Klima- und Umweltschutz
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IAV entwickelt zukunftorientierte Technik<br />
<strong>Klima</strong>- <strong>und</strong> <strong>Umweltschutz</strong>: Firmenportrait<br />
Solarsegel liefert Erkenntnisse<br />
Die Technik der Fahrzeuge<br />
von morgen steht im Blickpunkt<br />
des Engineering-Unternehmens<br />
IAV, dabei richtet<br />
sich der Blick keineswegs nur<br />
auf Antriebskonzepte oder<br />
Fahrzeugelektronik. Jetzt beschäftigten<br />
sich angehende<br />
Elektroniker für Geräte <strong>und</strong><br />
Systeme, die bei der Ingenieurgesellschaft<br />
Auto <strong>und</strong><br />
Verkehr ausgebildet werden,<br />
mit Solartechnik. Die Azubis<br />
haben mit ihrem Ausbildungsleiter<br />
Andreas Frede ein nachführbares<br />
Solarsegel gebaut.<br />
Die zehn Module mit einer<br />
Leistung von 1,35 kW folgen<br />
mit Hilfe einer vielschichtigen<br />
Sensortechnik dem Sonnenlicht,<br />
um eine maximale<br />
Energieausbeute zu erzielen.<br />
Die Photovoltaikanlage ist seit<br />
Oktober in Betrieb. Das bewegliche<br />
Sonnensegel liefert<br />
etwa 30 Prozent mehr Strom<br />
als eine vergleichbare feststehende<br />
Solaranlage. Genaue<br />
Zahlen lassen sich erst nach<br />
einem gesamten Betriebsjahr<br />
ermitteln, so Frede.<br />
Mess- <strong>und</strong> Sensortechnik<br />
Neben Strom liefert das nachführbare<br />
Solarsegel vor allem<br />
Erkenntnisse. Dafür ist die Anlage<br />
mit umfangreicher Mess-<br />
<strong>und</strong> Sensortechnik ausgerüstet.<br />
Diese ermittelt unter anderem<br />
Daten über Regen, Luftdruck<br />
<strong>und</strong> Temperaturen, die aufbereitet<br />
<strong>und</strong> messtechnisch <strong>und</strong><br />
elektronisch im Intranet nachvollziehbar<br />
dargestellt werden.<br />
Dabei tritt das neue Sonnensegel<br />
mit seiner optimierten Leistung<br />
in den direkten Vergleich<br />
der stationären Photovoltaikanlage.<br />
Verfahren neu umgesetzt<br />
„Die Idee, ein nachführbares<br />
Sonnensegel zu bauen, ist nicht<br />
in unserem Haus entstanden“,<br />
verweist Frede. Die Technik,<br />
die für Entwicklung <strong>und</strong> Um-<br />
Voigt Druck<br />
(185 x 110 mm)<br />
Angehende Elektroniker haben ein nachführbares Solarsegel gebaut<br />
setzung erforderlich war, ist<br />
bereits erhältlich. Doch in<br />
Verbindung mit der speziellen<br />
Mess- <strong>und</strong> Regeltechnik der<br />
IAV haben die Auszubildenden<br />
eine zukunftsweisende Technik<br />
entwickelt. „Wir bemühen uns,<br />
ausbildungsrelevante Inhalte mit<br />
interessanten Themenstellungen<br />
an praktischen Beispielen um-<br />
zusetzen“, so Frede.<br />
Die IAV beschäftigt zur Zeit<br />
43 Auszubildende in den<br />
Fachrichtungen Elektronik,<br />
Fachinformatik, Karosserie-<br />
<strong>und</strong> Fahrzeugbaumechanik,<br />
Kfz-Mechatronik, technischer<br />
Produktzeichner <strong>und</strong> Bürokommunikation,<br />
19 davon im Entwicklungszentrum<br />
in Gifhorn.<br />
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