8/9.9 und 9.9 BigFoot/ProKicker Viertakt - Brunswick Marine in ...

KRAFTSTOFF UND ÖL
WICHTIG: Von der Verwendung von Ölen mit Detergenswirkung, Mehrbereichsölen (außer Mercury oder
Quicksilver NMMA FC-W genormtes oder gebräuchliches NMMA FC-W genormtes Öl), Synthetikölen, Ölen
minderwertiger Qualität oder Ölen mit festen Additiven wird ausdrücklich abgeraten.
F° C°
+100 +38
+80 +27
a
b
Empfohlene SAE-Viskosität für Motoröl
a - Viertakt-Außenborderöl der NMMA FC-W Norm
25W-40 kann bei Temperaturen über4 °C
(40 °F) verwendet werden.
b - Viertakt-Außenborderöl der NMMA FC-W Norm
10W-30 wird für die Verwendung in allen Temperaturbereichen
empfohlen.
+60
+40
+20
0
+16
+4
–7
–18
26795
Prüfung des Motoröls
WICHTIG: Nicht überfüllen. Sicherstellen, dass der Außenborder beim Prüfen des Ölstands aufrecht (nicht
gekippt) positioniert ist.
1. Den Motor abstellen. Den Außenborder in eine waagerechte Betriebsposition bringen. Die Motorhaube
abnehmen.
2. Den Peilstab herausnehmen. Den Peilstab mit einem sauberen Lappen oder Handtuch abwischen und
wieder ganz einführen.
3. Den Peilstab wieder herausziehen und den Ölstand ablesen. Wenn der Ölstand zu niedrig ist, den
Öleinfülldeckel entfernen und den Ölstand (maximal) bis zur Markierung FULL mit dem empfohlenen
Öl auffüllen.
WICHTIG: Das Öl auf Anzeichen von Verschmutzung untersuchen. Mit Wasser vermischtes Öl sieht milchig
aus; mit Kraftstoff vermischtes Öl riecht stark nach Kraftstoff. Wenn das Öl kontaminiert ist, muss das
Getriebegehäuse vom Händler untersucht werden.
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