GALABAUJournal

Verkehr bis zur Bauklasse VI ausgeführt
werden.
Seit Jahren bewährt Eine solche
Bauweise wurde vor mehr als 20 Jahren
auf einem Schweizer Gemeindeplatz
realisiert. Damals war das noch Neuland
und nur möglich, weil die Kommune
als Bauherr bereit war ein kalkulierbares
Risiko einzugehen, und weil
ein Unternehmen mit entsprechendem
Know-how und qualifiziertem Fachpersonal
für eine qualitativ hochwertige
Ausführung sorgte.
Das Risiko hat sich gelohnt: Bis heute
sind an diesem Platz keine Schäden
entstanden. Auch nach über 20 Jahren
ist er in einem einwandfreien Zustand.
Die Fläche wird zwei Mal wöchentlich
für den Marktbetrieb mit Kleinfahrzeugen
bis 3,5 Tonnen befahren und zwei
Mal im Jahr wird auf dem Platz
Kirchweih veranstaltet. Zudem wird
jährlich ein großer Weihnachtsbaum
mit Beleuchtung aufgestellt. Für die
Kirchweih und zum Aufstellen des
Weihnachtsbaums wird der Platz mit
drei- und vierachsigen Fahrzeugen,
bzw. mit Spezialfahrzeugen befahren.
Die beschriebene Mischbauweise kam
auch auf der Dachterrasse des Senders
Freies Berlin zur Anwendung, nachdem
die ungebundene Bauweise über der
Wärmedämmung nicht die erforderliche
Stabilität erbrachte und beim Begehen
der Platten Wippbewegungen entstanden.
Auf der Dachterrasse musste
die Stauchung der Trittschall- und Wärmedämmung
mit berücksichtigt werden.
Durch die Monokornbettungsschicht
von 50 mm Dicke ist eine genügend
stabile Unterlage entstanden, so
dass nun auf der Dachterrasse Konzerte
und andere Veranstaltungen durchgeführt
werden können.
Falls erforderlich, kann dieser Bauweise
mit einer Trasskalksandmischung als
Fugenfüllung noch mehr Stabilität gegeben
werden. Hierzu gibt es beispielsweise
ein Fertigprodukt der Firma
ACOSiM AG mit der Bezeichnung TKB
100. Diese Trasskalksandmischung erreicht
eine Druckfestigkeit von etwa
4 N/mm 2 und verfestigt sich so, dass
keine Feinteile in den Monokornbeton
abgeschwemmt werden.
Stadtplatz Innsbruck In leicht
modifizierter Form ist in Innsbruck ein
Platz mit dem beschriebenen konstruk-
GARTEN- UND LANDSCHAFTSBAUVERBAND ÖSTERREICH
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tiven Aufbau entstanden. Bauherr ist
die Bank für Tirol und Voralberg (BTV)
die damit die Architektur ihrer Zentrale
an der Gilmstraße als so genanntes
Stadtforum in den Rang eines Gesamtkunstwerks
heben möchte. Auf diesem
Platz, der täglich von drei bis fünf Lastwagen
und Bussen befahren wird und
damit der Bauklasse VI zugeteilt werden
kann, wurde ein „Schiffsparkett“
mit Walser Quarzitsteinen realisiert. Die
Steine haben eine Breite von 6 und 8
cm, eine Länge von 70 – 110 cm und
eine auf die Verkehrsbelastung abgestimmt
Dicke von 12 cm.
Die Platten wurden „knirsch“ verlegt
und die teilweise schmalen Fugen, bedingt
von den Plattentoleranzen, wurden
mit einer Trasszementschlämme
verfugt. Damit die thermischen Bewegungen
und daraus resultierende Spannungen
aufgenommen werden konnten,
wurde zwischen der Platzfläche
und den Gebäudefassaden ein Gussasphaltstreifen
ausgeführt. Beim Anschluss
an die Entwässerungsrinne
wurde eine Dehnfuge mit Stützkörper
ausgebildet, damit die Plattendecke bei
Erwärmung nicht zum Tiefpunkt geschoben
wird.
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Das Verlegen alternativer Plattenbeläge erfordert Unternehmen
mit Erfahrung und geschulten Fachkräften.
Resümee Für die beschriebenen experimentellen
Bauweisen sind Bauherren
mit Mut und Risiko gefragt. Außerdem
werden Unternehmen mit geschultem
Fachpersonal benötigt. Generalunternehmen
mit geringen Fachkenntnissen,
die zudem den billigsten
Subunternehmer mit der Ausführung
beauftragen, sind für solche Vorhaben
in der Regel wenig geeignet. In den
Aufträgen sollte im Leistungsverzeichnis
die erforderliche Qualität durch entsprechende
Referenzobjekte abgefragt werden,
damit eine qualitativ hochwertige
Ausführung gewährleistet ist. Der Preis
kann für die Vergabe solcher Projekte
nur eine untergeordnete Rolle spielen.
Der Bauherr muss den fähigsten und
nicht den billigsten Anbieter mit der
Ausführung beauftragen. Bei solchen
alternativen Bauweisen hat der Unternehmer
für die Qualität seiner Arbeit
die Gewährleistung zu übernehmen,
nicht jedoch für die Aufbaukonstruktion.
Um das Risiko richtig abschätzen zu
können, sollte der Bauherr einen kompetenten
und erfahrenen Sachverständigen
in die Planung einbinden.
Text: Erich Lanicca / Robert Mächtel
Fotos: Erich Lanicca
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p.r.
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