22.10.2014 Aufrufe

als PDF - Universitätsklinikum Leipzig

als PDF - Universitätsklinikum Leipzig

als PDF - Universitätsklinikum Leipzig

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.

20 SPORT<br />

Ausgabe 6 / 19. März 2010<br />

Gesundheit und mehr...<br />

FORMEL 1<br />

GP von Bahrain<br />

14. März in Sachir<br />

1<br />

49 Runden<br />

à 6,299 km<br />

GP von Abu Dhabi<br />

14. November in Abu Dhabi<br />

19<br />

55 Runden<br />

à 5,554 km<br />

GP von Brasilien<br />

7. November in São Paulo<br />

18<br />

71 Runden<br />

à 4,309 km<br />

GP von Australien<br />

28. März in Melbourne<br />

2<br />

58 Runden<br />

à 5,303 km<br />

GP von Malaysia<br />

4. April in Sepang<br />

3<br />

56 Runden<br />

à 5,543 km<br />

8<br />

5<br />

10<br />

13 11<br />

12<br />

6<br />

9 14<br />

7<br />

1<br />

19<br />

4<br />

17<br />

16<br />

GP von Südkorea<br />

24. Oktober in Yeongam<br />

17<br />

55 Runden<br />

à 5,621 km<br />

GP von Japan<br />

10. Oktober in Suzuka<br />

16<br />

53 Runden<br />

à 5,807 km<br />

GP von China<br />

18. April in Shanghai<br />

4<br />

56 Runden<br />

à 5,451 km<br />

3<br />

15<br />

GP von Singapur<br />

26. September in Singapur<br />

15<br />

61 Runden<br />

à 5,073 km<br />

GP von Spanien<br />

9. Mai in Barcelona<br />

5<br />

66 Runden à 4,655 km<br />

18<br />

2<br />

GP von Italien<br />

12. September in Monza<br />

14<br />

53 Runden<br />

à 5,793 km<br />

GP von Monaco<br />

16. Mai in Monte Carlo<br />

6<br />

78 Runden à 3,340 km<br />

GP von Belgien<br />

29. August in<br />

Spa-Francorchamps<br />

13<br />

44 Runden<br />

à 7,004 km<br />

Grafik: dpa, Enzo Forciniti<br />

GP der Türkei<br />

30. Mai in Istanbul<br />

7<br />

58 Runden<br />

à 5,338 km<br />

70 Runden<br />

à 4,361 km<br />

GP von Kanada<br />

13. Juni in Montréal<br />

8<br />

GP von Europa<br />

27. Juni in Valencia<br />

9<br />

57 Runden<br />

à 5,419 km<br />

GP von Großbritannien<br />

11. Juli in Silverstone<br />

10<br />

52 Runden<br />

à 5,900 km<br />

GP von Deutschland<br />

25. Juli in Hockenheim<br />

11<br />

67 Runden<br />

à 4,574 km<br />

GP von Ungarn<br />

1. August in Budapest<br />

12<br />

70 Runden<br />

à 4,381 km<br />

Einmal um die ganze Welt: Die 19 Rennen der laufenden Formel-1-Weltmeisterschaft.<br />

