3/2011 HERBST 5,00 € - Ubi Bene

pferdestärken
K oder C? Mercedes-Benz entschied sich für die moderne Schreibweise mit
K. Der Erfinder selbst schrieb seinen Vornamen mit C an die Fassade der
Fabrikhalle, die ihm noch heute als prachtvolles Museum alle Ehre macht.
EBEL BRASILIA
rad, ebenfalls von Mannheim aus, die Geschichte des Individualverkehrs
wesentlich auf Trab gebracht. Im Museum wird die Biografie des Zweirads
ebenso nacherzählt wie das Kapitel Rennsport und die zeitgeschichtliche
Bedeutung des Automobils, die anhand von 30 Leuchtpyramiden rekapituliert
wird. Ein weiteres Thema bildet die Frühzeit der Mercedes-Benz-
Geschichte von den 20er zu den 50er Jahren. Auch Seidels zweisitziges
170 S Cabriolet reiht sich Stoßstange an Stoßstange in die Galerie ein.
Es steckt viel Persönlichkeit im Automuseum – nicht nur jene von Herrn
Benz. Rund 20 Prozent der Exponate sind Leihgaben, der Rest gehört zur
privaten Sammlung des Hausherrn.
Ein Auto-Biograph mit schillernden
Lebens-Serpentinen
Einer davon ist der Adler Trumpf Junior von 1939. „Mein Jahrgang“, lacht
Winfried A. Seidel über den Oldtimer, der in gewisser Weise auch der Motor
des Museums war. Er hatte ihn „aus Mitleid“ gekauft und in 1.500 Arbeitsstunden
restauriert. Vor dem 25-PS-Adler gab es einen DKW F 7, der
mit Getriebeschaden irgendwo in Norddeutschland gestrandet war. Und
einen Fiat Topolino von 1936, der sich mit einer endgültigen Motorschwäche
von seinem Besitzer verabschiedet hatte. „Schrauber“ darf man den
Klassikfreund nennen, ohne böse angeschaut zu werden. Im Gegenteil.
Von der alten Benz-Fabrik war Winfried Seidel schon früh fasziniert. „Die
Zeit schien hier stehen geblieben zu sein.“ Im hinteren Werkstattgebäude
wird das hergerichtet, was eventuell später in den heiligen Backsteinhallen
auf dem Silbertablett serviert wird. Vier Mercedes Evolution-Modelle in
der DTM-Version, ein noch recht skelettiertes 190 SL Rennfahrzeug und
ein historischer Schrittmacher aus der Radsportszene. Der Museumschef
und Buchautor („Tatort Mannheim – Wie das Automobil entstand“) denkt
darüber nach, den vorderen Ausstellungsbereich mit dem kleineren Gebäude
durch ein Glasdach zu verkuppeln.
Bei allen Zukunftsprojekten ist und bleibt Winfried Seidel ein virtuoser
Auto-Archäologe, der technisches Feingefühl mit einer kindlichen Freude
an visueller Ästhetik vereint. Der Mann der Auto-Biographien hat selbst
einige schillernde Lebens-Serpentinen hinter sich: Der ausgebildete
Fernmeldetechniker hat als Schauspieler und Regisseur an Bühnen in
Mannheim und Heidelberg gearbeitet und gemeinsam mit seiner Frau ein
Spielwarengeschäft aufgebaut. Sein historisches Refugium ist offizieller
Partner des Mercedes-Benz-Museums in Stuttgart, das die Ladenburger
Sammlung regelmäßig mit wertvollen Leihgaben beschenkt. Und was hält
Winfried Seidel von der zeitgenössischen Variante der großen Erfindung?
„Das heutige Automobil erscheint mir bisweilen zu perfekt“, sagt der Oldtimerkenner.
Tatort Ladenburg. Die Geschichte dauert an.
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