Motocross Enduro 11/2014 - Free Version

Kolumne
Marcus Kehr
Schlussphase
Hallo Sportfreunde,
der zurückliegende Oktober war definitiv ein ereignisreicher
Monat für mich. Zum einen galt es jedes
Wochenende einen Endurolauf zu bestreiten, zum
anderen laufen die Vorbereitungen für die Sherco
Academy auf Hochtouren. Es gibt viel zu organisieren,
zudem stehe ich in ständigem Kontakt zu den
starken Partnern, die dieses Projekt tatkräftig unterstützen.
Es ist eine neue Herausforderung, auf die
ich mich riesig freue. Derzeit ist das Bewerbungsverfahren
in vollem Gange und ich bin fleißig am
Sichten der Unterlagen. In Sachen Racing ging es im
Oktober in die heiße Schlussphase der Deutschen
Enduromeisterschaft.
Tucheim war wie erwartet eine schöne Veranstaltung,
die für mich allerdings nicht so wirklich nach
Plan verlief. Los ging es mit dem obligatorischen
Prolog am Freitagabend, der bei Dunkelheit vor einer
super Zuschauerkulisse ausgetragen wurde.
Gefahren wurden drei Durchgänge, von denen ich
zweimal die Bestzeit einfahren und damit den Prolog
gewinnen konnte. Na ja, an diesem Abend war
ich noch recht zuversichtlich, was den bevorstehenden
Fahrtag betrifft, und hatte mich auf die Prüfungen
gefreut. Besonders der Endurotest war gut gemacht,
leider bin gleich in der ersten Prüfung des
Tages gestürzt. Und auch in Prüfung Nummer 2 hatte
ich einfach das Pech am Stiefel kleben und lag erneut
auf der Nase ... Und als ob das nicht schon genug
war, kam es nach der dritten Tagesprüfung
noch dicker – die Kupplung hatte sich verabschiedet
78
MCE
November '14
und war nicht zu reparieren. Somit war an ein Weiterfahren
nicht zu denken. Ärgerlich, aber so ist es
nun mal im Motorsport!
Mit diesem ernüchternden Ergebnis im Gepäck ging
es eine Woche später weiter nach Streitberg. Auch
darauf habe ich mich im Vorfeld richtig gefreut, da
Streitberg in den letzten Jahren schönes Endurogelände
zu bieten hatte. Jedoch haftete mir auch in der
fränkischen Schweiz das Pech an den Fersen. So viel
Unglück auf einmal hatte ich in meiner gesamten
Karriere noch nicht. Bereits nach wenigen Metern
passierte es, in der ersten Prüfung des Tages wurde
mir eine Wurzel zum Verhängnis, die ich so nicht auf
meinem „Zettel“ hatte. Beim Überfahren bin ich unkontrolliert
weggerutscht und mit dem Kopf gegen
einen Baum geprallt. Bis auf ein paar Kopfschmerzen
blieb ich zum Glück unverletzt, aber dieser kleine
Rutscher hatte verheerende Auswirkungen! Eigentlich
unmöglich, hatte sich mein Lenker durch
den Handschützer gebohrt und dabei den Kupplungshebel
verklemmt! Es dauerte eine gefühlte
Ewigkeit, bis ich den Kupplungshebel wieder frei
hatte. Der daraus entstandene Rückstand zur Spitze
war natürlich enorm. Auf Position 50 (!) liegend habe
ich das Rennen wieder aufgenommen, die Aufholjagd
hat zwar recht gut geklappt, doch mehr als
Platz 4 war an diesem Tag nicht drin. Nichtsdestotrotz
war Streitberg eine super Veranstaltung, die
Streckenführung hat Spaß gemacht, danke an dieser
Stelle noch mal an die Fans, die mich angefeuert
haben!
Zum Abschluss der DEM-Saison 2014 ging es dann
schließlich nach Zschopau. Hier kam eine echte Herausforderung
auf uns Piloten zu. Die Streckenführung
war anspruchsvoll und stand dem internationalen
Niveau in nichts nach. Beginnend mit dem
Prolog am Freitagabend, der in diesem Jahr sehr
flüssig und damit auch wesentlich schöner war als
die letzten Jahre. Ich bin hier bewusst ruhig gefahren,
um nichts zu riskieren, wie ich immer sage –
beim Prolog kann man mehr verlieren als gewinnen.
Am Samstag war dann alles genau nach meinem
Geschmack, herrliche Sonderprüfungen mit hundertprozentigem
Endurocharakter. Gerade der neue
Endurotest in Witzschdorf, der meiner Meinung
nach die beste Prüfung hier bei Rund um Zschopau
darstellte, die wir je hatten! Es war von allem etwas
dabei, das Bachbett, Steilauf- und Abfahrten, der
Wiesenabschnitt und die Crossstrecke vereint in einem
Test auf internationaler Ebene, von dem wir viel
mehr in Deutschland bräuchten. Der Rennverlauf
selbst verlief aus meiner Sicht super! Das Pech der
letzten beiden Läufe war vergessen und ich konnte
den gesamten Tag über schnelle Zeiten fahren. Für
Sherco und unser neues Projekt war das, denke ich,
eine tolle Sache und hat gezeigt, auf welchem Level
wir uns bewegen. Ich möchte mich auf diesem Wege
noch einmal bei allen treuen Fans für die Unterstützung
bedanken und hoffe, wir sehen uns im kommenden
Jahr wieder!
In diesem Sinne, bis zur nächsten Ausgabe – in alter
Frische, euer Marcus