Republik 11
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Schwerpunkt<br />
Innere Sicherheit und Personalentwicklung<br />
ausgleichen. Und das ist immens teuer“,<br />
erklärt Personalstratege Hutter. Von dem<br />
Gesamtbudget des BMI von 2,4 Milliarden<br />
Euro fallen mehr als zehn Prozent – rund<br />
250 Millionen Euro – auf die disponiblen<br />
Personalkosten. Insgesamt verschlingt das<br />
Personal übrigens 70 Prozent (1,7 Milliarden<br />
Euro) des Gesamtbudgets.<br />
Auch für Reinhard Zimmermann, Personalvertreter<br />
am Landespolizeikommando<br />
Niederösterreich, ist eine Konzentration<br />
auf die Kernaufgaben Pflicht. „Wenn<br />
die Leute ihrer Ausbildung gemäß eingesetzt<br />
werden, hat man den doppelten<br />
Effekt: einen ambitionierten Einsatz eines<br />
motivierten Mitarbeiters.“ Auf kleinen<br />
Landesdienststellen wird sich dieses Problem<br />
wohl nie ganz aus der Welt schaffen<br />
lassen, da „hier jeder alles machen muss“.<br />
Bei der Debatte über neue Arbeitszeitmodelle<br />
ist eine gewisse Vorsicht<br />
geboten. Eine Änderung der Dienstzeitsystematik<br />
ist notwendig, wird aber nicht<br />
von heute auf morgen möglich sein. „Das<br />
sind Diskussionsthemen, die eine hohe<br />
Betroffenheitsdichte auslösen“, sagt Karl<br />
Hutter. Hier hakt die Gewerkschaft mit<br />
ihrem Wunsch nach einem eigenen Besoldungsschema<br />
für die Exekutive ein. Für<br />
den Anfang würde Polizeigewerkschafter<br />
Greylinger schon eine Rückkehr für die<br />
Neuaufnahmen in die Gehaltsstaffel des<br />
Exekutivdienstes reichen, wie das schon<br />
bis 2006 der Fall war. Derzeit bekommen<br />
Polizeischüler in der Ausbildung 1.150<br />
Euro brutto. Eine Rückkehr zur alten Regelung<br />
würde ein Plus von rund 400 Euro<br />
bedeuten. Dadurch spräche man vermehrt<br />
Leute mit Berufserfahrung an. Für BMI-<br />
Mann Hutter ist das derzeitige System<br />
zweier Verwendungs- bzw. Besoldungsgruppen<br />
– A für die Beamtenschaft und<br />
die allgemeine Verwaltung und E für den<br />
Exekutivdienst – ein großes Manko, das<br />
auch einen Wechsel unnötig erschwert:<br />
„Aber ich bin Realist, ein einheitliches<br />
Besoldungsschema wird schwer zu finanzieren<br />
sein.“ Schon leichter umsetzbar –<br />
und im Zuge der Haushaltsrechtsreform<br />
planbar – ist eine leistungsgerechtere<br />
Bezahlung. Weg von der Gießkanne im<br />
Bereich der flexiblen Gehaltsbestandteile<br />
und hin zu mehr Leistungsgerechtigkeit<br />
in der Fläche, heißt die Devise.<br />
Karrierechance BMI: For cops only?<br />
„Bei der Polizei zu sein ist für mich<br />
der interessanteste Beruf der Welt. Ich<br />
kann hier einfach alles machen“, sagt Gerhard<br />
Lang, Leiter der Abteilung Kriminalstrategie<br />
im Bundeskriminalamt (BK) und<br />
dort auch zuständig für die Personal- und<br />
Ausbildungsplanung. Vom Straßenpoliwww.asfinag.at<br />
Die ASFINAG – ein starker Partner für Österreichs Gemeinden<br />
VERLÄSSLICH<br />
Die ASFINAG ist einer der führenden Autobahnbetreiber<br />
Europas. Kunden- und Serviceorientiert zu arbeiten, heißt<br />
für die ASFINAG auch, eine gemeinschaftliche Zusammenarbeit<br />
mit Österreichs Gemeinden – für ein modernes<br />
und sicheres Straßennetz.<br />
VERFÜGBAR<br />
Die ASFINAG ist während des ganzen Jahres für ihre<br />
Kunden im Einsatz. Die Mitarbeiter der Autobahn meistereien<br />
der ASFINAG sorgen in Zusammenarbeit mit<br />
Einsatzkräften bei jeder Witterung für freie Straßen.<br />
SICHER<br />
Mit modernsten Verkehrsanlagen, laufenden Überprüfungen<br />
und mit dem gezielten Ausbau des Straßennetzes,<br />
macht die ASFINAG Österreichs Straßen noch sicherer<br />
und sorgt gleichzeitig für maximalen Fahrtkomfort für die<br />
Autofahrer.<br />
KOSTENBEWUSST<br />
Die ASFINAG finanziert sich ausschließlich über Maut-<br />
Erlöse. Mit dem Ziel der wirtschaftlichen Unabhängigkeit,<br />
achtet die ASFINAG stets auf eine Balance zwischen<br />
Bauprogrammen, Kosten und Einnahmen.