalpark auf. 

3. Aus forstfachlicher Sicht wird festgestellt, dass die Wälder der riesigen Karsthochfläche des 

Hagengebirges bis dato weitestgehend unerschlossen sind und Natur- bis Urwaldcharakter 

aufweisen und damit aufgrund der großen räumlichen Ausdehnung für mitteleuropäische Verhältnisse 

einzigartig sind. Die betroffenen Wälder weisen eine hohe Schutzfunktion auf und 

stellen einen überaus bedeutenden Lebensraum für Rauhfußhühner dar. Ein rd. 100 m breiter 

Trassenaufhieb ist bei dem gegebenen Naturnähegrad aus waldökologischer Sicht undenkbar. 

Eine Waldüberspannung wiederum ist aus wildökologischer Sicht (Schutz von Rauhfußhühnern 

und Steinadler) als sehr problematisch anzusehen. Insgesamt wird diese Trassenvariante 

bei den heutigen Umweltstandards aus wald- und wildökologischer Sicht als nicht genehmigungsfähig 

eingeschätzt. 

4. Die 380 kV-Salzburgleitung ist wichtiger Teil des österreichischen 380 kV-Ringes und ein wesentlicher 

Bestandteil des europäischen ENTSO E Systems. Eine Trassenführung über 

höchstgelegene alpine Lagen bringt betriebstechnische und sicherheitsrelevante Risiken mit 

sich. 

5. Eine Mitführung der 110 kV-Leitung „Pongau – Golling“ der Salzburg AG – so wie zurzeit 

durch das Salzachtal geplant – ist aus betriebstechnischen Gründen bei einer Führung über 

hochalpines Gebiet nicht umsetzbar (Abschaltungen dieses Systems im Fehlerfall auf der 380 

kV-Systemebene ist unumgänglich). Das heißt, dass die derzeit bestehende 110 kV-Leitung 

der Salzburg AG vom UW Pongau nach Golling bestehen bleibt und keine Demontage erfolgen 

kann. 

6. Eine Trassenidentität zur derzeit bestehenden 220 kV-Leitung über das Hagengebirge ist nicht 

möglich, da während der Bauzeit für die 380 kV-Leitung die 220 kV-Leitung auf jeden Fall in 

Betrieb bleiben muss. Nach erfolgter Demontage dieser 220-kV-Leitung wird das Europaschutzgebiert 

mit Sicherheit zu schließen sein. 

7. Eine Mehrlänge von ca. 20 km gegenüber dem Expertenvorschlag (Korridor) ist im Sinne der 

Umweltverträglichkeit ebenfalls als wesentlich nachteilig zu bewerten, auch diesbezüglich ist 

die Variante im Hinblick auf die Naturschutzinteressen deutlich schlechter als die nunmehr 

eingereichte Variante, wodurch ebenfalls ein Ausschlusskriterium gemäß § 3a SNG vorliegt. 

Aus diesen Gründen wurde der Korridor vom UW Pongau nach Hinterthal und dann über das Hagengebirge 

nach Golling nicht weiter verfolgt. 




4 Prüfung von vier Trassenalternativen im Trassenraum Mitte 

Im Trassenraum Mitte werden folgende vier alternative Trassenführungen mit einer Korridorbreite von 

jeweils ca. 800 m zur Untersuchung herangezogen: 

 

 

 

 

Trasse 2007_03: Diese Trasse wurden seitens der APG erarbeitet und den Gemeinden 

übermittelt. Mit diesem Planungsstand wurde der Dialogprozess mit den Gemeinden gestartet 

Trasse Adamowitsch 2008: Diese Trasse wurde seitens des EU Koordinators Wilhelm Adamowitsch 

im Auftrag des Bundes- und Landesregierung erarbeitet 

Expertenkorridor 2010: Dieser Korridor war das Ergebnis des Expertengremiums des Landes 

bestehend aus Vertretern des Landes, der Gemeinde sowie der APG 

Grobtrasse 2011: Diese Trasse wurde seitens der APG als Weiterentwicklung und Konkretisierung 

des Expertenkorridors erarbeitet. Diese Trasse wurde in Folge als UVE Trasse inkl. 

Aufschließungsplanung und technischer Detailplanung optimiert und konkretisiert. 

Für die vier ausgewählten Trassenalternativen bestehen mit dem UW Salzburg in Elixhausen, dem 

UW Pongau in St. Johann i. Pg. sowie dem UW Kaprun und dem Netzknoten Tauern in Piesendorf 

idente Anschluss- und Zwangspunkte. Der Abschnitt vom UW Kaprun zum Netzknoten Tauern beinhaltet 

keine neue Trassenführung sondern verläuft im Bereich der bestehenden „Schaufelbergleitung“. 

Dieser Abschnitt wurde grundsätzlich in den Raumanalysen zur Alternativenprüfung berücksichtigt, ist 

jedoch für alle vier Alternativen ident. 

Die vier Alternativen zum Neubau der 380 kV unterscheiden sich grundsätzlich in ihrem Verlauf in 

abwechselnden Geländesituationen, Höhenstufen, Teilräumen, Talseiten bzw. Talquerungen. 

Der Projektbestandteil Neubau 220 kV UW Pongau – Mayrdörfl (14 km) ist in seiner Lage (Zwangspunkte) 

soweit vordefiniert, dass keine räumlichen Alternativen geprüft werden können. Es wurden 

jedoch für sensible Bereiche kleinräumige Varianten untersucht. 

Vergleichbares wie für den Neubau der 220 kV Leitung gilt für die Adaptierung der bestehenden 380 

kV Freileitung im Ausmaß von drei Spannfeldern zur Anbindung an das neue UW Wagenham der 

APG in der Gemeinde Pischelsdorf a. E. in Oberösterreich. Das UW Wagenham wird am Standort des 

UW Wagenham der Energie AG im Zusammenhang mit der kleinräumigen Adaptierung der bereits 

bestehenden 380 kV Freileitung UW Salzburg – Netzknoten St. Peter a. H errichtet. Standortalternativen 

sind daher für diesen Projektbestandteil nicht erforderlich. 

Unterschiedliche Planungsstände zur Mitführung und Demontage von 110 kV Leitungen sowie die 

Demontage von 220 kV Freileitungen wurden ebenso in der Alternativenprüfung nicht berücksichtigt, 

da sie ebenso wie die kleinräumigen 110 kV Kabeltrassen per se keinen Genehmigungstatbestand 

gemäß UVP-G darstellen. 

Nachstehende Abbildung gibt einen Überblick über die geprüften Alternativen, Im Anhang befindet 

sich ein Kartensatz mit neun Kartenblättern, in dem der detaillierte Trassenverlauf der geprüften Alternativen 

sowie die maßgeblichen sensiblen Bereiche, wie sie für die Raumwiderstandsanalyse herangezogen 

wurden (Bauland, hoch sensible Landschaftsräume, Schutzgebiete Natur- und Landschaft) 

dargestellt werden. 





Übersicht Verlauf der vier Trassenalternativen 380 kV: 2007_03, Adamowitsch, Expertenkorridor 

und Grobtrasse 2011, eigene Darstellung, Datenquelle APG, SAGIS 




4.1 Methode zur Alternativenprüfung 

Für die Beurteilung der Trassenalternativen wird ein Kriterienset festgelegt, welches Indikatoren mit 

hoher Sensibilität in Bezug auf einen Leitungsneubau aus den Fachbereichen Raumordnung/Siedlungsraum, 

Landschaft und Biotope & Ökosysteme abbildet. 

Den einzelnen Indikatoren wird aufgrund ihrer Sensibilität eine Wertstufe zugeordnet. Diese Wertstufe 

kann als Raumwiderstand gegenüber einem Leitungsneubau interpretiert werden: 

Wertstufe 3 = höchster Raumwiderstand: hohe Sensibilität - möglicher Ausschlussgrund für den 

Leitungsneubau 

Wertstufe 2 = mittlerer Raumwiderstand: mittlere Sensibilität in Bezug auf den Leitungsneubau 

Wertstufe 1 = geringer Raumwiderstand: geringe Sensibilität in Bezug auf den Leitungsneubau 

Als Basis für die Analysen werden allgemein zugängliche und für alle Trassenalternativen in gleicher 

Qualität vorliegende digitale Fachdaten wie Flächenwidmung, Biotopkartierung, Schutzgebietsausweisungen 

und dgl. aus dem Salzburger Geographischen Informationssystem (SAGIS) herangezogen. 

Für die Beurteilung der Landschaft kann auf die für das gesamte Land Salzburg vorliegende Landschaftsraumbewertung 

aus dem Fachbereich Landschaft zurückgegriffen werden. 

Die Analysen erfolgen für die jeweilige Trassenalternative in einem Korridor mit einer Gesamtbreite 

von ca. 800 m im Maßstab 1:10.000. 

Nachfolgend werden die Beurteilungskriterien, Indikatoren, die verwendeten Datengrundlagen sowie 

die Einstufung des Raumwiderstandes aufgelistet und näher erläutert: 

4.1.1 Beurteilungskriterien Raumordnung 

Das maßgebliche Kriterium für die Beurteilung der Trassenalternativen in Bezug auf die Raumordnung 

ist die Siedlungsnähe. Durch einen Leitungsneubau sind Beeinträchtigungen von bestehenden Nutzungsstrukturen 

insbesondere der Wohnnutzung möglich. Wesentlicher Parameter ist hier der Abstand 

zur Trassenachse: 

Außerhalb des Korridors von 800 m (0 bis 400m beidseits der Trassenachse) kann davon ausgegangen 

werden, dass keine bzw. vernachlässigbare Auswirkungen auf den Siedlungsraum gegeben sind. 

Die höchste Wertstufe 3 betreffend den Raumwiderstand wird Baulandwidmungen für Wohnnutzungen 

(Widmungskategorien gem. SROG 2009 RW, EW, KG, LK, DG und ZG) innerhalb von 0 bis 70 m 

zur Trassenachse zugeordnet, da hier durch einen Leitungsneubau hohe Wirkungsintensitäten durch 

Einschränkung der Nutzbarkeit sowie humanmedizinische Auswirkungen denkbar sind. Der Abstand 

von 70 m entspricht dabei der groben Umsetzung des Planungsgrundsatzes für die Leitung, der die 

Einhaltung von 1µT für die nächstgelegenen Wohnobjekte beinhaltet. 

Im Abstand zwischen 70 und 200 m können mäßige Einschränkungen bei einzelnen Ortslagen aus 

der Bündelung von Auswirkungen, wie sie in den humanmedizinischen Fachbeiträgen behandelt werden, 

bestehen, Aufgrund der zum Teil unterschiedlichen Bedingungen in den einzelnen Ortslagen 

wurde dem Abstandsbereich von 70 m bis 200 Entfernung zur Trassenmitte der 380 kV Freileitung die 

Wertstufe 2 zugeordnet. (vgl. Beschreibung möglicher Auswirkungen im FB Raumordnung). 

Zur Ermittlung der Siedlungsnähe werden die im SAGIS digital vorliegenden Baulandflächen gem. 

Flächenwidmungsplanung der Gemeinden, Stand 04/2011 innerhalb eines Korridors von 800 m (400m 




beidseits der Trassenachse) Gesamtbreite herangezogen. Eine Nutzungskartierung von Wohnobjekten 

liegt nicht in gleicher Detailgenauigkeit für alle vier Alternativen vor. Sie wurde jedoch für sensible 

Bereiche der einzelnen Alternativen erhoben und für erforderliche Detailbetrachtungen qualitativ herangezogen. 

Es erfolgt daher keine Umsetzung der Objektnutzung in der GIS-basierten Raumanalyse. 

Tabelle 4-1: 

Indikatorenset Raumordnung - Siedlungsraum 

Fachgebiet 

Kriterium 

Datengrundlage 

Indikator 

Raumwiderstand 

/Wertstufe 

Raumordnung 

800m Korridor 

Siedlungsnähe 

Flächenwidmung – 

Baulandkategorien 

gem. SAGIS 

Wohnbauland 2 0 bis 70 m 3 

Wohnbauland 70 bis 200 m 2 

Wohnbauland 200 bis 400 m 

1 

Sonstiges Bauland 3 0 bis 400 m 

4.1.2 Beurteilungskriterien Landschaft 

Wesentliches Kriterium zur Beurteilung der Landschaft ist die Sensibilität der betroffenen Landschaftsräume. 

Diese bildet den Charakter der Landschaft aufgrund ihrer Eigenart, Vielfalt, Naturnähe sowie 

ihren Erlebnis- und Erholungswertes ab. 

Grundlage hierfür ist die Bewertung der Landschaft in Bezug auf 

 

 

 

wertgebende Landschaftsstrukturen und Landschaftselementen, 

Schutzgebiete des Natur- und Landschaftsschutzes und 

wesentliche Einrichtungen der naturund landschaftsgebunden Erholung. 

Berücksichtigt werden aber auch landschaftliche Vorbelastungen wie 

bestehende lineare Infrastruktureinrichtungen (Freileitungen, Autobahnen, Eisenbahnanlagen), 

Gewerbe- und Industrieanlagen, Abbauflächen sowie Bau- und Siedlungsformen. 

Für die Beurteilung der Trassenalternativen liegt eine Abgrenzung und Bewertung von Landschaftsräumen 

auf Grundlage naturräumlicher Einheiten für das gesamte Bundesland Salzburg vor [vgl. 

Fachbeitrag Landschaft zur UVE, Verfasser DI Andreas Knoll, Regioplan Ingenieure Salzburg GmbH]. 

Es wurden dabei jedoch nur Bewertungen für betroffenen Landschafträume durchgeführt und in den 

Abbildungen dargestellt. 

Die hier vorgenommene Sensibilitätsbewertung der Landschaft erfolgte auf Basis der Landschaftsraumbewertung 

gem. der Richtlinie zur Erstellung naturschutzfachlicher Gutachten im Hinblick auf die 

2 

Es wurden folgende Widmungskategorien gem. SROG 2009 zugeordnet: Reine Wohngebiete (RW), Erweiterte Wohngebiete 

(EW), Kerngebiete (KG), ländliche Kerngebiete (LK), Dorfgebiete (DG), Zweitwohnungsgebiete (ZG) 

3 

Es wurden folgende Widmungskategorien gem. SROG 2009 zugeordnet: Betriebsgebiete (BE), Gewerbegebiete (GG), Industriegebiete 

(IG), Gebiete für Handelsgroßbetriebe (HG), Gebiete für Beherbergungsgroßbetriebe (BG) und Sonderflächen (SF) 




Bewertung von Ersatz- und Ausgleichsmaßnahmen nach dem Salzburger Naturschutzgesetz, Loos 

2006. Dabei wurden als Ausgangswert ohne Berücksichtigung des Erholungswertes der Landschaft 

die Wertstufen 1 als „gering“, Wertstufe 2 und 3 als „mittel“ und Wertstufe 4 und 6 als „hoch“ festgelegt 

Tabelle 4-2: Wertstufen Landschaftsraumbewertung gem. Loos 2006 

Diese Ersteinstufung auf Basis der Wertstufen der Landschaft gem. LOOS 2006 wurde um die Einstufung 

des Erholungswertes der Landschaft ergänzt und abschließend in eine der drei Sensibilitätsstufen 

„hoch“, „gering“, „mittel“ klassifiziert. 

Die Sensibilitätsbewertung der Landschaftsräume wird im Rahmen der Trassenalternativenprüfung 

wie folgt klassifiziert und entsprechenden Raumwiderständen in einem Korridor mit einer Gesamtbreite 

von 800 m zugeordnet: 

Tabelle 4-3: 

Indikatorenset Raumordnung - Landschaft 

Wertstufe 

Kriterium 


Indikator 


/Wertstufe 

Landschaft 

800 m Korridor 

Landschaftsräume 


mit hoher Sensibilität 

3 

Sensibilitätsbewertung 


gem. Fachbereich 

Landschaft 


mit mittlerer Sensibilität 


mit geringer Sensibilität 

2 

1 




Neben der Sensibilität der Landschaftsräume wird auch die Leitungslänge als weiteres maßgebliches 

Kriterium für die Beurteilung der Beeinträchtigung der Landschaft bzw. des Landschaftsbildes herangezogen. 

4.1.3 Beurteilungskriterien Biotope und Ökosysteme 

Für den Fachbereich Biotope & Ökosysteme (Pflanzen, Tiere und deren Lebensräume exkl. Avifauna) 

sind der Verlauf von Trassenabschnitten in hoheitlichen Schutzgebieten und damit die Flächeninanspruchnahme 

von wertvollen Lebensräumen ein wesentliches Beurteilungskriterium. Diesbezüglich 

werden alle im SAGIS digital vorliegenden die Natur und Landschaft betreffenden Schutzgebietsausweisungen 

sowie die im Rahmen der Biotopkartierung des Landes Salzburg erfassten Biotopflächen 

in einem Korridor von 200 m (100 m beidseits der Trassenachse) entlang der jeweiligen Trassenalternative 

mit folgenden Raumwiderstand in Bezug auf den Leitungsneubau für die Bewertungen herangezogen. 

Tabelle 4-4: 

Indikatorenset Biotope & Ökosysteme: 

Fachgebiet 

Kriterium 


Indikator 


/Wertstufe 

Biotope & 

Ökosysteme 

200 m Korridor 

Verlauf in Schutzgebieten 

und 

Flächeninansprunahme 

wertvoller 

Lebensräume 

Schutzgebietsausweisungen 

Natur und 

Landschaft und Biotopkartierung 

gem. 

SAGIS 

Natura 2000 

Naturschutzgebiete 

Sonstige Schutzgebiete 

ex lege geschützte Lebensräume 

gem. § 24 SNschG 

Weitere Biotopflächen 1 

3 

2 

4.1.4 Methode zur GIS gestützten Ermittlung der Raumwiderstände 

Die Umsetzung der Raumwiderstände und Analyse der Trassenalternativen erfolgt mittels einer computergestützten 

rasterbasierten GIS-Analyse. Hierzu werden die jeweiligen Untersuchungskorridore in 

eine Rasterkarte mit einer Auflösung von 5 x 5 m umgesetzt. Auf Grundlage der vorhanden digitalen 

Fachdaten werden den Rasterzellen des Untersuchungskorridors die jeweiligen Raumwiderstände 

gem. vorkommenden Indikator zugeordnet. Bei Zutreffen mehrerer Indikatoren innerhalb eines Fachgebiets 

wird die Rasterzelle mit dem jeweils höchst vorkommenden Raumwiderstand belegt. Die Analyse 

erfolgt getrennt für die einzelnen Fachgebiete und Untersuchungskorridore. 

Als Ergebnis der Analysen kann die Anzahl der Rasterzellen sowie das Ausmaß des Raumwiderstands 

in m² je Wertstufen quantitativ dargestellt und potentielle Konfliktbereiche je Trassenalternative 

und Fachgebiet räumlich verortet werden. 

Eine abschließende räumliche Aggregation der Einzelergebnisse je Fachgebiet wird nicht vorgenommen. 

Würde man die Ergebnisse aggregieren, könnten v.a. in Bezug auf den geforderten 

Nachweis gem. § 3a SNschG keine schutzgutspezifische Analyse erfolgen. Damit wäre vor allem 

auch die Nachvollziehbarkeit der Entscheidungsfindung nicht mehr möglich. 




4.1.5 Qualitative Methoden 

Ausgehend von den Ergebnissen der GIS-gestützten Raumanalysen werden im nächsten Detailierungsschritt 

ergänzende gutachterliche Beurteilungen auf Basis von Vorortbegehungen, Nutzungskartierungen, 

Auswertungen von analogen Plänen und Programmen sowie Fachkartierungen und Fachgutachten 

wie sie beispielsweise zum Thema Ornithologie oder Naturgefahren und Geologie vorliegen, 

vorgenommen. 

4.2 Bewertung der Trassenalternativen für den Neubau der 380 kV 

4.2.1 Abschnitt UW Salzburg bis Gemeindegrenze Golling/Werfen (Pass Lueg) 

Im Abschnitt UW Salzburg bis Gemeindegrenze Golling/Werfen (Pass Lueg) liegen folgende wesentliche 

Unterschiede im Verlauf der Trassenalternativen vor. 

Trasse 2007_03: 

 

 

 

 

 

 

 

 

Eugendorf Ost: Östliche Umfahrung des Zentrums von Eugendorf im Bereich des Golfplatzes 

Eugendorf 

Eugendorf südlich der Autobahn: weiter Richtung Süden nach Plainfeld 

Koppl Mitte: in räumlicher Nähe, westlich des Ortszentrums 

Adnet West: entlang des Adneter Riedls 

Bad Vigaun West: entlang der Autobahn bei St. Margarethen und Querung der Salzach auf die 

westliche Seite nördlich des Tauglwaldes 

Salzachtal West: Kuchl und Golling entlang der westlichen Talseite des Salzachtales und 

quert den Lueger Palfen auf Höhe des Ofenauer Tunnels (bestehende 110 kV Leitung ÖBB) 

und verläuft südwestlich des Pass Lueg weiter auf der orographisch linken Talseite 

Trasse Adamowitsch: 

 

 

 

 

 

 

 

 


Eugendorf 

Eugendorf südlich der Autobahn: weiter Richtung Süden nach Plainfeld 

Koppl Ost und weiter über Hof, Faistenau 

Adnet Ost. östlich entlang des Wiestalstausees, Spumbergs, 

Bad Vigaun Mitte: zwischen Stiedlbauer und Lengfelden dann weiter über die Römerbrücke und 

Querung des Salzachtales entlang der Taugl auf die Westseite. 

Salzachtal West: Kuchl und Golling entlang der westlichen Talseite des Salzachtales 

quert den Lueger Palfen auf Höhe des Ofenauer Tunnels (bestehende 110 kV Leitung ÖBB) 

und verläuft südwestlich des Pass Lueg weiter auf der orographisch linken Talseite 




Expertenkorridor 2010: 

 

 

 

 

 

 

 

 


Eugendorf südlich der Autobahn: weiter Richtung Westen nach Koppl 

Koppl West: über den Heuberg – Querung der B1 östlich der Gruberfeldsiedlung und weiter über 

den Nockstein (Planungsgebiet) und weiter Richtung Süden über Elsbethen 

Adnet Ost: östlich entlang des Spumbergs 

Bad Vigaun Mitte: zwischen Stiedlbauer und Lengfelden dann weiter über die Römerbrücke und 

Querung des Salzachtales entlang der Taugl auf die Westseite. 

Salzachtal West: Kuchl und Golling entlang der westlichen Talseite des Salzachtales und 

quert den Lueger Palfen östlich der bestehende 110 kV Leitung ÖBB 

und verläuft südwestlich des Pass Lueg weiter auf der orographisch rechten Talseite im Trassenraum 

der bestehenden 110 kV der Salzburg Netz GmbH bis zur Salzachquerung auf Höhe der 

Gemeindegrenze 

Grobtrasse 2011 

 

 

 

 

 

 

 

 

Eugendorf West: Westlich des Ortszentrum von Eugendorf in Richtung Süden, Querung der B1 im 

Bereich Gewergebebiet Pebering/Strass 

Eugendorf südlich der Autobahn: weiter Richtung Süden nach Koppl 

Koppl West: über den Heuberg – Querung der B1 östlich der Gruberfeldsiedlung und weiter über 

den Nockstein (Planungsgebiet) Richtung Süden über Elsbethen 

Adnet Ost: östlich entlang des Spumbergs, 

Bad Vigaun Mitte: zwischen Lengfelden und Gasthof Bros dann weiter über die Römerbrücke 

Richtung Süden 

Salzachtal Ost: in Kuchl auf der östlichen Talseite des Salzachtales entlang der Hanglagen des 

St. Kolomaner Berglandes Richtung Scheffau, 

Scheffau: Querung des Lammertals und 

quert den Pass Lueg und verläuft weiter auf der orographisch rechten Talseite im Trassenraum 

der bestehenden 110 kV der Salzburg Netz GmbH bis zur Salzachquerung auf Höhe der Gemeindegrenze 

Der detaillierte Verlauf der vier Alternativen kann dem Kartensatz im Anhang entnommen werden. 




4.2.1.1 Raumordnung 

Quantitative Auswertung der GIS-basierten Rasteranalyse 

Tabelle 4-5: 

Raumwiderstand Raumordnung Abschnitt UW Salzburg – Gemeindegrenze Golling/Werfen 

(Pass Lueg) 

Trasse 2007_03 Adamowitsch Expertenkorridor Grobtrasse 2011 

Kriterium Siedlungsnähe 


Wertstufe 


in m² 


in m² 


in m² 


in m² 

Wohnbauland 200 - 400m 

Sonstiges Bauland 0 bis 400 m 

1 670.375 630.375 330.575 270.850 

Wohnbauland 70 bis 200 m 2 61.125 36.650 14.550 20.075 

Wohnbauland 0 bis 70 m 3 300 0 0 25 

GESAMT Raumwiderstand in m² 

731.800 667.025 345.125 290.950 

Die Trasse 2007_03 weist den größten Raumwiderstand gemessen am Kriterium Siedlungsnähe auf: 

Sowohl das Gesamtausmaß des Raumwidertands mit ca. 73,2 ha als auch das Ausmaß der Raumwiderstands 

je Wertstufe ist deutlich höher als bei den anderen Trassenalternativen. Raumwiderstand 

der Stufe 3 (=Wohnbauland innerhalb von 70 m) ist mit einem Flächenausmaß von ca. 300 m² gegeben. 

Die Trassenalternative Adamowitsch weist den zweitgrößten Raumwiderstand mit einem Gesamtausmaß 

von ca. 66,7 ha im Vergleich der Trassenalternativen auf, jedoch liegt kein Raumwiderstand 

der Wertstufe 3 vor. 

Mit dem Expertenkorridor 2010 ist eine vergleichsweise optimierte Trassenführung in Bezug auf das 

Kriterium Siedlungsnähe gegeben. Das Gesamtflächenausmaß des Raumwiderstands beträgt ca. 

34,5 ha und ist damit ca. 50 % geringer als bei den Trassenalternativen 2007_03 bzw. Adamowitsch. 

Zudem ist bei dieser Trassenalternative das geringste Ausmaß des Raumwiderstands der Wertstufe 2 

mit ca. 1, 4 ha betroffener Fläche gegeben. Raumwiderstand der Wertstufe 3 ist nicht gegeben. 

Für die Grobtrasse 2011 wird das geringste Gesamtflächenausmaß des Raumwiderstands mit 29,1 ha 

nachgewiesen. Das Ausmaß des Raumwiderstands der Wertstufe 2 ist jedoch um ca. 0,5 ha gering 

höher als bei der Trassenalternative Expertenkorridor Raumwiderstand der Wertstufe 3 ist mit 25 m² 

gegeben. 

Folgende maßgeblichen (= Raumwiderstand Wertstufe 3) bzw. sensible (= Raumwiderstand Wertstufe 

2) Konfliktbereiche entlang des Trassenverlaufs im Abschnitt UW Salzburg –Gemeindegrenze 

Golling/Werfen (Pass Lueg): 

Die sensibelsten Bereiche entlang der Trassenalternative 2007_03 liegen mit Raumwiderständen der 

Stufe 3 und 2 im Gemeindegebiet Bad Vigaun. Betroffen sind 

o 

o 

o 

o 

die Ortslage St. Margarethen östlich der Autobahn 

die Ortslage Baumhofenweg westlich der Autobahn, 

entlang der Bahnstrecke südlich der Ortslage Baumhofenweg sowie 

im Bereich westlich und östlich der Eisenbahnkreuzung Vigaun. 




Die Ortslage St. Margarethen in Bad Vigaun ist zugleich der maßgebliche Konfliktbereich aus Sicht 

der Raumordnung entlang der gesamte Trasse 2007_03. Hier liegt der höchste Raumwiderstand der 

Stufe 3 im Ausmaß von ca. 300 m² mit der Lage von Wohnbauland innerhalb von 70 m zur Trassenachse 

vor. 

Weitere sensible Bereiche entlang der Trassenalternative 2007_03 mit Raumwiderständen der Wertstufe 

2 und damit Wohnbauland innerhalb von 70 bis 200 m zur Trassenachse betreffen 

o 

o 

o 

o 

o 

die Siedlung Ried und Grub in Seekirchen a. W., 

Eggersiedlung in der Gemeinde Eugendorf, 

die Siedlung Lacknerwinkl und Wiggersiedlung in der Gemeinde Plainfeld 

die Ortslage Gschoßmannbichl in Oberalm 

die Ortslage Vordersulzbachmühle in Adnet 

o die Ortslage St. Nikolaus in Golling a. S. 

Mit der Trassenführung Adamowitsch wurde in erster Linie versucht den Konfliktbereichen, die durch 

die Trassenführung der Alternative 2007_03 vor allem in der Gemeinde Bad Vigaun bestehen, auszuweichen. 

Dies gelingt insofern, dass kein Wohnbauland innerhalb von 70 m zur Trassenachse (= 

Raumwiderstand Wertstufe 3) und weniger Wohnbauland im Abstand 70 bis 200 m (Raumwiderstand 

Wertstufe 2) gelegen ist. 

Dennoch ist in den weiteren Abstandsbereichen bis 400 m zur Trassenachse Wohnbauland sowie 

sonstiges Bauland (= Raumwiderstand Wertstufe 1) in etwa gleich hohem Ausmaß wie bei der Trassenalternative 

2007_03 betroffen. Dies ist auch darauf zurückzuführen, dass die Alternative Adamowitsch 

aufgrund der abschnittsweisen identen Trassenführung mit der Trasse 2007_03 die gleichen 

sensiblen Ortslagen in Seekirchen am W. (Siedlung Grub und Ried), in Eugendorf (Eggersiedlung) 

und Plainfeld (Lacknerwinkl, Wiggersiedlung) und Golling a. S. (St. Nikolaus) berührt. 

Zusätzlich sind jedoch folgende sensible Konfliktbereiche mit Raumwiderständen der Stufe 2 und damit 

Wohnbauland im Abstand von 70 bis 200 m zur Trassenachse entlang der Trassenalternative 

Adamowitsch gegeben: 

o 

o 

o 

Ortslagen Rettenbachschwand und Grabnersiedlung in der Gemeinde Koppl 

Ortslage Waidach Ost in der Gemeinde Adnet 

Ortszentrum Süd in der Gemeinde Bad Vigaun 

Auch mit der Trassenführung des Expertenkorridors 2010 kann dem maßgeblichen Konfliktbereich in 

der Gemeinde Bad Vigaun ausgewichen werden. Zudem kann durch die abschnittsweise alternative 

Trassenführung in den Gemeinden Eugendorf, Koppl eine Optimierung gegenüber den Trassenalternativen 

2007_03 und Adamowitsch erzielt werden und das Gesamtflächenausmaß des Raumwiderstands 

gemessen am Kriterium Siedlungsnähe um ca. 50 % verringert werden. Dies bedeutet, dass 

weniger Bauland - vor allem Wohnbauland - betroffen ist. 




Folgende wesentliche Konfliktbereiche gemessen am Raumwiderstand 3 und 2 unter Berücksichtigung 

vorliegender Objektnutzungskartierungen bestehen dennoch entlang des Expertenkorridors: 

o Gemeinde Seekirchen: Südlich von Ried Wohnobjekte innerhalb von 70 m / 200m zur 

Trassenachse 

o 

o 

Gemeinde Eugendorf: Mühlbergsiedlung, nördliche Siedlungsrand des Ortszentrums 

Gemeinde Bad Vigaun: Lengfelden, Tauglmaut 

Der maßgebliche Konfliktbereich mit Wohnnutzungen innerhalb von 70 m zur Trassenachse entlang 

des Expertenkorridors liegt in der Gemeinde Seekirchen a. W. südlich der Siedlung Ried. 

Für die Grobtrasse 2011 sind aufgrund der GIS-basierten Rasteranalyse die geringsten Raumwiderstände 

gegeben. Ähnlich dem Expertenkorridor kann durch diese Trassenführung das Flächenausmaß 

um mehr als 50 % kleiner als bei den Alternativen 2007_03 und Adamowitsch reduziert werden. 

Damit kann auch hier grundsätzlich von einer geringeren Beeinträchtigung von Bauland und insbesondere 

Wohnbauland ausgegangen werden. 

Die Grobtrasse 2011 unterscheidet sich im Verlauf zu den anderen Trassenalternativen vor allem 

durch die Trassenführung im Gemeindegebiet Eugendorf westlich des Ortszentrums sowie im Gemeindegebiet 

Kuchl auf der östlichen Talseite entlang der Hanglagen (= Salzachtal Ost). Die räumlich 

bedeutsamste Abweichung vom Expertenkorridor erfolgt damit im Bereich zwischen der Taugl in Bad 

Vigaun/Kuchl und dem Pass Lueg die jedoch eine neue Talquerung (Lammertal) im Bereich Unterscheffau 

bedingt 

Mit der Grobtrasse 2011 konnte weiteren sensiblen Konfliktbereichen aufgrund von Siedlungsnähe 

(i.S. von Wohnbauland innerhalb 200 m zur Trassenachse) vor allem in Seekirchen und der Gemeinde 

Eugendorf ausgewichen werden. 

