Deutsches Institut für Bankwirtschaft Schriftenreihe

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Fahrzeug zurückzugeben. 42 In Anbetracht der Parallelen zum Leasing handelt es sich bei der
Schlussratenfinanzierung um eine Kombination aus Leasing und klassischer Finanzierung. 43
Über die privaten oder gewerblichen Kunden hinaus kann auch der Händler eine Finanzie-
rung in Anspruch nehmen. Die sogenannte Händlerfinanzierung hat für die meisten Captives
von Beginn an eine bedeutende Rolle gespielt. Früher war dieses absatzsichernde Geschäfts-
feld sogar das größte Segment bei den herstellergebundenen Autobanken. 44 Heute ist es mit
13,1% des Gesamtumsatzes und einem Volumen von 11,56 Mrd. € etwas zurückgegangen,
aber mit einem Marktanteil von 90% finanzieren die Captives im Moment über 20.000 Au-
tomobilhandelsbetriebe. Hauptsächlich handelt es sich dabei um Finanzierungen von Neu-,
Vorführ- und Gebrauchtfahrzeugen (insgesamt 400.000 Pkw´s), aber auch um Investitions-
und Betriebsmittelkredite. 45
Bei der letzten Dienstleistung im klassischen Portfolio handelt es sich um den Vertrieb von
Versicherungen. Obwohl die Versicherung keine Finanzdienstleistung im engeren Sinne dar-
stellt, ist sie dennoch bei den Captives zu einem elementaren Bestandteil des Portfolios ge-
worden. 46 Ziel ist es hierbei, dem Kunden ein umfangreiches Produktangebot rund um das
Automobil anbieten zu können. In diesem Zusammenhang soll die Kundenbindung gestärkt
und intensiviert sowie das Ertragspotenzial erhöht werden. 47 Hinsichtlich des zu versichern-
den Schadens kann zwischen den grundlegenden Formen der Personenversicherung und der
Güterversicherung unterschieden werden. 48 Im Automobilbereich enthält die zweite Katego-
rie hauptsächlich Versicherungen wie die Kfz-Haftplicht- und die Kaskoversicherungen so-
wie die Gap-Versicherung. Hierbei handelt es sich um die Absicherung der Differenz zwi-
schen Restwertforderung des Autohändlers und ausgezahlter Versicherungssumme nach ei-
nem Unfall, Totalschaden oder Diebstahl des Fahrzeugs. 49 Zu den Personenversicherungen
zählen unter anderem die Insassenunfall- und die Restschuldversicherung, welche vermehrt
nachgefragt wird. Der Kunde kann hierbei seine bestehenden Zahlungsverpflichtungen absi-
chern, die er nach dem Eintreten unvorhergesehener Ereignisse (Verlust des Arbeitsplatzes,
Invalidität oder Tod) nicht mehr leisten kann. 50
42 Vgl. Böhme, Matthias / u.a. (2007), S. 178, 186.
43 Vgl. Diez, Willi / Bühler, Martin (2006), S. 10.
44 Vgl. Franke, Dirk (2001), S. 696.
45 Vgl. Plate, Doris (2009), S. 27.
46 Vgl. Schwickal, Udo (2008), S. 114.
47 Vgl. Diez, Willi / u.a. (2001), S. 430.
48 Vgl. Bitz, Michael / Stark, Gunnar (2008), S. 391.
49 Vgl. Swoboda, Uwe (2000), S. 215.
50 Vgl. Folz, Roland / Sutor, Jochen (2005), S. 487.