Neue Saison, neue Köpfe, neue Regeln<br />

Ein neuer Chef, drei neue<br />

Teams, neue Fahrer wie<br />

Nico Hülkenberg und Bruno<br />

Senna, eine neue Strecke in<br />

Südkorea und ein verändertes<br />

Punktesystem – doch alle Neuerungen<br />

für die Formel-1-Saison<br />

2010 werden überstrahlt<br />

von der Rückkehr eines alten<br />

Bekannten: Rekordweltmeister<br />

Michael Schumacher. Unter der<br />

Führung seines Freundes und<br />

ehemaligen Chefs Jean Todt,<br />

der in seine erste Saison <strong>als</strong><br />

Präsident des Automobil-Weltverbandes<br />

FIA geht, wird sich<br />

Schumacher auf einige Neuerungen<br />

einstellen müssen.<br />

Neue Fahrer: Ein neuer Schützling<br />

von Willi Weber und ein<br />

großer Name werden unter anderem<br />

2010 das Fahrerfeld bereichern.<br />

GP2-Champion Nico<br />

Hülkenberg aus Emmerich<br />

steigt bei Williams vom Testzum<br />

Stammpiloten auf und<br />

übernimmt das Auto von Nico<br />

Rosberg, der im Mercedes-<br />

Werksteam zusammen mit Michael<br />

Schumacher die deutsche<br />

Formel-1-Nationalmannschaft<br />

bildet. Beim spanischen Hispania-Team<br />

steigt der Brasilianer<br />

Bruno Senna, Neffe des 1994<br />

tödlich verunglückten dreimaligen<br />

Weltmeisters Ayrton Senna,<br />

in die Königsklasse ein. Bei<br />

Renault fährt Witali Petrow, der<br />

erste Russe in der Formel 1.<br />

Neue Teams: Drei Neulinge auf<br />

einen Schlag bedeuten eine<br />

Erweiterung des Starterfeldes<br />

auf 12 Teams, alle Einsteiger<br />

werden von Rückkehrer Cosworth<br />

mit Motoren versorgt.<br />

Eigentlich sollten es sogar<br />

vier Debütanten sein, doch<br />

das USF1-Team aus den Vereinigten<br />

Staaten von Amerika<br />

zog seine Meldung anderthalb<br />

Wochen vor dem Saisonauftakt<br />

wegen großer finanzieller<br />

Probleme zurück. Hispania aus<br />

Spanien, dam<strong>als</strong> noch unter<br />

dem Namen Campos, Virgin<br />

aus England (dam<strong>als</strong> noch Manor)<br />

und USF1 wurden bereits<br />

im Sommer 2009 vom Automobil-Weltverband<br />

FIA aus<br />

zahlreichen Bewerbern ausgewählt.<br />

Im September folgte der<br />

Zuschlag für das aus Malaysia<br />

finanzierte neue Lotus-Team,<br />

das den Platz von BMW-Sauber<br />

erhielt. Nach dem Rückkauf des<br />

Teams durch den Schweizer<br />

Peter Sauber rückte der BMW-<br />

Nachfolgerennstall nach dem<br />

Ausstieg von Toyota wieder ins<br />

Starterfeld.<br />

Neue Führung: Nach 16 Jahren<br />

unter der Führung des oft umstrittenen<br />

Max Mosley steht die<br />

erste Saison unter der Regie<br />

von Jean Todt an. Der frühere<br />

Ferrari-Teamchef aus Frankreich<br />

hatte sich bei der Wahl<br />

zum FIA-Präsidenten im Oktober<br />

gegen den früheren Rallye-<br />

Weltmeister Ari Vatanen aus<br />

Finnland durchgesetzt.<br />

Neue Regeln: Nach der tiefgreifenden<br />

Änderung vor allem<br />

der Aerodynamik-Regeln<br />

im vorigen Winter gibt es für<br />

2010 weniger Neuigkeiten. Die<br />

wichtigste ist wohl das Verbot<br />

des Nachtankens während der<br />

Rennen. Die Autos erhalten daher<br />

größere Tanks, die Teams<br />

haben weniger Möglichkeiten<br />

in ihrer Rennstrategie. Wichtig<br />

wird vor allem, welche Motoren<br />

am wenigsten Benzin verbrauchen.<br />

Zudem werden die Vorderreifen<br />

schmaler.<br />

Grafik: dpa<br />

Neues Punktesystem: Die Formel<br />

1 bricht beim Start in ihr<br />

siebtes Jahrzehnt radikal mit<br />

ihrer Tradition und beraubt<br />

sich jeglicher Vergleichbarkeit<br />

mit den Leistungen früherer<br />

Idole. Denn nach den in früheren<br />

Jahren eher behutsamen<br />

Änderungen erhält ab sofort<br />

der Sieger eines Rennens 25<br />

Punkte statt zuvor nur 10. Verteilt<br />

werden die Punkte auf die<br />

ersten 10 Fahrer und nicht<br />

mehr wie bislang auf die acht<br />

Bestplatzierten. Von 1950 bis<br />

1960 hatten die Sieger 8 Punkte<br />

bekommen, von 1960 bis 1990<br />

jeweils 9. Von 1991 bis 2009<br />

gab es dann für einen Sieg 10<br />

Zähler.<br />

Neue Strecken: Nach Abu Dhabi<br />

2009 steht in Südkorea 2010<br />

die nächste Premiere eines<br />

Rennens auf dem Programm.<br />

Die Rennstrecke wird wie in<br />

Abu Dhabi und zuvor auch in<br />

Malaysia, China, Bahrain oder<br />

der Türkei vom Aachener Architekten<br />

Hermann Tilke entworfen.<br />

Der erste Große Preis<br />

von Südkorea steigt <strong>als</strong> drittletztes<br />

der insgesamt 19 Saisonrennen<br />

am 17. Oktober. sid

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!