Für die Grobtrasse 2011 bestehen aufgrund der rasterbasierten GIS-Analyse folgende maßgeblichen 

bzw. sensiblen Konfliktbereiche gemessen am Raumwiderstand 3 und 2: 

o 

o 

o 

o 

o 

Gemeinde Eugendorf: Ortslage Pebering / Straß – Wohnobjekte innerhalb von 70 m zur 

Trassenachse, Wohnbauland innerhalb von 70 bis 200 m zur Trassenachse 

Gemeinde Koppl: Ortslage Schmeisser 

Gemeinde Adnet: Ortslage Waidach Ost 

Bad Vigaun: Ortslage Lengfelden und Gasthof Broswirt 

Scheffau im Bereich der Lammertalquerung – Unterscheffau West 

Die Ortslage Pebering/Straß sowie die Ortslage Lengfelden / Gasthof Broswirt sind die hoch sensiblen 

Bereiche entlang der Grobtrasse 2011 im Abschnitt UW Salzburg bis zur Gemeindegrenze 

Golling/Werfen (Pass Lueg). 




Nachfolgende Aufstellung zeigt die maßgeblichen (Wohnbauland / Wohnobjekte innerhalb von 70 m) 

sowie sensiblen Konfliktbereiche in Bezug auf Siedlungsnähe im Trassenvergleich: 

Gemeinde Trasse 2007_03 Adamowitsch Expertenkorridor Grobtrasse 2011 

Seekirchen a. W. 

Ried 

Grub 

Ried 

Grub 

Südlich Ried 

(Wohnobjekte innerhalb 

70 m) 

Eugendorf Eggersiedlung Eggersiedlung Mühlbergsiedlung 

nördlicher Siedlungsrand 

des 

Ortszentrums 

Plainfeld 

Koppl 

Oberalm 

Adnet 

Bad Vigaun 

Scheffau a. T. 

Lacknerwinkl 

Wiggersiedlung 

Gschoßmannbichl 

Rettenbachschwand 

Grabnersiedlung 

Vordersulzbachmühle 

St. Margarethen 

(Wohnbauland 

innerhalb von 70 

m) 

Baumhofenweg 

südlich Baumhofenweg 

westlich und östlich 

EK Vigaun 

Lacknerwinkl 

Wiggersiedlung 

Waidach Ost 

Ortszentrum 

Süd 

Golling a. S. St. Nikolaus St. Nikolaus 

Lengfelden 

Tauglmaut 

Pebering / Straß 

(Wohnobjekte 

innerhalb 70 m) 

Schmeisser 

Waidach Ost 

Lengfelden 

Gasthof Broswirt 

Unterscheffau 

West 




4.2.1.2 Landschaft 


Tabelle 4-6: 

Raumwiderstand Landschaft Abschnitt UW Salzburg – Gemeindegrenze Golling/Werfen (Pass 

Lueg) Korridorbreite gesamt 800m 

Kriterium Betroffenheit von 

Landschaftsraum mit geringer 

Sensiblität 

Landschaftsraum mit mitllerer 

Sensiblität 

Landschaftsraum mit hoher 

Sensiblität 


LEITUNGSLÄNGE in m 


Wertstufe 



in m² 


in m² 


in m² 


in m² 

1 2.121.075 429.075 406.900 16.525 

2 32.441.050 41.414.225 39.168.675 33.439.750 

3 4.537.800 2.870.600 5.597.350 4.548.575 

39.099.925 44.713.900 45.172.925 38.004.850 

48.568 55.627 56.284 47.233 

Den größten Raumwiderstand in Bezug auf die Landschaft weist der Expertenkorridor auf. Sowohl der 

GESAMT Raumwiderstand mit 4.517 ha, die Leitungslänge mit ca. 56 km, als auch das Ausmaß des 

Raumwiderstands der Wertstufe 3 und damit die Betroffenheit von Landschaftsräumen mit hoher Sensibilität 

ist größer als bei den weiteren Trassenalternativen. 

Der geringste Raumwiderstand gemessen am GESAMT Raumwiderstand, der indirekt auch die Leitungslänge 

abbildet, ist bei der Grobtrasse 2011 gegeben. Das Gesamtausmaß des Raumwiderstands 

beträgt ca. 3.801 ha bei einer Leitungslänge von ca. 47 km und ist damit um ca. 16 % geringer 

als beim Expertenkorridor. 

In Bezug auf den Raumwiderstand je Wertstufe 3 und 2 sind die Grobtrasse 2011 und die Trasse 

2007_03 gleichwertig zu beurteilen. 

Die Trassenalternative Adamowitsch weist zwar mit einem Ausmaß von 287 ha den geringsten 

Raumwiderstand der Wertstufe 3 auf, ist aber hinsichtlich des GESAMT Raumwiderstands und damit 

Leitungslänge sowie betreffend des Raumwiderstands der Wertstufe 2 schlechter als die Grobtrasse 

2011 bzw. Trasse 2007_03 einzustufen. 

Von den Trassenalternativen werden folgende hoch sensiblen Landschaftsräume (Raumwiderstand 

Wertstufe 3) und damit maßgebliche Konfliktbereiche aus Sicht der Landschaft beansprucht: 

Maßgebliche 

Konfliktbereiche 

Trasse 2007_03 Adamowitsch Expertenkorridor 

Grobtrasse 

2011 

Gaisberg x x x 

Göll-Massiv Alpinstufe x x x 

Bluntautal x x x 

Hagengebirge 

Alpinstufe 

Tennengebirge 

Alpinstufe 

x x x x 

x x x x 




Alle Trassenalternativen berühren die hoch sensiblen Landschaftsräume Hagengebirge Alpinstufe 

bzw. Tennengebirge Alpinstufe im Bereich des Pass Lueg - Salzachdurchbruch. 

Mit der Grobtrasse 2011 kann zum einen den hoch sensiblen Landschaftsräumen Bluntautal und 

Göll-Massiv Alpinstufe im Gemeindegebiet von Golling ausgewichen werden und zudem eine kürzere 

Leitungslänge im Abschnitt UW Salzburg – Gemeindegrenze Golling/Werfen (Pass Lueg) erzielt werden 

werden. 

Mit der Trassenalternative Adamowitsch kann in erster Linie dem hoch sensiblen Landschaftsraum 

Gaisberg ausgewichen werden. Allerdings bedingt dies eine längere Leitungslänge in jedenfalls mittel 

sensiblen Landschaftsräumen sowie ein gesamt längeren Leitungsverlauf im Abschnitt UW Salzburg – 

Gemeindegrenze Golling/Werfen (Pass Lueg). 

Da bei allen Trassenalternativen hoch sensible Landschaftsräume berührt werden, ist eine vertiefende 

Detailbetrachtung und Gesamtabwägung in Bezug auf die weiteren Fachgebiete / Schutzgüter erforderlich 

(vgl. Kap. 5) 

4.2.1.3 Biotope und Ökosysteme 


Tabelle 4-7: 

Raumwiderstand Biotope und Ökosysteme Abschnitt UW Salzburg – Gemeindegrenze 

Golling/Werfen (Pass Lueg) Korridorbreite gesamt 200m 


Kriterium Flächenverbrauch 

/Betroffenheit von 


Wertstufe 


in m² 


in m² 


in m² 


in m² 

Sonstige Biotopflächen 1 79.075 254.250 243.300 294.925 

Sonstige SG und Biotope § 24 2 525.625 1.096.075 723.125 1.124.250 

Natura 2000 und 


3 98.975 176.500 174.875 0 


703.675 1.526.825 1.141.300 1.419.175 

In Bezug auf Biotope und Ökosystem weist die Trassenalternative Adamowitsch den größten Raumwiderstand 

im Gesamtausmaß mit ca. 153 ha sowie in auch in jeder der einzelnen Wertstufen auf. 

Die Grobtrasse 2011 weist mit ca. 142 ha zwar den zweithöchsten Raumwiderstand im Gesamtausmaß 

auf. Es sind jedoch keine Bereiche mit Raumwiderstand 3, die aus Sicht der Biotope und Ökosysteme 

als maßgebliche Ausschlussgründe zu bewerten sind, betroffen. 

Für die Trassenalternativen 2007_03 und Expertenkorridor liegt jeweils ein geringerer Raumwiderstand 

im Gesamtausmaß im Vergleich zur Grobtrasse 2011 vor. Jedoch sind bei diesen beiden Trassenalternativen 

Flächen mit einem Raumwiderstand der Wertstufe 3 und damit maßgeblicher Ausschlussgrund 

– v.a. im Hinblick auf die erforderlichen Alternativenprüfung gemäß § 3a SNschG gegeben. 




Folgende maßgeblichen Konfliktbereiche aufgrund der Betroffenheit von Schutzgebietsausweisungen 

liegen im Bereich der Trassenalternativen vor: 



Trasse 2007_03 Adamowitsch Expertenkorridor 

Grobtrasse 

2011 

GLT Moorwiese bei 

Egg 

x 

x 

GLT Grundner Moos 

x 

GLT Adneter Moos 

x 

Strubklamm 

x 

LSG Wiestalsee x x x 


NSG Tauglgries 

x 

x 

LSG Göll-Hagen- 

Hochkönig –Stein. 

Meer 

ND Gollinger Wasserfall 

x x x 

x x x 

LSG Rabenstein 

Kellau 

ND Salzachöfen 

x 

x 

Natura 2000 und GL 

Bluntautal 

x x x 


NSG Kalkhochalpen 

x 

x 

Entsprechend den quantitativen Ergebnissen der Raumwiderstandsanalyse zeigt sich, dass nur mit 

der Grobtrasse 2011 den höchstwertigen Schutzgebieten (Natura 2000 bzw. Naturschutzgebiete 

Tauglgries, Bluntautal, Kalkhochalpen) und damit entscheidenden Ausschlussgründen in Bezug auf 

Biotope- und Ökosysteme ausgewichen werden kann. 

Dennoch sind entlang der Grobtrasse 2011 sensible Bereiche mit den Landschaftsschutzgebieten 

Rabenstein-Kellau und Wiestalsee, dem Grundner Moos als geschützter Landschaftsteil, dem Naturdenkmal 

Salzachöfen sowie Biotopen gem. § 24 betroffen, die einer vertiefenden Detailbetrachtungen 

in Bezug auf mögliche kleinräumigere Varianten bedürfen. 




4.2.1.4 Gesamtbewertung Abschnitt UW Salzburg bis Gemeindegrenze Golling/Werfen 

Im Abschnitt UW Salzburg bis Gemeindegrenze Golling/Werfen (Pass Lueg) ist aus Sicht vorangegangen 

Analysen der einzelnen Fachgebiete unter Berücksichtigung weitere qualitativer Analysen der 

Trassenalternative Grobtrasse 2011 aus folgenden Gründen der Vorzug zu geben: 

Raumordnung: 

 

 

 

Die Alternativen 2007_03 und Adamowitsch können ausgeschieden werden, da sie zum einen 

Wohnbauland im Abstand von 70m (St. Margarethen in Bad Vigaun) und damit Ausschlussbereiche 

gemäß Humanmedizin betreffen bzw. grundsätzlich deutlich mehr Wohnbauland im Nahbereich 

der Trasse (0-400m zur Trassenachse) beeinträchtigen. 

Bei der Abstandsunterschreitung von 0-70m zur Trassenachse 2007_03 in St. Margarethen handelt 

es sich um eine geschlossene Ortslage mit geplanten räumlichen Erweiterungen gemäß 

Räumlichen Entwicklungskonzept (REK) in der Gemeinde Bad Vigaun. Hier bestehen mehrgeschoßige 

Wohnobjekte. Im Nahbereich von ca. 400 m befindet sich zudem das Kurzentrum Bad 

Vigaun. St. Margarethen ist nur bei der Alternative 2007_03 betroffen und der einzige Bereich, wo 

Bauland für Wohnzwecke innerhalb von 70 gelegen ist. Kleinräumige Varianten, die diesem 

höchst konfliktreichen Bereich ausweichen, sind durch die bestehende Siedlungsstruktur und 

zentrumsnahe Lage nicht möglich. 

Im Gegenzug dazu bestehen für die sensiblen Bereiche entlang der Grobtrasse 2011 grundsätzlich 

Lösungsmöglichkeiten, die Auswirkungen zu minimieren bzw. die Abstände zu optimieren. 

Gewerbegebiet Pebering/Straß: Dies ist der einzige Bereich entlang der Grobtrasse, bei dem Abstandsunterschreitungen 

von 70m für Wohnnutzungen gegeben sind. Diese Wohnnutzungen entsprechen 

jedoch nicht der eigentlichen Nutzungsvorgabe gemäß Bauland Gewerbegebiet und 

wurden unter anderen Voraussetzungen wie z.B. im Dorfgebiet St. Margarethen errichtet. Wohnnutzungen 

in Gewerbegebieten sind nur dann zulässig, wenn sie betriebsbedingt notwendig sind. 

Bereinigungen dieser potenziellen Nutzungskonflikte zwischen gewerblicher Nutzung und Wohnnutzung 

in Gewerbegebieten sind aus raumordnungsfachlicher Sicht anzustreben und daher im 

Rahmen der Trassenplanung zulässig. Dabei kann zwischen einer Ablöse der Wohndienstbarkeit 

und einer Ablöse von Wohngebäuden differenziert werden. Dieser Weg wurde seitens der APG 

beschritten, da die Grobtrasse maßgebliche Vorteile sowohl aus technischer (Leitungslänge) 

Sicht sowie weitere maßgebliche Fachbereiche (Landschaft, Biotope /Ökosysteme) bedingen. 

Für die Ortslagen Schmeisser und Waidach Ost (Reines Wohngebiet innerhalb von 200m zur 

Trassenachse) können durch kleinräumige Optimierungen der Grobtrasse 2011 eine Verbesserung 

der Abstände zur Trassenachse erreicht werden. Grundsätzlich sind die Auswirkungen auf 

diese beiden Bereiche durch ihr Lage außerhalb von 70 m mit mittel zu bewerten und kein Ausschlussgrund 

für die weitere Detailplanung. 

Der Bereich Lengfelden / Gasthof Broswirt in Bad Vigaun ist durch die Abgrenzung des Kurbezirkes 

und die dadurch erforderliche Lage außerhalb des Kurbezirkes bedingt. Im Zuge der Detailplanung 

zur UVE Trasse wurden Initiativen zur Änderung der Abgrenzung des Kurbezirkes gesetzt 

um damit größere Abstände zu den bestehenden Wohnbauten und Baulandwidmungen sicherstellen 

zu können. 

Im Bereich Unterscheffau West handelt es sich bei den der Trasse nächstgelegenen Wohnbauten 

um Wohnbauten im Grünland. Der erforderliche Abstand von 70 m zur Trassenachse kann 

jedoch eingehalten werden. 




Aufgrund der dispersen Siedlungsstruktur entlang des Lammertales sind keine, im Hinblick auf 

die Gesamtauswirkungen der Trasse besseren, Querungsmöglichkeiten des Lammertales unter 

Berücksichtigung der Anbindepunkte im Gesamtverlauf der Trasse gegeben. 

Landschaft und Biotope und Ökosysteme 

 

 

 

Grundsätzlich ist der Grobtrasse 2011 aufgrund der geringsten Leitungslänge der Vorzug zu 

geben. Zudem tangiert die Grobtrasse im Vergleich zu den anderen Alternativen in Bezug auf 

das Schutzgut Landschaft weniger hoch sensible Landschaftsräume. 

Die Alternativen 2007_03, Adamowitsch und Expertenkorridor sind zudem aufgrund der Leitungsführung 

durch höchstrangige Europaschutzgebiete, die ebenso einen hohen Erholungswert 

aufweisen, gegenüber der Grobtrasse auszuschließen. Dies betrifft in erster Linie den 

Teilabschnitt zwischen dem Natura 2000 Gebiet Taugl in Bad Vigaun/Kuchl und Pass Lueg. 

Entlang der Grobtrasse verbleiben jedoch Teilabschnitte für die sowohl in Bezug auf das 

Schutzgut Landschaft als auch auf in Bezug auf Biotope und Ökosysteme sowie Tiere, Pflanzen 

und deren Lebensräume detaillierte Variantenprüfungen durchzuführen sind: 

o 

Geschützter Landschaftsteil Grundner Moos in Eugendorf 

Kleinräumige Adaptierungen und Optimierungen sowohl in Bezug auf Leitungsführung 

und technischer Details möglich, vgl. Kapitel 5.1. 

o 

Nocksteinquerung in Koppl 

Die einzige Alternative, die diesen Bereich nicht berührt, ist die Alternative Adamowitsch, 

die aber durch die Trassenführung weiter östlich ebenso höchstwertige Landschafts- 

und Erholungsräume beeinträchtigen würden – z.B. Geschützter Landschaftsteil 

Strubklamm. 

Eine detaillierte Untersuchung möglicher Varianten für die Nocksteinquerung ist daher 

erforderlich, vgl. Kapitel 5.2 

o 

Querung Landschaftsschutzgebiet Wiestalsee 

Die Querung des Wiestales wäre bei 2007_03 nicht erforderlich, da sie auf der westlichen 

Seite des Salzachtales über Puch, Hallein, Bad Vigaun verläuft und erst wieder 

im Bereich Egelseen wieder in den Nahbereich der anderen Trassenalternativen trifft. 

Die Trasse 2007_03 muss aber im Abschnitt zwischen Elsbethen und Bad Vigaun 

aufgrund der oben beschriebenen Ausschlussgründe in Bad Vigaun – St. Margarethen 

ausgeschieden werden. 

Der Expertenkorridor und die Alternative Adamowitsch vermeiden zwar den Konfliktunkt 

St. Margarethen, bedingen damit aber die Querung des Natura 2000 Gebietes 

Taugl. In weiterer Folge berühren sie dennoch auch das LSG Wiestalsee. Die Alternative 

Adamowitsch quert dieses zwar nicht, liegt aber an der östlichen Talseite ebenso 

innerhalb des Schutzgebietes. 

Eine detaillierte Untersuchung möglicher Varianten zur Wiestalquerung sind daher erforderlich, 

vgl. Kapitel 5.3 

o 

Landschaftsschutzgebiet Rabenstein - Kellau 

Wie bereits angeführt, steht die Beeinträchtigung des Landschaftsschutzgebietes Rabenstein 

– Kellau durch die Grobtrasse 2011 im Zusammenhang mit dem notwendigen 

Ausweichen der Europaschutzgebiete. Der Lage im LSG Rabenstein Kellau 

(Salzachtal Ost) steht die Beeinträchtigung der Natura 2000 Gebiete Tauglgries, Blun- 




tautal und Kalkhochalpen (Salzachtal West) gegenüber. Dies bedingt die Entscheidung 

für die Grobtrasse im Rahmen der Alternativenprüfung. 

Eine detaillierte Untersuchung möglicher Varianten in Bezug auf die Beeinträchtigung 

des LSG Rabenstein-Kellau ist daher erforderlich, vgl. Kapitel 5.4 

Der gemäß Raumwiderstandsanalyse sensible Konfliktbereich Naturdenkmal Salzachöfen bedarf 

hingegen keiner vertieften Variantenprüfung, da das Naturdenkmal selbst nicht unmittelbar 

betroffen ist. Die Trasse verläuft oberhalb orographisch rechts im Salzachtal. Als Naturdenkmal 

wurde jedoch nur die unmittelbare Schluchtstrecke ausgewiesen. Auswirkungen auf 

das ND „Salzachöfen“ sind auf bestehende Sichtbeziehungen aus überwiegend kaum zugänglichem 

Gelände beschränkt und sind zudem abhängig vom Belaubungszustand der 

Waldbestände sehr begrenzt. 

Die vor allem in Bezug auf das Schutzgut Landschaft hoch sensiblen Landschaftsräume Tennengebirge 

Alpinstufe und Hagengebirge Alpinstufe befinden sich sowohl im Abschnitt 1 UW 

Salzburg bis Gemeindegrenze Golling/Werfen als auch im Abschnitt 2 Gemeindegrenze 

Golling/Werfen bis Bischofshofen/St. Johann. In diesem Bereich wurde bereits im Zuge der 

Prüfung alternativen Trassenräume festgestellt, dass keine echten Alternativen zu einer Führung 

im Salzachtal bestehen. Die Nutzung des bestehenden Trassenraumes der 220 kV Hagengebirge 

musste vor allem in Bezug auf Aspekte des Natur- und Landschaftsschutzes ausgehschlossen 

werden. Sowohl die drei untersuchten Trassenräume als auch die vier bewerteten 

Trassenalternativen verlaufen in diesen hoch sensiblen Landschaftsräumen. 

Hier gilt es daher im Rahmen einer detaillierten Prüfung von Varianten, die die Auswirkungen 

jeweils auf der orographisch rechten bzw. linken Salzachseite prüft und die Möglichkeit der 

Salzachtalquerungen vergleichend bewertet, vgl. Kapitel 5.5. 

Mit der Grobtrasse 2011 wurde im Bereich zischen dem Pass Lueg und dem großen Hiefler 

eine Alternative gewählt, die den Trassenraum der für die Demontage vorgesehenen 110 kV 

Leitung der Salzburg Netz GmbH nutzt und daher gegenüber den anderen Alternativen der 

Vorzug zu geben ist. 

Zudem berühren die Korridore der Trassenalternativen 2007_03 und Adamowitsch in diesem 

Teilabschnitt das Natura 2000 Gebiete Kalkhochalpen. 




4.2.2 Abschnitt Gemeindegrenze Golling/Werfen bis Gemeindegrenze 

(Bischofshofen / St. Johann im Pongau) 

Die topographischen Gegebenheiten wie z.B. der vergleichsweise enge Talraum bzw. hohe Reliefenergie 

sowie die geologischen Gegebenheiten insbesondere in Bezug auf mögliche Naturgefahren 

bestimmen den Verlauf der Trassenalternativen im Abschnitt Gemeindegrenze Golling/Werfen bis 

Bischofshofen/St. Johann i. Pg. wesentlich und lassen kaum großräumigere Unterschiede im Verlauf 

innerhalb des Trassenraums Mitte zu. 

Im Zuge der Prüfung möglicher Trassenräume wurden die Nutzung des bestehenden 220 kV Korridors 

über das Hagengebirge sowie in Abwandlung dessen der Abstieg über den Riffelkopf sowie der 

Trassenraum der seitens der Bürgerinitiative Ost-Ost, der ausgehend vom UW Pongau östlich des 

Tennengebirges führt bereits ausgeschlossen, da diese vor allem in Bezug auf die Interessensabwägung 

zum Natur- und Landschaftsschutz nicht genehmigungsfähig wären, vgl. Kapitel 2.5. 

Es bleibt daher als möglicher Raum für die Prüfung von Alternativen auch in diesem Abschnitt der 

Bereich des Salzachtales mit den angrenzenden Hanglagen. 

[A] Im Bereich ab der Gemeindegrenze bis ca. auf Höhe des Deisl-Werks südlich Sulzau unterscheiden 

sich die Trassenalternativen daher nur kleinräumig. 

Die Trassealternative 2007_03 und Adamowitsch 

 

 

 

 

 

 

sind in diesem Bereich ident 

verlaufen zunächst westlich der Salzach orographisch links 

queren die Salzach, Bahntrasse und Bundesstraße das 1. mal im Bereich des Eckhartsgut südlich 

des Ghf. Stegenwalds, 

verlaufen dann orographisch rechts weiter zwischen der Salzach und der Autobahn bis südlich 

Sulzau und 

queren das 2. mal die Bahntrasse, Bundesstraße wieder auf die orographisch linke Seite der 

Salzach im Bereich Aschauerbrücke (Salzachbrücke) und 

verlaufen weiter oberhalb (westlich) der Bundesstraße Richtung Süden 

Der Expertenkorridor und die Grobtrasse 2011 

 

 

 

 

 

 

sind in diesem Bereich nahezu ident 

verlaufen zunächst westlich, orographisch links der Salzach 

queren die Salzach, Bahntrasse, Bundesstraße und die Autobahn das 1. mal bereits nördlich des 

Ghf. Stegenwalds 

verlaufen dann weiter östlich (oberhalb) der Autobahn orographisch rechts und 

queren das 2. mal die Autobahn, Bahntrasse, Bundesstraße wieder auf die orographisch linke 

Seite der Salzach im Bereich Aschauerbrücke (Salzachbrücke) und 

verlaufen weiter oberhalb (westlich) der Bundesstraße Richtung Süden 




[B] Der weitere Verlauf der Trassenalternativen ab Höhe des Deisl-Werks bis zur Gemeindegrenze 

Bischofshofen/St. Johann i. Pg. unterscheidet sich in der Höhenlage und der Querung der West- 

Ost gerichteten Täler und Gräben. 

Trassealternative 2007_03: 

 

 

ist die östlichste Alternative im Bereich der Talquerungen (Blühnbachtal, Imlaubachgraben, Gainfeldbachgraben, 

Mühlbachtal) 

verläuft entlang der dem Siedlungsraum am nächsten gelegenen Hangbereichen 

Trassenalternative Adamowitsch: 

 

ist die westlichste Alternative im Bereich der Talquerungen (Blühnbachtal, Imlaubachgraben, 

Gainfeldbachgraben, Mühlbachtal) 

Expertenkorridor 

 

 

verläuft bis zum Gainfeldbach in etwa mittig zwischen den Alternativen 2007_03 und Adamowitsch 

ab dem Gainfeldbach entspricht der Verlauf des Expertenkorridors bis auf eine kleinräumige Verschwenkung 

nördlich der Mühlbachtalquerung der Alternative Adamowitsch. 

Grobtrasse 2011: 

 

 

pendelt bis zum Gainfeldbach im Verlauf des Expertenkorridors mittig zwischen den Alternativen 

2007_03 und Adamowitsch 

und verläuft ab dem Gainfeldbach weiterhin mittig zwischen den Alternativen 2007_03 und Adamowitsch 

Der detaillierte Verlauf der vier Alternativen kann dem Kartensatz im Anhang entnommen werden. 



Tabelle 4-8: 

Raumwiderstand Raumordnung Abschnitt Gemeindegrenze Golling/Werfen bis Bischofshofen/St. 

Johann i. Pg. Korridorbreite gesamt 800m 




Wertstufe 


in m² 


in m² 


in m² 


in m² 



1 85.300 68.550 78.000 78.000 

Wohnbauland 70 bis 200 m 2 8.625 0 0 0 



93.925 68.550 78.000 78.000 

Im Abschnitt Gemeindegrenze Golling/Werfen bis Bischofshofen/St. Johann i. Pg. liegen im Unterschied 

zu den anderen Abschnitten nördlich und südlich vergleichsweise geringe Raumwiderstände 

gemessen am Kriterium Siedlungsnähe vor. 

Die Trasse 2007_03 weist auch in diesem Abschnitt das größte Gesamtflächenausmaß (ca. 9,4 ha) 

mit Raumwiderstand auf. Hier sind auch Bereiche mit Raumwiderstand der Wertstufe 2 im Ausmaß 

von ca. 0,9 ha (8.625 m²) betroffen. 




Für die Trassenführung Adamowitsch wird mit einem Gesamtflächenausmaß von ca. 6,9 ha der geringste 

Raumwiderstand in Bezug auf das Kriterium Siedlungsnähe nachgewiesen. 

Für den Expertenkorridor und die Grobtrasse 2011 sind mit jeweils ca. 7,8 ha Gesamtausmaß die 

gleichen Raumwiderstände - jeweils der Wertstufe 1 – gegeben. 

Bereiche mit Raumwiderstand 3 (= Wohnbauland innerhalb von 70m zur Trassenachse) liegen bei 

keiner der vier Trassenalternativen im Abschnitt zwischen der Gemeindegrenze Golling/Werfen und 

Bischofshofen/St. Johann i. Pg. vor 

Bereiche mit Raumwiderstand 2 (= Wohnbauland innerhalb von 70 bis 200m) ist ausschließlich bei der 

Trasse 2007_03 betroffen. 

Sensible Bereiche entlang des Trassenverlaufs 

Die vergleichsweise geringen Raumkonflikte aufgrund Siedlungsnähe als Ergebnis der GIS-basierten 

Analyse im Abschnitt Pass Lueg – UW Pongau sind unter anderem auf die in diesem Bereich gegebene 

Siedlungsstruktur und Siedlungsdichte zurückzuführen. 

So finden sich zwischen dem Bereich Pass Lueg bis nördlich von Tenneck aufgrund der räumlichen 

Beschränkung des Talraums keine zusammenhängenden größeren Wohnsiedlungsgebiete. Ab dem 

Raum Tenneck verlaufen die Trassenalternativen in den Hangbereichen abseits der Siedlungsschwerpunkte, 

wobei mit der Trasse Adamowitsch insbesondere ab dem Deisl-Werk nördlich von 

Tenneck der größte Abstand zu den Siedlungsgebieten im Vergleich zu den weiteren Trassenalternativen 

erzielt wird. 

Mögliche sensible Bereiche in Bezug auf Siedlungsnähe können sich jedoch für alle Trassenalternativen 

aufgrund von kleineren Siedlungsansätzen bzw. bestehenden Einzelobjekten mit Wohnnutzung in 

Streulage ergeben, für die im Flächenwidmungsplan keine entsprechende Baulandausweisung erfolgt 

ist. 

Maßgeblich sind jedoch die in diesen Hanglagen am Übergang zwischen Dauersiedlungsraum und 

alpinen Lage bestehenden landwirtschaftlichen Weiler und Gehöfte sowie einzeln stehende Wohnhäuser. 

Da für die Alternativenplanung kein Vorarbeitenbescheid vorlag, konnten keine detaillierten 

Nutzungskartierungen durchgeführt werden. Im Zuge der Detailkartierungen für die UVE Trasse wurden 

jedoch auch diese Bereiche einem Grobscreening unterzogen und es zeigte sich, dass z.B. die 

Trasse Adamowitsch in den Nahbereich eines dauerhaft bewohnten Objektes (innerhalb von 70m 

reicht). Grundsätzlich kann davon ausgegangen werden, dass jene Alternativen die in diesen Höhenlagen 

Konfliktbereiche mit Siedlungsobjekte aufweisen, optimiert werden hätten können. 

Der Verlauf der Alternative 2007_03 unterscheidet sich in Bezug auf die Raumordnung deutlich von 

den anderen Alternativen, da er den bestehenden geschlossenen Siedlungsräumen am nächsten liegt 

und daher auch von den Gemeinden im Rahmen des Dialogprozesses als problematisch bewertet 

wurde. 

Der sensibelste Raumwiderstand besteht im Bereich der Trassenalternative 2007_03 aufgrund von 

Wohnbauland im Abstand von 70 bis 200 m in der Gemeinde Werfen. Betroffen ist: 

o 

die Kohlgrubsiedlung südwestlich von Tenneck 

Auch in Bezug Wohnnutzungen außerhalb des gewidmeten Baulands ist durch die Trassenalternative 

2007_03 mit höheren Raumkonflikten im Vergleich zu den weiteren Trassenalternativen zu rechnen. 




Die Trassenalternativen Adamowitsch, Expertenkorridor und Grobtrasse 2011 sind in diesem Abschnitt 

in etwa gleich in Bezug auf das Kriterium Siedlungsnähe zu bewerten bzw. wie bereits ausgeführt 

soweit kleinräumig optimierbar, dass keine maßgeblichen Konfliktbereiche in Bezug auf das Kriterium 

Siedlungsnähe bestehen bleiben. 

Der gegebene Raumwiderstand Stufe 1 (gering) aufgrund der GIS-basierten Analysen betrifft bei diesen 

Trassenalternativen „sonstiges Bauland“ im Abstand von 0 bis 400 m zur Trassenachse. Betroffen 

sind hier die Sonderflächenausweisungen für Rohstoffabbau und Aufbereitungsanlagen zwischen 

Stegenwald und Tenneck. 



Tabelle 4-9: 

Raumwiderstand Landschaft Abschnitt Gemeindegrenze Golling/Werfen bis Bischofshofen/St. 




Sensiblität 


Sensiblität 


Sensiblität 




Wertstufe 



in m² 


in m² 


in m² 


in m² 

1 3.628.950 3.233.600 3.321.825 3.360.975 

2 12.030.175 13.017.625 14.471.400 13.398.425 

3 544.000 2.116.975 875.750 769.475 

16.203.125 18.368.200 18.668.975 17.528.875 

20.482 23.175 23.659 22.205 

Die Trassenalternative 2007_03 weist im Trassenvergleich den geringsten Raumwiderstand in Bezug 

auf das Kriterium Landschaft im Abschnitt Gemeindegrenze Golling/Werfen bis Bischofshofen/St. Johann 

i. Pg. auf. Sowohl der GESAMT Raumwiderstand mit einem Ausmaß von ca. 1.620 ha, die Leitungslänge 

mit ca. 20,4 km als auch das Ausmaß Raumwiderstand je Wertstufe ist geringer als bei 

den weiteren Trassenalternativen. 

