Unabhängiges wissenschaftliches Gutachten zum Flughafenprojekt ...
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H. Bossel – <strong>Gutachten</strong> <strong>zum</strong> <strong>Flughafenprojekt</strong> Kassel-Calden – 18. 01. 2002 24<br />
5 Lagertanks je 50'000 Liter für Turbinenkraftstoff Jet A-1, 3 Tankfahrzeuge mit insgesamt 100'000 bis<br />
150'000 Liter für Jet A-1. 1 Lagertank 50'000 Liter für Vergaserkraftstoff AVGAS und Tankanlage. 1<br />
Lagertank 30'000 Liter für Dieselkraftstoff, Tankanlage für Betriebsfahrzeuge. Pauschalansatz: 1 Mio<br />
€.<br />
Feuerwehreinrichtungen 1 Mio €<br />
Teilweise Übernahme bisheriger Bestände. Zusätzlich (pauschal): 1 Mio €.<br />
Notstromversorgung 0.5 Mio €<br />
Notwendige Absicherung der Befeuerung und Stromversorgung bei Netzausfall. Ansatz: 0.5 Mio €.<br />
Flughafenabsicherung 0.9 Mio €<br />
Sicherheitszaun, Gesamtlänge 6'900 m nach ICAO-Vorschrift: schwer überwindlich, 2.5 m hoch.<br />
Spezifische Kosten: 125 €/m. Gesamtkosten: 862'500 €.<br />
Flughafenrandstraße 1.2 Mio €<br />
Länge 6000 m, Breite 4 m, Kosten 50 €/m². Gesamtkosten: 1.2 Mio €.<br />
Abwasserbehandlung 1.5 Mio €<br />
Abwasser(vor)behandlung für etwa 2500 bis 3000 EW (Einwohnergleichwerte) vor Einleitung in<br />
Abwassernetz Calden. Ansatz: 1.5 Mio €.<br />
Parkplätze 7.2 Mio €<br />
Parkhaus für 600 Stellplätze, 6000 € pro Stellplatz: 3.6 Mio €.<br />
3000 offene Parkplätze, 24 m 2 pro Stellplatz, 50 €/m 2 : 3.6 Mio €.<br />
Gesamtkosten für Parkplätze: 3.6 + 3.6 = 7.2 Mio €.<br />
Zuwegung 2 Mio €<br />
Zufahrten von B7, Verbindungen zu bisherigen Gebäuden. Pauschaler Ansatz: 2 Mio €.<br />
Ausgleichsmaßnahmen 2.5 Mio €<br />
Erwerb und Bepflanzung von Ausgleichsflächen für rd. 500'000 m² versiegelte Flächen (ohne geplante<br />
Gewerbeflächen). Grunderwerb: 2.50 €/m², Bepflanzung: 2.50 €/m². Gesamtkosten: 2.5 Mio €.<br />
Rückbau und Rekultivierung der alten Start- und Rollbahn 1 Mio €<br />
Rund 50'000 m³, 20 €/ m³: Gesamtkosten rd. 1 Mio €.<br />
Abbau und Entschädigung von Windkraftwerken 30 Mio €<br />
Die Startrichtung 09 (bzw. Landerichtung 27) erfordert den Abbau der bisher 12 Windkraftwerke (Ende<br />
2001) auf dem im Regionalplan Nordhessen 2000 ausgewiesenen Vorranggebiet für die<br />
Windenergienutzung bei Immenhausen, der auch noch weitere Anlagen aufnehmen kann. Den<br />
Betreibern bzw. Grundstückseignern müssen nicht nur die (auf den Zeitpunkt des Abbaus<br />
abgeschriebenen) Anlagekosten, sondern vor allem auch zukünftig entgehende Gewinne ersetzt<br />
werden. Alternativ könnten die bestehenden Windkraftwerke abgebaut und an einem anderen<br />
günstigen Standort wieder aufgebaut werden. Das ändert aber nichts an den für den Flughafenbau<br />
entstehenden Kosten, da die Nutzungsrechte an anderen (der in Nordhessen raren und begehrten)<br />
Standorten auch erst mit vergleichbaren Kosten erworben werden müssten. Darüber hinaus ist zu<br />
erwarten, dass für weitere etwa 37 vorangefragte und beantragte Anlagen die erwarteten Gewinne<br />
ersetzt werden müssen 24 .<br />
Die Entschädigung für entgangenen Gewinn eines Windkraftwerk-Standorts errechnet sich aus dem<br />
kapitalisierten Jahresgewinn. Für eine 750-kW-Anlage am Standort Immenhausen folgt mit einem<br />
spezifischen Jahresertrag von 600 kWh pro m² Rotorfläche ein Jahresertrag von 1'080'000 kWh/Jahr<br />
und beim derzeit gezahlten Preis von 0.09 €/kWh ein Jahreseinkommen von 97'200 €/Jahr. Mit 5%<br />
p.a. kapitalisiert ergibt sich ein Produktionswert jeder 750-kW-Anlage von 1.944 Mio €. Bei größeren<br />
Anlagen 25 erhöht sich der zu ersetzende Produktionswert proportional.
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