Konzern- lagebericht
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61 Projekte aus allen <strong>Konzern</strong>segmenten<br />
wurden für den Innovationswettbewerb<br />
2008 eingereicht.<br />
Services: Innovativer Service für die Stahlindustrie<br />
Im Segment Services lag auch im Berichtsjahr der Fokus der Innovationsprojekte auf der Entwicklung<br />
neuartiger und maßgeschneiderter Dienstleistungsangebote für unsere Kunden.<br />
Einen Schwerpunkt bildete die stahlerzeugende Industrie, für die wir verschiedene innovative<br />
Ansätze erfolgreich umsetzten. In einem segmentübergreifenden Projekt entwickelte ein Team<br />
von Ingenieuren eine innovative mobile Schlammentwässerungsanlage für eine Kokerei. Mit diesem<br />
neuartigen Konzept lassen sich Reststoffe, die bislang entsorgt werden mussten, kostengünstig<br />
wiederverwerten. Nach erfolgreicher Erprobungsphase und Aufnahme des Regelbetriebs ist der<br />
Einsatz nun auch in anderen Betrieben möglich.<br />
Als segmentübergreifendes Entwicklungsprojekt haben wir ein neuartiges Lasthebemittel unter<br />
Nutzung von Elektro-Permanentmagneten für den Brammenumschlag entwickelt. Als Pilotprojekt<br />
ist eine solche Anlage mit Elektro-Permanentmagneten im Duisburger Hafen Walsum eingesetzt.<br />
Demnächst sollen auch im neuen Hüttenwerk von Steel in Brasilien bis zu 36 t schwere Rohstahlbrammen<br />
mit diesem System bewegt werden.<br />
Neue Wege für den Schienenverkehr<br />
Für den Schienenverkehr stellt Services das System „Neue Feste Fahrbahn“ (NFF) als innovative Alternative<br />
für Neu- und Ausbaustrecken mit schwierigen Baugrundverhältnissen bereit. Anders als herkömmliche<br />
feste Fahrbahnen, deren Beton- oder Asphalttragschicht flach auf dem Untergrund liegt,<br />
stützt sich das neue System auf eine brückenähnliche Unterkonstruktion. Dazu werden Betonpfähle<br />
paarweise in den Erdboden gepresst und über Querträger verbunden. Hierauf liegen Längsträger aus<br />
Beton, auf denen die Schienen montiert sind. Die Lasten aus dem Fahrbetrieb werden durch diese<br />
Konstruktion unmittelbar in tiefe und tragfähige Bodenschichten abgeleitet. Die innovativen Profile für<br />
die Längsträger werden nach dem DAVEX-Rollfügeverfahren hergestellt.<br />
Verbesserte Maschinen für Baudienstleistungen im Offshore-Bereich<br />
Für den Hafenausbau, z.B. von Containerterminals, sowie im Offshore-Bereich zur Verankerung von<br />
Bohrinseln oder Offshore-Windparks haben unsere Ingenieure eine neue und verbesserte Vibrationstechnik<br />
zum Einrammen der Pfeiler entwickelt. Die neuartige Lagerung der rotierenden Massen<br />
steigert die Leistung und erhöht die Lebensdauer der Vibrationsrammen.<br />
Innovationswettbewerb 2008 mit erfolgreichen Projekten<br />
Unser konzernweiter Innovationswettbewerb trägt mit Erfolg dazu bei, das Innovationsklima weiter zu<br />
verbessern, indem gute Ideen in marktfähige Produkte und Dienstleistungen verwandelt werden. Beim<br />
Innovationswettbewerb 2008 gingen aus allen <strong>Konzern</strong>segmenten 61 Projekte von durchgängig hoher<br />
Qualität ein. Die Kriterien zur Bewertung dieser Vorschläge waren Kundennutzen, Kundenbindung,<br />
erreichbare Kosteneinsparung in der eigenen Herstellung, Innovationsgrad und Marktpotenzial der<br />
Innovationen. Insgesamt wurden drei Projektteams mit 18 beteiligten Mitarbeitern für ihre hervorragenden<br />
Innovationen ausgezeichnet.<br />
Seit 2000 findet dieser Wettbewerb jährlich statt und unterstreicht so die Bedeutung kontinuierlicher<br />
Innovationstätigkeit. Bei den bisher durchgeführten konzernweiten Wettbewerben wurden insgesamt<br />
414 Projekte eingereicht und davon 36 Projekte prämiert. Etwa ein Viertel der eingereichten<br />
Projekte stammte aus dem Ausland. Für das Jahr 2009 ist der Innovationswettbewerb erneut ausgeschrieben;<br />
er findet dann bereits zum zehnten Mal in Folge statt.