Sauberes Geschäft? S. 10

Ausbau der Infrastruktur für Elektroautos
Bremen erhält erste
Strom tankstelle im Parkhaus
Auf Deutschlands Straßen sollen bis zum
Jahr 2020 eine Million Elektro fahr zeuge
fahren. So lautet das Ziel der Bun des -
regierung, die derzeit in acht Model lre -
gionen Projekte für moderne Antriebs -
technologien fördert. In der Modell -
region für Elektromobilität Bremen/
Oldenburg haben der Senator für Um welt,
Bau, Verkehr und Europa der Freien
Hansestadt Bremen, die swb AG und die
BREPARK nun die erste Stromtankstelle
in einem Bremer Parkhaus eingerichtet.
Im BREPARKhaus Am Brill können seit
Kurzem zwei Halter von Elektroautos zeitgleich
Ökostrom zapfen und so einen Bei -
trag zu Umwelt- und Klimaschutz leisten.
„Es freut mich sehr, dass hier zwei Bremer
Unternehmen gemeinsame Sache im Sinne
der Umwelt machen. Je mehr Zapfsäulen
für Elektroautos wir in Bremen installieren
können, umso besser“, sagte Dr. Reinhard
Loske, Senator für Umwelt, Bau, Verkehr
und Europa der Freien Hansestadt Bremen.
„Nur so können wir testen, wie in
Bremen mit dem Thema umgegangen
wird, unsere Erfahrungen machen und das
Angebot optimieren und möglichst bald
weiterausbauen.“ In Bremen wurden bis -
her 44 Elektrofahrzeuge für den Straßenverkehr
angemeldet, Tendenz steigend.
Ausschließlich Ökostrom
Mit der swb AG hat die BREPARK einen
Partner in Sachen Elektromobilität gefunden.
Das Unternehmen engagiert sich zu -
sammen mit seinem Anteilseigner EWE in
der Metropolregion Bremen/Oldenburg
für den Aufbau der Lade-Infrastruktur für
Elektrofahrzeuge. Dr. Torsten Köhne, Vor-
Foto: Focke Strangmann
stand der swb AG, unterstreicht den um -
welt- und ressourcenschonenden Aspekt
der neuen Zapfsäule im BREPARKhaus
Am Brill. „Dort bieten wir ausschließlich
Ökostrom an, gewonnen vor allem aus
Wasserkraft“, erläutert er.
Die swb AG konnte bereits mit öffent -
lichen Zapfsäulen für Autostrom vor der
Hauptverwaltung in der Theodor-Heuss-
Allee Erfahrungen sammeln. Geladen werden
dort auch die swb-eigenen Elektrofahrzeuge,
die im Carpool der swb von
Mitarbeitern gefahren werden. „Mit dem
Aufbau von Stromtankstellen geht swb bewusst
in Vorleistung und durchbricht da -
mit das ‚Henne-Ei‘-Problem bei der Elekt -
romobilität. In der Anfangsphase fördert
swb darüber hinaus Elektrofahrzeuge durch
kostenfreien Strom an den öffentlichen
Stromtankstellen“, so Köhne.
Weitere Stromtankstellen
sollen folgen
Der Zapfsäule im BREPARKhaus Am Brill
sollen weitere Stromtankstellen in anderen
Parkhäusern der städtischen Gesellschaft
folgen. „Wir nehmen unsere Verantwortung
ernst und möchten mit den Ladestationen
einen Beitrag zur Nachhaltigkeit leisten“,
sagte Erika Becker, Geschäftsführerin der
BREPARK. „Unsere Park häu ser sind nicht
Im Fokus
(v.l.) Dr. Torsten Köhne,
Vorstand swb AG, Erika Becker,
Geschäftsführerin BREPARK
GmbH, Dr. Reinhard Loske,
Senator für Umwelt, Bau,
Verkehr und Europa
nur als reine Abstellflächen für Autos
gedacht. Stattdessen möchten wir unseren
Kunden einen gelungenen Rund umservice
bieten und Innovationen umsetzen.“
Neben der neuen Stromtankstelle gibt es
im BREPARKhaus Am Brill bereits seit
einiger Zeit CarSharing-Plätze. Im Sinne
der Nachhaltigkeit könnte es in den Park -
häusern zukünftig zu einer Kombination
aus Elektromobilität und CarSharing kom -
men. Die Betreiber hoffen, damit sowohl
Umweltzonen als auch Lärmschutzmaßnahmen
überflüssig zu machen und gleich -
zeitig einen wichtigen Beitrag zum Umwelt -
schutz zu leisten.
Die Parkfläche an der Stromtankstelle im
BREPARKhaus Am Brill steht ausschließ -
lich Elektroautos zur Verfügung. Der Ladevorgang
ist zeitlich nicht begrenzt. Und so
funktioniert’s: Jeder Kunde, der die Stromtankstelle
nutzen möchte, braucht eine sogenannte
RFID-Karte, mit der die Steckdosen
an der Säule freigegeben werden und
der Anschluss des Ladekabels erst möglich
wird. Für nicht bei swb oder EWE registrierte
Kunden wird eine Zugangskarte im Kunden-Center
der BREPARK hinterlegt. ■
Weitere Informationen:
www.brepark.de
www.swb-gruppe.de
Parken aktuell · Dezember 2010 15