Deutsches Institut für Bankwirtschaft Schriftenreihe
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Leasingvolumen erstmals den Kreditforderungsbestand und Prognosen sagen weiterhin eine<br />
steigende Tendenz voraus. Dieses Wachstum ist insbesondere vor dem Hintergrund bemer-<br />
kenswert, dass einige dieser Automobilhersteller im gleichen Zeitraum an Marktanteil verlo-<br />
ren und mit sinkenden Absatzzahlen zu kämpfen hatten. 93<br />
Neben der wirtschaftlichen Bedeutung spielen die Captives <strong>für</strong> ihre Mutterunternehmen eine<br />
zunehmend wichtigere Rolle. Eine Bestätigung dessen stellen die Zahlen des AKA vom ver-<br />
gangenen Geschäftsjahr dar. Trotz der schwachen Nachfrage nach Automobilen konnten<br />
rund 1,9 Mio. Fahrzeuge <strong>für</strong> 38,2 Mrd. € (+2%) über die 12 Mitglieder des AKA 94 finanziert<br />
oder geleast werden. Sie stellen damit einen stabilisierenden Faktor <strong>für</strong> die deutsche Auto-<br />
mobilindustrie dar und konnten trotz der angespannten Lage ihre Marktführerschaft ausbauen.<br />
Der Marktanteil aller geleasten und finanzierten Neufahrzeuge in Deutschland erhöhte sich<br />
um 2% auf 66%, was einer Steigerung des Wertzuwachses von 3% entspricht. 95 Insgesamt<br />
werden so mehr als 4 von 10 Neuwagen durch Produkte der herstellergebundenen Autoban-<br />
ken auf die Straße gebracht. 96 Eine genauere Betrachtung dieser Zahlen zeigt ein Volumen<br />
von 861.000 neuen Leasing- und 1,13 Mio. Finanzierungsverträgen allein im vergangenen<br />
Geschäftsjahr.<br />
Der Anteil der Fahrzeuge mit einem Finanzdienstleistungsvertrag in Relation zum Gesamtab-<br />
satz (Neuwagen-Penetrationsrate) konnte so auf 46,2% erhöht werden, was im Vergleich zu<br />
den Vorjahren einer kontinuierlichen Steigerung entspricht.<br />
Abb. 7: Penetrationsraten Quelle: AKA Kennzahlen 2004 -2008 (siehe sonstige Quellen).<br />
Des Weiteren spielt die originäre Automobilproduktion im Gewinn- und Umsatzvergleich<br />
mit den anderen Dienstleistungen rund um das Fahrzeug keine übergeordnete Rolle mehr.<br />
Für die gesamte Automobilwirtschaft wird davon ausgegangen, dass 50% der Umsätze und<br />
93 Vgl. Timmreck, Christian / u.a. (2009), S. 267.<br />
94 Vgl. Arbeitskreis der Autobanken (Wir über uns) (2009), 6.Abschnitt, (siehe Internetverzeichnis).<br />
95 Vgl. Arbeitskreis der Autobanken (Jahresergebnisse 2008) (2009), (siehe Internetverzeichnis).<br />
96 Vgl. Arbeitskreis der Autobanken (Halbjahresergebnisse 2008) (2008), (siehe Internetverzeichnis).