Deutsches Institut für Bankwirtschaft Schriftenreihe

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lust weist die Daimler AG mit -20% auf, gefolgt von BMW mit -14% und Audi mit -4%. 178
Dies zeigt die nur unterdurchschnittliche Partizipation der Fahrzeuge von Premiumherstellern
an der Abwrackprämie der Bundesregierung. 179 Nichtsdestotrotz sind die Konzernspitzen
vorsichtig optimistisch, wie bei einem Interview mit dem Vorstandsvorsitzenden der Daimler
AG, Dieter Zetsche, deutlich wird. Er geht davon aus, dass sich die Lage in diesem Jahr nicht
wesentlich verbessern wird, aber die Talsohle erreicht sei und in 2010 eine allmähliche Erho-
lung einsetzen wird. 180 Im Zuge der erheblichen Fahrzeugnachfragerückgänge haben auch die
Bedürfnisse nach Finanzierungs- und Leasingverträgen bei den Automobilbanken merklich
abgenommen. Während in der Vergangenheit trotz zeitweise angespannter Wirtschaftslage
stets ein Wachstum im Leasing- und Finanzierungsportfolio zu verzeichnen war, wird ver-
mutlich in diesem Geschäftsjahr erstmals ein Rückgang im Portfolio sichtbar werden.
Abb. 11: Portfolioreduzierung Quelle: AKA-Kennzahlen 2009.
Die AKA-Kennzahlen für das erste Halbjahr 2009 lassen erahnen, wie stark die Portfolien
der Premiumhersteller betroffen sein können. Während im ersten Halbjahr 2009 gegenüber
dem ersten Halbjahr 2008 ein Anstieg der Neuwagenfinanzierungen (in Stück) von 15% zu
verzeichnen war, stieg der Wert der Finanzierungsportfolien in € nur um circa 2%. Hieraus
lässt sich ableiten, dass die Premiumhersteller auf Grund ihrer erhöhten Fahrzeugpreise pro-
178 Vgl. Richter, Stefan (2009), (siehe Internetverzeichnis).
179 Vgl. Die SparkassenZeitung (2009-1), S. 6.
180 Vgl. O.V. (2009-1), (siehe Internetverzeichnis).