Download (pdf) - Subaru
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Presseschau<br />
Form-Frisch<br />
<strong>Subaru</strong> präsentiert sich in einem neuen<br />
Gewand. Sowohl Limousine als auch Kombi und<br />
Geländegänger Outback wurden optisch kräftig<br />
modernisiert. Europäisch sportlich erscheinen<br />
Linien und Silhouette des 4,68 Meter langen und<br />
1,73 breiten Legacy. Auffällig ist die rundlich<br />
gezeichnete Front mit den zurzeit aktuellen trapezförmigen<br />
Klarglasscheinwerfern.<br />
www.spiegel.de 20.08.2003<br />
Allradantrieb als Markenzeichen<br />
Mit dem Legacy auf Audi-Kurs<br />
Ganz neue Töne von Allrad-Spezialist <strong>Subaru</strong>.<br />
Die sonst so zurückhaltenden Japaner fordern<br />
plötzlich das automobile Oberhaus heraus.<br />
Traditionen sollte man pflegen. Wer wüsste das<br />
besser als die tief in ihrer Geschichte verwurzelten<br />
Japaner! Doch manchmal muss man sich von<br />
alten Zöpfen auch trennen. Auch im Land der aufgehenden<br />
Sonne. Wohin die Reise bei <strong>Subaru</strong><br />
wirklich geht, erschließt sich jedoch am besten<br />
innen. Kein Vergleich mit dem Vorgänger oder<br />
irgendeinem anderen <strong>Subaru</strong>. Hochwertige<br />
Kunststoffe, klares Design und viel Liebe zum<br />
Detail, Platz sowieso.<br />
Auto Bild 30.05.2003<br />
Neue Linie<br />
Starker Auftritt. Dank Boxermotor und<br />
Allradantrieb zeichnet sich der Legacy schon bisher<br />
durch ein technisch hochwertiges Konzept aus.<br />
Beim neuen Modell stimmt auch das Design.<br />
<strong>Subaru</strong> ist auf dem besten Weg zu einer modernen<br />
Formensprache. Vor allem die Kombi-Version, die<br />
wie gewohnt den Löwenanteil bei den Verkäufen<br />
ausmachen soll, demonstriert eine von <strong>Subaru</strong> bisher<br />
ungewohnte, elegante Linie. Im Vergleich zum<br />
Vorgänger lässt der Innenraum einen beachtlichen<br />
Qualitätssprung erkennen. Große, hinterleuchtete<br />
Instrumente, hochwertige Materialien, saubere<br />
Passungen, eine zum Fahrer hin angewinkelte<br />
Mittelkonsole und vor allem körpergerechte Sitze<br />
sowohl vorne als auch hinten zeugen von der<br />
Ernsthaftigkeit der <strong>Subaru</strong>-Produktoffensive.<br />
mot, 04.06.2003<br />
<strong>Subaru</strong> will mit dem neuen Legacy noch höher<br />
hinaus. Dabei genießt die Marke zumindest in der<br />
Schweiz schon den Ruf des Japan-Mercedes.<br />
Mit dem neuen Legacy schreibt sich <strong>Subaru</strong><br />
das Etikett „Premium“ deutlich auf seine Fahnen.<br />
Linien und Silhouette des 4,68 Meter langen und<br />
1,73 Meter breiten Legacy sind deutlich schärfer<br />
konturiert und besonders beim Kombi überaus<br />
prägnant - sportlich-dynamisch und dennoch elegant.<br />
Der neue Legacy bricht zwar nicht mit dem<br />
Design seiner Vorgänger, aber er macht einen<br />
großen Schritt in Richtung der neuen<br />
Formensprache, die <strong>Subaru</strong> künftig kennzeichnen<br />
soll. Die Frontpartie mit dem Flügeldesign des<br />
Kühlergrills soll das Kennzeichen der Marke werden<br />
und erinnert an die Ursprünge von <strong>Subaru</strong><br />
als Flugzeughersteller.<br />
Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung, 15.06.2003<br />
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Redaktion: Rolf-Peter Bleeker, Jutta Sein,<br />
Fotos: Rolf-Peter Bleeker, FHI, Jens Görlich, Markus Jantzen, Petra Jantzen, Gerd<br />
Kreusch, privat, prodrive, Michael Riehle, <strong>Subaru</strong>, Darren Sullivan, Thorsten Weigl<br />
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Die nächste Ausgabe von <strong>Subaru</strong> drive erscheint im März 2004