Die Grobtrasse 2011 weist geringfügig höhere Werte im Raumwiderstand als die Trassenalternative 

2007_03 auf, ist aber aufgrund des Ausmaßes an Raumwiderstand (ca. 1.753 ha) und Leitungslänge 

(ca. 22,2 km) jedenfalls günstiger als der Expertenkorridor bzw. die Trassenalternative Adamowitsch 

einzustufen. 

Bereiche mit Raumwiderstand der Wertstufe 3 und damit Landschaftsräume mit hoher Sensibilität sind 

von allen Trassenalternativen betroffen, wobei auch hier durch die Trassenalternative 2007_03 das 

geringste Ausmaß mit ca. 55 ha vorliegt. 


Wertstufe 3) und damit maßgebliche Konfliktbereiche aus Sicht der Landschaft beansprucht: 



Trasse 

2007_03 

Adamowitsch 


Grobtrasse 

2011 

Hagengebirge Alpinstufe x x x x 

Tennengebirge Alpinstufe x x x x 

Hochkönig Alpinstufe 

x 




Es zeigt sich, dass durch alle Trassenalternativen die gleichen jedoch im unterschiedlichen Ausmaß 

(vgl. Raumwiderstand Wertstufe 3) hoch sensiblen Landschaftsräume Hagengebirge Alpinstufe bzw. 

Tennengebirge Alpinstufe betroffen sind. 

Durch die Trassenalternative Adamowitsch wird zusätzlich noch der hoch sensible Landschaftsraum 

Hochkönig Alpinstufe berührt. 

Da durch alle Trassenalternativen hoch sensible Landschaftsräume berührt werden, ist eine vertiefende 

Detailbetrachtung und Gesamtabwägung in Bezug auf die weiteren Fachgebiete / Schutzgüter 

erforderlich, vgl. Kapitel 5.5. 

In Bezug auf das Kriterium Leitungslänge wäre der Trassenalternative 2007_03 der Vorzug zu geben. 

Am schlechtesten zu bewerten ist eindeutig die Alternative Adamowitsch, da durch diese zusätzlich 

der hoch sensible Landschaftsraum „Hochkönig Alpinstufe“ berührt wird. 



Tabelle 4-10: 

Raumwiderstand Biotope § Ökosysteme Abschnitt Gemeindegrenze Golling/Werfen bis Bischofshofen/St. 






Wertstufe 


in m² 


in m² 


in m² 


in m² 


Sonstige SG und Biotope § 24 2 167.675 371.325 495.500 366.775 



3 0 0 0 0 


272.600 497.025 606.550 392.250 

Der größte Raumwiderstand betreffend Biotope und Ökosystem besteht im Abschnitt Gemeindegrenze 

Golling/Werfen bis Bischofshofen/St. Johann i. Pg. für den Expertenkorridor mit einem Gesamtausmaß 

von ca. 60,7 ha. 

Für die Trassenalternative 2007_03 kann der geringste Raumwiderstand im Gesamtausmaß von ca. 

27,3 ha nachgewiesen werden. 

Bereiche mit Raumwiderstand 3 und damit maßgebliche Ausschlussgründe liegen bei keiner der vier 

Trassenalternativen im Abschnitt zwischen der Gemeindegrenze Golling/Werfen bis Bischofshofen/St. 

Johann i. Pg.. 

Folgende mittel sensiblen Bereiche (Raumwiderstand 2) liegen aufgrund der Betroffenheit von 

Schutzgebietsausweisungen im Bereich der Trassenalternativen vor: 


(Raumwiderstand 2) 

Trasse 

2007_03 

Adamowitsch 


Grobtrasse 

2011 

LSG Tennengebirge 

x 

x 

LSG Göll-Hagen- 

Hochkönig – 

Steinernes Meer 

x 

GL Latschenhochmoor 

„Filzen“ Grünmaisalm 

x 

x 




Durch die Trassenalternative 2007_03 werden zwar keine hoheitlichen Schutzgebiete berührt, jedoch 

sind Biotopflächen gem. §24 und damit Lebensräume, die ex lege geschützt sind, auch von dieser 

Trassenalternative betroffen. 

Da auch durch die weiteren Alternativen, wenn auch in unterschiedlichen Ausmaß hoheitliche Schutzgebiete 

betroffen sind, ist eine vertiefende Detailbetrachtung von möglichen kleinräumigen Varianten 

sowie in der Gesamtabwägung mit den weiteren Fachgebieten/Schutzgütern erforderlich. 

4.2.2.4 Gesamtbewertung Abschnitt Gemeindegrenze Golling/Werfen bis Gemeindegrenze Bischofshofen/St. 

Johann i.P. 

Im Abschnitt Gemeindegrenze Golling/Werfen bis Gemeindegrenze Bischofshofen/St. Johann i.P ist 

aus Sicht der vorangegangen Analysen der einzelnen Fachgebiete und unter Berücksichtigung weitere 

qualitativer Analysen der Trassenalternative Grobtrasse 2011 aus folgenden Gründen der Vorzug 

zu geben 

Raumordnung unter Berücksichtigung grundsätzlicher Aspekte zur technischen Machbarkeit: 

 

 

 

Die Alternative 2007_03 kann ausgeschieden werden, da sie eindeutig die höchsten Raumkonflikte 

in Bezug auf Siedlungsnähe aufweist. 

Zwischen den Alternativen Adamowitsch, Expertenkorridor und Grobtrasse 2011 bestehen 

graduelle Unterschiede, die in durch Optimierung der jeweiligen Alternative entsprechend 

ausgeglichen werden können. 

Die Alternativen Adamowitsch und der Expertenkorridor sind jedoch im Teilabschnitt Mühlbachtalquerung 

grundsätzlich schlechter zu bewerten als die Grobtrasse 2011 mit der Querung 

des Mühlbachtales im Osten. Im Unterschied zu den westlich verlaufenden Alternativen 

liegen hier keine Wohnobjekte im Trassenraum von 200 m zur Trassenachse. Ein Abweichen 

von den Wohnobjekten im Bereich der Mühlbachtalquerung West (= Adamowitsch und Expertenkorridor) 

ist jedoch aufgrund der technischen Vorgaben zur Geologie kaum möglich. 

Grundsätzlich befinden sich in diesem Bereich mehr dauerhaft genutzte Wohnobjekte, sodass 

eine Optimierung im Bereich der Mühlbachtalquerung West schwierig erscheint. 

Darüber hinaus sind für folgende Aspekte in Bezug auf die technische Machbarkeit von Bedeutung: 

o 

Geologie: Die Ergebnisse der geologischen Detailkartierung sowie der Untergrunduntersuchungen 

ergaben für die westlich gelegene Variante ein deutlich schlechteres 

Ergebnis, insbesondere für den nördlichen Mast für das Weitspannfeld Mühlbachquerung. 

An diesem potenziellen Standort ergab eine Erkundungsbohrung (KB 10) bis in 

eine Tiefe von 20 m teilweise stark zerlegten Phyllit mit deutlich sichtbaren Bewegungszeichen 

(Störungen). Ein Inklinometer ergab für einen Messzeitraum von knapp 

vier Monaten einen maximalen Verschub in Talrichtung von knapp 80 mm, senkrecht 

darauf eine maximale Bewegungsrate von 165 mm. Somit wurde dieser Maststandort 

nicht weiter untersucht. Auch oberhalb des erwähnten Standortes ergab die Detailkartierung 

hochmobiles Gelände mit tiefen Grabeneinschnitten, sodass eine sichere Situierung 

auf die Bestandsdauer der dort notwendigen Tragmaste nicht möglich war. 




Landschaft und Biotope und Ökosysteme 

 

 

Die Trassenalternative Adamowitsch ist auszuscheiden, da nur bei dieser zusätzlich der hochsensible 

Landschaftsraum „Hochkönig Alpinstufe“ sowie das Landschaftsschutzgebiet „Göll – 

Hagengebirge- Hochkönig – Steineres Meer“ berührt werden. 

Grundsätzlich wäre in diesem Abschnitt der Trassenalternative 2007_03 aufgrund der kürzen 

Leitungslänge sowie der geringeren Betroffenheit von hoheitlichen Schutzgebieten sowie 

hochwertigen Landschaftsräumen der Vorzug zu geben. 

Da sie jedoch aus Sicht der Raumordnung sowie der technischen Machbarkeit eindeutig 

schlechter zu bewerten ist, als die Alternative Expertenkorridor und Grobtrasse 2011, wird im 

Folgenden eine Abwägung zwischen diesen beiden Alternativen vorgenommen. 

 

 

 

 

Bei einer Abwägung zwischen Expertenkorridor und Grobtrasse 2011 sind graduelle Unterschiede 

in Bezug auf die Leitungslänge im Bereich der betroffenen Schutzgebiete sowie 

hochwertigen Landschaftsräume gegeben. Durch den Expertenkorridor wird z.B. ein größeres 

Ausmaß an Biotopflächen (Lebensraumschutz § 24 SNschG und sonstige Biotope) beeinträchtigt. 

Die beiden Alternativen Expertenkorridor und Grobtrasse 2011 unterscheiden sich im Wesentlich 

nur durch die Querung des Mühlbachtales (Entscheidung für Grobtrasse auf Grund der 

Raumordnung sowie technischen Machbarkeit) und verlaufen sonst in räumlicher Nähe. Es 

werden daher in Folge jene Teilabschnitte festgelegt, für die eine vertiefte Variantenuntersuchung 

ausgehend von der Grobtrasse durchzuführen ist. 

Maßgeblich für diesen Abschnitt sind auch die Kerngebiete für Auerhuhnvorkommen. Durch 

gleichzeitig ins Projekt aufgenommene entsprechend großflächige, Lebensraum verbessernde 

Maßnahmen für diese Organismen können jedoch die Populationen uneingeschränkt erhalten 

bleiben. Damit ist ein derartiger Trassenabschnitt aus Sicht des Schutzgutes „Raufußhühner“ 

als „neutral“ zu betrachten, wodurch die Aspekte der weiteren Schutzgüter zum Tragen kommen. 

Wo räumlich möglich, werden die Kerngebiete im Rahmen der Variantenprüfung berücksichtigt 

und soweit möglich auch gemieden. 

Folgende Teilabschnitte sind einer Variantenprüfung zu unterziehen: 

o Bereich Pass Lueg bis Tenneck, vgl. Kapitel 5.5 

In diesem Teilabschnitt werden die hochsensiblen Landschaftsräume „Hagengebirge 

Alpinstufe“ und „Tennengebirge Alpinstufe“ sowie das LSG Tennengebirge berührt. 

Darüber hinaus sind hier technischen Aspekte zur Sicherheit (Naturgefahren) und 

Standfestigkeit der Maststandorte zu berücksichtigen 

o Bererich Höllngraben – Jägerköpfl, vgl. Kapitel 5.6 

In diesem Teilabschnitt ist der Nahbereich des GLT Latschenhochmoor Filzen und eine Optimierung 

in Bezug auf die Kerngebiete für Auerhuhnvorkommen zu prüfen. 




4.2.3 Abschnitt Gemeindegrenze Bischofshofen/St. Johann i. Pg. bis NK Tauern 

Im Bereich zwischen der Gemeindegrenze Bischofshofen/St. Johann i. Pg. bis Kleinsonnberg/Hopfberg 

in Taxenbach verlaufen alle Trassenalternativen in gleicher Höhenlage entlang der 

Hangbereiche oberhalb der Siedlungsschwerpunkte und variieren nur kleinräumig. 

Ab dem Bereich Kleinsonnberg/Hopfberg in Taxenbach bis zum UW Kaprun bzw. Netzknoten Tauern 

liegen folgende Unterschiede im Verlauf der Trassenalternativen vor. Diese werden maßgeblich durch 

die Wahl der Querungsbereich im Salzachtal bestimmt: 

Trasse 2007_03: 

 

 

 

 

 

verläuft ab dem Bereich Kleinsonnberg/Hopfberg weiterhin auf gleicher Höhenlage sonnseitig 

Richtung Osten bis oberhalb der Siedlung Hauserdorf 

quert das Salzachtal östlich des Ortszentrums von Bruck a. d. Glstr. 

verläuft Richtung Süden nach Vorfusch am Hangfuß des Pichlbergs 

quert das Fuschertal im Trassenvergleich am südlichsten Punkt (südlich der Geschiebesperre) 

und verläuft mit kleinräumigen Abweichungen zu den weiteren Trassenalternativen weiter Richtung 

Westen über den Brucker Berg bis zum UW Kaprun 

Trasse Adamowitsch: 

 

 

 

 

verläuft ab dem Bereich Kleinsonnberg/Hopfberg weiterhin auf gleicher Höhenlage sonnseitig 

Richtung Osten bis zum Schloss Fischhorn 

quert das Salzachtal westlich des Ortszentrums von Bruck a. d. Glstr. 

verläuft Richtung Süden zum Brucker Berg bereits westliche des Fuschertales (es ist daher keine 

Querung des Fuschertales erforderlich) 



Expertenkorridor 2010: 

 

 

 

verläuft ab dem Bereich Kleinsonnberg/Hopfberg Richtung Süden 

quert das Salzachtal zwischen Högmoos und Pülz in Taxenbach 

schwenkt dann Richtung Westen und verläuft entlang der schattseitigen Hanglagen über den 

Danklkopf und Pichlkampen 

quert das Fuschertal am südlichsten Punkt und damit im Bereich der Trasse 2007_03 

 




 

 

 

 

 

pendelt im Verlauf des Expertenkorridors: 

Querung des Salzachtals zwischen Högmoos und Pülz in Taxenbach und 

verläuft entlang der schattseitigen Hanglagen bis zum Fuschertal 

quert das Fuschertal im Trassenvergleich am nördlichsten Punkt (nördlich der Geschiebesperre) 








Tabelle 4-11: Raumwiderstand Raumordnung Abschnitt Gemeindegrenze Bischofshofen/St. Johann i. Pg. – 

Netzknoten Tauern Korridorbreite gesamt 800m 




Wertstufe 


in m² 


in m² 


in m² 


in m² 



1 390.175 674.275 289.100 306.550 

Wohnbauland 70 bis 200 m 2 28.000 51.450 15.775 16.275 



418.175 725.725 304.875 322.825 

Im Abschnitt Gemeindegrenze Bischofshofen/St. Johann i. Pg. bis zum Netzknoten Tauern weist die 

Trassenalternative Adamowitsch das größte Flächenausmaß an Raumwiderstand in Bezug auf Siedlungsnähe 

gesamt mit ca. 72, 6 ha sowie je Wertstufe 1 und 2 auf. 

Die Trassenalternative 2007_03 weist das zweitgrößte Ausmaß an Raumwiderstand betreffend Siedlungsnähe 

auf. 

Der geringste Raumwiderstand in Bezug auf Siedlungsnähe liegt für den Expertenkorridor mit ca. 

30,5 ha im Gesamtausmaß bzw. je Wertstufe 1 und 2 vor. Der Raumwiderstand ist um mehr als 50 % 

geringer als bei der Trassenalternative Adamowitsch. 

Für die Grobtrasse 2011 ist Raumwiderstand im Gesamtflächenausmaß von ca. 32,3 ha gegeben und 

ist damit geringfügig (ca. 6 %) höher als beim Expertenkorridor. 

Bereiche mit Raumwiderstand 3 und damit Wohnbauland innerhalb von 70m zur Trassenachse liegen 

bei keiner der vier Trassenalternativen im Abschnitt zwischen Gemeindegrenze Bischofshofen/St.Johann 

i. Pg. bis zum Netzknoten Tauern vor. 

Es bestehen wesentliche Konfliktbereiche entlang der Trassenalternativen in Bezug auf das Kriterium 

Siedlungsnähe: 

Grundsätzlich wurde bei allen Trassenalternativen versucht, den Siedlungsschwerpunkten im Talraum 

entlang den talnahen Hangbereichen auszuweichen. Dies zeigt sich darin, dass Wohnbauland nur im 

Bereich der erforderlichen Talquerungen bzw. im Bereich der notwendigen Einbindungen im Bereich 

der Umspannwerke betroffen ist. Mögliche Konfliktbereiche in Bezug auf Siedlungsnähe können sich 

auch aufgrund von kleineren Siedlungsansätzen bzw. bestehenden Einzelobjekten mit Wohnnutzung 

in Streulage, für die im Flächenwidmungsplan keine entsprechende Baulandausweisung erfolgt ist, 

ergeben. 

Daher werden in der nachfolgenden Beurteilung möglicher Konfliktbereiche in Bezug auf Siedlungsnähe 

auch die vorliegenden Nutzungskartierungen ergänzend zu den GIS-basierten Analysen berücksichtigt. 

Sensible Bereiche mit Wohnbauland innerhalb von 70 bis 200 bzw. maßgeblichen Konfliktbereichen 

mit Wohnnutzungen innerhalb von 70 m zur Trassenachse liegen entlang der Trassenalternativen im 

Abschnitt Gemeindegrenze Bischofshofen/St. Johann i. Pg bis zum Netzknoten Tauern vor: 




In Bezug auf sensible Konfliktbereiche aufgrund von Betroffenheit von Wohnbauland bestehen für die 

Trassenalternativen 2007_03 und Adamowitsch höhere Raumkonflikte als für die Trassenalternativen 

Expertenkorridor und Grobtrasse 2011. 

Für den Expertenkorridor und die Grobtrasse 2011 bestehen jeweils maßgebliche Konfliktbereiche 

aufgrund von Wohnnutzungen innerhalb von 70 m zur jeweiligen Trassenachse. Es handelt sich um 

Einzelobjekte in Streulage außerhalb von gewidmetem Bauland. 

Nachfolgende Aufstellung zeigt die maßgeblichen (Wohnbauland / Wohnobjekte innerhalb von 70 m) 

sowie sensiblen Konfliktbereiche in Bezug auf Siedlungsnähe im Trassenvergleich: 


St. Johann i. PG 

Einbindung UW 

Pongau (Wohnobjekte 

näher 

als 70 m) 

Einbindung UW 

Pongau (Wohnobjekt 

näher als 

70 m) 

Taxenbach 

Harlandersäge 

(Wohnobjekt 

näher als 70 m) 

Harlandersäge 

(Wohnobjekt näher 

als 70 m) 

Bruck a. d. Glstr. 

Hundsdorf 

Hauserdorf 

Pichl 

Hundsdorf 

nördlicher Rand 

d. Ortszentrum 

Fusch a. d. Glstr. 

Fuschertalquerung 

(Wohnobjekte 

näher als 70 m) 

Kaprun 

Guggen 

Guggen 

Werksiedlung 

Werksiedlung 

Werksiedlung 

Werksiedlung 



Tabelle 4-12: Raumwiderstand Landschaft Abschnitt Gemeindegrenze Bischofshofen/St. Johann i. Pg. – 

Netzknoten Tauern Korridorbreite gesamt 800m 



Sensiblität 


Sensiblität 


Sensiblität 


Wertstufe 





in m² 


in m² 


in m² 


in m² 

1 699.750 379.325 345.350 376.150 

2 28.581.550 28.342.550 28.622.825 26.257.625 

3 7.713.275 7.916.675 9.781.200 11.282.375 

36.994.575 36.638.550 38.749.375 37.916.150 

46.097 45.756 48.661 47.447 




Gemessen am GESAMT Raumwiderstand bzw. an der Leitungslänge weist die Trassenalternative 

Adamowitsch den geringsten Raumwiderstand in Bezug auf das Kriterium Landschaft im Abschnitt 

Gemeindegrenze Bischofshofen/St. Johann i. Pg. auf bzw. der Expertenkorridor den größten Raumwiderstand 

auf. 

Das höchste Ausmaß an Raumwiderstand der Wertstufe 3 (= Betroffenheit von Landschaftsräumen 

mit hoher Sensibilität) betrifft die Grobtrasse 2011 mit einem Ausmaß von ca. 1.128 ha. 

Das geringste Ausmaß an Raumwiderstand der Wertstufe 3 ist bei der Trasse 2007_03 mit ca. 771 ha 



Wertstufe 3) und damit maßgeblichen Konfliktbereiche aus Sicht der Landschaft beansprucht: 



Trasse 

2007_03 

Adamowitsch 


Grobtrasse 

2011 

Schneeberg Alpinstufe x x x x 

Westliche Dientner Berge 

Alpinstufe 

x x x x 

Glocknergruppe Alpinstufe 

x 

x 

Alle Trassenalternativen berühren die gleichen jedoch im unterschiedlichen Ausmaß (vgl. Raumwiderstand 

Wertstufe 3) hoch sensiblen Landschaftsräume Schneeberg Alpinstufe und Westliche Dientner 

Berge Alpinstufe. 

Von den Alternativen Expertenkorridor und Grobtrasse 2011 wird zusätzlich der hoch sensible Landschaftsrum 

Glocknergruppe Alpinstufe berührt. 

Da durch alle Trassenalternativen hoch sensible Landschaftsräume berührt werden, ist eine vertiefende 

Detailbetrachtung und Gesamtabwägung in Bezug auf die weiteren Fachgebiete / Schutzgüter 

erforderlich, vgl. Kapitel 5.8, 5.9 und 5.11. 



Tabelle 4-13: 

Raumwiderstand Biotope und Ökosysteme Abschnitt Gemeindegrenze Bischofshofen/St. Johann 

i. Pg. – Netzknoten Tauern Korridorbreite gesamt 200m 





Wertstufe 


in m² 


in m² 


in m² 


in m² 


Sonstige SG und Biotope § 24 2 501.750 437.525 474.450 389.150 



3 0 0 0 0 


947.900 908.825 714.300 545.325 




In Bezug auf das Kriterium Biotope und Ökosysteme weist die Trassenalternative 2007_03 den größten 

Raumwiderstand im Gesamtausmaß mit ca. 94,8 ha sowie je Wertstufe auf. 

Die Grobtrasse 2011 weist den geringsten Raumwiderstand mit einem Gesamtausmaß von ca. 54,5 

ha sowie je Wertstufe auf. Der Raumwiderstand ist um ca. 42 % geringer als bei der Trassenalternative 

2007_03. 

Bereiche mit Raumwiderstand 3 (=Betroffenheit von Natura 2000 und Naturschutzgebiete) und damit 

maßgebliche Ausschlussgründe aus Sicht der Biotope und Ökosysteme liegen bei keiner der vier 

Trassenalternativen im Abschnitt zwischen der Gemeindegrenze Bischofshofen/St. Johann und dem 

Netzknoten Tauern vor. 

Sensible Bereiche entlang des Trassenverlaufs 

Sensible Bereiche 

Trasse 

2007_03 

Adamowitsch 


Grobtrasse 

2011 

LSG Brucker Zeller 

Moos 

x 

Hoheitliche Schutzgebiete werden im Abschnitt Gemeindegrenze Bischofshofen/St. Johann i. Pg. bis 

zum UW Kaprun nur durch die Trassenalternative Adamowitsch mit dem Landschaftsschutzgebiet 

Brucker Zeller Moos berührt. 

Durch die weiteren Trassenalternativen 2007_03, Expertenkorridor und Grobtrasse 2011 werden keine 

hoheitlichen Schutzgebiete berührt, jedoch sind bei allen Trassenalternativen Biotopflächen gem. 

§24 und damit Lebensräume, die ex lege geschützt sind, betroffen. Dies erfordert eine vertiefende 

Detailbetrachtung möglicher kleinräumiger Varianten. 

4.2.3.4 Gesamtabwägung Abschnitt Gemeindegrenze Bischofshofen/St. Johann i.P. bis zum 

UW Kaprun/Netzknoten Tauern 

Im Abschnitt Gemeindegrenze Bischofshofen/St. Johann i.P bis zum Netzknoten Tauern ist aus Sicht 

vorangegangen Analysen der einzelnen Fachgebiete unter Berücksichtigung weitere qualitativer Analysen 

der Trassenalternative Grobtrasse 2011 aus folgenden Gründen der Vorzug zu geben 

Raumordnung unter Berücksichtigung grundsätzlicher Aspekte zur technischen Machbarkeit: 

 

Der Bereich der Leitungseinbindung in das UW Pongau ist für alle geprüften Alternativen als 

Konfliktbereich zu bewerten, da im unmittelbaren Umfeld des UW (westlich der Bundesstraße 

B 311) Wohnobjekte gelegen sind. Die jeweilige Leitungsführung ab dem Mühlbachtal bedingt 

dabei den Einbindepunkte bzw. letzten Teilabschnitt im Abstieg zum UW Pongau. Da die 

Mühlbachtalquerung West (Adamowitsch, Expertenkorridor) wie bereits begründet verworfen 

werden musste, ist noch eine Abwägung zwischen den Teilabschnitten der Trasse 2007_03 

und der Grobtrasse 2011 zu treffen. Die Trasse 2007_03 ist dabei aufgrund der Möglichkeiten 

zu Einbindung in einen optimierten Gesamttrassenverlauf ebenso schlechter als die Grobtrasse 

2011 zu bewerten. Mit der Grobtrasse 2011 wurde versucht, den bestehenden Trassenraum 

der für die Demontage vorgesehenen 110 kV Leitung der Salzburg Netz GmbH zu nutzen. 

Da in diesem Teilabschnitt noch weitere Freileitungen bestehen, ist der entsprechende 




Planungsspielraum eher gering. Durch die Optimierung der bestehenden Trassenkorridore 

konnte jedoch dem bestehenden Wohnobjekt unmittelbar auf Höhe des UW Pongau nicht 

ausgewichen werden. Der im Gegenzug zu den anderen Alternativen technisch optimierte Abstieg 

zum UW Pongau kann daher nur dann realisiert werden, wenn eine Ablöse des Wohnhauses 

bzw. dessen Wohnnutzung erfolgt bzw. sichergestellt wird. 

 

 

 

Ab dem UW Pongau bis zum Bereich Kleinsonnberg/Hopfberg in Taxenbach verlaufen alle Alternativen 

grundsätzlich oberhalb des Siedlungsraumes ca. auf gleicher Höhenlage und variieren 

nur kleinräumig. Mit der Grobtrasse ist jedoch eine Optimierung in Bezug auf einzelne Objekte 

und deren Sichtbeziehungen zur Trasse (z.B. im Bereich Roslalm und Pronebenalm) 

dar. Weiters wurden die bestehenden Freileitungen bei der Grobtrasse technisch detaillierter 

betrachtet als dies bei den vorhergehenden Trassenalternativen der Fall war. 

Im Teilabschnitt zwischen Taxenbach und Bruck a. d. Glocknerstraße können die Alternativen 

2007_03 und Adamowitsch ausgeschieden werden, da sie deutlich höhere Raumkonflikte in 

Bezug auf Siedlungsnähe aufweisen. Diese werden vor allem durch die auf der Sonnseite 

nördlich der Salzach gelegenen Siedlungsschwerpunkte verursacht. 

Mit dem Verwerfen dieser beiden Trassenalternativen ist auch die Entscheidung für die Querung 

des Salzachtales im Bereich Högmoos in Taxenbach an Stelle der Salzachtalquerung in 

Bruck westlich (= Adamowitsch) bzw. östlich des Ortszentrums (=Trasse 2007_03) verbunden. 

Der Querung des Salzachtales in Högmoos / Taxenbach im Trassenverlauf der Grobtrasse 

bzw. des Expertenkorridores ist der Vorzug zu geben weil 

o im Unterschied zur Salzachtalquerung in Bruck (Ost bzw. West) weniger Bauland für 

Wohnnutzung betroffen ist 

o 

o 

o 

die Salzachtalquerung in Bruck auch potenzielle Entwicklungsbereiche im Nahbereich 

des Ortszentrums von (vgl. REK der Gemeinde) gelegen sind und damit hochwertigere 

und bedeutsamere zentrumsnahe Siedlungsräume betroffen sind 

durch die Führung der Trasse auf den sonnseitigen Hanglagen von Bruck und Taxenbach 

sind darüber hinaus Siedlungsräume mit mehr Weilern und Ortslagen in Streulage 

betroffen sowie das Konfliktpotenzial in Bezug auf einzelne Wohnobjekte und 

dessen Wohnumfeld höher 

der von der Grobtrasse bzw. Expertenkorridor betroffene Siedlungssplitter in 

Högmoos / Pülz in Taxenbach topographisch eindeutig abgesetzt im Bereich des 

Wolfbaches gelegen ist. Die Grobtrasse wird oberhalb auf einem Plateau des 

Salzachtales geführt. Der Siedlungssplitter ist zudem nicht als Bauland gewidmet und 

besitzt aufgrund der bestehenden Naturgefahren (Gefahrenzone Wildbach Rot) kein 

Entwicklungspotenzial. 

 

Der Expertenkorridor und die Grobtrasse 2011 unterscheiden sich im weiteren Verlauf vor allem 

im Bereich der Querung des Fuschertales südlich der Ortslage Vorfusch. Die Grobtrasse 

2011 ist aufgrund von drei bestehenden Wohnobjekten unmittelbar an der Großglockner 

Hochalpenstraße im Nahbereich von 70 m zur Trassenachse schlechter zu bewerten als der 

Expertenkorridor. Der Expertenkorridor weicht diesen Objekten aus und hat daher eine längere 

Leitungslänge. Maßgeblich für diesen Abschnitt sind jedoch auch die geologischen Verhältnisse 

im Zusammenhang mit technischen Machbarkeit und Sicherheit der Maststandorte. 




Sollte der Expertenkorridor in Bezug auf den Naturraum und die Landschaft sowie aufgrund 

schwierigerer geologischer Verhältnisse im Bereich Querung Fuschertal nicht empfohlen werden 

können, kann die Grobtrasse nur dann weiterverfolgt werden, wenn eine Ablöse der drei 

relevanten Wohnhäuser bzw. deren Wohnnutzung erfolgt bzw. sichergestellt wird. 

Landschaft, Biotope und Ökosysteme 

 

Im Teilabschnitt UW Pongau bis Taxenbach Kleinsonnberg/Hopfberg berühren alle Trassenalternativen 

die hochsensiblen Landschaftsräume der Alpinstufe „Schneeberg“ und „Westliche 

Dientener Berger“ und haben aufgrund der erforderlichen Berücksichtigung und Optimierung 

in Bezug auf die Siedlungsstruktur einen annähernd gleichen Trassenverlauf. 

Nachstehende Teilabschnitte sind daher eine detaillierten Variantenprüfung zu unterziehen 

(vgl. Kapitel ...) 

o 

Schleichkogel bis Bodenberg/Dientenbachgraben 

Landschaftsraum „Schneeberg Alpinstufe“ 

o 

Eschenauerkogel bis Gschwandtnerberg 

Landschaftsraum „Westliche Dientener Berge“ 

Kleinräumig sind in diesen Teilabschnitten hochwertige Strukturen mit äußerst biodiverser 

Landschaft gegeben, die ein zusätzliches Erfordernis zur Untersuchung von Varianten betreffend 

Biotope und Ökosysteme bedingen. 

Darüber hinaus sind auch für diese Abschnitte die Kerngebiete für Auerhuhnvorkommen. 

Durch gleichzeitig ins Projekt aufgenommene entsprechend großflächige, Lebensraum verbessernde 

Maßnahmen für diese Organismen können jedoch die Populationen uneingeschränkt 

erhalten bleiben. Damit ist ein derartiger Trassenabschnitt aus Sicht des Schutzgutes 

„Rauhfußhühner“ als „neutral“ zu betrachten, wodurch die Aspekte der weiteren Schutzgüter 

zum Tragen kommen. Wo räumlich möglich, werden die Kerngebiete im Rahmen der Variantenprüfung 

berücksichtigt und soweit möglich auch gemieden. 

Im Teilabschnitt Kleinsonnberg/Hopfberg bis zum UW Kaprun wurden die Alternativen 

2007_03 und Adamowitsch bereits aufgrund der hohen Konfliktpotenziale zur Raumordnung 

ausgeschieden. Die Alternative Adamowitsch ist auch in Bezug auf hoheitliche Schutzgebiete 

schlechter zu bewerten, da sie das LSG Brucker Zeller Moos beeinträchtigt. 

 

 

Die Trassenalternativen auf den südexponierten (sonnseitigen) Hängen sind vergleichsweise 

kleingliedrigere und reich strukturiertere Kulturlandschaften betroffen. Damit können die Alternativen 

2007_03 und Adamowitsch als graduell schlechter bewertet werden als der Expertenkorridor 

sowie die Grobtrasse 2011 die überwiegend in Bereich von Fichtenforsten verlaufen. 

Der Ausschluss der Alternativen Adamowitsch und Trasse 2007_03 bedingt die Alternativen 

Expertenkorridor sowie Grobtrasse 2011 mit der entsprechenden Salzachtalquerung in 

Högmoos sowie Querung des Fuschertales. 

