380kv - eb - luft und klima - jänner 2013.pdf - Land Salzburg
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380-kV-<strong>Salzburg</strong>leitung<br />
Fachbereich: Luft <strong>und</strong> Klima<br />
Tabelle 2-4:<br />
Schadstoffentstehungsraten aus Verbrennung <strong>und</strong> thermischer Zersetzung diverser Stoffe.<br />
Angaben in g Schadstoff pro kg brennbares Gut<br />
Emissionsfaktor PM CO NOx HCl PAH PCDD/F Masse<br />
[g/kg] [g/kg] [g/kg] [g/kg] [µg/kg] [ng/kg] [kg]<br />
Isolieröle 8 300 2 - 10 1 215000<br />
PE, PP, PC 8 200 2 - 100 10 50<br />
Kabel (PVC) 8 360 2 550 100 1000 50<br />
Bei Leckage <strong>und</strong> Brand des Isolieröles würde sich in der Auffangwanne ein Flächenbrand entwickeln.<br />
Ausgehend von den in der VDI 3783 Bl. 4 für Flächenbrände angeg<strong>eb</strong>enen Formel lässt sich die Abbrandrate<br />
wie folgt abschätzen:<br />
( 5 )<br />
Die Stoffdaten zur Ermittlung der Abbrandrate wurden dem CRC Handbook of Chemistry and Physics<br />
entnommen <strong>und</strong> sind u. a. nachfolgend angeführt:<br />
Bezeichnung Einheit Wert Anmerkung<br />
m Abbrandrate (Massenstrom) kg/s -<br />
h c mittlere Verbrennungswärme J/kg 42,8*10 6 Heizwert von Heizöl Extraleicht<br />
h v,s Verdampfungswärme bei Siedetemperatur J/kg 240*10 3 gilt für Dodecan<br />
c p spezifische Wärmekapazität J/kgK 2210 gilt für Dodecan<br />
T S Siedetemperatur K 489 gilt für Dodecan<br />
T L absolute Temperatur K 300 Raumtemperatur<br />
F L Fläche der Lache m² 100 Fläche der Auffangwanne<br />
2.2.3.2 Entzündung <strong>und</strong> Brand von Diesel <strong>und</strong> Motoröl (Notstromaggregaten)<br />
Als Sicherung zur Eigenstrombedarfsdeckung sind Umspannwerke mit Notstromdieselaggregaten<br />
ausgestattet. Der Tank des Aggregates beinhaltet maximal 2.400 Liter Diesel, <strong>und</strong> der Dieselmotor<br />
enthält 35 Liter Motoröl. Das Notstromaggregat wird bei den Umspannwerken in Containern unterg<strong>eb</strong>racht,<br />
die mit einer entsprechenden Wanne zur Aufnahme von evtl. austretendem Dieselöl ausgestattet<br />
sind.<br />
Bei Leckage des Tanks <strong>und</strong> Entzündung des austretenden Diesels würde sich ein Flächenbrand entwickeln<br />
(Berechnungsformel nach VDI 3783 Bl. 4 vgl. Kapitel 2.2.3.1).<br />
Für die Emissionsabschätzung des Flächenbrandes wurden ähnliche Annahmen getroffen wie für<br />
einen Transformatorbrand (Emissionsfaktoren siehe Tabelle 2-5, vgl. Kapitel 2.2.3.1).<br />
16/191 Austrian Power Grid AG & <strong>Salzburg</strong> Netz GmbH
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