Sauberes Geschäft? S. 10

Reportage
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Tiefgarage „An der Frauenkirche“ in Dresden
Kathodischer Korro
Im Jahre 1998 wurde in Dresden in un mittelbarer Nähe der
Frauenkirche die Tiefgarage „An der Frauenkirche“ er stellt. Die
zweigeschossige Tiefgarage verfügt über 150 Stellplätze auf
einer Fläche von ca. 4.200 Quadratmetern.
Die Tiefgarage grenzt direkt an das historische
Bauwerk „Albertinum“. Über ihr
verläuft einer der Hauptzubringerwege zur
Frauenkirche und den anliegenden Gas -
tronomie- und Hotelbetrieben, die Salzgasse.
Gegründet wurde die Tiefgarage auf
einer 60 cm starken Bodenplatte. Die Baugrubensicherung
wurde über eine überschnittene
Bohrpfahlwand realisiert. Neben
der Baugrubensicherung dient die
Bohrpfahlwand der 35 cm starken Geschossdecke
und dem 60 cm starken Tiefgaragendeckel
als Auflager.
Schäden am Stahlbeton
Elf Jahre später wurden in der Tiefgarage
durch die Ingenieurgesellschaft der Bauwerkserhaltung
mbH betontechnologische
Untersuchungen durchgeführt, in deren
Zug die ersten Schäden am Stahlbeton festgestellt
wurden. Auf der Bodenplatte im
zweiten Untergeschoss waren zahlreiche
Risse erkennbar, die bestehende Beschichtung
wies Abplatzungen auf, der stellenweise
darunter befindliche Epoxidharzmörtel,
der zur Ausbesserung lokaler
Un eben heiten appliziert wurde, zeigte Verseifungserscheinungen
auf und die Chloridgehalte
waren insbesondere im Rissbereich
stark erhöht. Die Geschossdecke
zwischen dem ersten und dem zweiten Untergeschoss
wies eine Vielzahl von Rissen
auf, welche durch die gesamte Deckenstär-
26 Parken aktuell · Dezember 2010
ke gingen. Durch die Risse konnte tausalzhaltiges
Wasser über die gesamte Deckenstärke
in den Beton eindringen. An der
Untersicht kam es infolge des Wasserdurch -
tritts zu starken Durchfeuchtungen und
Ablösungen des Anstrichs. Der Bewehrungsstahl
wies im Rissbereich erste Anzeichen
von Lochfraßkorrosion auf. Die aufgehenden
Bauteile waren im Sockelbereich unzureichend
vor dem Eindringen von Chloriden
geschützt.
Zur Feststellung des oberseitigen Zustandes
der Decke über dem ersten Untergeschoss
wurden Schürfgruben in der Salzgasse
angelegt. Dazu wurde der insgesamt
ca. ein Meter starke Aufbau, bestehend aus
Pflasterdecke, Splittbett und Lehm, auf der
Tiefgaragendecke entfernt. Hierbei stellte
sich heraus, dass die Decke mit keinerlei
Abdichtung versehen war.
Instandsetzungskonzept
Auf Grundlage der Untersuchungen wurde
im Hinblick auf die wirtschaftliche und
technische Machbarkeit ein Instandsetzungskonzept
zum Erhalt der Tiefgarage
erarbeitet. Ein Ansatz war, die fehlende Abdichtung
auf dem Tiefgaragendeckel herzustellen.
In Abstimmung mit städtischen
Belangen und dem angrenzenden Albertinum
musste aber festgestellt werden, dass
eine Abdichtung nach Regeln der Technik
nur mit höchstem Aufwand, verbunden
Tiefgarage An der Frauenkirche: Auf insgesamt 3.9
mit einer sehr langen Bauzeit und daraus
resultierenden hohen Kosten möglich wäre.
Neben der Tatsache, dass eine Freilegung
des ca. 2.000 Quadratmeter großen
Tiefgaragendeckels exklusive Arbeitsraum
aus verkehrstechnischen Gründen nahezu
unmöglich gewesen wäre, sprach jedoch
vor allem die Anzahl und Lage von Trinkwasser-,
Telekom-, Gas- und Stromleitungen
sowie Straßenentwässerungsleitungen
auf der Tiefgarage gegen diese Maßnahme.
Weiterhin gab es viele Unbekannte wie z.B.
die bestehende Anschlusssituation der Tief -
garagendecke an die vorhandene Bohrpfahlwand
zum Albertinum hin.
Aufgrund dessen wurde ein weiterer Lösungsansatz,
das Instandsetzungsprinzip K
der Richtlinie Schutz und Instandsetzung
von Betonbauteilen des Deutschen Ausschusses
für Stahlbeton für die Instandsetzung
gewählt. Das Instandsetzungsprinzip
K „Kathodischer Korrosionsschutz (KKS)
der Bewehrung“ beruht auf dem Prinzip
der kathodischen Polarisation der Bewehrung.
Durch gezielte Beaufschlagung der
Bewehrung mit Fremdstrom über Inert -
anoden wird erreicht, dass die gesamte Bewehrung
kathodisch wirkt und die Korrosion
auf diese Weise verhindert wird [1] . Der
Schutz der Bewehrung wurde durch Titanstabanoden
(Diskretanoden) realisiert, die
über Bohrungen in den Bereich der zu
schützenden Bewehrung geführt werden.
[1] Richtlinie Schutz und Instandsetzung von Betonbauteilen des DAfStb, Teil 1, 6.2.4, Oktober 2001