Mit der Querung des Fuschertales wird der hoch sensible Landschaftsraum „Glocknergruppe 

Alpinstufe“ berührt. Grundsätzlich werden daher in Bezug auf das Schutzgut Landschaft die 

beiden Talquerungen entlang der Grobtrasse 2011 einer Variantenuntersuchung unterzogen. 

o 

o 

Salzachtalquerung Högmoos 

Fuschertalquerung 




4.3 Zusammenfassende Darstellung der gewählten Alternative Grobtrasse 2011 

4.3.1 Daten und Fakten zur Grobtrasse 

Entsprechend den Ergebnissen aus der Alternativenbewertung kann der Grobtrasse 2011 der Vorzug 

gegeben werden, da diese nachweislich auch den Naturschutzinteressen am meisten entspricht und 

keine der geprüften Alternativen diese Interessen besser wahrt. 

Nachstehend werden die Eckdaten zur Grobtrasse dargelegt. Ausgehend von dieser Grobtrasse wurden 

in einem nächsten Vertiefungsschritt Varianten geprüft und die Einreichtrasse = UVE Trasse ermittelt. 

Ein abschließender Vergleich der Eckdaten zwischen Grobtrasse und UVE Trasse verdeutlicht 

auf quantitativer Ebene die Trassenoptimierungen, ersetzt dabei aber keinesfalls die qualitative Ebene, 

wie sie für jeden Konkretisierungsschritt von der Bewertung der Trassenräume, über den Vergleich 

von möglichen Alternativen bzw. zur Prüfung von Detailvarianten dokumentiert wurde. 

Tabelle 4-14: 

Gesamt Raumwiderstände nach Leitungslänge in m 380 kV UW Salzburg – UW Kaprun: Datengrundlage 

Naturraum und Siedlungsraum: SAGIS-Datenstand 

Abschnitt UW Salzburg bis UW Kaprun 380 kV 

Leitungslänge 380 kV in m gesamt 


113.815 m 

NATURRAUM: Querung von in m Leitungslänge 

Natura 2000 Gebiete keine m 

Naturschutzgebiete keine m 

Landschaftschutzgebiet Wiestalsee 

1.014 m 

Landschaftschutzgebiet Rabenstein ‐ Kellau 

2.781 m 

Landschaftsschutzgebiet Tennengebirge 

1.081 m 

Geschützte Landschaftsteil "Grundner Moos" 

34 m 

Naturdenkmäler keine m 

Lebensräume gem. § 24 gem. Biotopkartierung Salzburg 3.493 m 

Sonstige Biotopflächen gem. Biotopkartierung Salzburg 

1.956 m 

LANDSCHAFT: Querung von in m Leitungslänge 

Landschaftsräume mit hoher Sensibilität 

Landschaftsräume mit mittlerer Sensibilität 

Landschaftsräume mit geringer Sensibiliät 

21.076 m 

87.333 m 

5.406 m 

SIEDLUNGSRAUM: Auswertungen sensible Bereiche 

Bauland für Wohnnutzung in m² 0 bis 70 m 46 m² 

Bauland für Wohnnutzung in m² 71 bis 200 m 33.864 m² 



Sonstiges Bauland in m² 0 bis 400 m 339.716 m² 

Objekte mit Wohnnutzung 0 bis 200 m*) 150 

davon Objekte mit Wohnnutzung 0 bis 70 m **) 7 

*) Basis Nutzungskartierung, Hauskante innerhalb von 200 m zur Trassenachse 

**) Wohnnutzung bzw. Wohnobjekte, durch APG abgelöst. 




Eine Bündelung der qualitativen Begründungen und Ergebnisse für die Auswahl der Alternative Grobtrasse 

2011 ist abschließend jedoch nicht zielführend, da damit die maßgeblichen Inhalte, die ausschlaggebend 

für die Prüfung von Varianten für die v.a. naturschutzrechtlich relevanten Schutzgüter 

waren, verloren gehen würden. Es darf daher hier auf die zusammenfassenden Kapitel zu den drei 

Abschnitten der Alternativenprüfung verwiesen werden, vgl. Kapitel 4.2.1.4; 4.2.2.4 und 4.2.3.4. 

4.3.2 Teilabschnitte mit detaillierter Variantenprüfung 

Aufbauend auf die Ergebnisse der Alternativenprüfung wurden folgende Teilabschnitte für eine vertiefte 

Betrachtung von Varianten ausgewählt. Maßgeblich hierfür waren wiederum die Bestimmungen des 

§3a SNschG. Aspekte der Raumordnung sowie weitere technisch maßgebliche Rahmenbedingungen 

wurden entsprechend den Anforderungen jeweils berücksichtigt, 

Für die nachstehenden Abschnitte wurde daher eine detaillierte Variantenprüfung für die Schutzgüter 

des Natur- und Landschaftsschutzes (Landschaft sowie Biotope und Ökosysteme, Tiere, Pflanzen und 

deren Lebensräume) durchgeführt und die Ergebnisse abschließend in einer Gesamtbewertung gebündelt. 

1. Eugendorf GLT Grundner Moos Mast 16 bis 23 

2. Nocksteinquerung Mast 37 bis 47 

3. Bereich Egelseer Moor - Landschaftsschutzgebiet Wiestalsee Mast 73 bis 85 

4. Landschaftsschutzgebiet Kellau – Rabenstein und Lammertalquerung Mast 136 bis 155 (bis 

Pass Lueg) 

5. Pass Lueg /Stegenwald /Landschaftsschutzgebiet Tennengebirge – Tenneck Mast 155 bis 

192 

6. Höllngraben/Jägerköpfl GLT Latschenhochmoores Filzen Mast 1219 bis 232 

7. Einöden - Anbindung UW Pongau: Mast 255 bis 266 bzw. 255 bis 264 

8. Schleichkogel bis Bodenberg / Dientenbachgraben: Mast 267 bis 319 

9. Taxenbach – Gschwandtnerberg Schacherlehen Mast 1332 bis 1342 

10. Salzachtalquerung Högmoos Taxenbach Mast 1339 bis 357 

11. Taxenbach Schattseite – Fuschertalquerung Mast 358 bis392 

12. Nachweis gemäß § 3a für Konfliktbereiche 220 kV 




4.3.3 Übersichtskarte zu den Teilabschnitte mit Variantenprüfung 


Teilabschnitte mit vertiefter Variantenprüfung entlang der Grobtrasse, Datenquelle APG, SAGIS 

Hoch sensible Landschaftsräume außerhalb des relevanten Planungsraumes wurden nicht dargestellt. 




5 Variantenprüfung zur Grobtrasse 2011 und Nachweis gem. §3a SNschG 

Zur großräumigen Herleitung der gewählten Trasse für die geplante 380 kV-Freileitung wird auf die 

Ausführungen in den Kapitel 3 (Trassenräume) und Kapitel 4 (Alternativen innerhalb des Trassenraumes 

Mitte) verwiesen. Diese belegen, dass keine der geprüften Alternativen die Interessen des Naturschutzes 

weniger beeinträchtigen als die gewählte Alternative Grobtrasse 2011. 

Im Rahmen der Prüfung von vier ausgewählten und begründeten Alternativen (Kapitel 4) wurden Teilabschnitte 

identifiziert, die einer detaillierten Variantenprüfung bedürfen. Damit wird eine Weiterentwicklung 

und Optimierung von der Grobtrasse 2011 zur UVE Trasse 2012 unter maßgeblicher Berücksichtigung 

der Naturschutzinteressen gewährleistet und nachvollziehbar auch kleinräumig dargelegt, 

dass keine die Naturschutzinteressen weniger beeinträchtigende Trasse vorliegt als die UVE 

Trasse. 

Zusätzlich zu den Variantenprüfungen wie sie für die nachstehenden Teilabschnitte durchgeführt wurden, 

wurden eine Vielzahl an Optimierungen und Modifikationen entlang der UVE Trasse sowie den 

entsprechenden Eingriffsorten (z.B. im Zusammenhang mit der Erschließung von Maststandorten) 

vorgenommen. Diese kleinsträumigen jedoch für Naturraum maßgeblichen Verbesserungen werden 

im Sinne eines Nachweises gemäß § 3a im Fachbeitrag Biotope und Ökosysteme, Tiere Pflanzen und 

deren Lebensräume ausgeführt. In der nachstehenden Variantenprüfung wurden relevante Ergebnisse 

aus dem FB Biotope und Ökosysteme, Tiere Pflanzen und deren Lebensräume berücksichtigt und 

angeführt. Die fachlichen Inputs zur Variantenprüfung in Bezug auf das Schutzgut Landschaft wurden 

in enger Abstimmung mit dem Fachgutachter zum Fachbereich Landschaft erstellt. 

5.1 Eugendorf GLT Grundner Moos Spannfeld Mast 16 bis 23 

Der vergleichsweise dicht besiedelte Bereich zwischen Oberesch, Pebering und Eugendorf wird im 

Bereich des Gewerbegebietes gequert. Nördlich von diesem verläuft die Trasse in landwirtschaftlichen 

Intensivflächen, einzelne Reststrukturen wie Hochstaudenfluren mit schützenswerten Heuschreckenpopulationen 

konnten durch entsprechende Wahl der Maststandorte unbeeinträchtigt erhalten bleiben. 

Eine detaillierte Betrachtung ist jedoch für diesen Abschnitt erforderlich, da sich hier der „Geschützte 

Landschaftsteil Grundner Moos“ (GLT Grundner Moos) befindet und eine Verschwenkung der Trasse 

aufgrund der bestehenden Siedlungsstrukturen nur sehr eingeschränkt möglich ist. Es wurden daher 

drei Varianten ausgearbeitet und im Detail geprüft. 

Die bestehenden Siedlungsstrukturen, die vor allem durch die Lage von zentralen Siedlungsgebieten 

der Gemeinden Eugendorf und Hallwang sowie der Lage von Objekten mit Wohnnutzung im Bereich 

Pebering/Straß bestimmt sind, ermöglichen dabei nur einen vergleichsweise schmalen Korridor für die 

drei Varianten. Die drei Varianten unterscheiden sich kleinräumig durch ihre Lage in Bezug auf den 

GLT und bedingen in Folge geringfügige Lageänderungen im Bereich der Querung des Bundesstraße 

sowie Autobahn. 





Übersicht Varianten Eugendorf Geschützter Landschaftsteil Grundner Moos 

Die östliche Variante weicht dem GLT zur Gänze östlich aus. Hierzu wird, ausgehend von einem Winkelabspannmasten 

M 16, nach einem Tragmasten M 1017 ein weiterer Winkelabspannmast M 2018 

unmittelbar östlich des GLT und auch östlich der kartierten Biotopfläche gesetzt. Nach Süden folgen 4 

weitere Tragmasten M 18A, M 3019, M 1020 (südlich der B 1 Wiener Straße) und M 3021 (unmittelbar 

südlich der A1 West Autobahn). 

Die mittlere Variante ( = UVE Trasse) überspannt den östlichsten Rand des GLT und auch den östlichen 

Teil der kartierten Biotopfläche. Hier folgen auf den Winkelabspannmast M 16 ein weiterer Winkelabspannmast 

M 3017 sowie vier Tragmasten M 4018, M 5019, M 2020 (südlich der B 1 Wiener 

Straße) und M 3021 (unmittelbar südlich der A1 West Autobahn). Diese Variante kommt damit mit 1 

Mast weniger aus als die östliche Variante. 

Die westliche Variante überspannt den östlichen Teil des GLT und auch der kartierten Biotopfläche. 

Hier folgen auf den Winkelabspannmast M 16 fünf Tragmasten M 17, M 18, M 19, M 20 (südlich der 

B 1 Wiener Straße) und M 21 (unmittelbar südlich der A1 West Autobahn). Auch die westliche Variante 

kommt mit 1 Mast weniger aus als die östliche Variante. 




5.1.1 Landschaft 

Die Querung des Siedlungsraums Reicherting – Pebering – Straß auf kurzem Wege im Bereich eines 

Gewerbegebietes und der dadurch gegeben Vorbelastungen ist aus Sicht des Schutzguts Landschaft 

grundsätzlich als optimal zu bewerten. 

Aus Sicht des Schutzguts Landschaft bieten die Varianten folgende Vor- und Nachteile: 

Variante Vorteile Nachteile 

Ost • vollständige Vermeidung GLT 

• vollständige Vermeidung Biotopfläche 

Mitte = UVE • 1 Mast weniger 

Trasse 

• 4 Rohrmaste möglich 

West • 1 Mast weniger 

• 5 Rohrmaste möglich 

• relativ größte Entfernung zum Siedlungsrand 

• 1 Mast mehr 

• nur 3 Rohrmaste“ möglich 

• relativ größte Ortsnähe 

• (massiver wirkender) Winkelabspannmast als 

dem Ortsrand nächst gelegener Mast 

• (nur) kleinstflächige randliche Überspannung 

GLT 

• randliche Überspannung Biotopfläche 

• Überspannung GLT 

• Überspannung Biotopfläche 

Aus Sicht des Schutzguts Landschaft wird die mittlere Variante (= UVE Trasse) als relativ beste Variante 

beurteilt. Sie ermöglicht den Einsatz des - landschaftsästhetisch in diesem dicht besiedelten 

Raum wünschenswerten – Rohrmastes in einer 4 Tragmasten umfassenden Flucht vom südlichen 

Waldrand bis an die Hangfußlagen des Heubergs südlich der A1 West Autobahn. 

Dies wird mit einer auf den östlichsten Randbereich des GLT beschränkten Überspannung desselben 

„erkauft“. Dessen Schutzzweck, im Naturschutzbuch mit der „Erhaltung dieses aus Moorrandwald und 

Feuchtwiesen bestehenden Biotopkomplexes, der den Rest eines ehemaligen Hochmoores in einer 

weitgehend ausgeräumten Kulturlandschaft darstellt und zahlreichen, insbesondere an Feuchtstandorte 

angepassten Pflanzen- und Tierarten Lebensraum bietet“ angegeben, wird allerdings nicht beeinträchtigt. 

Die Entfernung zum Ortsrand von Eugendorf ist landschaftsästhetisch akzeptabel, zumal die dem 

Ortsrand zugewandten Masten in dem oben genannten Rohrmast ausgeführt werden. 

Die östliche Variante wird wegen der relativ größten Ortsnähe zum Zentrum Eugendorf, der geringen 

Anzahl an Doppelpylon-Masten, der größeren Anzahl an Masten sowie der Ausführung des ortsnächsten 

Masten als Winkelabspannmast als relativ ungünstigste Variante bewertet. 

Die westliche Variante wird als geringfügig ungünstiger als die mittlere Variante bewertet. Die längere 

Flucht an Doppelpylon-Masten, deren nördlichster allerdings im Waldbestand situiert und damit nur 

teilweise landschaftswirksam wird, geht zu Lasten einer direkteren Beanspruchung des GLT. Die etwas 

größere Distanz zum Ortsrand wird als landschaftlich kaum wahrnehmbar beurteilt. 




5.1.2 Biotope und Ökosysteme, Tiere, Pflanzen und deren Lebensräume 

Die mittlere und westliche Variante besitzen aus naturschutzfachlicher Sicht den „Nachteil“, dass die 

Leitung den östlichsten Abschnitt des geschützten Landschaftsteiles Grundner Moos überspannt, die 

östlichste Variante würde dem GLT vollständig ausweichen. Allerdings handelt es sich nur um die 

Überspannung des geschützten Bereiches, wobei die Masten (3017 und 4018) und damit die eigentlichen 

Eingriffsorte in maximalem Abstand zum geschützten Landschaftsteil situiert wurden. Da das 

Aufbringen der Seile mittels Hubschrauber erfolgt, sind Eingriffe in die terrestrische Lebewelt des geschützten 

Landschaftsteiles im überspannten Bereich auszuschließen. Bei der Ostvariante, die dem 

geschützten Landschaftsteil vollständig ausweicht, würde allerdings ein Mast im Nahbereich des geschützten 

Landschaftsteiles situiert werden müssen, um den „Winkel“ beim Ausweichen aus dem geschützten 

Abschnitt realisieren zu können. In Summe gesehen kann davon ausgegangen werden, 

dass aufgrund der generell äußerst geringen Eingriffsintensität der Leitungserrichtung auf den geschützten 

Landschaftsteil sämtliche der hier diskutierten kleinräumigen Varianten aus Sicht des terrestrischen 

Naturhaushaltes als gleichwertig anzusehen sind. 

Aus ornithologischer Sicht sind die Varianten auswirkungsneutral, da sich durch die geringfügige Verschiebung 

keine relevante Veränderung in der Erreichbarkeit der Fläche ergibt. 

Die Querung der Autobahn im Bereich des Gewerbegebietes kann aus Sicht der terrestrischen Biologie 

als äußerst gute Lösung gewertet werden, dies deshalb, da im Gewerbegebiet der Wert des Naturhaushaltes 

und auch des Landschaftsbildes als vergleichsweise gering angesehen werden muss. 

5.1.3 Gesamtbewertung 

Die gewählten Variante (UVE Trasse) überspannt am äußersten Rand den Geschützten Landschaftsteil 

(GLT) Grundner Moor. Diese randliche Überspannung bedingt jedoch keine maßgeblichen Auswirkungen 

auf den Schutzzweck. Ihr kann aufgrund der besseren technischen Möglichkeiten in Bezug 

auf die Situierung von Masten mit entsprechend landschaftsbildverträglicheren Mastbildern der Vorzug 

gegeben werden. 

Die Auswirkungen durch die randliche Überspannung des GLT sind entsprechend den obigen Ausführungen 

als niedriger zu bewerten als die Auswirkungen auf die Landschaft und das Landschaftsbild 

durch den technisch notwendigen Winkelmast sowie zusätzlichen Mast im Falle einer zur Gänze außerhalb 

liegenden Trasse. 




5.2 Nocksteinquerung Spannfeld Mast 37 bis 47 

Für die Querung der Wolfgangseebundesstraße (B 158) wurde der Bereich zwischen Gruberfeldsiedlung, 

Guggenthal, Schwaighofen und Unterkoppl gewählt, da hier die größtmöglichen Abstände zu 

den vorhandenen Siedlungen und Wohnobjekten erzielt werden können. Grundsätzlich bieten die 

vorhandenen Siedlungsstrukturen, die durch Wohnsiedlungen und landwirtschaftliche Weilern in 

Streulage charakterisiert sind, kaum Querungsmöglichkeiten entlang der Wolfgangseebundesstraße 

(B 158). 

Im Bereich des Nocksteinrückens wurden im Wesentlichen drei Varianten geprüft, die im Weiteren als 

„Nockstein West“ (Verlauf durch die Nocksteinschlucht), „Nockstein Mitte“ (gewählte Trasse = UVE 

Trasse mit Querung östlich des Nocksteingipfels) und „Nockstein Ost“ (Querung des Rückens östlich 

der Steilhanglagen) bezeichnet werden. Jede dieser Varianten wurde im Detail untersucht und im 

Zuge der Trassenfindung weiter optimiert. 

Die Optimierungen betreffen dabei im Wesentlichen die Konkretisierung von Maststandorten sowie die 

Einhaltung größtmöglicher Abstände zu Wohnobjekten sowie sensiblen Nutzungen wie sie z.B. durch 

den Waldkindergarten im Bereich Siedlung Guggenthal gegeben sind. 

Als Zwangspunkt ist die Querung der B 158 zu betrachten, der sich aufgrund der optimierten Lagen 

zwischen den bestehenden Wohnhäusern nördlich der B 158 befindet. Zum nächstgelegenen Wohnhaus 

östlich besteht ein Abstand (zur Hauskante) von 160 m zum nächstgelegenen Wohnhaus westlich 

der Trasse besteht ein Abstand (zur Hauskante) von 167 m. 


Übersicht Varianten Nocksteinquerung 

Die Variante „Nockstein West“ verläuft südlich der B 158-Querung innerhalb des Hangwalds am 

Nordabhang von Nockstein und Gaisberg ansteigend nach SW, schwenkt in einen vom Gaisberg herabziehenden 

Graben ein, erreicht über dessen orographisch linken Grabeneinhang den vom Gaisberg 

zum Nockstein herabziehenden Rücken, quert diesen etwa auf Höhe 910 m+SH in Richtung ESE und 




schwenkt etwa auf Höhe 900 m+SH in den weiteren gemeinsamen Verlauf ein, ohne den Koppler 

Winkl unmittelbar zu erreichen. Die Variante verläuft praktisch durchgehend innerhalb geschlossener 

Waldbestände. 

Die Variante „Nockstein Mitte“ steigt von der B 158-Querung in Richtung SSE steil zum Nocksteingrat 

an, quert diesen etwa 300 m östlich des Nocksteinkreuzes im Bereich eines Sattels (Höhe ca. 910 m) 

und verläuft am westlichen und südwestlichen Rand des Koppler Winkls innerhalb des bewaldeten 

Hangfußes des Gaisbergs, wo sie wiederum etwa auf Höhe 900 m+SH in den weiteren gemeinsamen 

Verlauf einschwenkt. Die Variante verläuft im Wesentlichen innerhalb geschlossener Waldbestände, 

im Bereich der Steilhanglagen des Nocksteingrats liegen offene Felspartien und lückige Waldbestände 

vor. 

Die Variante „Nockstein Ost“ steigt von der B 158-Querung zuerst in Richtung E über eine Bodenaushubdeponie, 

anschließend noch westlich eines Hangschuttabbaus in Richtung SSE schräg zum Hang 

in Richtung SSW zum Nocksteinrücken an, quert diesen etwa 700 m östlich des Nocksteinkreuzes 

mittels zweier Masten auf Höhe ca. 890 m und erreicht über die Hangunterkanten westlich von Weißbach 

den weiteren gemeinsamen Verlauf. Auch diese Variante verläuft im Wesentlichen innerhalb 

geschlossener Waldbestände, im Bereich der Steinhanglagen des Nocksteingrats liegen offene Felspartien 

und lückige Waldbestände vor. 

Kriterium Nockstein West Nockstein Mitte Nockstein Ost 

Trassenlänge 2.468 m 1.584 m 2.276 m 

Tragmaste 0 0 1 

Winkel-/ Abspannmaste 10 6 9 


Im Vergleich der technischen Daten (Länge, Gesamtanzahl der Maste, Anzahl / Anteil Winkel- / Abspannmaste) 

sind die Variante „Nockstein West“ und „Nockstein Ost“ deutlich ungünstiger als die Variante 

„Nockstein Mitte“ ( = UVE Trasse), die mit kurzer Trassenlänge und wenigen Masten den sensiblen 

Abschnitt durchquert. 

Die Auswirkungen auf Wert gebende Strukturen und Ausflugsziele sind wie folgt zu bewerten: 

 

 

Die Variante „Nockstein Mitte“ (= UVE Trasse) überspannt als Überquerung des Nocksteingrats 

„auf direktem Wege“ die nach Norden zu markant landschaftswirksamen Felsabbrüche 

mittels eines nahezu lotrechten Aufschwungs. Sie überspannt dabei markierte Wanderwege 

auf den Nockstein (östlicher / direkter Anstieg von Guggenthal, Anstieg vom Koppler Winkl / 

Weißbach, Anstieg von Gasthof Riedl, verläuft in (nur) 300 m Distanz zum Nocksteingipfel 

sowie in Sichtweite zum Koppler Moor. Der auf dem Grat zu positionierende Mast wird geringere 

Höhen erreichen als die unmittelbar benachbarten Felsbildungen, allerdings deutlich (ca. 

95 m) niedriger sein als der Nocksteingipfel selbst. Die Auswirkungen auf das stadtnahe, äußerst 

beliebte Wander- und Naherholungsziel Nockstein sind jedenfalls als erheblich zu bewerten. 

Die Variante „Nockstein West“ durchschneidet die geschlossenen Waldbestände der nördlichen 

Gaisberg- und Nocksteinhänge, wobei zumindest teilweise von Trassenaufhieb (Waldschneisen) 

auszugehen ist. Sie überspannt dabei markierte Wanderwege auf den Nockstein 

(westlicher Anstieg von Guggenthal über den Westgrat, zugleich Verbindungsweg Nockstein - 




Gaisberg) und auf den Gaisberg (Nordanstieg von Guggenthal über RWW, zugleich Teil des 

Arnowegs und des Weitwanderwegs Nr. 10) und verläuft ebenfalls in Sichtweite zum Koppler 

Moor. Die Auswirkungen auf die stadtnahen, äußerst beliebten Wander- und Naherholungsziele 

Nockstein und Gaisberg sind ebenfalls als erheblich zu bewerten. 

 

Die Variante „Nockstein Ost“ überspannt die nach Norden zu markant landschaftswirksamen 

Felsabbrüche in deren östlichen, bereits niedrigeren Abschnitt oberhalb der durch 

Hangschuttabbaue bereits vorbelasteten Bereiche. Sie überspannt dabei markierte Wanderwege 

auf den Nockstein (Anstieg vom Koppler Winkl / Weißbach, Anstieg von Ghf. Riedl) und 

verläuft in ca. 700 m Distanz zum Nocksteingipfel sowie durch den hinteren Koppler Winkl. 

Die auf dem Grat zu positionierenden Masten werden – je nach tatsächlich erforderlicher 

Masthöhe – ähnliche Höhen erreichen wie die unmittelbar benachbarten Felsbildungen, allerdings 

ebenfalls deutlich niedriger sein als der Nocksteingipfel selbst. Die Auswirkungen auf 

das stadtnahe, äußerst beliebte Wander- und Naherholungsziel Nockstein sind ebenfalls als 

erheblich zu bewerten. 

Mögliche Fernwirkungen sind wie folgt zu bewerten: 

Bei Variante „Nockstein Mitte“ sind erhebliche Fernwirkungen infolge Horizontbildung aus 

Richtung Norden (Heubergzug) wahrscheinlich, evtl. auch aus Richtung Süden (Gurlspitz, 

Strumberg). 

 

 

Bei Variante „Nockstein West“ sind erhebliche Fernwirkungen infolge Horizontbildung aus 

Richtung Nordwesten (nordwestliches Stadtgebiet, evtl. auch Plainberg, Daxlueg etc.), voraussichtlich 

auch aus Westen (Altstadt, Stadtberge, westliches Stadtgebiet) – je nach Masthöhe 

– wahrscheinlich. Die Fernwirkungen der Variante „Nockstein West“ werden als deutlich 

gravierender als bei der Variante „Nockstein Mitte“ eingeschätzt. 

Variante „Nockstein Ost“ verursacht ebenfalls mehr oder minder erhebliche Fernwirkungen infolge 

Horizontbildung aus Richtung Norden (Heubergzug) und Süden (Gurlspitz, Strumberg). 

Resümee Schutzgut Landschaft 

Demnach sind alle geprüften Varianten mit erheblichen Auswirkungen auf das Schutzgut Landschaft, 

und hier zum einen auf den Landschaftscharakter, zum andern auf den Erholungswert der Landschaft 

verbunden. Eine Vermeidung erheblicher Auswirkungen erscheint damit aus gutachtlicher Sicht nicht 

möglich. 

Insbesondere hat auch die vom Nockstein am weitesten entfernt verlaufende Variante „Nockstein Ost“ 

erhebliche Auswirkungen auf das Schutzgut. Zwar sind im Vergleich der Varianten die Auswirkungen 

auf Wert gebende Strukturen und Ausflugsziele tendenziell für die Varianten „Nockstein Ost“ weniger 

gravierender als bei den beiden anderen Varianten. Das „Ausweichen“ ist aus gutachtlicher Sicht aber 

nicht geeignet, die Auswirkungen nach Art und Ausmaß tatsächlich maßgeblich herabzumindern, zumal 

die deutlich größere Trassenlänge und die stark verwinkelte Trassenführung den Eingriff wieder 

erhöht. 

In der Abwägung der genannten Vor- und Nachteile wird der gewählten Trasse „Nockstein Mitte“ (= 

UVE Trasse) mit der kürzesten Trassenlänge und einer geradlinigen Durchquerung des sensiblen 

Raums aus Sicht des Schutzguts Landschaft ein gradueller Vorzug gegeben. 

Grundsätzlich mögliche noch weiter östlich und damit gänzlich außerhalb des Bereiches Nockstein / 

Gaisberg liegende Alternativen wurden geprüft jedoch in Bezug auf die weitere Gesamtleitungsführung 

ausgeschieden. Sie würden z.B. bedeutend höhere Leitungslängen und Beanspruchung von 

Lebensräumen sowie Abstandsunterschreitungen im Bereich von Siedlungsgebieten bedingen (vgl. 

Kapitel 4). 





In Bezug auf die Lage in hoheitlich geschützten Gebieten sind sämtliche Trassen ident und als sehr 

gut zu bezeichnen, verläuft doch keine der drei Trassenvarianten in einem Schutzgebiet (Naturschutzgesetz, 

Landschaftsschutzgebiet, geschützter Landschaftsteil, Naturdenkmal). 

Maßgeblich für die Entscheidung und Festlegung der Trasse unmittelbar südlich der Bundesstraße 

war die Lage des wertvollen Lebensraumes „Vordergnigler Kalkflachmoor“, ein außerordentlich artenreiches 

und hochwertiges Niedermoor, das zahlreiche gefährdete und geschützte Tier- und Pflanzenarten 

beherbergt. 

In diesem Zusammenhang sei hervorgehoben, dass dieser Moorbereich in der jüngst durchgeführten 

„Salzburger Wiesenmeisterschaft“ - einer Prämierung von besonders artenreichen schönen und naturschutzfachlich 

wertvollen Wiesen, die durch die ansässige Landwirtschaft gepflegt werden - in der 

Kategorie „Niedermoore und Feuchtwiesen“ unter die ersten 5 der landesweit besten Wiesenflächen 

gereiht wurde. 

Aufgrund eines lokal gegebenen Torfkörpers und der feucht-sumpfigen Konsistenz ist auf diesen Bereich 

der § 24 des Salzburger Naturschutzgesetzes anzuwenden, d. h. es liegt zwar kein Schutzgebiet, 

aber ein relativ strenger, über den Biotoptyp gegebener hoheitlicher Schutz vor. Ergänzend dazu 

besteht ein weiterer rechtlicher Schutz für diesen Bereich über die Pflanzenartenschutzverordnung 

(mehrere vollkommen geschützte Orchideen). Durch das Vorkommen von Ameisenbläulingen (Lepidoptera) 

ist auch über die Tierartenschutzverordnung, und zwar entsprechend den sehr strengen 

Bestimmungen gemäß FFH-Richtlinie, ein zusätzlicher Schutz gegeben. Der erste Mast südlich der 

Bundesstraße wurden daher so situiert, dass er weder den schützenswerten Lebensraum direkt noch 

dessen Wasserversorgung beeinflusst. 

Dieser Bereich bzw. Maststandort ist bei allen drei Varianten gleich und wurde bereits größtmöglich 

optimiert. Varianten in Bezug auf dieses erste Spannfeld sind weder möglich noch sinnvoll und können 

nur schlechter bewertet werden, da sie in Folge für die Querung der Bundesstraße geringere Abstände 

zu den bestehenden Wohnobjekten bedingen und zu einer Unterschreitung der humanmedizinisch 

notwendigen Mindestabstände führen. 

Im Anschluss an den ersten für alle drei Varianten gleich maßgeblichen Maststandort reicht ein relativ 

breites Spannfeld bis in die bestockten Bereiche nördlich vom Nockstein. 

Im Hinblick auf die Nocksteinquerung wurde eine Vielzahl von Varianten überprüft und intensiv diskutiert. 

Nachstehend werden die drei wesentlichen Varianten vergleichend bewertet. 

Eine Westvariante würde die Blickwirkung vor allem vom Nockstein in Richtung Stadt Salzburg erheblich 

beeinträchtigten, auch wäre die Sichtbarkeit einer Leitungsführung in diesem Bereich aus der 

Stadt Salzburg besser als bei östlichen Trassenvarianten. Auch die Leitungsführung in nicht aufgeschlossenen 

bzw. schlecht aufschließbaren Waldbereichen spricht gegen eine Westvariante. 

Trassenführungen noch weiter östlich als die jetzt eingereichte (Nockstein Mitte = UVE Trasse) würden 

deutlich längere Leitungsverläufe bedingen, auch das Umfahren der Hochebene von Weißbach 

mit den hier liegenden Siedlungen ist als ungünstig zu werten. 

Die Variante Nockstein Mitte (= UVE Trasse) ist wie bereits in den Ausführungen zur Landschaft festgehalten 

der kürzeste Weg, um dem touristisch häufig besuchten Nockstein wenigstens „halbwegs“ 

auszuweichen. Damit wird grundsätzliche die geringste Fläche bzw. Naturraum beansprucht. Maßgeblich 

für die Entscheidung zur Trasse Mitte sind auch die Möglichkeiten zur Optimierung der Maststandorte. 




