Unabhängiges wissenschaftliches Gutachten zum Flughafenprojekt ...

H. Bossel – Gutachten zum Flughafenprojekt Kassel-Calden – 18. 01. 2002 22
Diese Passagierzahl, die auf den Abschätzungen der Rand/Europe beruht, deckt sich in etwa mit der
oben auf einfachere Weise abgeleiteten Zahl von 250'000 Passagieren pro Jahr.
Es sei hier angemerkt, dass die voraussichtliche Passagierzahl für die Dimensionierung eines
Flughafens von nur untergeordneter Bedeutung ist, da sich die wesentlichen Investitionskosten aus
den Anforderungen eines sicheren Flugbetriebs für ausreichend großes Fluggerät ergeben,
unabhängig davon, ob wenige oder viele Flugzeuge landen. Die realistische Einschätzung zukünftiger
Passagierzahlen hat also keinen Einfluss auf die Funktionsfähigkeit des Flughafens, der bei einer
überraschen positiven Entwicklung auch wesentlich höhere Passagierzahlen erlauben würde.
Die Passagierzahl – vor allem die Zahl der Passagiere, für die reguläre Gebühren bezahlt werden –
hat aber entscheidenden Einfluss auf die Wirtschaftlichkeit des Flughafenbetriebs wie auch auf
die Zahl der damit verbundenen Arbeitsplätze.
In der Abbildung 4 sind die möglichen Verläufe der Passagierzahlen für die Zeit von 2005 bis 2015
gezeigt. Im 'realistischen' Szenario steigt die Passagierzahl auf 250'000 Passagiere, im
'optimistischen' Szenario nimmt sie auf 750'000 Passagiere zu. Diese beiden Szenarien sind
Grundlage für die betriebswirtschaftlichen Berechnungen im Abschnitt 3.
Abbildung 4
Mio Passagiere pro Jahr
0.8
0.7
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0
2005
2006
Passagieraufkommen (Prognosen)
für Flughafen Kassel-Calden
2007
2008
2009
2010
Jahr
2011
2012
2013
2014
2015
Szenario:
max 250'000
max 750'000