Richtlinie zur Finanzierung des ÖSPV im Verkehrsverbund Rhein ...
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Prüferrichtlinie<br />
Anlage 13 <strong>zur</strong> <strong>Finanzierung</strong>srichtlinie<br />
Ziel ist, dass eine Bescheinigung <strong>des</strong> WP darüber abgegeben wird, dass die <strong>im</strong> Rahmen <strong>des</strong><br />
Verwendungsnachweises nachgewiesenen Kosten, Erlöse und Leistungsdaten den tatsächlichen,<br />
bei den Unternehmen angefallenen Aufwendungen und Erträgen entsprechen und diese<br />
aus der Gewinn- und Verlustrechnung <strong>des</strong> Jahresabschlusses <strong>des</strong> Unternehmens vollständig<br />
und richtig abgeleitet wurden bzw. die Leistungsdaten den Unternehmensstatistiken entsprechen.<br />
In Zweifelsfällen ist die Vorgehensweise mit dem VRR abzust<strong>im</strong>men.<br />
In den <strong>Finanzierung</strong>sbausteinen können anstelle der bilanziellen Zinsen einheitlich kalkulatorische<br />
Zinsen in Höhe von 6 % auf die Restbuchwerte angesetzt sein. Dieser Ansatz muss dann<br />
auch <strong>im</strong> Rahmen <strong>des</strong> Verwendungsnachweises auf Basis der Ist-Restbuchwerte so einbezogen<br />
werden (kalkulatorischer Zinskostennachweise/kein Wagnis- und Gewinnansatz).<br />
Die materiellen Prüfungen können in Stichproben durchgeführt werden.<br />
Verwendungsnachweisprüfungen für Bausteine 1, 2, 3 und 4a:<br />
Die zu bescheinigenden Werte sind den Abfrageblättern zu entnehmen.<br />
Verwendungsnachweisprüfung Baustein 4b:<br />
Der Ausgleichsbetrag gemäß <strong>Finanzierung</strong>sbescheid ergibt sich aus einem Parameter, der auf<br />
einem VRR-einheitlichen Kalkulationsschema (auf Basis vom Verkehrsunternehmen gemeldeter<br />
Fahrplanstunden eigener Fahrer) basiert, sowie aus den geplanten eigenen Leistungen <strong>des</strong><br />
Verkehrsunternehmens.<br />
Die Prüfung <strong>des</strong> Verwendungsnachweises in diesem Bereich soll sicherstellen, dass lediglich<br />
ein Tariflohnunterschied zwischen den tatsächlichen Fahrerlohnkosten für sogenannte „Altfahrer“<br />
(Einstellung vor dem 01.01.2006, bzw. Einstellung vor erstmaliger Anwendung TV-N) und<br />
den Fahrerlohnkosten berechnet auf Basis <strong>des</strong> Referenzlohns (Markttarif TV-N, Entgeltgruppe 5<br />
Stufe 2) ausgeglichen wird.<br />
Der Verwendungsnachweis ist aus den Personalkostenabrechnungen <strong>des</strong> Unternehmens unter<br />
Berücksichtigung der Trennung zwischen Alt- und Neufahrern abzuleiten.<br />
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