Die Mastsituierung im Rahmen der Nocksteinquerung entlang der Variante Mitte (= UVE Trasse) wurde 

dabei so gewählt, dass die kartierten Biotope und insbesondere die Kiefernbestände (mit ihrem § 

24 Lebensraumschutz) ausgespart werden können. Der Mast an der Kante des Nocksteinzuges steht 

ausschließlich in Buchenmischwaldbeständen. Südlich vom Nockstein ist mit der hier liegenden Senke 

eine vergleichsweise günstige Leitungsführung möglich, die die Einsichtigkeit von den Gehöften und 

Wohnhäusern im Bereich Weißbach bestmöglich reduziert. 

Die Mastsituierung im Bereich südlich des Nocksteinzuges wurde ebenfalls in mehrfacher Hinsicht 

optimiert. Die hier vorhandenen wertvollen Feuchtwiesen und Niedermoore werden von der Masterrichtung 

und von Aufschließungsstraßen vollständig ausgespart. 

Aus Sicht der terrestrischen Biologie ist die Variante Nockstein Mitte (= UVE Trasse) die kürzeste 

Leitungsführung mit den wenigsten Masten. Sämtliche dieser Masten konnten so situiert werden, dass 

keine hochrangig schützenswerten Lebensräume betroffen sind. Durch die Aufschließung der einzelnen 

Masten mittels Materialseilbahnen konnte die Eingriffsintensität nochmals reduziert werden. Daher 

stellt die zur Bewilligung beantragte Variante jene dar, die – bezogen auf die terrestrische Biologie 

– die Naturschutzinteressen am wenigsten beeinträchtigt. 

In ornithologischer Hinsicht unterscheiden sich die drei Varianten im Planungsgebiet Nockstein bezüglich 

Waldavifauna nicht wesentlich, da sie Wald in ähnlicher Ausprägung mit typischer Waldavifauna 

ohne Vorkommen besonders seltener oder geschützter Vogelarten betreffen. Am Nockstein selbst 

aber sind Brutgebiete bzw. Nahrungsräume der Felsbrüter Wanderfalke und Uhu betroffen. Für Wanderfalke 

und Uhu ist erhöhtes Kollisionsrisiko zu erwarten. Das gesamte Gebiet ist Teil des Durchzugsgebietes 

für Vögel über die Alpen hinweg. Der Vogelzug ist hier diffus und nicht gebündelt, besondere 

Ressourcen wie Rastplätze oder größere Gewässer bestehen nicht. Das Planungsgebiet aller 

Trassen hebt sich hinsichtlich Vogelzug nicht aus der Umgebung heraus. Somit ergeben sich aus 

ornithologischer Sicht keine deutlichen Vor- bzw. Nachteile für eine der Trassen. 

Aus wildökologischer sind die Unterschiede zwischen den drei Varianten ebenso gering. Habitate von 

Rauhfußhühnern werden bei keiner Trasse berührt. Die Trassen werden daher als weitestgehend 

gleichwertig eingestuft. 

Die weitere Leitungsführung in den Waldbereichen östlich und südöstlich des Gaisbergs ist in Hinblick 

auf den Naturhaushalt vergleichsweise unproblematisch. Die Wälder sind forstlich intensiv bewirtschaftet, 

weshalb auch aus Sicht des Naturhaushaltes für diesen Teilabschnitt keine großen Problematiken 

bestehen. 

5.2.3 Technische Parameter 

Da die geprüften Varianten im Hinblick auf naturschutzrelevante Schutzgüter annähernd als gleichwertig 

zu betrachten sind und grundsätzlich aufgrund der Detailplanung und Optimierung vor allem in 

Bezug auf die Maststandorte und Wahl des Mastbildes für den am direktesten landschaftsrelevanten 

Mast am höchsten Punkt der Querung des Nocksteingrates als umweltverträglich zu bewerten sind, 

sind vor allem technische Parameter für die Variantenentscheidung ebenso von Bedeutung. 

Raumordnung 

Die Raumordnung, und hier vor allem die Nähe zu bestehenden humanmedizinisch relevanten Nutzungen 

wie Wohnnutzungen sowie Schulen oder Kindergärten und gewidmetem Bauland für Wohnnutzung, 

kann dabei als technischer Parameter neben dem bereits angeführten Parameter Leitungslänge 

gewertet werden. 




Für den unmittelbaren Variantenvergleich zur Querung des Nocksteingrates wird ein vergleichsweise 

kurzes Leitungsstück herangezogen. Daher sind die Unterschiede in Bezug auf die Raumordnung als 

graduell aber doch merkbar einzustufen. Alle drei Varianten wurden grundsätzlich so gewählt, dass 

sie die humanmedizinisch relevanten Mindestabstände von z.B. 70 m für 1µT einhalten. Außerhalb 

dieser 70 m ist jedoch mit Auswirkungen in Bezug auf Schall sowie Beeinträchtigungen des unmittelbaren 

Wohnumfeldes – auch im Sinne eines Erholungswert des Wohnumfeldes nicht ausgeschlossen. 

Der Vergleich der drei Varianten „Nockstein West“, „Nockstein Mitte“ und Nockstein Ost zeigt für den 

maßgeblichen Untersuchungsraum von 200 m südlich der B 158 in Bezug auf Wohnobjekte und 

400 m in Bezug auf Baulandwidmungen folgende Ergebnisse: 

Kriterium Nockstein West Nockstein Mitte Nockstein Ost 

Wohnobjekte 0 – 200 m 

beidseits der Trassenachse 

(im Grünland und Bauland) 

Bauland für Wohnnutzung 

0 – 400 m beidseits der 

Trassenachse 

0 0 2 Wohnhäuser 

16.893,00 m² 0 m² 0 m² 

Sensible Nutzungen im Nahbereich 

Waldkindergarten, 

Volksschule und Kindergarten 

Guggenthal 

keine 

keine 

Der Variante Nockstein Mitte (= UVE Trasse) ist daher im direkten Vergleich dieses kurzen Abschnittes 

aus Sicht der Raumordnung der Vorzug zu geben. 

Geologie 

Die drei beschriebenen Varianten verlaufen zu einem großen Teil innerhalb des Hauptdolomites. Da in 

diesem Gestein aufgrund des zu erwartenden hohen Zerlegungsgrades erhöhter Gründungsaufwand 

zu erwarten ist, ist danach zu trachten, die Abschnitte im Hauptdolomit möglichst auf kurzem Wege zu 

durchqueren. Hangquerungen sowie Situierungen von Masten in steilem Gelände sind soweit möglich 

zu meiden. 

Es wird daher aus geotechnischer Sicht den Varianten Mitte und Ost der Vorzug gegeben, welche den 

Hauptdolomit auf deutlich kürzerem Wege überwinden. Zusätzlich wird auf der Variante West das 

vermutete, nicht näher eingegrenzte Einzugsgebiet der Kalten Kendlquelle oberhalb der ausgewiesenen 

Schutzzone II gequert. Aufgrund der unklaren Zustromverhältnisse dieses bedeutenden Trinkwasserspenders 

und der nicht näher untersuchten hydrogeologischen Verhältnisse ist eine Mastsituierung 

im orographischen Einzugsgebiet mit Risiken hinsichtlich einer möglichen Quellbeeinflussung 

behaftet. 


Die gewählte Variante Nockstein Mitte (= UVE Trasse) unterscheidet sich bezüglich der relevanten 

Aspekte von den anderen Varianten teilweise nur graduell. Sie weist aber Vorteile auf, die in Bezug 

auf die Abwägung und Entscheidung maßgebliche Bedeutung haben: 

 

 

kürzeste Leitungslänge 

geringste Inanspruchnahme von Naturraum 




Trassenführung außerhalb der sensiblen geologischen Verhältnisse des vorherrschenden 

Hauptdolomites 

 

 

 

 

 

 

 

geringere Anzahl an Winkelabspannmasten und bessere Möglichkeiten zur Optimierung der 

Maststandorte 

geringere Trassenaufhiebsflächen 

geringere Auswirkungen auf den Erholungswert der Landschaft im Bereich Gaisberg 

geringere Fernwirkungen und damit in Verbindung stehend geringere Horizontbildung 

geringere Betroffenheit von Wohnbauland 

größere Abstände zu sensiblen Nutzungen in Guggenthal (Waldkindergarten, Schule) 

keine Berührung von Wasserschutzgebieten 

5.3 Bereich Egelseer Moor - Landschaftsschutzgebiet Wiestalsee Mast 73 bis 85 

Entsprechend dem Planungsgrundsatz eines möglichst kurzen und direkten Trassenverlaufes, der 

sowohl im Flachgau als auch im Tennengau durch einen annähernd direkten Nord-Südverlauf der 

Trasse sichergestellt ist, ergibt sich für den Abschnitt zwischen den Gemeinden Elsbethen (Flachgau) 

und Adnet (Tennengau) die Anforderung diese beiden Nord-Südverläufe zu verbinden und eine Verschwenkung 

der Trassenachse Richtung Osten zu bewerkstelligen. 

Für den Fall einer Weiterführung der Trasse von Süden kommend direkt Richtung Norden, wären 

weiträumige Trassenverschwenkungen Richtung Osten erforderlich, um den Siedlungsgebieten in den 

Gemeinden Ebenau, Hof und Plainfeld ausweichen zu können. Die Auswirkungen dieser Trassenverläufe 

wurden im Rahmen der Alternativenprüfung dargestellt und vor allem im Zusammenhang mit der 

Alternative „Adamowitsch“ dargelegt. 


Übersicht Varianten Landschaftsschutzgebiet Wiestalsee 




Für den Fall einer Weiterführung der Trasse von Norden kommend direkt Richtung Süden, wären die 

Ausschlussbereiche, wie sie im Rahmen der Alternativenprüfung für die Trasse 2007_03 dargelegt 

wurden vor allem in Bezug auf den dicht besiedelten Talboden der Salzach im Bereich zwischen Puch 

und Kuchl gegeben. 

Da diese direkten Nord-Süd Trassenverläufe zu höheren Belastungen sowohl in Bezug auf den Menschen 

als auch auf die Natur führen würden, musste Lösungen zur Verbindungsmöglichkeiten der 

beiden N – S verlaufenden Abschnitte und damit eine Querungsmöglichkeit des ebenso annähernd N 

– S verlaufenden Wiestales im Bereich der Gemeinden Adnet, Puch und Ebenau gefunden werden. 

Maßgebliche Rahmenbedingungen für die Planung sind dabei, dass beinah entlang des gesamten 

Abschnitts naturschutzrechtlich besonders geschützte Bereiche ausgewiesen sind.. Es sind dies von 

Norden her kommend das Naturdenkmal Strubklamm, das Landschaftsschutzgebiet Wiestalsee sowie 

das Naturdenkmal Wiestal Klamm. Eine Trassenführung ohne jede Schutzgebietsberührung war daher 

nicht möglich. 

Es wurde daher jener Querungsbereich ermittelt, der entlang des Tales den vergleichsweise geringst 

möglichen Eingriff verursacht bzw. bereits die höchste Vorbelastung aufweist. Da der Wiestalsee 

energiewirtschaftlich genutzt wird sind auch entsprechende Bauten wie z.B. eine Staumauer gegeben. 

Der Bereich der Staumauer wurde daher für die Untersuchung ausgewählt. Durch die bestehende 

Siedlungsstruktur (landwirtschaftliche Hofstellen) in den angrenzenden Hanglagen sind auch hier nur 

kleinräumige Varianten möglich, die einen annähernd ähnlichen Verlauf bedingen und sich daher im 

Wesentlich in Bezug auf die unmittelbaren Eingriffsorte (Maststandort und Wegebau) unterscheiden. 

Ausgelöst vom Querungspunkt des Wiestales wurden auch kleinräumige Varianten bzw. Modifikationen 

von Norden her kommend für die naturräumlichen sensiblen Bereiche auf Höhe Klausengut sowie 

Egelsee (Gemeindegrenze zwischen Elsbethen und Puch) untersucht. 


Die Querung der bewaldeten und forstlich bewirtschafteten Hanglagen entlang der beiden Talflanken 

nordwestlich unterhalb des Schattecks bzw. südöstlich oberhalb des Mirchtlbachs ist aus Sicht des 

Schutzguts Landschaft als unproblematisch zu bewerten. 

Eine detaillierte Betrachtung ist jedoch für den Abschnitt der Überspannung des Landschaftschutzgebietes 

(LSG) „Wiestalsee“ zwischen Mast 82 und 83 vorzunehmen. 

Das LSG wird in seinem südwestlichen Randbereich durch die gewählte Variante (= UVE Trasse) auf 

einer Länge von ca. 1.000 m gequert, davon ca. 500 m innerhalb des Landschaftsraums Gurlspitz- 

Schwarzenberg-Rücken und nochmals ca. 500 m im benachbarten Landschaftsraum Nordwestliche 

Osterhorngruppe. 

Die Querung des Wiestals erfolgt mittels eines talüberspannenden Weitspannfelds im unmittelbaren 

Nahbereich der Staumauer (ca. 150 m nördlich der Staumauer), der Bodenabstand der untersten 

Seilebene beträgt im Bereich der Wiestal Landesstraße ca. 80 m. 

Die prägende Vorbelastung der Landschaft mit einer monumentalen, die Schluchtstrecke des Wiestalflusses 

unterbrechenden Staumauer macht die Zusatzbelastung durch die Leitungsführung im 

Schutzgebiet vertretbar. 

In der Schutzgebietsverordnung wird der Schutz des Sees und des daran angrenzenden Geländestreifens 

als Schutzzweck angegeben. Weiters wird ausgeführt: „Die besondere landschaftliche 

Schönheit des Gebietes ist vor allem bei Erreichen des Stauzieles gegeben und beruht auf der Wirkung 

des schmalen, von Ertragsmischwald umgebenen Stausees zusammen mit dem optisch anspre- 




chenden Bauensemble des Strubklamm-Werkes. Charakteristische Naturlandschaft samt kleinflächiger, 

bruchwaldartiger Verlandungszone im Bereich des Zusammenflusses von Alm- und Weißbach 

und naturnahe Kulturlandschaft ergeben eine hohe Bedeutung für die Erholung.“ 

Aufgrund der Bewaldung sind im unmittelbaren Nahbereich der Überspannung nur ausnahmsweise 

Sichtbeziehungen zu Masten oder zur Beseilung gegeben. Die in der Mittel- und Fernwirkzone gelegene 

Wasserfläche und auch die Uferzonen weisen allerdings Sichtbeziehungen auf. 

Aufgrund der räumlichen Ausdehnung des LSG kann diesem wie bereits einleitend beschrieben in 

nordöstliche Richtung praktisch nicht ausgewichen werden. Eine Umgehung in südwestliche Richtung 

ist aufgrund der hier dichter werdenden Besiedelung nur beschränkt möglich, und würde an Stelle des 

LSG „Wiestal-Stausee“ das unmittelbar flussabwärts anschließende Naturdenkmal „Wiestal-Klamm“ 

beanspruchen. Dessen Schutzzweck wird im Naturschutzbuch mit dem „Landschaftsgepräge“ bezeichnet, 

und hierzu ausgeführt: „Die Wiestal- oder Almbach-Klamm gehört zu den wenigen Klammen, 

die im Dolomitgestein liegen, und zeichnet sich durch besondere Wildheit und Wuchtigkeit aus. Die 

Klamm ist 1625 Meter lang, S-förmig gewunden und wird teilweise von fast senkrechten Dolomitwänden 

begrenzt, an denen man sehr schön die Bankung des Gesteins erkennen kann.“ 

Die Auswirkungen auf das ND „Wiestal-Klamm“ wären zumindest als gleich hoch einzustufen wie die 

der gewählten Trasse auf das LSG „Wiestal-Stausee“. 

Varianten wurden daher vor allem in Bezug auf mögliche Sichtbeziehungen und die Einsehbarkeit der 

Trasse von bestehenden Wohnstandorten im Bereich der südöstlichen Hanglagen kleinräumig untersucht. 

Die in der Abbildung dargestellte Variante etwas weiter nördlich der gewählten Trasse (= UVE 

Trasse) würde in Verbindung mit dem erforderlichen Trassenaufhieb zu gravierenderen Horizontbildungen 

führen und damit Sichtbarkeiten der Trasse führen. Mit der Verschwekung nach Süden konnte 

die Geländesituation im Mirchtlgraben genutzt werden, die Aufhiebsflächen gemindert und damit auch 

die Wirkung der Trasse auf das Landschaftsbild gemindert werden. 

Damit konnte auch ein sehr weites Spannfeld zur Überspannung des Wiestalsees ermöglicht werden, 

sodass nur die Leiterseile und kaum die Masten selbst landschaftlich in Erscheinung treten. Zum Teil 

sind die Masten von der Wiestalstraße aus nicht einsehbar (Ostteil), zum Teil sind die Betrachtungsdistanzen 

bereits relativ groß. Darüber hinaus wirkt der dahinter liegende dunkel Wald eingriffsmindernd 

im Hinblick auf das Landschaftsbild. 


Wie bereits einleitend festgehalten, sind für den Bereich Querung Wiestal zwei unterschiedliche Teilräume 

maßgeblich. Zum einen die unmittelbare Querung des Wiestalsees, die vor allem in Bezug auf 

das Landschaftsbild, weniger jedoch in Bezug auf Pflanzen und Tiere von Bedeutung ist. In den 

Hangbereichen des Wiestal verläuft die Leitungstrasse in fichtendominierten, forstlich intensiv bewirtschafteten 

Waldflächen. Niedermoorbereiche oder andere extensive Wiesenflächen werden ausgespart. 

Der zweite sensible Bereich ist jener des Egelseemoores (Mast 73 – 75) Obwohl es sich um kein ausgewiesenes 

Schutzgebiet handelt, ist das Egelseemoor aus Sicht des Schutzgutes Pflanzen und Tiere 

sowie deren Lebensräume von höchster ökologischer Wertigkeit. Die Leitungsführung der UVE Trasse 

wurde im Gegensatz zu den anderen geprüften Varianten soweit in Richtung Westen bzw. Südwesten 

verlegt, dass es zu keinerlei Beeinträchtigung der naturschutzfachlich höchstwertigen Moorbereiche 

kommt, vielmehr kommt es im Nahbereich des Egelseemoores zu einer deutlichen Entlastung durch 

den Abbau der bestehenden 220 kV-Leitung, wobei in diesem Bereich der Abbau mittels Hubschrau- 




ber erfolgt, um die wertvollen Feuchtflächen, in denen die Masten zum Teil stehen, bestmöglich zu 

schonen. 

Die Leitungsführung westlich und südwestlich vom Egelseemoor verläuft zum Teil im Bereich von 

Ahorn-Eschen-Umen-Schluchtwäldern von höchster ökologischer Wertigkeit und Baumindividuen mit 

einer für Salzburg fast „einzigartigen“ Höhe von über 35 m. 

Kennzeichnenderweise treffen in diesem Wald die Vorkommen mehrerer Spechtarten zusammen, der 

Bestand ist auch aus ornithologischer Sicht hoch bedeutend. Sowohl die nunmehrige Leitungsführung 

als auch die Leitungshöhe nehmen auf diese Lebensraumtypen Rücksicht. So wurden die Masten in 

der gewählten Trasse (= UVE Trasse) so situiert, dass keine größeren Bäume gefällt werden müssen 

und die Masthöhe ist so dimensioniert (bis zu 92 m), dass die ökologisch höchstwertigen Waldbereiche 

vollständig überspannt werden. Selbst ein derart hoher Wald, wie er hier gegeben ist, kann unterhalb 

der Leitung uneingeschränkt bestehen bleiben. 


Im Bereich der Wiestalquerung ist ein Ausweichen von Schutzgebieten durch eine geänderte Leitungsführung 

nicht möglich, da sich das LSG Wiestalsee entlang des Tales erstreckt und sowohl Richtung 

Süden als auch Richtung Norden ebenso geschützte Gebiete mit hoher Wertigkeit anschließen. 

Es wurde daher der in Bezug auf den Schutzzweck am geringsten sensible Bereich ca. auf Höhe der 

Staumauer für die Querung des Tales für die Trassenführung gewählt und kleinräumige Varianten zur 

Optimierung der Leitungsführung sowie Situierung der Maststandorte untersucht. Die gewählte Variante 

(= UVE Trasse) bietet dabei die geringsten Beeinträchtigungen des Landschaftsbildes. 

Weiters wurden für den nördlichen Abschnitt der Querung im Bereich des Egelseemoores Varianten 

untersucht, die diesen Lebensraum am wenigsten beeinträchtigen. Durch die Situierung soweit westlich 

wie möglich konnte dem sensiblen Bereich ausgewichen werden. In Bezug auf die Avi-Fauna 

wurden technische Lösungen (Masthöhe) gefunden, die den für die relevanten Vogelarten (z.B. 

Spechte) erforderlichen Lebensraum erhalten (Waldüberspannung). 




5.4 Landschaftsschutzgebiet Kellau – Rabenstein und Lammertalquerung Mast 136 

bis 155 (bis Pass Lueg) 

Der Verlauf der Ostvariante oberhalb von Strubau und die Querung des Kertererbaches sind durch die 

Siedlungsstrukturen und durch einsichtsmindernde Heckenzüge bzw. Waldbestände relativ eindeutig 

vorgegeben. Allerdings liegen in diesen Bereichen ökologisch höchstwertige Landschaftsteile („Magerwiese 

bei Pfenningpoint“ und „Hecke westlich bzw. südwestlich von Pfenningpoint“) Durch Optimierung 

der Aufschließungsmaßnahmen (mittels Materialseilbahnen) sowie durch Situierung der Masten 

ausschließlich in den land- und forstwirtschaftlichen Intensivflächen und durch entsprechende 

Schutzmaßnahmen für die wertvollen Bereiche konnte eine Trassenvariante erarbeitet werden, die 

den Naturhaushalt nur geringfügig beeinträchtigt. Eine Prüfung von räumlich unterschiedlichen Trassenvarianten 

ist aufgrund der möglichen und erfolgten Optimierung der UVE Trasse nicht erforderlich. 

Das Lammertal ist in weiten Bereichen entlang der Lammertalstraße durchgehend besiedelt, weshalb 

Trassenquerungen hier nur sehr eingeschränkt möglich sind. Es wurden daher grundsätzlich Varianten 

geprüft, die dem Schutzgebiet kleinräumig ausweichen sowie Varianten, die eine Querung des 

Lammertals weiter östlich bzw. westlich und damit räumlich deutlich abgesetzt beinhalten. Diese Varianten 

bedingen jedoch eine deutlich längere Leitungsführung und damit per se einen größeren Eingriff 

in die Natur. 

Im Bereich der aufgeforsteten Pfeifengraswiese südwestlich Lunz erfolgen ebenfalls die Aufschließungsmaßnahmen 

und die Situierung des Mastens dergestalt, dass weder die Pfeifengraswiese 

selbst noch die von einer ursprünglichen Zufahrt betroffenen eibenreichen Waldbestände in Mitleidenschaft 

gezogen werden. 

Maßgeblich im Zusammenhang mit der Bewertung und Auswahl von Varianten ist daher der unmittelbare 

Bereich des Landschaftsschutzgebietes (LSG) Kellau – Rabenstein. 

Wie bereits beschrieben, bildet die disperse Siedlungsstruktur entlang des Lammertals einen maßgeblichen 

technischen Parameter (Einhaltung Mindestabstände gemäß Humanmedizin) und damit erschwerte 

Bedingungen für die Auswahl unterschiedlicher Varianten. 

Auch im Bereich der gewählten Variante (= UVE Trasse) befinden sich Wohnobjekte im Nahbereich, 

jedoch außerhalb der humanmedizinisch relevanten Abstände von z.B. 70 m in Bezug auf den Planungsgrundsatz 

von 1µT. Da die geplanten Abstände sowie die Sichtbarkeit der Leitung seitens der 

Betroffenen keine Akzeptanz findet, wurde seitens der Bürgerinitiative Nein zur 380 kV Ostvariante ein 

eigener Trassenvorschlag erarbeitet, der dem Bereich weiträumig ausweicht und grundsätzlich in einem 

anderen Landschaftsraum im Bereich der Gemeinden Krispl, St. Koloman, Abtenau, St. Martin, 

Hüttau verläuft und über Bischofshofen wieder an das UW Pongau anbindet. 

Dieser Trassenvorschlag verläuft östlich des Tennengebirges und wurde daher aufgrund seiner Lage 

zwischen den Trassenräumen Mitte und Trassenraum Ost auf Ebene der Untersuchung möglicher 

Trassenräume dargestellt. Im Wesentlichen wurde dieser Trassenvorschlag aber als Variante für die 

Querung des Lammertales in Unterscheffau entwickelt. Ein unmittelbarer Vergleich zwischen den 

nachstehend bewerteten kleinräumigen Varianten ist aber aufgrund der großräumig geänderten Trassenführung 

zwischen Puch und St. Johann nicht zulässig. 

Es darf aber hier nochmals auf das Ergebnis der Bewertung in Kapitel 3.5.1 die grundsätzlich auf gleichem 

Detaillierungsgrad erfolgte, verwiesen werden. Darüber hinaus wird auf Kapitel 4.2.1.4 verwiesen, 

das die Begründung für die Wahl der Trassenalternative „Salzachtal Ost = Grobtrasse 2011“ und 

das damit verbundene Abweichen vom Planungsraum Mitte beinhaltet. 





Übersicht Varianten Landschaftsschutzgebiet Kellau-Rabenstein, Lammertalquerung 





Die Überspannung des Kertererbachgrabens oberhalb des Bergbaubetriebs Moldan sowie der Anstieg 

in die N-exponierten, bewaldeten und forstlich bewirtschafteten Hanglagen des Tennengebirges östlich 

der Zimmerau zum Pass Lueg ist aus Sicht des Schutzguts Landschaft als unproblematisch zu 

bewerten. 

Detaillierte Betrachtungen sind für die Lammertalquerung und damit in Verbindung für den Trassenverlauf 

im LSG „Rabenstein Kellau“ vorzunehmen. 

Das Lammertal wird am Talausgang zwischen Aschner und Dechl mit einem Weitspannfeld überspannt. 

Die Überspannung verläuft etwas westlich eines Gewerbegebiets im Bereich eines vom Mehlberg 

herabziehenden Gehölzstreifens, der Bodenabstand zur untersten Seilebene beträgt an der 

B 166 Lammertal Straße ca. 110 m. Hier bestehen je nach Gehölzbestand zumindest lokal Sichtbeziehungen 

aus der Nah- und Mittelwirkzone zu einzelnen Masten. 

Als Variante dazu wurde eine Überspannung weiter westlich (talauswärts) nahe der Siedlung Dechl 

geprüft. Die hierfür erforderlichen Sprungmasten bewirken erhebliche Fernwirkungen im südlichen 

Salzachtal, die wesentlich erheblicher ausfallen als die der gewählten Mastpositionen. Auf den Trassenverlauf 

im LSG hat diese Variante keinen positiven Einfluss, sodass sie aus Sicht des Schutzguts 

Landschaft zu verwerfen ist. 

Aufgrund der Siedlungsstruktur besteht die nächst mögliche Querungsmöglichkeit des Lammertals 

östlich der Siedlung Griesau vor dem Lehngriesgut. Diese Variante zweigt NE der Hinterkellau von der 

gewählten Trasse ab und ermöglicht damit eine etwas kürzere Trassenführung innerhalb des LSG 

„Rabenstein Kellau“. Die Querung des Lammertals kann aufgrund des hier breiteren Talbodens nicht 

mittels Weitspannfeld als Überspannung vorgenommen werden. Allein aus diesem Grund sind die 

landschaftsästhetischen Auswirkungen im Lammertal bei dieser Variante erheblich höher als bei einer 

Überspannung an schmaler Stelle (= UVE Trasse). Zudem ist der Eigenwert der Landschaft östlich 

von Griesau bereits deutlich höher, und die bestehenden Vorbelastungen können durch die Trassenführung 

nicht ausgenutzt werden. In Verbindung mit der wesentlich größeren Trassenlänge war diese 

Variante daher aus Sicht des Schutzguts Landschaft auszuscheiden. 

Eine detaillierte Betrachtung ist im Weiteren für den Trassenverlauf im LSG „Rabenstein-Kellau“ vorzunehmen. 

Eine Umgehung des LSG nach Westen ist aufgrund der dichten Besiedlung im Raum 

Golling (z.B. Ostlagen Rußegg und Hiasenbauer) nicht möglich, eine Umgehung nach Osten wäre 

allenfalls über die bergbäuerliche Kulturlandschaft zwischen dem Gasthof Hochreith und dem Gasthof. 

Bachrainer denkbar. Der dadurch verursachte Landschaftseingriff ist a priori als deutlich höher einzuschätzen 

als bei der zwar innerhalb des LSG, aber in einer dicht bewaldeten Geländestufe vergleichsweise 

wenig störenden Variante der UVE Trasse. 

Für die Überspannung der Hinterkellau wurde eine Detailvariante ausgearbeitet, welche die Überspannung 

der Hinterkellau durch ein kleinräumiges Ausschwenken nach Osten vermeidet. Hierzu 

wird, ausgehend von Mast Nr. 142, mittels einer Folge von Winkelabspannmasten knapp südlich (unterhalb) 

des Gehöfts Egger zuerst nach Osten, anschließend über ein kleinteiliges, almähnliches Weidegrünland 

in südöstliche und südliche Richtung schwenkend der dort bewaldete Talgrund überspannt 

und anschließend über eine weitere Abfolge von Winkelabspannmasten über die N- 

exponierten, steilen, bewaldeten Talhänge der Rücken östlich des Mehlsteins bei Mast Nr. 146 erreicht. 

Diese Variante bietet aus Sicht des Schutzguts Landschaft den Vorzug, dem LSG im Bereich 

Hinterkellau lokal auszuweichen. Ein vollständiges Ausweichen ermöglicht diese Variante nicht. 

Eine Trassenlösung vollständig außerhalb des Landschaftsschutzgebietes ist auch durch diese Variante 

nicht möglich. 




Anstelle der Hinterkellau werden mit der Variante die ebenfalls bergbäuerlich, teils auch almwirtschaftlich 

strukturierten, allerdings bereits außerhalb des LSG gelegenen Hanglagen südöstlich des Gehöfts 

Egger durch die Trasse durchquert. Die Variante weist eine deutlich größere Länge, eine deutlich 

größere Anzahl an Masten, sowie einen landschaftlich sehr auffälligen, weil stark abgewinkelten Verlauf 

auf. Eine Überspannung des Talgrunds der Hinterkellau wird damit nicht vermieden, erfolgt allerdings 

in weniger einsichtigem, vom Gehöft aus nicht horizontbildenden, bewaldeten Abschnitt. 

In der Abwägung der genannten Vor- und Nachteile wird der gewählten Trasse trotz partieller Beanspruchung 

des LSG „Rabenstein-Kellau“ aus Sicht des Schutzguts Landschaft ein gradueller Vorzug 



Aus Sicht der terrestrischen Biologie ist auch für diesen Bereich eine möglichst kurze Variante mit 

möglichst wenigen Masten außerhalb von hoch sensiblen Lebensräumen als Lösung anzustreben. 

Dies ist mit der gewählten Variante (= UVE Trasse) gegeben; die Ostvarianten mit deutlich längerer 

Leitungsführung wären aus Sicht der terrestrischen Biologie als schlechter einzustufen. 

5.4.3 Ornithologie 

Durch die Überspannung eines Brutplatzes des Wanderfalken besteht erhöhtes Kollisionsrisiko für 

diese Vogelart. Die gewählte Variante (=UVE Trasse) ist aus ornithologischer Sicht ungünstig. 


In Abwägung der leichten Vorzüge für die gewählten Variante (= UVE Trasse) aus den Fachbereichen 

Landschaft und Biotope und Ökosysteme, Tiere, Pflanzen und deren Lebensräume mit den im Fachbereich 

Ornithologie erkannten ungünstigen Auswirkungen ist festzuhalten, dass eine deutlich günstigere 

Variante als die gewählte nicht erkennbar ist. 




5.5 Pass Lueg /Stegenwald /Landschaftsschutzgebiet Tennengebirge – Tenneck 

Mast 155 bis 192 

Für den Bereich des Salzachtales zwischen Salzachdurchbruch, Pass Lueg und Tenneck erfolgten im 

Rahmen der Auswahl geeigneter Trassenräume sowie Alternativenprüfung detaillierte Auswertungen. 

Hier liegen grundsätzlich bereits auf Ebene der Trassenräume die jeweiligen Untersuchungsräume 

räumlich sehr nah, da entsprechend der Topografie (Salzachdurchbruch mit steilen Hangflanken) und 

der bestehenden Schutzgebiete kaum Spielraum für Varianten in unterschiedlichen Räumen möglich 

ist. 

Die Unterschiede der Varianten betreffen daher zum einen die Lage orographisch rechts oder links 

der Salzach, die Anzahl und Lage der Querungen des Salzachtales sowie die Trassenführung in unterschiedlicher 

Höhe entlang der Hanglagen. 

