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Konzern- lagebericht

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124<br />

61 Projekte aus allen <strong>Konzern</strong>segmenten<br />

wurden für den Innovationswettbewerb<br />

2008 eingereicht.<br />

Services: Innovativer Service für die Stahlindustrie<br />

Im Segment Services lag auch im Berichtsjahr der Fokus der Innovationsprojekte auf der Entwicklung<br />

neuartiger und maßgeschneiderter Dienstleistungsangebote für unsere Kunden.<br />

Einen Schwerpunkt bildete die stahlerzeugende Industrie, für die wir verschiedene innovative<br />

Ansätze erfolgreich umsetzten. In einem segmentübergreifenden Projekt entwickelte ein Team<br />

von Ingenieuren eine innovative mobile Schlammentwässerungsanlage für eine Kokerei. Mit diesem<br />

neuartigen Konzept lassen sich Reststoffe, die bislang entsorgt werden mussten, kostengünstig<br />

wiederverwerten. Nach erfolgreicher Erprobungsphase und Aufnahme des Regelbetriebs ist der<br />

Einsatz nun auch in anderen Betrieben möglich.<br />

Als segmentübergreifendes Entwicklungsprojekt haben wir ein neuartiges Lasthebemittel unter<br />

Nutzung von Elektro-Permanentmagneten für den Brammenumschlag entwickelt. Als Pilotprojekt<br />

ist eine solche Anlage mit Elektro-Permanentmagneten im Duisburger Hafen Walsum eingesetzt.<br />

Demnächst sollen auch im neuen Hüttenwerk von Steel in Brasilien bis zu 36 t schwere Rohstahlbrammen<br />

mit diesem System bewegt werden.<br />

Neue Wege für den Schienenverkehr<br />

Für den Schienenverkehr stellt Services das System „Neue Feste Fahrbahn“ (NFF) als innovative Alternative<br />

für Neu- und Ausbaustrecken mit schwierigen Baugrundverhältnissen bereit. Anders als herkömmliche<br />

feste Fahrbahnen, deren Beton- oder Asphalttragschicht flach auf dem Untergrund liegt,<br />

stützt sich das neue System auf eine brückenähnliche Unterkonstruktion. Dazu werden Betonpfähle<br />

paarweise in den Erdboden gepresst und über Querträger verbunden. Hierauf liegen Längsträger aus<br />

Beton, auf denen die Schienen montiert sind. Die Lasten aus dem Fahrbetrieb werden durch diese<br />

Konstruktion unmittelbar in tiefe und tragfähige Bodenschichten abgeleitet. Die innovativen Profile für<br />

die Längsträger werden nach dem DAVEX-Rollfügeverfahren hergestellt.<br />

Verbesserte Maschinen für Baudienstleistungen im Offshore-Bereich<br />

Für den Hafenausbau, z.B. von Containerterminals, sowie im Offshore-Bereich zur Verankerung von<br />

Bohrinseln oder Offshore-Windparks haben unsere Ingenieure eine neue und verbesserte Vibrationstechnik<br />

zum Einrammen der Pfeiler entwickelt. Die neuartige Lagerung der rotierenden Massen<br />

steigert die Leistung und erhöht die Lebensdauer der Vibrationsrammen.<br />

Innovationswettbewerb 2008 mit erfolgreichen Projekten<br />

Unser konzernweiter Innovationswettbewerb trägt mit Erfolg dazu bei, das Innovationsklima weiter zu<br />

verbessern, indem gute Ideen in marktfähige Produkte und Dienstleistungen verwandelt werden. Beim<br />

Innovationswettbewerb 2008 gingen aus allen <strong>Konzern</strong>segmenten 61 Projekte von durchgängig hoher<br />

Qualität ein. Die Kriterien zur Bewertung dieser Vorschläge waren Kundennutzen, Kundenbindung,<br />

erreichbare Kosteneinsparung in der eigenen Herstellung, Innovationsgrad und Marktpotenzial der<br />

Innovationen. Insgesamt wurden drei Projektteams mit 18 beteiligten Mitarbeitern für ihre hervorragenden<br />

Innovationen ausgezeichnet.<br />

Seit 2000 findet dieser Wettbewerb jährlich statt und unterstreicht so die Bedeutung kontinuierlicher<br />

Innovationstätigkeit. Bei den bisher durchgeführten konzernweiten Wettbewerben wurden insgesamt<br />

414 Projekte eingereicht und davon 36 Projekte prämiert. Etwa ein Viertel der eingereichten<br />

Projekte stammte aus dem Ausland. Für das Jahr 2009 ist der Innovationswettbewerb erneut ausgeschrieben;<br />

er findet dann bereits zum zehnten Mal in Folge statt.

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