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Editorial
Liebe Subaru-Fahrer,
Zwei Welt- und zwei Europa-Premieren
- Subaru setzt Glanzlichter auf der 60. IAA
in Frankfurt. Die vier Neuheiten, mit denen
Subaru seine große Modelloffensive fortsetzt,
spielen - jede auf ihre spezifische Art
- eine wichtige Rolle für die Entwicklung der
Marke Subaru. Darüber hinaus geben sie
dem Publikum der größten und wichtigsten
Automobilmesse der Welt Orientierungspunkte
über die Richtung, in die sich
Subaru, der weltgrößte Hersteller von
Allrad-Pkw, künftig entwickeln wird. So wie
der B11S, der auf dem Genfer Salon für
Furore sorgte, eine Vision für die Zukunft
ist, so sind die neuen Modelle G3X Justy,
Legacy, Outback und der neue Sechszylinder-Boxermotor
die Realitäten der
Gegenwart. Sie zeigen, dass bei Subaru
die Zukunft bereits begonnen hat. Wir sind
dabei, einen großen Schritt nach vorne zu
tun - motorisch, stilistisch, strategisch und
modellpolitisch.
Der neue Legacy überzeugt in allen
Bereichen: Er sieht gut aus, er fühlt sich gut
an, er klingt gut, und er riecht gut. Sein Stil
lässt zwar eine Cäsur erkennen, doch
bricht der neue Legacy nicht völlig mit
der designerischen Vergangenheit. Das
Ergebnis der stilistischen Neuorientierung,
mit der sich Subaru auch auf den Ursprung
seiner langen Geschichte besinnt, kann
sich wirklich sehen lassen. Mit seinem
typischen Flügeldesign erinnert das neue
Kühlergrill an Subarus Anfänge als Flugzeughersteller,
und das markante, neue
Gesicht mit der horizontalen Tragfläche
wird das Erkennungszeichen der Marke
Subaru werden.
Der neue Sechszylinder-Boxer ist ein
technischer Leckerbissen, der mit seinen
245 PS das Potenzial der Topversionen
Legacy und Outback weiter steigert. Mehr
Leistung und höchste Laufkultur tun nicht
nur den Autos, sondern auch dem Image
und der Reputation der Marke Subaru gut.
Der neue H6 ist genau das, was wir uns für
die Spitze dieser beiden Baureihen
gewünscht haben.
Mit dem neuen G3X Justy bekommen
wir ein neues und hoch interessantes
Modell für den Einstieg in die Subaru-Welt.
Der neue G3X Justy entsteht wieder in
Zusammenarbeit mit Suzuki und ist das
jüngste Beispiel für die globale Zusammenarbeit
zwischen den Unternehmen der
GM-Gruppe, die mit 20 Prozent an unserem
Mutterkonzern Fuji Heavy Industries
beteiligt ist.
FHI feiert in diesem Jahr seinen 50.
Geburtstag. Das ist ein halbes Jahrhundert
erfolgreicher Entwicklung aus kleinen
Anfängen hin zu einem weltweit operierenden
Konzern, dessen Automarke Subaru
historische Marksteine setzte: Vor jetzt 31
Jahren läutete Subaru mit dem Leone
Station Wagon die Ära des Allradantriebs
im modernen Personenwagenbau ein.
Seit damals gilt die Gleichung Subaru
= Allradantrieb. Sie gilt heute, und sie gilt
auch für die Zukunft, denn wir sind der
größte und erfolgreichste Anbieter von
Allrad-Pkw der Welt. Und das wollen wir
auch bleiben.
Herzlichst
Ihr Jens Becker
Jens Becker Managing
Director der Subaru
Deutschland GmbH
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