Im maßgeblichen Abschnitt befinden sich zudem bereits Freileitungen der Salzburg Netz GmbH sowie 

der ÖBB, die weitestgehend talnah geführt werden, sowie die Infrastrukturachsen Eisenbahn, Bundesstraße 

und Autobahn, die maßgebliche technische Rahmenbedingungen für die Leitungsführung 

der 380 kV Freileitung darstellen. 

Bei Realsierung des 380 kV Freileitungsprojektes sind Mitführungen und damit Demontagen der 110 

kV Leitung der Salzburg Netz GmbH geplant. Damit kann zum Teil auf diese bereits genutzten Trassenräume 

zurückgegriffen werden. Dies erfolgte konkret im Bereich zwischen Mast 154 (Pass Lueg) 

und Mast 168 (Salzachquerung auf Höhe Stegenwald) sowie zwischen Mast 1177 und 3183. 





Übersicht Varianten Pass Lueg – Stegenwald – Landschaftsschutzgebiet Tennengebirge 





Der Trassenverlauf im Salzachdurchbruch gemeinsam mit der B 159 Salzachtal Straße und der ÖBB 

Westbahn, unter Nutzung der Trasse der bestehenden 110 kV-Leitung der Salzburg Netz GmbH, und 

der weitere Verlauf unmittelbar entlang der A10 Tauern Autobahn im Bereich der Schotterabbaue am 

östlichen Talrand bis zur Querung über die Salzach kann aus Sicht des Schutzguts Landschaft als 

ideal bewertet werden. Insbesondere verlaufen hier jegliche Trassenvarianten links der Salzach durch 

sehr naturnahe Landschaftsräume ohne Ausnutzung von Vorbelastungen, und sind daher fraglos mit 

höheren Eingriffen verbunden als die gewählte Variante (UVE-Trasse). 

Die geprüften Varianten im Abschnitt zwischen Mast 160 und 170 auf der orographisch rechten Talseite 

sind – auch unter Berücksichtigung von Vorbelastungen – mit höheren Eingriffswirkungen verbunden. 

Ein Sprung über den Hiefler Berg mit Aufspannung in 3 Teilmaste führt zu markanten Fernwirkungen, 

die einen alpinen Raum mit hohem Eigenwert betreffen und trotz bereits bestehender, gleichartiger 

Vorbelastung durch die ÖBB-Leitung etwas unterhalb des geplanten Sprungmast-Standorts als 

erheblicher zusätzlicher Eingriff in den Landschaftsraum Tennengebirge zu bewerten sind. 

Eine Variante über den so genannten Scheukofen mit Aufstieg nördlich des Guts Steinwänd (ca. ab 

Mast 166) und Überspannung der Salzach stellt einen erheblichen zusätzlichen Eingriff in den Landschaftsraum 

Hagengebirge dar, auch wenn die weitere Trasse ab ca. Mast Nr. 178 wiederum bestehende 

Abbaufelder als Vorbelastung ausnutzen kann, bzw. in deren Nahbereich verläuft. 

Generell stellen die Varianten über die Abbaufelder (Scheukofen) am orographisch linken Talrand 

zusätzliche Eingriffe in trotz der Nähe zu den Abbauen überwiegend naturnahe Waldbestände 

(Schluchtwälder, Schneeheide-Kiefernwälder, orchideenreiche Kalk-Buchenwälder) von oft großer 

Schönheit dar, zumal die Maststandorte in der Regel außerhalb der Abbaufelder selbst zu positionieren 

wären. 

Weiters ist im Zusammenhang mit der gewählten Variante (= UVE Trasse) die an drei Stellen notwendige 

Querung der Salzach zu prüfen. Dabei kann die Flussquerung entlang der Salzachbrücke der 

B 159 (zwischen Mast 1182 und 3183) als wenig problematisch bewertet werden, zumal die Querung 

auf der Trasse der bestehenden 110 kV-Leitung erfolgt. Die aus technischen Gründen nicht vermeidbare 

Doppelquerung der Salzach vor dem Ghf. Stegenwald (zwischen Mast 167 und 170) wird in bezug 

auf die gewählte Variante (= UVE Trasse) im Vergleich zu den weiteren geprüften Varianten als 

etwa gleichwertig beurteilt. 

Hinsichtlich der unmittelbaren Beeinträchtigung von Erholungsinfrastruktur (Ghf. Stegenwald, markierte 

Alpinsteige) sind die geprüften Varianten (mit Ausnahme des wesentlich auffälligeren Variante über 

den Hiefler Berg; s.o.) im Wesentlichen als gleichwertig zu beurteilen. Insbesondere wird die Funktion 

des Gasthofes Stegenwald für die landschaftsgebundene Erholung durch beide Varianten kaum beeinträchtigt, 

zumal der Gasthof Stegenwald mittlerweile primär als Standort für den Schießplatz und 

weniger als Ausflugsgaststätte fungiert. Auch hinsichtlich allfälliger Auswirkungen auf überregional 

bedeutende Ausflugsziele (Burg Hohenwerfen, Eisriesenwelt) sind die geprüften Varianten im Wesentlichen 

gleichwertig. 

Bei der gewählten Variante (= UVE Trasse) ist die Berührung des LSG „Tennengebirge“ von Mast Nr. 

1172 bis Mast Nr. 180 den angeführten Belastungen auf orographisch linken Talseite gegenüberzustellen. 

Die gewählte Trasse verläuft entlang der Grenze des LSG „Tennengebirge“, ohne jedoch dessen 

Schutzzweck tatsächlich zu beeinträchtigen. Dem gegenüber nutzen weitere geprüfte Varianten 

zwischen Mast 1177 und 1185 (gelbe Linien in Übersichtskarten) mit der bergseitigen Überspannung 

der Abbaue Scheukofen und Eisgraben zwar ebenfalls bestehende Vorbelastungen aus, jedoch ist die 

Überspannung der Salzach und der Aufstieg zum Abbau Scheukofen südlich des Guts Steinwänd als 

doch erheblicher zusätzlicher Landschaftseingriff zu bewerten. 




Im Vergleich zur gewählten Variante (= UVE Trasse) sind die Varianten im Bereich des Scheukofens 

bzw. westlich davon eindeutig mit den größeren Beeinträchtigungen verbunden. Die westlichste Variante 

weicht der durch den Tagbau gegebenen Vorbelastung bergseitig in noch naturnahe 

Bergmischwälder aus und erfordert Maststandorte, die in diesen naturnahen Bergwäldern positioniert 

werden müssten. Die westlichste Variante im Bereich Scheukofen ist in der Gesamtbewertung jedenfalls 

als die ungünstigste zu bewerten, jene im Abbaubereich des Scheukofens kann zwar als besser 

als die westlich davon gelegene bewertet werden, sie ist jedoch gegenüber der gewählten autobahnparallelen 

Variante (=UVE Trasse) als ungünstiger zu bewerten. 

Im weiteren Verlauf beansprucht die UVE-Trasse mäßig naturnahe Waldbestände und Forstkulturen, 

z.T. liegen die Maststandorte in weitgehend vegetationslosen Bereichen der Abbaufelder der Rohstoffgewinnung. 

In der Abwägung der genannten Vor- und Nachteile wird der gewählten Variante (= UVE Trasse) aus 

Sicht des Schutzguts Landschaft eindeutig der Vorzug gegenüber sämtlichen geprüften Varianten in 

diesem Raum gegeben. 


Der Anstieg an den bewaldeten Hängen in Richtung Pass Lueg verläuft in fichtendominierten Waldabschnitten 

und ist als naturschutzfachlich günstig zu bezeichnen, die Situierung der Masten kann hier 

im Nahebereich von Forstwegen und in fichtendominierten Waldbeständen erfolgen. 

Die Leitungsführung am orographisch rechten Salzachufer kann in diesem Bereich als wesentlich 

günstiger bezeichnet werden als auf der orographisch linken Seite. Dies einerseits, weil orographisch 

rechts bereits eine Leitungstrasse vorhanden ist und weil orographisch links am Unterhang sehr naturnahe, 

forstlich kaum aufgeschlossene Eschen-Ahorn-Ulmen-Schluchtwälder stocken. In den steilen 

Abhängen des sogenannten Luegpalfen sind orographisch links der Salzach naturnahe, südexponierte 

Buchenwälder entwickelt, die einen wichtigen Lebensraum des Alpenbockkäfers (FFH Anhang II 

und IV) darstellen. 

Nach Querung der Autobahn tritt die Trasse in das Landschaftsschutzgebiet Tennengebirge ein und 

verläuft auf einer Länge von immerhin 1.305 m in diesem Schutzgebiet. Allerdings handelt es sich 

dabei um jene Bereiche, die zwischen der Tauernautobahn und den hier großflächig betriebenen Abbauflächen 

liegt. Eine Landschaft also, die bereits jetzt in höchstem Maße anthropogen überprägt ist. 

Zudem verläuft die Trasse hier in durchwegs Sekundär-Lebensräumen, die erst beim Bau der Autobahn 

bzw. bei den Schüttungen der Sichtschutzdämme für die Abbauflächen entstanden sind. Trotzdem 

sind hier naturschutzfachlich wertvolle ältere Sukzessionsbereiche mit Kiefern- und Wacholderbestockungen 

vorhanden. 

Mit der gewählten Variante (=UVE Trasse) erfolgt eine Trassenführung, die soweit wie möglich zwischen 

der Autobahn und den Abbauflächen in Richtung Süden geführt werden kann. Sie quert in Folge 

im Bereich der Bundesstraßenbrücke die Salzach und wird dann entlang der ostexponierten Hänge 

des Hagengebirges weiter geführt. Wertvollen Buchenwäldern und auch den gemäß § 24 SNG geschützten 

Schneeheide-Kiefernwäldern kann damit vollständig ausgewichen werden. 

Auf Wunsch der Gemeinde Werfen wurden weitere Varianten geprüft. Diese führen ausgehend vom 

Mast 177 in Richtung Westsüdwesten, queren die Salzach und umspannen nach dem Anstieg an den 

ostexponierten Hängen des Hagengebirges westlich den Steinbruch bzw. das Abbaufeld „Scheukofen“, 

um dann unmittelbar westlich der hier großflächig vorliegenden Felsabbaue zur gewählten 

Variante (= UVE Trasse) zurück zu führen. Den im Salzachdurchbruch großflächig vorliegenden 

Schneeheide-Kiefernwäldern könnte auch mit der Variante über die Abbaufelder des Scheukofens 

ausgewichen werden, kleinräumige Bestände würden vollständig ohne Beeinträchtigung überspannt. 




Da eine direkte Überspannung des Abbaubereiches jedoch nicht möglich ist, müsste mit der Trasse in 

westlicher Richtung in naturnahe Waldbestände (bisher fehlende forstliche Aufschließung) ausgewichen 

werden, sodass im Hinblick auf die Maststandorte von deutlich gravierenderen Auswirkungen als 

bei der gewählten Trasse (= UVE Trasse) in Talnähe auszugehen ist. Die westlichste Variante im Bereich 

Scheukofen ist daher als ungünstigster in Hinblick auf die terrestrische Biologie zu bezeichnen. 

Bei den gewählten Varianten im Bereich Scheukofen wäre gegenüber der gewählten autobahnnahen 

Variante (= UVE Trasse) ein zusätzlicher Maststandort und damit ein zusätzlicher Eingriffsbereich 

erforderlich. Mit den Varianten im Bereich Scheukofen könnte jedoch dem einzigen Vorkommen der 

Kreuzotter im Trassenbereich vollständig ausgewichen werden. Abträgliche Auswirkungen auf diese 

Tierart sind jedoch höchst unwahrscheinlich, eine Gefährdung der Lokalpopulation ist auch bei einer 

talnahen Leitungsführung auszuschließen. 

Die nördlich des Aschauergutes geplante, zusätzliche Querung der Salzach ist dort vorgesehen, wo 

bereits jetzt die Bundesstraßenbrücke die Salzach quert, d. h. wo bereits jetzt ein landschaftliches 

Eingriffsmonument vorliegt. Südlich dieser Salzachtalquerung wurde wiederum ein Verlauf gewählt, 

der in den anthropogen überformten Bereichen hier ebenfalls großflächig situierten Abbauflächen und 

der Bundesstraße liegt. Ab Mast 1185 ist die Mastsituierung günstig, die Maste liegen zwischen den 

Abbaufeldern und der Salzachtal-Bundesstraße oder im unmittelbaren Nahbereich der Felsabbaue 

oder der zu diesen führenden Aufschließungsstraßen. 

In Abwägung der genannten Vor- und Nachteile wird der gewählten Variante (= UVE Trasse) in Bezug 

auf Biotope und Ökosysteme, Tiere, Pflanzen und deren Lebensräume der Vorzug gegenüber den 

weiteren geprüften Varianten in diesem Raum gegeben. Den geringfügigen Vorteilen der Varianten im 

Bereich Scheukofen z.B. in Bezug auf die terrestrische Fauna (Kreuzotter) gegenüber der gewählten 

Variante (= UVE Trasse) stehen deutlich höheren Vorteile, die bei einer talnahen Trassenführung in 

bereits stark vorbelasteten Räumen im Nahbereich der Autobahn bzw. Abbauvorhaben mit naturschutzfachlich 

wesentlich weniger wertvollen Lebensräumen, gegenüber. 

5.5.3 Ornithologie 

In den südexponierten Felswänden unterhalb vom Ofenauerberg brütenden Wanderfalken kann mit 

der gewählten Variante (= UVE Trasse) gut ausgewichen werden. Kollisionsrisiko für Vögel und Eingriff 

in Vogellebensräume werden durch die Führung an der rechten Talseite entlang der bereits vorhandenen 

Leitungstrasse wesentlich minimiert, am linken Ufer wäre außergewöhnlich naturnaher bis 

natürlicher Vogellebensraum betroffen (z.B. Weißrückenspecht). 

Der gesamte Hangwald vom Pass Lueg bis Werfen ist Brutgebiet des Weißrückenspechts, auch der 

von den westlich gelegenen Varianten im Bereich des Scheukofen betroffene Wald im Unterhang ist 

Teil des Brutgebiets. Der Weißrückenspecht nutzt in seinem Brutplatzumfeld mehrere oft weit entfernte 

Altholzzellen, so dass die Brutreviere sehr groß werden können. Verlust einer Altholzzelle innerhalb 

des Brutreviers kann die Fläche unter eine erforderliche Mindestgröße drücken, so dass Verlust des 

gesamten Brutreviers zu erwarten wäre. 

Beide Varianten (blau und gelb in obiger Abbildung) würden sensiblen Hangwald betreffen. Die westlichste 

Variante im Bereich des Scheukofens (gelb) liegt noch höher im Wald als die Variante im Bereich 

des Abbaugebietes Scheukofen, sie würde mehr Wald und mehr Aufhieb verursachen, nämlich 

nach vorläufiger Einschätzung des Projektanten 3,5 bis 4,0 ha (im Vergleich zu 0,2 ha für die Variante 

im Bereich des Abbaugebietes Scheukofen). Die für den Naturschutz sensibelste Vogelart im Hangwald 

ist der Weißrückenspecht (Dendrocopos leucotos), für den im Hangwald westlich der Salzach 

Schutzbemühungen laufen. Neben dem Weißrückenspecht wären auch die für den Naturschutz sensiblen 

Vogelarten Grauspecht und Schwarzspecht sowie ein Ausschnitt der hier artenreichen Avifauna 

naturnaher Hangwälder betroffen. Neben Brutraumverlust infolge Trassenaufhiebs wäre für alle Arten 




auch Erhöhung des Kollisionsrisikos zu erwarten, das durch Markierung zwar herabgesetzt, aber nicht 

auf null reduziert werden könnte. Erhöhtes Kollisionsrisiko für Vögel bei der Querung der Salzach 

wäre bei beiden Varianten durch Querung der Salzach an einer neuen Querungsstelle zu erwarten. 

Die vorgesehene UVE-Trasse dagegen quert die Salzach nahe einem bestehenden Querbauwerk, 

einer Straßenbrücke, und nahe einer bestehenden Leitungsquerung, so dass die Zusatzbelastung 

gering ist und durch Markierung der neuen Leitung zusätzlich vermindert wird. 

Der Vogelzug ist in diesem Abschnitt des Salzachtales diffus und nicht gebündelt, besondere Ressourcen 

wie Rastplätze oder größere Gewässer bestehen nicht. Auch geomorphologische Sondersituationen, 

die zu einer Konzentration des Vogelzuges führen, fehlen. Die enge Talsituation führt im 

Gegenteil sogar dazu, dass der Vogelzug – besonders bei günstiger Witterung – vor allem über die 

angrenzenden Höhenlagen führt. Zählungen (im Zusammenhang mit der Grundlagenerhebung für die 

UVE) an den Punkten im Talboden zeigen deutlich geringere Zugaktivitäten als z. B. über den Plateauhochlagen 

des Hagengebirges. Dennoch ziehen Vögel über der Salzach, und natürlich besteht 

Flugaktivität örtlicher Brutvögel entlang des Flusses und darüber hinweg. 

Insgesamt ist die gewählte UVE-Trasse mit ihrer Parallelführung an bestehenden Trassen, mit ihrer 

Lage weit außerhalb der naturnahen Hangwälder und mit der Salzachquerung entlang bestehender 

Querungsstruktur eindeutig die beste Lösung für das Schutzgut Vögel. 

5.5.4 Technische Parameter: Geologie und Naturgefahren 

Für den Trassenabschnitt zwischen Pass Lueg und Tenneck bestehen aufgrund der gegebenen Topografie 

und Geomorphologie besondere Prüferfordernisse auch im Hinblick auf die technische 

Machbarkeit sowie Sicherheit in Bezug auf Naturgefahren. 

Aus geologischer Sicht ist die gewählte Variante (= UVE Trasse) aufgrund der auf Talniveau wesentlich 

günstigeren morphologischen Situation gegenüber den Varianten linksufrig der Salzach im Bereich 

Gut Steinwänd bis Feneslgraben vorzuziehen. 

Im Rahmen der geologischen Voruntersuchung wurden Maststandortsbereiche mit potentieller Steinschlaggefährdung 

ausgewiesen. Entlang der gewählten Varianten (= UVE Trasse) gab es keine, im 

Bereich der linksufrigen Trassenvarianten im Bereich Gut Steinwänd bis Feneslgraben sind drei 

Standorte potenziell steinschlaggefährdet. 

Die Sprunghöhen erreichen aufgrund der Steilheit des Hanges, der relativ großen Rauigkeit und der 

ungünstigen Dämpfungseigenschaften des Untergrundes bis zu 11 m (seltene Ausnahmefälle). Für 

eine Abdeckung von 95 % der modellierten Bemessungsblöcke wäre eine Schutzmaßnahmen mit 

einer Bauwerkshöhe von zumindest 8 m erforderlich. Derzeit sind am Markt keine geprüften und zugelassenen 

Steinschlagschutznetze mit einer Bauwerkshöhe von mehr als 7 m verfügbar. Damit könnte 

ein ausreichender Schutz nur mit Hilfe von mehreren Reihen von Schutznetzen erreicht werden, was 

neben der sehr aufwändigen Erschließung des Standortes (seichter Fels, sehr steile Hangneigungen) 

die Wirtschaftlichkeit der Trassenvariante in Frage stellt. 

Der Ostabhang des Hagengebirges ist von intensiver Lawinentätigkeit geprägt. Ein wesentlicher 

Grund dafür ist die Leelage in Hauptwindrichtung hinter einem Plateau, was die Schneeakkumulation 

in den Gratbereichen begünstigt. Es treten sowohl jährliche Fließlawinen, als auch mehrjährige Staublawinen 

auf. 

Die Chronikaufzeichnungen, die stummen Zeugen und die Lawinensimulationen zeigen, dass vor 

allem die nördlich gelegenen Fenesllawine, Laubkarlawine und Eviwandlawine flächig abgehen und 

Trassenabschnitte mit einer Länge von bis zu 500m gefährden. Dabei sind Druckwirkungen von bis zu 

500 kPa zu erwarten. Da diese Abschnitte auf konvexen Schuttkegeln liegen, ist eine Überspannung 

dieser Bereiche nicht möglich. Die Errichtung von Stützen im Wirkungsbereich dieser Lawinen er- 




scheint technisch kaum möglich, da die Fundamente die zu erwartenden Kräfte nicht aufnehmen können. 

Aufgrund der hohen zu erwartenden Fließgeschwindigkeiten ist auch die Errichtung von Ablenkbauwerken 

technisch und wirtschaftlich kaum umzusetzen. Ein Hinaufrücken am Hang führt zu keiner 

wesentlichen Veränderung der Situation. Im Störfall müssten gefährdete Bereiche durch künstliche 

Lawinenauslösung gesichert werden. 

Diesen erheblichen Projekterschwernissen bei den Varianten linksufrig im Bereich Gut Steinwänd bis 

Feneslgraben an den Ostabhängen des Hagengebirges, die eine technische und wirtschaftliche 

Machbarkeit zweifelhaft erscheinen lassen, steht die gewählte Variante (= UVE Trasse) östlich der 

Salzach gegenüber. Die Einreichtrasse erscheint aus lawinenkundlicher Sicht und unter Aspekten der 

Arbeitssicherheit im erwähnten Bereich deutlich günstiger. 

Für die Detailplanung der gewählten Variante rechtsufrig der Salzach sind Vorgaben im Zusammenhang 

mit den Anforderungen zur Sicherheit für die bestehenden Verkehrswege zu berücksichtigen. 

Dazu zählen unter anderem erforderliche Abstände von den Tunnelportalen der Autobahn sowie Sicherheitsanforderungen 

der Flugrettung. 

Im Bereich der Bundesstraßenbrücke (Aschauergut) käme es bei der Variante, die ein Abweichen 

vom mittlerweile im Eigentum der APG befindlichen Wohnhaus beinhaltet, zu sehr hohen Masthöhen. 

Es wurde daher mit der Ablöse und Situierung der Trasse im Nahbereich des Aschauergutes im Sinne 

einer Trassenoptimierung sowie möglichst schonenden Gestaltung der Masthöhen der autobahnparallelen 

Variante (= UVE Trasse) der Vorzug gegeben. 

5.5.5 Technische und rechtliche Parameter in Bezug auf bergbaurechtliche Bestimmungen 

sowie SEVSESO II Gefährdungsbereich 

Zur Beurteilung der rechtlichen und technischen Machbarkeit in Bezug auf die Varianten im Abschnitt 

zwischen Mast 1177 und 1185 (Bereich des Abbaugebietes Scheukofen) wurde auch die Genehmigungsfähigkeit 

in Bezug auf das Abbaugebiets sowie der Gefährdungsbereiche des Steinbruchbetriebs 

und des Sprengmittellagers (SEVESO II Betrieb) geprüft. Für diese Varianten (gelbe Linien in 

der Übersichtskarte) müssen auch die Rahmenbedingungen in Bezug auf die Vorgaben des Mineralrohstoffgesetzes 

(MinroG) sowie die SEVESO II Richtlinie (96/82/EG 2996) in die Gesamtbetrachtung 

der Variantenprüfung einfließen. 

Maßgeblich für die Varianten im Bereich des Dolomitabbau Scheukofen bzw. westlich davon ist das 

gemäß Bescheid des Landes Salzburg (Zl 20502-20.830./132-2207) im Rahmen eines UVP Verfahrens 

bewilligte Abbaugebiet Scheukofen und der damit in Verbindung stehende Gefährdungsbereich 

(Sprengungen), da die Varianten diese unmittelbar queren bzw. innerhalb des Gefährdungsbereiches 

gelegen sind. Damit gelten die §§ 153 Abs. 2, 156 Abs. 1 MinroG. die eine bergrechtliche Bewilligungspflicht 

für die „bergbaufremde Anlage“ 380 kV Leitung beinhalten und regeln. Diese Bewilligung 

wäre im UVP Verfahren zur 380-kV-Salzburgleitung unter Mitanwendung der bergrechtlichen Genehmigungsbestimmungen 

zu erteilen. 

Aufbauend auf die fachtechnische Beurteilung würde durch die Realisierung der 380-kV- 

Salzburgleitung die Gewinnungstätigkeit erheblich erschwert werden. Die bergrechtliche Genehmigung 

müsste damit versagt werden, es sei denn, der Bergbauberechtigte würde der Errichtung der 

Anlage zustimmen. Unabhängig von der Zustimmung des Bergbauberechtigten, wäre die Genehmigung 

aber zu versagen, wenn sich zeigen sollte, dass durch die Errichtung der Leitungsanlage ein 

möglichst vollständiger Abbau der Rohstoffe im bewilligten Abbaugebiet verhindert würde. 

Da die Zustimmung des Bergbauberechtigten aufgrund der nur mehr eingeschränkt möglichen Abbautätigkeit 

mit erheblichen Mehrkosten für die Errichtung der Leitung verbunden ist, ist die Sicherung 

des öffentlichen Interesses an einer ausreichenden, sicheren und preiswerten Versorgung mit elektri- 




scher Energie wie sie gemäß Starkstromwegegesetz gefordert ist, nicht in der Form möglich, wie dies 

bei den anderen geprüften Varianten außerhalb des Abbaugebietes insbesondere bei der gewählten 

Variante (= UVE Trasse) der Fall ist. 

Neben dem bewilligten Abbaugebiet Scheukofen gem. MinroG befinden sich die beiden Varianten im 

Bereich Scheukofen (gelbe Linien) im Auswirkungsbereich des SEVESO II Betriebes „Sprengmittellager“ 

(Austin Powder Vertriebsgesellschaft mbH). Für dieses Sprengmittellager wurde gem. Salzburger 

Raumordnungsgesetz 1998 (SROG 1998) in Umsetzung der SEVESO II Richtlinie der Europäischen 

Union bescheidmäßig (Zl 207-92/292-2008) ein Auswirkungsbereich von 450 m festgelegt, der auch 

im Rahmen des Salzburger ROG 2009 verbindlich ist. Dieser Auswirkungsbereich wurde der Gemeinde 

Werfen mitgeteilt, seitens der Gemeinde aber im Flächenwidmungsplan (noch) nicht entsprechend 

der Vorgaben im Raumordnungsgetz gekennzeichnet. Unabhängig von einer durchgeführten Kennzeichnung 

durch die Gemeinde im FWP dürfen im Auswirkungsbereich eines Seveso II Betriebs keine 

Genehmigungen oder Bewilligungen auf Grund landesgesetzlicher Vorschriften erteilt werden, wenn 

sie zu einer erheblichen Vermehrung des Risikos oder der Folgen eines schweren Unfalls führen 

könnten (§ 15 Abs. 4 SROG 2009). In Bezug auf die 380-kV-Salzburgleitung ist davon auszugehen, 

dass durch einen schweren Unfall im Sprengmittellager im festgelegten Auswirkungsbereich situierte 

Masten und Leitungen vollständig zerstört würden mit der Folge, dass im engeren oder weiteren Leitungsbereich 

befindliche Menschen irreversible Körperschäden erleiden könnten. Mögliche schwerwiegende 

Auswirkungen für die Umwelt könnten nicht ausgeschlossen werden. Unter diesen Umständen 

müsste daher jede nach Landesrecht (z.B. gemäß Naturschutzgesetz) erforderliche Genehmigung 

der Leitungsanlage versagt werden. 

Die Sicherheitsgefährdung für die 380-kV-Salzburgleitung durch das Sprengmittellager würde zudem 

eine gravierende Gefährdung der Versorgungssicherheit, wie sie gemäß Starkstromwegegesetz 

(StWG) gefordert ist, bedingen. 

Da sich die gewählte autobahnnahe Variante (= UVE Trasse) außerhalb des Abbaugebietes und des 

damit in Verbindung stehenden Gefahrenbereiches für Sprengungen sowie außerhalb dse Auswirkungsbereiches 

des SEVESO II Betriebes befindet, ist dieser Variante im Abschnitt zwischen Mast 

1177 und 1185 den geprüften Varianten im Bereich des Abbaugebietes Scheukofen der Vorzug zu 

geben. 


Der Planungsraum zwischen Salzachdurchbruch und Tenneck ist grundsätzlich sowohl in Bezug auf 

die technischen und topographischen Rahmenbedingungen als auch auf die Schutzinteressen des 

Natur- und Landschaftsschutzes als äußerst komplexes Gebiet entlang der Trasse zu beurteilen. 

Maßgeblich für die Auswahl der besten Variante ist daher eine Leitungsführung, die zwischen den 

beiden Talseiten pendelt, um damit jeweils die geringer sensiblen Räume nutzen zu können, die aber 

auch eine entsprechende Sicherheit der Leitung vor Naturgefahren gewährleistet. 

Die Abgrenzung des Schutzgebietes LSG Tennengebirge entlang der Autobahn orographisch rechts 

ist dabei nicht der maßgebliche Faktor, da diese nicht direkt repräsentativ für die Qualität des Naturraumes 

in diesem Bereich ist. Andererseits befinden sich orographisch links in Bezug auf Tiere (z.B. 

Wanderfalke, Alpen-Bockäfer), Pflanzen (Frauenschuh) und Biotope (Ahorn-Eschen-Schluchtwälder, 

naturnahe Buchenwälder) sensible Bereiche, die nicht zur Gänze durch die Schutzgebietsabgrenzung 

Natura 2000 Naturschutzgebiet Hagengebirge erfasst sind. Es wurden daher detaillierte Variantenstudien 

unter Berücksichtigung der seitens der Gemeinde eingebrachten Vorschläge durchgeführt um 

eine integrierte Gesamtplanung und Trassenoptimierung gewährleisten zu können. 

Die gewählte Trasse (UVE Trasse) meidet die hoch sensiblen orographisch linken Talflanken im Bereich 

Gut Steinwänd bis Feneslgraben, die in Bezug auf das Landschaftsbild sowie Biotope und Öko- 




systeme insbesondere auch in Bezug auf die Ornithologie als auch in Bezug auf die technischen Parameter 

betreffend Geologie und Naturgefahren als hoch sensibel zu bewerten sind. Die linksufrigen 

Varianten im Bereich Scheukofen sind aus Gründen der Ornithologie sowie dem Landschaftsschutz 

und Biotope und Ökosysteme, Tiere, Pflanzen und deren Lebensräume als schlechter zu bewerten als 

die gewählte UVE Trasse. Einzig in Bezug auf den Teilaspekt der terrestrischen Faune (Vorkommen 

von Kreuzottern) ist in diesem Bereich eine geringfügig bessere Variante als die UVE Trasse gegeben. 

Diese geringfügigen Vorteile überwiegen jedoch in der Gesamtabwägung in Bezug auf den Natur- 

und Landschaftsschutz nicht die Vorteile der autobahnnahen Trasse (= UVE Trasse in diesem 

Bereich). 

Weiter westlich im Bereich Scheukofen gelegene Varianten sind grundsätzlich aus Sicht des Naturund 

Landschaftsschutz als schlechter zu bewerten als jene im Nahbereich des Abbaugebietes 

Die erforderliche Querung der Salzach wurde jeweils dort gewählt wo durch die bestehenden Verkehrs- 

und Leitungsinfrastruktur die Vorbelastung des Landschaftsraumes am höchsten ist. 

Darüber hinaus sind die Varianten im Nahbereich der Abbaufelder des Scheukofens sowie dem gegebenen 

Seveso II Gefährdungsbereich aus rechtlichen und technischen Gründen deutlich schlechter zu 

bewerten wie die gewählte Variante (=UVE Trasse). Aufgrund der Vorgaben des MinroG sowie der 

SEVESO II Richtlinie der EU, wie sie im Salzburger Raumordnungsgesetz umgesetzt wurde, ist davon 

auszugehen, dass die Varianten im Bereich Scheukofen (gelbe Linien) nicht genehmigungsfähig sind. 

Durch die Demontage der 110 kV Leitung der Salzburg Netz GmbH können bei der gewählten Trasse 

(UVE Trasse) im Gegensatz zu den geprüften Varianten zudem bereits genutzte Trassenräume in die 

Planung miteinbezogen werden und damit Neubelastungen im Vergleich zu weiteren Varianten minimiert 

werden. 

5.6 Höllngraben/Jägerköpfl GLT Latschenhochmoor Filzen Mast 1219 bis 232 

Im Bereich Höllngraben befindet sich die Trasse vergleichbar dem Verlauf der Trasse ab Tenneck 

deutlich abgesetzt vom Hauptsiedlungsraum oberhalb der durch die landwirtschaftliche Bewirtschaftung 

bestimmten Hanglagen. Da in diesen Hanglagen neben den traditionellen landwirtschaftlichen 

Hofstellen auch einzelne Wohnstandorte sowie durch Wohnbauten überprägte landwirtschaftliche 

Weiler gelegen sind, ist ein Abrücken der Trasse von diesen Siedlungsräumen und damit ein Vordringen 

in höhere Lagen eine maßgebliche Rahmenbedingung für die Trassenplanung und Auswahl geeigneter 

Varianten erforderlich. 

