Informationen für Profis - World of PORR
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<strong>World</strong> <strong>of</strong> <strong>PORR</strong> 159/2011 <strong>PORR</strong> Updates<br />
Deutschland: Größter Auftrag der Geschichte <strong>für</strong> die<br />
<strong>PORR</strong> im Tunnelbau<br />
Innerhalb nur einer Woche erhielt die <strong>PORR</strong> zwei<br />
bedeutende Großaufträge in Deutschland: Ein um ca. EUR<br />
200 Mio., 90 km zweigleisig geführtes Teilstück der<br />
Eisenbahn-Hochgeschwindigkeitsstrecke Erfurt-Halle, wo<br />
das System „Feste Fahrbahn“ zum Einsatz kommen wird<br />
sowie zwei Tunnelbaulose die die Deutsche Bahn im<br />
Zusammenhang mit dem Projekt Stuttgart 21 an ein<br />
Konsortium unter der Führung der <strong>PORR</strong> vergab. Beide<br />
sind Teil der insgesamt 175 km langen Aus- und<br />
Neubaustrecke Stuttgart-Ulm-Augsburg, welche zum<br />
„Europäischen Infrastrukturleitplan“ des Internationalen<br />
Eisenbahnverbandes (UIC) gehört.<br />
Im Rahmen des Bauloses 1a „Fildertunnel“ wird die<br />
Arbeitsgemeinschaft, der neben der <strong>PORR</strong> die Firmen<br />
Oestu-Stettin Leoben, Hinteregger Salzburg und<br />
Swietelsky Tunnelbau angehören, den rund 9,5 km langen<br />
Fildertunnel sowie die Tunnelabzweigungen nach Oberbeziehungsweise<br />
Untertürkheim bauen und an das<br />
südliche Ende des neuen Hauptbahnh<strong>of</strong>es anschließen.<br />
Das ebenfalls an die Arbeitsgemeinschaft vergebene<br />
Baulos 1b „Tunnel Ober- /Untertürkheim“ ist ein rund 6 km<br />
langer Tunnel, der vom Stuttgarter Hauptbahnh<strong>of</strong> in<br />
Richtung Ober-/Untertürkheim führt. Die besondere<br />
Herausforderung stellt dabei die Untertunnelung des<br />
Flusses Neckar dar.<br />
Karl-Heinz Strauss, Vorstandsvorsitzender der <strong>PORR</strong>: „Die<br />
beiden Aufträge der Deutschen Bahn, die wir im Abstand<br />
weniger Tage erhalten haben, unterstreichen<br />
eindrucksvoll, wie sehr unsere Kompetenz in den<br />
Bereichen Schiene und Tunnelbau international gewürdigt<br />
wird. Damit ist es uns gelungen, unsere Erfolgsgeschichte<br />
fortzuschreiben, die in der Vergangenheit etwa beim<br />
Berliner Hauptbahnh<strong>of</strong> oder den Eisenbahntunneln<br />
Eierberge und Finnetunnel begonnen hat. Unser klarer<br />
Fokus auf höchste Qualität hat sich wieder einmal bewährt<br />
– wir sind daher sehr stolz auf diesen wichtigen<br />
europäischen Infrastrukturauftrag, der die Strategie der<br />
<strong>PORR</strong>-Gruppe eindrucksvoll bestätigt.<br />
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