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NEUHEITEN & REPORTAGEN<br />

Ku h n Ba u m a s c h i n e n Deutschland Gm bH<br />

Kuhn Baumaschinen Deutschland GmbH:<br />

WA 380-7 erfüllt das Anforderungsprofil<br />

Rund 21.000 Tonnen Abfälle pro Jahr hat die WGV Recycling GmbH in Eurasburg in Ihrem<br />

Betriebsteil Restabfallumschlag/Sperrmüllverladung/Umschlag „Gelbe Säcke“ zu bewältigen.<br />

Um diese Mengen zuverlässig und sicher zu verladen ist ein zuverlässiger und kraftvoller<br />

Radlader unverzichtbar. Die WGV hat mit dem WA 380-7 das zum Anforderungsprofil passende<br />

Arbeitsgerät gefunden.<br />

„Wir haben eine kraftvolle Baumaschine gesucht, die<br />

gleichzeitig sparsam im Verbrauch ist“, erläutert der Leiter<br />

Betriebstechnik Peter Söckler. „Zudem passt beim WA<br />

380-7 das gesamte Preis-/Leistungspaket, das uns Kuhn<br />

Baumaschinen als starker und fairer Partner geschnürt<br />

hat.“<br />

Verantwortlich für den sparsamen Verbrauch ist<br />

die innovative Motortechnologie. Komatsu hat den<br />

143 kW starken WA 380-7 mit einem kraftstoffsparenden<br />

Komatsu SAA6D107E-2 Motor ausgerüstet, der die<br />

Emissionsvorgaben EU Stufe IIIB/EPA Tier 4 Interim erfüllt.<br />

Er gehört somit zu den derzeit saubersten<br />

Baumaschinen. Die ausgeklügelte Motorentechnik mit<br />

Turbolader mit variabler Geometrie, direkter Hochdruck-<br />

Kraftstoffeinspritzung, Ladeluftkühlung und gekühlter<br />

Abgasrückführung sorgt einerseits dafür, dass immer nur<br />

so viel Kraftstoff zugeführt wird, wie gerade nötig, zum<br />

anderen für saubere Abgase bei höchster Leistung.<br />

Zweiter wichtiger Faktor beim effizienten Maschinen-<br />

Einsatz ist die elektronische Unterstützung des Fahrers<br />

durch die neue vollautomatische Motorsteuerung<br />

„Komatsu SmartLoader Logic“. Sie ermittelt über Sensoren<br />

ständig Daten, beispielsweise zur Last, Geschwindigkeit,<br />

Neigungswinkel und ähnliches, um das jeweils optimale<br />

Drehmoment für die Load- und Carry-Einsätze zu erreichen.<br />

Ein geringeres Motordrehmoment bei leichten Lasten<br />

spart Kraftstoff, ohne die Produktivität des Radladers zu<br />

beeinträchtigen. Söckler hat bereits festgestellt, dass<br />

der Verbrauch gegenüber dem Vorgängermodell deutlich<br />

niedriger ist.<br />

Ausgabe 03 | 2014<br />

www.advanced-mining.com<br />

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