Der Bereich Höllngraben – Jägerköpfel wurde in Bezug auf den geschützten Landschaftsteil Latschenhochmoor 

Filzen sowie aufgrund der Kerngebiete für Auerhuhnvorkommen einer Variantenprüfung 

unterzogen. Mit dem Gasthaus Hölln und dem Jagdhaus Hölln, die ganzjährig bewohnt sind, sind 

trotz grundsätzlichem Abweichen von den Siedlungsräumen punktuell Wohnnutzungen gegeben, die 

die gleichen Vorgaben für humanmedizinisch notwendige Abstände bedingen und daher auch kleinräumig 

einzelne Zwangspunkte für die Auswahl von Varianten ergeben. 





Übersicht Varianten Höllngraben/Jägerköpfl GLT Latschenhochmoor Filzen 


Die Querung der bewaldeten und forstlich bewirtschafteten Tal- und Hanglagen im Höllngraben ist aus 

Sicht des Schutzguts Landschaft als wenig problematisch zu bewerten. Eine detaillierte Betrachtung 

erfolgt daher hinsichtlich des GLT „Latschenhochmoor Filzen“ sowie für die durch den Höllngraben 

verlaufenden überregionalen Wanderwege erfolgen. 

Mit Ausnahme einer bergseitig über Jagerköpfl und Hahnseeboden verlaufenden Variante weichen die 

geprüften Trassenführungen dem GLT lokal aus, eine Variante überspannt den GLT. Die im Talboden 

des Höllngraben geführten Trassen verlaufen über kürzere Distanzen im unmittelbaren Nahbereich 

der Fern- und Regionalwanderwege WWW 01A, Arnoweg, Via alpina und Almenweg. 

Entsprechend der nach oben zu abnehmenden Bewirtschaftungsintensität der Waldbestände und der 

nach oben zunehmenden Natürlichkeit im Landschaftscharakter sind die talseitig verlaufenden Varianten 

etwas günstiger als die weiter bergseitig verlaufenden Varianten, und merklich günstiger als die 

auf Höhen um 1.100 hm verlaufende Variante am Hahnseeboden zu beurteilen. Letztere verursacht 

aufgrund des Verlaufs am Übergang des Höllntals zu der bewaldeten Hochebene des Hahnseebodens 

erhebliche Fernwirkungen in Richtung des touristisch-alpinistisch bedeutenden Gebiets Arthurhaus 

/ Hochkeil / Mitterbergalm (Distanz ca. 2 bis 3 km), evtl. auch aus bestimmten Teilen des 

Salzachtalraums. 

Vor diesem Hintergrund werden die im Talboden des Höllngraben und entlang der Unterhanglagen 

verlaufenden Trassenvarianten aus landschaftlicher Sicht als im Wesentlichen gleichwertig bewertet, 

während Trassenführungen über den Hahnseeboden bzw. über den GLT abgelehnt werden müssen. 





In den Hängen östlich, südöstlich und südlich des Höllenbaches wurde eine Reihe von Trassenvarianten 

untersucht. Letztendlich ist unter Berücksichtigung der Raufußhuhnproblematik, der Qualität und 

Artenszusammensetzung der Waldbestände sowie unter Minimierung der Leitungslänge der UVE 

Trasse der Vorzug gegenüber den geprüften Varinaten zu geben. Sie verläuft primär in fichtendominierten 

vergleichsweise jungen Waldbeständen am Grunde des Höllngrabens und befindet sich damit 

unterhalb der Kernbereiche des Auerhuhngebietes. Im Anstieg aus dem Höllngraben wurde der kürzest 

mögliche Verlauf in Fichtenbeständen unter Berücksichtigung der Sichtbarkeit von nächst gelegenen 

Wohnhäusern aus gewählt. 

Der Bereich des GLT Latschenhochmoores Filzen konnte mit der gewählten Trasse ausgewichen 

werden. Den, in den zum Teil lückigen Waldbeständen, bestehenden Niedermoore konnte durch überlegte 

Mastwahl sowie entsprechende Modifikation der Maststandorte ausgewichen werden. 


Mit der gewählten Trasse (= UVE Trasse) konnte im Vergleich zu den geprüften Varianten dem Kernbereich 

des Auerhuhngebietes ausgewichen werden ohne dabei zusätzliche Belastungen für die 

Landschaft und hier vor allem das Landschaftsbild zu generieren. Weiters wurde dem geschützten 

Landschaftsteiles Latschenhochmoor Filzen ausgewichen und durch entsprechende Modifikationen 

und Optimierung der Maststandorte der Eingriff in hochwertige Lebensräume gegenüber den geprüften 

Varianten minimiert. 




5.7 Einöden - Anbindung UW Pongau: Mast 255 bis 266 bzw. 255 bis 264 

Der Bereich Einöden mit der hier erforderlichen Anbindung der 380 kV Freileitung an das UW Pongau 

in Verbindung mit der Mitführung der 110 kV Leitung der SNG und ebenso Anbindung der 110 kV 

Mitführung an das UW Pongau bestehen besondere technische Vorgaben in diesem Trassenabschnitt. 

Hier unterliegen die Maststandorte und im speziellen der Mast 257 differenzierten technischen 

Anforderungen in Bezug auf Lage und Standfestigkeit sowie Möglichkeit zur Anbindung der jeweiligen 

Leitungsabschnitte (Winkel der Leiterseile). 

Als Varianten wurden daher sowohl unterschiedliche Situierungen von Maststandorten als auch Leitungsführungen 

in Bezug auf die Anbindung an das UW Pongau geprüft. 

Grundsätzlich befindet sich der Bereich wiederum abseits der Tallagen in siedlungsraumferner Lage, 

um auf möglichst kurzer Distanz wieder an den Leitungsverlauf sowohl Richtung Norden (Bischofshofen) 

als auch Richtung Westen (Mühlbach, St. Veit) anschließen zu können. 

Dies bedingt einen Leitungsverlauf in Höhen bis zu 1.200m+SH. Die Trassenachse bleibt jedoch unterhalb 

der für die Landschaft besonders sensiblen Alpinstufe. 

Aufgrund der gegebenen hochwertigen Landschaftsraumausstattung wurden hier Varianten untersucht 

und zusätzlich durch Modifikationen in Bezug auf die Situierung der Maststandorte sowie Erschließungsplanung 

eine optimierte Trasse im Bereich dieses technisch maßgeblichen Bestandteils 

des Leitungsprojektes entwickelt. 


Übersicht Varianten Einöden – Anbindung UW Pongau 





Die Waldbestände der Montanstufe sind bis auf Höhen um 1.200 m+SH eng verzahnt mit der kleinteilig 

strukturierten, bergbäuerlichen Kulturlandschaft, die den Hanglagen in dieser Höhenlage ihren besonderen 

landschaftlichen Reiz vermittelt. 

Mit der gewählten Trasse kann im Vergleich zu der weiter südlich gelegenen Variante einer solchen 

Kulturlandschaft in Einöden lokal ausgewichen werden, nicht allerdings der weiter talwärts gelegenen 

Kulturlandschaft um den Weiler Höch. Die gewählte Trasse ist damit aus Sicht des Schutzguts Landschaft 

gegenüber den geprüften Varianten zu bevorzugen. 


Der Kreuzungspunkt der Leitungen im Bereich Einöden stellt einen besondere Herausforderung dar, 

da in diesem Bereich eine Landschaftsausstattung mit außerordentlich hoher Biodiversität gegeben 

ist, mit hochrangig schützenswerten Lebensraumkomplexen (unter anderem montane Borstgras- 

Weiderasen mit mehreren auch FFH-geschützten Vertretern der Herpetofauna, mit einer reichen Ausstattung 

an zum Teil hochrangig gefährdeten Heuschrecken und einer artenreichen Schmetterlingsfauna). 

Eingriffe in diese Lebensräume können durch die optimierte Variante (= UVE Trasse) gegenüber 

den anderen Varianten in diesem Bereich vollständig vermieden werden. Die Leitungsführung 

wurde so gewählt, dass kein einziger Mast in schützenswerten Biotopen liegt, auch Aufschließungsstraßen 

berühren nicht derartige Lebensräume. 

Der abzweigende Ast in Richtung UW Pongau (Ostast) konnte bei der gewählten Trasse (=UVE Trasse) 

gegenüber der weiteren geprüften Variante so situiert werden, dass sämtliche Masten im unmittelbaren 

Umfeld von vorhandenen Straßen oder Forstwegen liegen und dass darüber hinaus die Sichtbarkeit 

der Leitung durch vorhandene Waldstrukturen minimiert wird. 

Für den vom Kreuzungspunkt in Richtung Westen verlaufende Ast wurden mehrere Varianten geprüft 

und dabei auch Aspekte der Aufschließung zu den jeweiligen Masten geprüft. Ein Tangieren der in 

diesem Bereich großflächig vorhandenen Niedermoore ist bei der gewählten Variante (= UVE Trasse) 

im Gegensatz zu den weiteren – v.a. aus technischer Sicht wünschenswerten und einfacheren Varianten 

– ausgeschlossen. überall dort, wo die Zufahrten durch Niedermoorbereiche geführt hätten, wurde 

auf die Errichtung der Masten durch Materialseilbahnen zurückgegriffen. 


Grundsätzlich bestehen für diesen technisch anspruchsvollen Bereich des Leitungsabstieges Richtung 

UW Pongau differenzierte Rahmenbedingungen für die Trassenplanung. Mit der gewählten Variante 

(= UVE Trasse) konnte ein Lösung sowohl in Bezug auf die Leitungsführung als auch auf die konkrete 

Wahl der Maststandorte gefunden werden, die den schützenswerten Lebensraumkomplexen ausweicht. 

Weiters weicht diese nördlicherer Variante (UVE Trasse) den kleinteilig strukturierten Bereichen 

der Kulturlandschaft in diesem Bereich aus und kann daher in Bezug auf die Auswirkungen auf 

die Landschaft als besser bewertet werden. 

Für die letzten drei Spannfelder vor der Einbindung in das UW Pongau kann der Trassenraum der 

bestehenden aber zur Demontage geplanten 110 kV Leitung der Salzburg Netz GmbH genutzt werden. 




5.8 Schleichkogel bis Bodenberg / Dientenbachgraben: Mast 267 bis 319 

Für den Bereich Schleichkogel bis Dientbachgraben wurden Varianten geprüft, die außerhalb der 

landschaftlich hochwertigen Landschaftsräume (Wertstufe 4) des Schneeberges zu liegen kommen, 

um die Auswirkungen auf das Schutzgut Landschaft minimieren zu können. 

Der grundsätzliche Verlauf der Leitung in dieser Höhenstufe bzw. innerhalb dieses Landschaftsraumes 

ist wiederum aus dem Gesamtverlauf der Leitung und dem Ausweichen von Siedlungsgebieten, 

die an diesen exponierten Hanglagen in Verbindung mit der landwirtschaftlichen Bewirtschaftung in 

höhere Lagen vordringt, ableitbar. Ein Wechsel zwischen den Höhenlagen bedingt jedoch zum einen 

eine längere Leitungsführung aber auch eine deutlich höhere Sichtbarkeit in Verbindung mit einem 

„unruhigeren“ Verlauf. 

Es wurden daher kleiräumig dort Varianten untersucht, wo aufgrund von Talquerungen ein Abstieg in 

niederer Höhen und damit verbundenen ein eventuell geringerer Aufstieg möglich ist (z.B. Bodenberg 

– Abstieg Dientbachgraben) und darüber hinaus grundsätzliche Überlegungen zur Trassenführung im 

entsprechenden Landschaftsraum angestellt. 


Übersicht Schleichkogel bis Bodenberg - Dientenbachgraben 


Die Querung der bewaldeten und forstlich bewirtschafteten Hanglagen zu beiden Seiten des Dientenbachgrabens 

ist aus Sicht des Schutzguts Landschaft als wenig problematisch zu bewerten. Die Talquerung 

erfolgt an einer landschaftlich wenig auffälligen, auch von der L 164 Dientner Straße aus 

kaum sichtigen Stelle, der Bodenabstand zur untersten Seilebene beträgt an der L 164 Dientner Straße 

ca. 180 m. 




Im Bereich östlich Roslalm (oberes Einzugsgebiet des Schleichgrabens) wurden im Rahmen der detaillierten 

Trassenfindung Maststandorte auf einer ungefähren Seehöhe von ca. 1100 m begutachtet. 

Das Gelände stellte sich dabei flächig als morphologisch äußerst unruhig dar. Tiefgründiger 

Hangschutt, der in mehreren Gräben und Anrissen aufgeschlossen war, hoher Wassergehalt (Vernässungen, 

Quellaustritte) sowie deutliche Bewegungszeichen machten eine bergwärtige Verschiebung 

bis über das Einzugsgebiet des Schleichgrabens in diesem Bereich notwendig. 

Eine vertiefte Betrachtung ist für die Trassenführung durch die hoch gelegenen, hochmontan-subalpin 

strukturierten, landschaftlich hochwertigen Teile des Landschaftsraums vorzunehmen. 

Hier wären zumindest abschnittsweise alternative Trassenführungen in geringer Höhenlage denkbar, 

die anstelle der naturnah anmutenden, gut strukturierten und landschaftlich reizvollen Waldbestände 

die deutlich intensiver bewirtschafteten, häufig monoton wirkenden montanen Fichtenwälder durchqueren 

würden. 

Allerdings sind die Waldbestände der Montanstufe bis auf Höhen um 1.200 m+SH eng verzahnt mit 

der kleinteilig strukturierten, bergbäuerlichen Kulturlandschaft, die den Hanglagen in dieser Höhenlage 

ihren besonderen landschaftlichen Reiz vermittelt. Eine Trassenführung in tieferen Lagen als die gewählte 

verursacht daher jedenfalls erhebliche Beeinträchtigungen der Wert gebenden Strukturen der 

bergbäuerlichen Kulturlandschaft. 

In der Abwägung des durch die Höhenlage bedingten Eingriffs in naturnah anmutende, gut strukturierte 

und landschaftlich reizvolle Waldbestände mit einem durch den Verlauf über die bergbäuerliche 

Kulturlandschaft verursachten Eingriff wird aus gutachtlicher Sicht der gewählten Trassenführung der 

Vorzug gegeben. 

Für den Abschnitt Bodenberg wurde eine weiter südlich durch bewaldete Hanglagen verlaufende Variante 

untersucht. 

• Abzweig an der Nordflanke des Bründlinggrabens (oberhalb Eschenau) auf ca. 1.210 m+SH 

• Querung Forstweg Kendlbacher (waldüberspannender Abspannmast auf ca. 1.040 m) 

• Weitspannfeld über Dientenbachtal zum untersten Forstweg des Gegenhangs auf ca. 960 m im 

Waldgürtel südlich der Metzlehenalm 

• Sehr steiler Aufstieg über die östlichen Freiflächen der Metzlehenalm, oberhalb Jäuchlalm (dort 

Forstwegerschließung) 

• Weiter ansteigend zum bewaldeten Rücken auf ca. 1.380 m 

• Weiter entlang des oberen Forstwegs der Nordflanke des Schwarzenbachtals 

• Einbindung im hinteren Schwarzenbachtal in den Hauptkorridor 

Allerdings wäre mit dieser ca. 0,5 km längeren Trasse im Vergleich zur gewählten Trasse (= UVE 

Trasse) keine annähernd horizontale Überquerung des Dientenbachtals möglich (Distanz ca. 800 m). 

Der sehr steile Anstieg südlich der Metzlehenalm und weiter bis nach der Jäuchlalm wäre nur als 

Trassenaufhieb möglich. Zudem wäre mit der Metzlehenalm und der Jäuchlalm eine dem Bodenberg 

gleich hochwertige Bergbauernlandschaft betroffen. Noch weiter südlich verlaufende Querungen des 

Dientenbachtals berühren im Bereich Mitterstein wiederum hochwertige bergbäuerliche Kulturlandschaften 

sowie das Ausflugsziel Hirtenkapelle und erreichen zudem nochmals größere Höhenlagen. 

Der gewählten Variante (= UVE Trasse) ist daher der Vorzug zu geben. 





Innerhalb des Abschnittes von Mast 267 bis 319 befinden sich einzelne Teilbereiche, die einer vertieften 

Betrachtung in Bezug bedürfen. Maßgeblich dabei ist, sensiblen Kernbereichen von Raufußhühnern 

auszuweichen. Eine Minimierung der Eingriffe ist aber auch im Wesentlichen durch kleinräumige 

Modifikationen und Optimierung entlang der gewählten Trassenachse möglich: 

Spannfelder von Mast 287 – 289 (Stölzlberg) 

Im Bereich südlich der Althauslam ist die Landschaft durch Niedermoore, extensive Weideflächen und 

landschaftsprägende Gehölzstrukturen aus naturschutzfachlicher Sicht „sensibel“. Durch überlegte 

Leitungsführung und Mastsituierung konnten auch hier Lösungen gefunden werden, die die schützenswerten 

Lebensräume zur Gänze meiden. Die Zufahrt erfolgt zwar im Bereich bestehender Fahrstraßen, 

durch die umliegenden hochwertigen Lebensräume ist jedoch ein entsprechendes Schutzkonzept 

notwendig, das in die landschaftsökologische Begleitplanung integriert wurde. 

Hier liegt die Trassenachse am nördlichen Rand außerhalb des Kernbereiches eines weiteren Auerhuhngebietes, 

jenes des Hochglocker. 

Spannfelder Mast 294 bis 311 (Hochegg) 

Der Trassenverlauf südlich der Grünsteinalm wurde - um individuenreichen Raufußhuhnpopulationen 

auszuweichen - nach Norden und somit hangabwärts verschoben, weshalb die aus Sicht der terrestrischen 

Biologie wünschenswerte Lage der Leitung parallel zur Forststraße nicht realisiert werden 

konnte. Allerdings konnte auch in diesem Bereich eine Leitungsführung mit vergleichsweise geringen 

Eingriffen in den terrestrischen Naturhaushalt gefunden werden, wobei die Aufschließung großteils 

nicht über Wege, sondern über anzulegende Seilbahnen erfolgt. Dort wo gewisse Aufschließungsstraßen 

notwendig sind, wurden diese im Bereich der Almflächen so geführt, dass sie nicht in den 

montanen Borstgras-Rasen, sondern in den besser gedüngten Rotschwingel-Kammgrasweiden bzw. 

in lägerflurartigen Bereichen zu liegen kommen. 

Spannfelder Mast 311 – 317 (Bodenberg) 

Die weitere Trassenführung bis hin zum Abstieg in die Talniederungen des Dientener Baches liegen 

durchwegs in den Fichtenforsten und nahe an den Forststraßen – sie sind durchwegs im Hinblick auf 

die terrestrische Biologie als unproblematisch zu bezeichnen. Auch hier ist ein ausgedehntes Auerhuhngebiet, 

das Vorkommen Hochegg – Hollereggwald, jedoch außerhalb des Kerngebietes in seinem 

tiefer gelegenen Bereich entlang der Forststraße betroffen. Durch gleichzeitig ins Projekt aufgenommene 

entsprechend großflächige, Lebensraum verbessernde Maßnahmen für diese Organismen 

können jedoch die Populationen uneingeschränkt erhalten bleiben. Damit ist ein derartiger Trassenabschnitt 

aus Sicht des Schutzgutes „Raufußhühner“ als „neutral“ zu betrachten, wodurch die Aspekte 

der weiteren Schutzgüter zum Tragen kommen. 

Im Bereich Bodenberg repräsentiert die Landschaft - bedingt durch das noch gut ausgebildete Ensemble 

mit Heckenzügen, zum Teil mageren Wiesen, artenreichen Waldrändern, imposanten Baumgruppen 

und majestätischen Einzelbäumen - noch den klassischen Typus der naturnahen Kulturlandschaft. 

Die Querung dieses Bereiches wurde dort vorgenommen, wo eine minimale Überspannung der 

Offenlandbereiche gegeben ist. Die Situierung der Masten erfolgte entweder in fichtendominierten 

Waldabschnitten oder in intensiver bewirtschafteten Wiesenbereichen. Der gewählten Variante (= 

UVE Trasse) ist daher der Vorzug zu geben. 

Teilweise konnten die Eingriffe auch durch die Masterrichtung mittels Materialseilbahn minimiert werden. 





Mit der gewählten Variante (=UVE Trasse) konnte dem aus Sicht des Schutzgut Landschaft sensiblen 

Landschaftsraum Schneeberg (alpine Stufe) nicht ausgewichen werden. Dies wäre aber auch nicht 

zielführend gewesen, da die Trasse vergleichsweise nah an die bewirtschafteten Almen rücken würde 

und damit auch hochwertige bergbäuerliche Kulturlandschaften und deren wertgebende Strukturen 

beeinträchtigt werden würden. 

Es wurde daher auch jene Variante (= UVE Trasse) gewählt, bei der eine minimale Überspannung der 

Offenlandschaft gegeben ist. Darüber hinaus konnte durch die Prüfung von Varianten auch ein Abrücken 

aus Auerhuhnkerngebieten erzielt werden. Detailmodifikationen sowie Optimierungen in Bezug 

auf die Aufschließung der Maststandorte ermöglichen zusätzliche Verbesserungen im Bereich der 

Trasse. 




5.9 Taxenbach – Gschwandtnerberg Schlacherlehen Mast 1332 bis 1342 

Vergleichbar dem Abschnitt von Mast 267 – 319 befindet sich die Trasse im Bereich Gschwandtnerberg 

auch hier auf Grund ihrer Höhenlage oberhalb von 1.300m+SH in einem sensiblen Landschaftsraum 

– den „Westlichen Dientener Bergen“. 

Es wurden daher wiederum Varianten untersucht, die ein Abrücken aus den naturnahen Waldbereichen 

ermöglichen. Darüber hinaus war die Prüfung von Varianten auch im Sinne einer notwendigen 

Verbesserung der Aufschließung von Maststandorten erforderlich. Es wurden grundsätzlich Varianten 

untersucht, die in den Gesamtverlauf der Trasse integriert werden können ohne dabei maßgeblich 

längere Leitungsabschnitte zu bedingen. 


Übersicht Varianten Gschwandtnerberg - Schlacherlehen 



strukturierten, landschaftlich hochwertigen Teile des Landschaftsraums vorzunehmen. Hier wären 

zumindest abschnittsweise alternative Trassenführungen in geringer Höhenlage denkbar, die anstelle 

der naturnah anmutenden, gut strukturierten und landschaftlich reizvollen Waldbestände die deutlich 

intensiver bewirtschafteten, häufig monoton wirkenden montanen Fichtenwälder durchqueren würden. 

Eine solche Variante wurde etwa im Bereich Schlacherlehen geprüft. 



ihren besonderen landschaftlichen Reiz vermittelt. Eine Trassenführung in tieferen Lagen als die ge- 




wählte verursacht daher jedenfalls erhebliche Beeinträchtigungen der Wert gebenden Strukturen der 







Spannfelder Mast 1332 – 1339 (Schacherlehen) 

Der Landschaftsraum nördlich oberhalb vom Schlacherlehen stellt eine äußerst biodiverse Landschaft 

mit Niedermooren, montanen Borstgras-Rasen, kleinen Feldgehölzen, Einzelbäumen und Resten von 

Buchenbestockungen dar. Hier war ursprünglich geplant, eine relativ lange Aufschließungsstraße 

anzulegen, um damit die Masten 334 bis 337 zu errichten. Durch detaillierte Prüfung von Varianten 

konnte eine Variante mit Verlegung der Trasse in Richtung Norden parallel zur hier verlaufenden 

Forststraße gefunden werden (= UVE Trasse). Die Aufschließungsstraße entfällt somit zur Gänze, die 

Situierung der Masten und die dafür notwendigen Aufschließungsmaßnahmen sind – bedingt durch 

die Lage unmittelbar an der Forststraße – aus Sicht der terrestrischen Biologie unproblematisch. Mit 

der gewählten Variante (= UVE Trasse) befindet sich die Trasse nun auch unterhalb des örtlichen 

Auerhuhnvorkommens am Gschwandtnerberg am Rande des Waldes. 

Spannfelder 1339 – 1342 (Taxberg – Holzlehen)) 

Am Taxberg im Umfeld von Holzlehen liegen ebenfalls noch relativ großflächige montane Borstgras- 

Rasen vor. In diesem Bereich wurden die notwendigen Maststandorte durch kleinräumige Modifikationen 

unmittelbar an den Waldrand bzw. an das Ende der bestehenden forstlichen Aufschließungsstraßen 

verlegt. Überall dort, wo nicht direkt zum Mast zugefahren werden kann, werden kleinräumige 

Seilbahnen errichtet, die im Anschluss an die Mastfertigstellung wieder entfernt werden. Dadurch kann 

auch in diesem vergleichsweise sensiblen Raum eine Lösung gefunden werden, die die Naturschutzinteressen 

geringst möglich beeinträchtigt. In Folge verläuft die Trasse in Richtung Westen oder im 

Bereich der Fichtenforste und ist als relativ unproblematisch aus Sicht der terrestrischen Biologie zu 

bezeichnen. 


Der gewählte Variante (= UVE Trasse) ist trotz des Verlaufes in sensiblen Landschaftsräumen (Westliche 

Dientener Berge) der Vorzug zu geben, da sie im Vergleich zu den weiteren Varianten Eingriffe 

in reich strukturierte Kulturlandschaften sowie sensible Lebensräume (Kerngebiete Auerhuhnvorkommen) 

meidet und zudem eine optimierte Trasse in Bezug auf die vorhandene Biodiversität darstellt. 

Diese Optimierungen beinhalten auch die Verbesserung von Aufschließungen für die Errichtung von 

Maststandorten. 




5.10 Salzachtalquerung Högmoos Taxenbach Mast 1339 bis 357 

Entsprechend den Ergebnissen der Alternativenprüfung, die auch die Prüfung verschiedenen Verläufe 

im Salzachtal beinhaltet hat (vgl. Kapitel 4.2.3.4), kann in der Gesamtabwägung des Trassenverlaufes 

zwischen UW Pongau und UW Kaprun jener Trasse der Vorzug gegeben werden, die das Salzachtal 

bereits in Högmoos quert um weiter auf der Schattseite bis zum UW Kaprun geführt zu werden. 

Mit der Talquerung in Högmoos wurde grundsätzlich jener Bereich im Salzachtal gewählt, der das 

Salzachtal auf möglichst kurzem Weg quert und die Einsehbarkeit der Trasse im Bereich der angrenzenden 

Hanglagen möglichst gering hält. 

Da Talquerungen aus Sicht der Landschaft grundsätzlich sensible Trassenabschnitte darstellen wurde 

für die Talquerung Högmoos eine vertiefte Untersuchung von Varianten durchgeführt. Sensible Landschaftsräume 

sind hier nicht unmittelbar betroffen. 

Abbildung 5-10: Übersicht Varianten Taxenbach – Högmoos - Salzachtalquerung 


Die Trassenführung in den montanen, in der Regel mehr oder minder intensiv bewirtschafteten Fichtenwäldern 

oberhalb der kleinteilig strukturierten, bergbäuerlichen Kulturlandschaft, welche den Hanglagen 

in dieser Höhenlage ihren besonderen landschaftlichen Reiz vermittelt, sowie unterhalb der 

weiter oben folgenden, naturnah anmutenden, gut strukturierten und landschaftlich reizvollen, hochmontan-subalpinen 

Waldbestände ist aus Sicht des Schutzguts Landschaft als wenig problematisch 

zu bewerten. Sowohl höher als auch tiefer gelegene Trassenführungen würden jedenfalls höhere Belastungen 

des Schutzguts Landschaft mit sich bringen. 




Die Querung des Salzachtals bei Högmoos erfolgt an einer lokalen Engstelle des eigentlichen Talbodens 

unmittelbar östlich des Gewerbegebiets Högmoos, das – hier gemeinsam mit der B 311 Pinzgauer 

Straße und der ÖBB Westbahn – zumindest im Talboden eine erhebliche landschaftliche Vorbelastung 

verursacht. Die Querung ist so lokalisiert, dass sowohl die S- als auch die N-exponierten 

Hanglagen jeweils im Bereich bewaldeter Grabeneinhänge überwunden werden können. Auch diese 

Abschnitte sind somit aus Sicht des Schutzguts Landschaft als wenig problematisch zu bewerten. 

Alternativ wurde eine Talquerung etwas weiter östlich geprüft. Auch diese Talquerung ist an einer 

lokalen Engstelle des Talbodens unmittelbar westlich des Bhf. Taxenbach-Rauris situiert. Die S- 

exponierten Hanglagen werden in schräger Linie über den oberen Taxberg, eine kleinteilig strukturierten, 

bergbäuerlichen Kulturlandschaft, überwunden, die durch diese Trassenführung zumindest teilweise 

erheblich beeinträchtigt würde, ebenso die N-exponierten Hanglagen am Höfer Berg. 

Trotz der merklich längeren Trasse der gewählten Trasse (= UVE Trasse) in diesem Abschnitt wird 

aus landschaftlicher Sicht der gewählten Trasse der Vorzug gegeben. 


Am Abstieg Richtung Högmoos durchquert die Trasse eine naturnahe Kulturlandschaft mit umfangreichen 

Heckenzügen, Niedermooren in noch vergleichsweise artenreichen südexponierten Wiesenflächen. 

Vor allem die Insektenfauna ist hier außerordentlich artenreich vertreten. Durch eine Reihe von 

Projektoptimierungen insbesondere der Maststandorte und der Zufahrten konnte eine Beeinträchtigung 

der kartierten Biotope und auch der von der Biotopkartierung des Landes nicht erfassten sonstigen 

artenreichen Lebensräume zur Gänze vermieden werden. 

Eine Querung des Salzachtales unmittelbar östlich des großen Gewerbegebietes Högmoos unterhalb 

des Stauraumes Högmoos ist in diesem anthropogen ohnehin relativ überformten Bereich vertretbar. 

Am weiteren Anstieg südlich von Högmoos liegen die Masten wieder ausschließlich in fichtendominierten 

Waldbeständen. 

Die Variante zur Salzachquerung weiter östlich hätte relativ umfangreiche Magerrasen und Niedermoore 

sowohl durch die Masterrichtung als auch durch die geplanten Aufschließungsstraßen in Mitleidenschaft 

gezogen. 

Mit der gewählten Variante (= UVE Trasse) konnte eine Variante parallel zu einer bestehenden Forststraße 

gefunden werden, die sich durch kurze, nur temporär anzulegende Aufschließungswege und 

eine günstige Situierung der Masten selbst auszeichnet. Ihr ist daher der Vorzug zu geben. 


Mit der Salzachtalquerung in Högmoos konnte grundsätzlich eine Variante gefunden werden, die in 

der Gesamtabwägung aller maßgeblichen Aspekte (inkl. Siedlungsraum und technischer Aspekte) zur 

Trassenfindung eine Optimierung darstellt. Sie ist aus Sicht der Landschaft als wenig problematisch 

einzustufen und gegenüber einer etwas schleifenderen und damit kürzeren Variante vorzuziehen. Aus 

naturräumlicher Sicht ist diese Variante unter Berücksichtigung der vorgenommenen Optimierungen 

als besser zu bewerten. 




5.11 Taxenbach Schattseite – Fuschertalquerung Mast 358 bis392 


strukturierten, landschaftlich bereits hochwertigen Teile des Landschaftsraums „Glocknergruppe Alpinstufe“ 

vorzunehmen (vgl. Kapitel 4.2.3.4). Hier wären zumindest abschnittsweise Varianten in geringer 

Höhenlage denkbar, die anstelle der naturnah anmutenden, gut strukturierten und landschaftlich 

reizvollen Waldbestände die deutlich intensiver bewirtschafteten, häufig monoton wirkenden montanen 

Fichtenwälder durchqueren würden. 

Abbildung 5-11: Übersicht Varianten Taxenbach Schattseite - Fuschertalquerung 


Die Waldbestände der Montanstufe bis auf Höhen um 1.200 m+SH sind eng verzahnt mit der kleinteilig 

strukturierten, bergbäuerlichen Kulturlandschaft, die den Hanglagen in dieser Höhenlage ihren besonderen 

landschaftlichen Reiz vermittelt. Eine Trassenführung in tieferen Lagen als die gewählte 

Variante (= UVE Trasse) verursacht daher jedenfalls erhebliche Beeinträchtigungen der Wert gebenden 

Strukturen der bergbäuerlichen Kulturlandschaft. 





Von diesen Höhenlagen am Pichlkampen im Osten über den Blaikenaugraben herabkommend überspannt 

gewählte Variante (= UVE Trasse) das Fuschertal an einer lokalen Verengung zwischen dem 

Gehöft Rollberg und der Siedlung Vorfusch und steigt nach Westen weiter über einen bergseitig der 

Großglockner Hochalpenstraße gelegenen, gehölzbestockten Wildbach-Retentionsraum auf den 




Bruckerberg wieder an. Das Tal wird mittels eines Weitspannfelds überspannt, der Bodenabstand zur 

untersten Seilebene beträgt an der Großglockner Hochalpenstraße ca 50 m. 

Alternativ dazu wurde eine Überspannung etwas weiter taleinwärts vor dem Gehöft Rollberg, und 

nochmals deutlich weiter taleinwärts nördlich des Weilers Judenberg geprüft. Diese Varianten führen 

zu deutlich markanteren Sichtbarkeiten in den taleinwärtigen Teilen des Fuschertals, ohne das äußerste 

Fuschertal um Vorfusch bzw. den Raum Bruck wesentlich zu entlasten. 

Die Talquerung nördlich des Weilers Judenberg kann aufgrund des hier breiteren Talbodens nicht 

mittels Weitspannfeld als Überspannung vorgenommen werden. Allein aus diesem Grund sind die 

landschaftsästhetischen Auswirkungen im Fuscher Tal bei dieser Variante erheblich höher als bei 

einer Überspannung an schmaler Stelle wie dies bei der gewählten Variante (=UVE Trasse) der Fall 

ist. 

Zudem ist der Eigenwert der Landschaft hier bereits deutlich höher, und die bestehenden Vorbelastungen 

(Retentionsbecken) können durch die Trassenführung nicht ausgenutzt werden. Die Auffälligkeit 

des Bauwerks für die Nutzer der Großglockner Hochalpenstraße steigt gegenüber der gewählten 

Trasse eher noch an. In Verbindung mit der wesentlich größeren Trassenlänge war diese Variante 

daher aus Sicht des Schutzguts Landschaft auszuscheiden. 


Spannfelder Mast 358 – 385 

Der Verlauf Richtung Westen und die Querung des Schaidmoosgrabens, des Staudachgrabens bis 

hin zum Tal der Fuscher Ache liegt ausschließlich in forstlich bewirtschafteten Fichtenwaldbereichen. 

Nennenswerte und relevante Biotopstrukturen aus Sicht der terrestrischen Biologie sind nicht betroffen. 

Die gewählte Variante liegt hier allerdings knapp (etwa 200m) innerhalb eines weiteren ausgedehnten 

Auerhuhngebietes, wenngleich die Trasse auch wiederum möglichst tief im Hang und außerhalb der 

höher gelegenen Kernbereiche situiert wurde. Für alle betroffenen Auerhuhnvorkommen sind im Vorhinein 

eingriffskompensierende Maßnahmen vorgesehen. Im Abschnitt Danklköfl-Pichlkampen im 

westlichen Teil des Gebietes konnte durch Begradigung der Leitungsführung und Verlegung bergabwärts 

dem Kerngebiet des Vorkommens wieder deutlich ausgewichen werden, wobei auch hier Forstwege 

an der unteren Grenze des Auerhuhngebietes genutzt wurden. 

Spannfelder Mast 385 – 392 Querung Fuschertal 

Bei der Querung des Fuschertales befindet sich an den westexponierten Einhängen zur Fuscher Ache 

eine sehr artenreiche, relativ extensiv bewirtschaftete, naturnahe Kulturlandschaft mit zahlreichen 

gefährdeten und geschützten Tier- und Pflanzenarten. Auch hier wurden die Maststandorte und die 

Aufschließungsstraßen so gewählt, dass eine geringstmögliche Eingriffsintensität gegeben ist. So 

müssen nur im Bereich weniger Meter neue Straßen zu den Maststandorten gebaut werden, flankierende, 

in der landschaftsökologischen Begleitplanung enthaltene Schutzmaßnahmen sichern darüber 

hinaus den Bestand der wertvollen Flora und Fauna. 

Auch an den ostexponierten Einhängen zum Fuschertal ist der Landschaftsraum in gewissem Ausmaß 

sensibel, auch hier konnte durch der Natur angepasste Situierung von Maststandorten (z. B. 

Verlegung aus feuchtsumpfigen, hochstaudenreichen Grauerlenbeständen) in wegnahe Weideflächen 

eine optimierte Variante gefunden werden. Auch hier sind Schutzmaßnahmen für die wertvolle Tierund 

Pflanzenwelt ergänzend in der landschaftsökologischen Begleitplanung enthalten. 




Am Brucker Berg westlich vom Fuscher Tal wurde die Trasse wieder durch Verlegung bergabwärts 

aus dem Kerngebiet eines Auerhuhnvorkommens hinaus gerückt. 

5.11.3 Technische Parameter: Raumordnung und Geologie 

Geologie 

Für die detaillierte Untersuchung der Querung des Fuschertales wurde im oberen Bereich eines orographisch 

rechts situierten mächtigen Schwemmfächers für den geplanten Mast Richtung Pichelkampen 

eine Erkundungsbohrung (KB 66) bis auf eine Tiefe von 20 m abgeteuft. Da in dieser Bohrung bis 

zur Endteufe nur völlig zerlegter, wassergesättigter Schwarzphyllit angetroffen wurde, welcher nach 

der Aufnahme als Lockermaterial in breiig-weicher Konsistenz angesprochen werden muss, wurde ein 

Maststandort in diesem Bereich verworfen und die Trasse nach Norden außerhalb des Schwemmfächers 

verlegt (=UVE Trasse). Eine dort abgeteufte Erkundungsbohrung (KB66a) ergab gute und trockene 

Verhältnisse 

Eine gravierende Abweichung von dieser bereits optimierten Trasse ist aufgrund der schwierigen 

morphologischen Situation nicht denkbar. Die Variante weiter südlich (= Fuschertalquerung wie bei 

Alternative Expertenkorridor) ist vor allem an der Ostseite des Fuscher Tales nicht realisierbar, da 

vom Fuscher Tal weg der Aufstieg größtenteils innerhalb der durch eine Kernbohrung dokumentierten 

Talzuschubmasse erfolgen würde. 

Raumordnung 

Für die Querung des Fuschertales bilden wie bereits beschrieben neben den Aspekten des Natur- und 

Landschaftsschutz vor allem auch die geololgischen Verhältnisse maßgebliche Rahmenbedingungen 

und engen damit den möglichen Raum zur Querung des Fuschertals ein. Darüber hinaus erschweren 

entlang der Großglockner Hochalpenstraße sowohl in der Gemeinde Fusch als auch Gemeinde Bruck 

die bestehenden Streusiedlungsstrukturen die Auswahl von Varianten, die die entsprechenden Abstandsvorgaben 

einhalten können. 

Mit der gewählten Variante (=UVE Trasse) wurde ein Querungsbereich gewählt, bei dem drei bestehende 

Wohnobjekte innerhalb von 70 m zur Trassenachse gelegen sind. Diese bestehenden Wohnobjekte 

befinden sich nicht im gewidmeten Bauland und sind unmittelbar an der Großglockner Hochalpenstraße 

situiert. Sie stellen keine geschlossene Ortschaft dar und stehen auch nicht im Kontext 

einer landwirtschaftlichen Bewirtschaftung der umliegenden Hanglagen. 

Seitens der APG wurden daher die bestehenden Wohnhäuser abgelöst, um die aus Sicht des Naturraumes 

aber auch der geologischen Verhältnisse optimale Variante (= UVE Trasse) realisieren zur 

können. Damit und mit dem Ausschluss einer Wohnnutzung in Falle einer Folgenutzung der Häuser 

kann sicher gestellt werden, dass es zu keinen negativen Auswirkungen auf den Menschen kommt. 


Mit der gewählten Variante (= UVE Trasse) wurde der nördlichsten Variante und damit jener im Bereich 

der Gemeindegrenze Fusch / Bruck der Vorzug gegeben. Somit ist auch die vergleichsweise 

kürzeste Variante gewählt worden, mit der auch ein Entlangführen an Hangflanken vermieden werden 

kann und die somit in Bezug auf die Sichtbarkeit besser zu bewerten ist als die weiteren geprüften 

Varianten. 

Die Lage im hoch sensiblen Landschaftsraum „Glocknergruppe Alpinstufe“ ist aus Sicht des Schutzgutes 

Landschaft als schonender zu bewerten, als eine Trassenführung in Bereichen der bergbäuerlichen 

Kulturlandschaft bzw. mit stärkerer Sichtigkeit. 




Jene Bereiche, die als sensibel in Bezug auf Pflanzen, Tiere und deren Lebensräume zu bewerten 

sind, wurden sowohl in Bezug auf die Situierung der Maststandort als auch der erforderlichen Zufahrten 

optimiert. 

Um die gewählte Variante (= UVE Trasse), die auch aus geologischer Sicht, die besten technischen 

Bedingungen bietet, realisieren zu können, wurden die Ausschlussgründe in Bezug auf die Einhaltung 

der humanmedizinisch erforderlichen Abstände behoben, da die APG die innerhalb von 70 m gelegenen 

Wohnobjekte abgelöst hat. Die APG ist bereits grundbücherliche Eigentümerin dieser Objekte und 

kann damit sicherstellen, dass diese im Falle einer Realsierung des Vorhabens nicht mehr für Wohnzwecke 

genutzt werden. 




5.12 Nachweis gemäß § 3a für Neubau der 220 kV Freileitung UW Pongau – Wagrain 

(Mayrdörfl) 

Grundsätzlich wurde der ca. 14 km lange Abschnitt der 220 kV Leitung vom UW Pongau bis zur Einbindung 

in die bestehende 220 kV Leitung Richtung Weissenbach keiner Alternativenprüfung unterzogen. 

Gesamt wird die 220 kV Leitung NK Tauern – UW Weissenbach ab dem UW Tauern in Kaprun 

bis in den Bereich Wagrain (Mayrdörfl) demontiert. Zwischen dem NK Tauern und dem UW Pongau 

ersetzt die 380 kV Salzburgleitung diese bestehende 220 kV Leitung. Ab dem UW Pongau ist somit 

ein Neubau der 220 kV Leitung bis zum Mast 165 der bestehenden 220 kV Leitung erforderlich. Damit 

sind zwei Zwangspunkte vorgegeben. Der Trassenverlauf wurde daher hier einer Variantenprüfung 

und keiner Alternativenprüfung unterzogen. 

Mit den ausgewählten Varianten wurde versucht, dem Siedlungsraum weitestgehend auszuweichen, 

womit der bestehende Trassenraum der 220 kV Freileitung nicht für den Neubau genutzt werden 

konnte. Eine vertiefte Betrachtung in Bezug auf Aspekte des Natur- und Landschaftsschutzes ist aufgrund 

der Trassenführung durch die hoch gelegenen, hochmontan-subalpin strukturierten, landschaftlich 

hoch sensiblen Teilen des Landschaftsraums „St. Johann Wagrainer Schieferalpen“ vorzunehmen. 

Hier wären zumindest abschnittsweise Varianten in geringer Höhenlage denkbar. 

Abbildung 5-12: Übersicht Varianten Neubau 220 kV UW Pongau – Wagrain (Mayrdörfl) 


Die Querung der bewaldeten und forstlich bewirtschafteten Hanglagen im Rohnergraben ist aus Sicht 

des Schutzguts Landschaft als wenig problematisch zu bewerten. Eine vertiefte Betrachtung ist für die 

Trassenführung durch die hoch gelegenen, hochmontan-subalpin strukturierten, landschaftlich hochwertigen 

Teile des Landschaftsraums vorzunehmen. Hier wären zumindest abschnittsweise alternative 

Trassenführungen in geringer Höhenlage denkbar, die anstelle der naturnah anmutenden, gut 

strukturierten und landschaftlich reizvollen Waldbestände die deutlich intensiver bewirtschafteten, 

häufig monoton wirkenden montanen Fichtenwälder durchqueren würden. 






ihren besonderen landschaftlichen Reiz vermittelt. Eine Trassenführung in tieferen Lagen als die gewählte 

verursacht daher jedenfalls erhebliche Beeinträchtigungen der Wert gebenden Strukturen der 







Auch die Trasse der 220 kV-Leitung in Richtung Reitdorf wurde so ausgewählt, dass sie die Naturschutzinteressen 

möglichst wenig tangiert, dies sowohl im Hinblick auf die Errichtung der Maststandorte, 

die Führung der Leitung generell und darüber hinaus durch die Optimierung der Aufschließungsmaßnahmen 

für die einzelnen Masten. Im Hinblick auf Auerhuhnvorkommen wurde die Trasse 

am Hochgründeck-Mittergründeck bergabwärts an den unteren Rand des örtlichen Auerhuhngebiets 

gerückt, im östlichen Abschnitt südlich vom Blümeck wurde dem dortigen Auerhuhnvorkommen durch 

Verschwenkung der Trasse bergabwärts und Überspannung zweier Gräben mit überweiten Spannfeldern 

ausgewichen. 

An den Unterhängen des Hochgründecks nördlich von Urreiting wurden die Masten entweder in landwirtschaftlichen 

Intensivflächen oder am Rand des Gewerbegebietes bei dem Entsorgungsunternehmen 

Höller gewählt. Die in den hier vorhandenen Ruderalflächen vorkommenden Gelbbauchunken 

und Libellen werden durch entsprechende Maßnahmen geschützt, dauerhafte Reproduktionshabitate 

sichern im Gegensatz zur derzeitigen Situation den Fortbestand dieser Populationen. 

Der weitere Verlauf in Richtung Osten liegt wieder durchwegs in Fichtenforsten und ist daher als unproblematisch 

zu betrachten. Den landschaftlich äußerst reizvollen Offenland-Lebensräumen wurde 

durch Situierung der Leitungsführung inmitten der Fichtenforste ausgewichen. 

Erst im Bereich des unmittelbaren Abstieges in Richtung Reitdorf tritt die Leitung wieder in die reicher 

strukturierten Offenlandräume ein. Die nicht unproblematische Situation im Bereich nordnordöstlich 

des Gehöftes Piber (Mast 563) konnte durch eine Detaillösung der Weganlage und eine entsprechende 

Mastsituierung so gelöst werden, dass weder die majestätischen Bergahorne noch die Magerwiesen 

und Niedermoore von der Leitungserrichtung betroffen sind. Eine ursprünglich geplante im artenreichen 

Waldrandabschnitt verlaufende Aufschließungsstraße zum Mast 564 ausgehend vom Schloss 

Höch wurde zur Gänze gestrichen, die Aufschließung zu diesem Mast erfolgt nun durch Materialseilbahn 

ausgehend vom Mast 565, zu dem über eine rückzubauende Baustraße zugefahren werden 

kann. 


Mit der gewählten Variante (= UVE Trasse) wurde der nördlichsten Variante der Vorzug gegeben. Die 

Lage im hoch sensiblen Landschaftsraum aus Sicht des Schutzgutes Landschaft als schonender zu 

bewerten, als eine Trassenführung mit einem durch den Verlauf über die bergbäuerliche Kulturlandschaft. 

Durch die Detailplanung v.a. in Bezug auf die Wahl der Maststandorte kann den Offenlandschaften 

ausgewichen werden und in Bezug auf die Erschließung der Maststandorte optimiert werden. 

Aus naturräumlicher Sicht ist die gewählte Variante (= UVE Trasse) unter Berücksichtigung der vorgenommenen 

Optimierungen als besser als die weitere untersuchte Varianten zu bewerten. 




6 Gesamtübersicht UVE Einreichtrasse 2012 

6.1 Daten und Fakten zur UVE Trasse im Vergleich zur Grobtrasse 2011 

Nachstehende Tabelle verdeutlicht das quantitativ messbare Verbesserungspotenzial zwischen der 

Grobtrasse 2011 und der UVE Trasse 2012 betreffend den Neubau der 380 kV Leitung. 

Tabelle 6-1: 

Daten und Fakten zum Vergleich Grobtrasse 2011 und UVE Trasse 2012: Quelle betreffend 

Naturraum und Raumordnung: SAGIS Datenstand 2012, Wohnnutzung eigene Kartierung 

Abschnitt UW Salzburg bis UW Kaprun 380 kV 

Grobtrasse 2011 UVE Trasse 2012 Vergleich verbal 

Leitungslänge 380 kV in m gesamt 113.815 m 112.782 m ‐1.033 m weniger 

NATURRAUM: Querung von in m Leitungslänge 

Natura 2000 Gebiete keine m keine m keine m keine 

Naturschutzgebiete keine m keine m keine m keine 

Landschaftschutzgebiet Wiestalsee 1.014 m 1.014 m 0 m gleich 

Landschaftschutzgebiet Rabenstein ‐ Kellau 2.781 m 2.803 m 22 m mehr 

Landschaftsschutzgebiet Tennengebirge 1.081 m 1.305 m 224 m mehr 

Geschützte Landschaftsteil "Grundner Moos" 34 m 31 m ‐3 m weniger 

Naturdenkmäler keine m keine m keine m keine 

Lebensräume gem. § 24 gem. Biotopkartierung Salzburg 3.493 m 3.798 m 305 m mehr 

Sonstige Biotopflächen gem. Biotopkartierung Salzburg 1.956 m 1.816 m ‐140 m weniger 

LANDSCHAFT: Querung von in m Leitungslänge 

Landschaftsräume mit hoher Sensibilität 21.076 m 20.210 m ‐866 m weniger 

Landschaftsräume mit mittlerer Sensibilität 87.333 m 87.624 m 291 m mehr 

Landschaftsräume mit geringer Sensibiliät 5.406 m 4.948 m ‐458 m weniger 

SIEDLUNGSRAUM: Auswertungen sensible Bereiche 

Bauland für Wohnnutzung in m² 0 bis 70 m 46 m² 0 m² ‐46 m² weniger 

Bauland für Wohnnutzung in m² 71 bis 200 m 33.864 m² 17.104 m² ‐16.760 m² weniger 

Bauland für Wohnnutzung in m² 201 bis 400 m 210.851 m² 226.015 m² 15.164 m² mehr 

Bauland für Wohnnutzung in m² 0 bis 400 m 244.716 m² 243.119 m² ‐1.596 m² weniger 

Sonstiges Bauland in m² 0 bis 400 m 339.716 m² 334.769 m² ‐4.947 m² weniger 

Objekte mit Wohnnutzung 0 bis 200 m*) 150 127 ‐23 weniger 

davon Objekte mit Wohnnutzung 0 bis 70 m **) 7 8 1 mehr 

*) Basis Nutzungskartierung, Hauskante innerhalb von 200 m zur Trassenachse 

**) Wohnnutzung bzw. Wohnobjekte, durch APG abgelöst. 

Grundsätzlich sind überwiegend auch quantitativ messbare Verbesserungen gegeben. 

Für jene Kriterien, bei denen Verschlechterungen zur UVE Trasse ermittelt wurde, muss im Detail 

überprüft werden, ob es sich dabei tatsächlich um Verschlechterungen mit tatsächlich erheblichen 

Auswirkungen handelt: 

In Bezug auf das LSG Rabenstein – Kellau ist eine der Topographie angepasste Situierung der Maststandorte 

im Zuge der Detailplanung erfolgt, die zu dieser geringfügig längeren Leitungslänge führt, 

jedoch Verbesserungen in Bezug auf die Wahrnehmbarkeit der Leitung bringt. 

Das LSG Tennengebirge ist im Bereiche nahe der Tauernautobahn betroffen. Diese randliche Betroffenheit 

ergibt sich aufgrund der eher technischen als naturräumlich orientierten Abgrenzung des 

Schutzgebietes. Zusätzlich erhebliche Auswirkungen können damit ausgeschlossen werden. 

Es kommt zu mehr Leitungslängen von § 24 Lebensräumen. Dabei handelt es sich jedoch um Überspannungen 

und nicht um zusätzliche Eingriffe durch die Situierung von Maststandorten. Diese wur- 




den, wie in der Variantenprüfung sowie in den relevanten Fachbeiträgen ausgeführt, durch Trassenoptimierung 

vor Eingriffen geschützt oder mit entsprechenden Maßnahmen abgesichert. 

In Bezug auf Aspekte der Raumordnung sowie Siedlungsstruktur und damit auf den Menschen, wurde 

vor allem in Bezug auf den Abstand zu den jeweiligen Flächen bzw. Objekten optimiert. Dies führt zu 

einer Verschwenkung der Trassenachse aus dem Bereich von 0-200 m in den Bereich von 200 bis 

400 m. Daher ist hier die Bilanz für den Abstand bis 200m deutlich positiv, geht aber zu Lasten der 

Bilanz für den Abstand von 200 bis 400 m. In der Gesamtsumme sowohl in Bezug auf Bauland vor 

allem aber in Bezug auf betroffen Wohnobjekte kann daher von einer Verbesserung ausgegangen 

werden. 

6.2 Beschreibung Trassenverlauf 

Aufbauend auf die Ergebnisse zu Untersuchungen im Rahmen der Alternativenprüfung und ausgehend 

von einer Bewertung der Trassenräume bis hin zur Detailbewertung von kleinräumigen Varianten 

kann abschließend folgender Trassenverlauf für die Einreichtrasse = UVE Trasse 2012 festgehalten 

werden: 

Grobverlauf UVE Trasse 2012: 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Eugendorf West: Westlich des Ortszentrum von Eugendorf in Richtung Süden, Querung der B1 im 

Bereich Gewerbegebiet Pebering/Strass 

Eugendorf südlich der Autobahn: weiter Richtung Süden nach Koppl 

Koppl West: über den Heuberg – Querung der B1 östlich der Gruberfeldsiedlung 

Nocksteingrad – Nockstein Mitte weiter Richtung Süden über Elsbethen 

Adnet Ost: östlich entlang des Spumbergs 

Bad Vigaun Mitte: zwischen Stiedlbauer und Lengfelden dann weiter über die Römerbrücke Richtung 

Süden 

Salzachtal Ost: in Kuchl auf der östlichen Talseite des Salzachtales entlang der Hanglagen des 

St. Kolomaner Berglandes Richtung Scheffau, 

Scheffau: Querung des Lammertals in Unterscheffau und 

Querung Pass Lueg und weiter auf der orographisch rechten Talseite im Trassenraum der bestehenden 

110 kV der Salzburg Netz GmbH bis zur ersten Salzachquerung auf die westliche Seite, 

orographisch links der Salzach 

zweite Querung der Salzach, Bahntrasse, Bundesstraße und Autobahn nördlich des Ghf. Stegenwalds 

weiterer Verlauf östlich (oberhalb) der Autobahn orographisch rechts und 

dritte Querung Autobahn, Bahntrasse, Bundesstraße auf die orographisch linke Seite der Salzach 

im Bereich Aschauerbrücke (Salzachbrücke) und bleibt hier östlich der Bundesstraße B 311 

Querung der Bundesstraße B 311 südlich der Abbaufelder „Scheukofen“ und weiterer Verlauf 

hangaufwärts Richtung Süden - Bischofshofen 

Gainfeld/Bischofshofen im Bereich der Almgebiete sowie angrenzenden Höhenlagen 

Querung Mühlbachtal und Abstieg UW Pongau: 




 

 

 

 

 

 

Weiterführung Richtung Westen ebenso über Almgebiete sowie angrenzende Höhenlagen in St. 

Veit, Dienten und Taxenbach 

Querung des Salzachtals auf die Schattseite des Salzachtales zwischen Högmoos und Pülz in 

Taxenbach 

weiterer Verlauf auf den schattseitigen Hanglagen bis zum Fuschertal 

Querung des Fuschertal nördlich der Geschiebesperre 

weiterer Verlauf Richtung Westen über den Brucker Berg bis zum UW Kaprun 

Anbindung an den Netzknoten Tauern über die bereits genehmigte/bestehende 380 kV Leitung 

Schaufelberg 




6.3 Übersichtskarte UVE Trasse und UVE Projektbestandteile 


UVE Trasse 2012 inkl. maßgeblicher Vorhabenbestandteile 




7 Verzeichnisse 

7.1 Tabellenverzeichnis 

Tabelle 3-1: Definition Konfliktzonen nach Kriterien ........................................................................ 27 

Tabelle 3-2: Gegenüberstellung Grobtrasse Ost mit Trassenvorschlag Bürgerinitiative Ost-Ost ... 36 

Tabelle 4-1: Indikatorenset Raumordnung - Siedlungsraum ........................................................... 44 

Tabelle 4-2: Wertstufen Landschaftsraumbewertung gem. Loos 2006 ........................................... 45 

Tabelle 4-3: Indikatorenset Raumordnung - Landschaft ................................................................. 45 

Tabelle 4-4: Indikatorenset Biotope & Ökosysteme: ....................................................................... 46 

Tabelle 4-5: Raumwiderstand Raumordnung Abschnitt UW Salzburg – Gemeindegrenze 

Golling/Werfen (Pass Lueg) ......................................................................................... 49 

Tabelle 4-6: Raumwiderstand Landschaft Abschnitt UW Salzburg – Gemeindegrenze 

Golling/Werfen (Pass Lueg) Korridorbreite gesamt 800m ........................................... 53 

Tabelle 4-7: Raumwiderstand Biotope und Ökosysteme Abschnitt UW Salzburg – 

Gemeindegrenze Golling/Werfen (Pass Lueg) Korridorbreite gesamt 200m .............. 54 

Tabelle 4-8: 

Raumwiderstand Raumordnung Abschnitt Gemeindegrenze Golling/Werfen bis 

Bischofshofen/St. Johann i. Pg. Korridorbreite gesamt 800m ..................................... 60 

Tabelle 4-9: Raumwiderstand Landschaft Abschnitt Gemeindegrenze Golling/Werfen bis 

Bischofshofen/St. Johann i. Pg. Korridorbreite gesamt 800m ..................................... 62 

Tabelle 4-10: 

Tabelle 4-11: 

Raumwiderstand Biotope § Ökosysteme Abschnitt Gemeindegrenze Golling/Werfen 

bis Bischofshofen/St. Johann i. Pg. Korridorbreite gesamt 200m ............................... 63 

Raumwiderstand Raumordnung Abschnitt Gemeindegrenze Bischofshofen/St. Johann 

i. Pg. – Netzknoten Tauern Korridorbreite gesamt 800m ............................................ 67 

Tabelle 4-12: Raumwiderstand Landschaft Abschnitt Gemeindegrenze Bischofshofen/St. Johann i. 

Pg. – Netzknoten Tauern Korridorbreite gesamt 800m ............................................... 68 

Tabelle 4-13: Raumwiderstand Biotope und Ökosysteme Abschnitt Gemeindegrenze 

Bischofshofen/St. Johann i. Pg. – Netzknoten Tauern Korridorbreite gesamt 200m .. 69 

Tabelle 4-14: 

Tabelle 6-1: 

Gesamt Raumwiderstände nach Leitungslänge in m 380 kV UW Salzburg – UW 

Kaprun: Datengrundlage Naturraum und Siedlungsraum: SAGIS-Datenstand .......... 73 

Daten und Fakten zum Vergleich Grobtrasse 2011 und UVE Trasse 2012: Quelle 

betreffend Naturraum und Raumordnung: SAGIS Datenstand 2012, Wohnnutzung 

eigene Kartierung....................................................................................................... 121 

7.2 Abbildungsverzeichnis 

Abbildung 2-1: Zwangspunkte Trassenfindung, Eigene Darstellung, Datenquelle SAGIS, APG ........ 14 

Abbildung 2-2: Auswahl alternativer Trassenräume, Quelle: ÖIR Studie 2006 ................................... 15 

Abbildung 2-3: Ausgewählte Trassenalternativen im Trassenraum Mitte , Eigene Darstellung, 

Datenquelle SAGIS, APG ............................................................................................ 16 




Abbildung 2-4: Ausgewählte Trassenräume ÖIR sowie weitere seitens der Gemeinden und 

Bürgerinitiativen eingebrachte und geprüfte Trassenräume, eigene Darstellung, 

Datenquelle SAGIS ...................................................................................................... 19 

Abbildung 3-1: Trassenraum West sowie maßgeblicher Leitungsbestand und Verkehrsinfrastruktur 

eigene Darstellung, Datenquelle SAGIS ..................................................................... 22 

Abbildung 3-2: Trassenraum Mitte sowie maßgeblicher Leitungsbestand und Verkehrsinfrastruktur 


Abbildung 3-3: Trassenraum Ost sowie maßgeblicher Leitungsbestand und Verkehrsinfrastruktur 


Abbildung 3-4: Untersuchte Trassenräume im Kontext der Bauland- und Siedlungsentwicklung 


Abbildung 3-5: Trassenverlauf „Bürgerinitiative Nein zur 380 kV Ostvariante“ Stand Mai 2011 eigene 

Darstellung, Quelle SAGIS .......................................................................................... 35 

Abbildung 3-6: Trassenführung Hagengebirge (220 kV Bestand) mit Schutzgebieten, eigene 

Darstellung ................................................................................................................... 39 

Abbildung 4-1: Übersicht Verlauf der vier Trassenalternativen 380 kV: 2007_03, Adamowitsch, 

Expertenkorridor und Grobtrasse 2011, eigene Darstellung, Datenquelle APG, SAGIS 

..................................................................................................................................... 42 

Abbildung 4-2: Teilabschnitte mit vertiefter Variantenprüfung entlang der Grobtrasse, Datenquelle 

APG, SAGIS ................................................................................................................ 75 

Abbildung 5-1: Übersicht Varianten Eugendorf Geschützter Landschaftsteil Grundner Moos ............ 77 

Abbildung 5-2: Übersicht Varianten Nocksteinquerung ....................................................................... 80 

Abbildung 5-3: Übersicht Varianten Landschaftsschutzgebiet Wiestalsee .......................................... 86 

Abbildung 5-4: Übersicht Varianten Landschaftsschutzgebiet Kellau-Rabenstein, Lammertalquerung 

..................................................................................................................................... 91 

Abbildung 5-5: Übersicht Varianten Pass Lueg – Stegenwald – Landschaftsschutzgebiet 

Tennengebirge ............................................................................................................. 95 

Abbildung 5-6: Übersicht Varianten Höllngraben/Jägerköpfl GLT Latschenhochmoor Filzen .......... 103 

Abbildung 5-7: Übersicht Varianten Einöden – Anbindung UW Pongau ........................................... 105 

Abbildung 5-8: Übersicht Schleichkogel bis Bodenberg - Dientenbachgraben ................................. 107 

Abbildung 5-9: Übersicht Varianten Gschwandtnerberg - Schlacherlehen ....................................... 111 

Abbildung 5-10: Übersicht Varianten Taxenbach – Högmoos - Salzachtalquerung ............................ 113 

Abbildung 5-11: Übersicht Varianten Taxenbach Schattseite - Fuschertalquerung ............................ 115 

Abbildung 5-12: Übersicht Varianten Neubau 220 kV UW Pongau – Wagrain (Mayrdörfl) ................. 119 

Abbildung 6-1: UVE Trasse 2012 inkl. maßgeblicher Vorhabenbestandteile .................................... 124 

7.3 Quellenverzeichnis 

Untersuchung zur Raumstruktur „380 kV Salzburgleitung Tauern-Salzach neu, räumliche Alternativen“ 

Kleczkowski/ÖIR, 2006 

SAGIS Datenbestand Land Salzburg 




7.4 Kartenverzeichnis 

UVE 380-kV-Salzburgleitung NK St. Peter – NK Tauern | Fachbeitrag Trassenalternativen: 

Darstellung der vier geprüften Trassenalternativen: 

Blatt 1: Bereich Elixhausen bis Koppl 

Blatt 2: Bereich Koppl bis Adnet 

Blatt 3: Bereich Adnet bis Kuchl 

Blatt 4: Bereich Kuchl bis Golling an der Salzach 

Blatt 5: Bereich Werfen 

Blatt 6: Bereich Bischofshofen bis St. Johann im Pongau 

Blatt 7: Bereich St. Veit im Pongau bis Taxenbach 

Blatt 8: Bereich Taxenbach bis Bruck an der Glocknerstraße 

Blatt 9: Bereich Bruck an der Glocknerstraße bis Kaprun 

7.5 Abkürzungsverzeichnis 

APG 

Bruck a. d. Glstr. 

GIS 

GG 

GH 

Ghf. 

GLT 

Golling a. S. 

LEG 

LSG 

ND 

NSG 

ÖIR 

ÖBB 

REK 

+SH 

SAGIS 

SNG 

SNSchG 

SROG 

St. Johann i. Pg. 

UVE 

UVP-G 

UVP 

UW 

NK 

Austrian Power Grid AG 

Bruck an der Glocknerstraße 

Geographisches Informationssystem 

Gewerbegebiet 

Gasthof 

Gasthof 

Geschützter Landschaftsteil 

Golling an der Salzach 

Landeselektrizitätsgesetz 

Landschaftsschutzgebiet 

Naturdenkmal 

Naturschutzgebiet 

Österreichisches Institut für Raumplanung 

Österreichische Bundesbahnen 

Räumliches Entwicklungskonzept 

über Seehöhe 

Salzburger Geographisches Informationssystem 

Salzburg Netz GmbH 

Salzburger Naturschutzgesetz 

Salzburger Raumordnungsgesetz 

Sankt Johann im Pongau 

Umweltverträglichkeitserklärung 

Gesetz über die Umweltverträglichkeit 

Umweltverträglichkeitsprüfung 

Umspannwerk 

Netzknoten

380kv - eb - trassenalternativen - jan. 2013 - final.pdf - Land Salzburg

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