8/9.9 und 9.9 BigFoot/ProKicker Viertakt - Brunswick Marine in ...
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EINBAU DES MOTORS<br />
• E<strong>in</strong> solcher Schlauch mit ger<strong>in</strong>ger Permeation, USCG Typ B1-15 oder Typ A1-15, übersteigt laut<br />
Def<strong>in</strong>ition nicht die Spezifikation von 15/gm²/24 h mit CE 10 Kraftstoff bei 23 ℃ gemäß SAE J 1527 –<br />
Kraftstoffschläuche für Bootsanwendungen.<br />
Anbau des Außenborders<br />
! VORSICHT<br />
Wenn der Außenborder nicht ordnungsgemäß befestigt wird, kann er vom Bootsspiegel geschleudert<br />
werden <strong>und</strong> Sachschäden sowie schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Vor Inbetriebnahme<br />
muss der Außenborder mit den erforderlichen Befestigungsschrauben korrekt <strong>in</strong>stalliert werden. Wenn der<br />
Außenborder nicht korrekt am Spiegel befestigt ist, darf der Motor <strong>in</strong> Gewässern, <strong>in</strong> denen sich eventuell<br />
Unterwasserh<strong>in</strong>dernisse bef<strong>in</strong>den, nicht mit mehr als Leerlaufdrehzahl betrieben werden.<br />
ANFORDERUNGEN AN DIE MONTAGEHÖHE DES BOOTSSPIEGELS<br />
1. Die Spiegelhöhe des Bootes messen. Die Unterseite des Boots muss entweder <strong>in</strong>nerhalb e<strong>in</strong>es<br />
Abstands von 25 mm (1 <strong>in</strong>.) oberhalb der Antiventilationsplatte des Außenborders liegen oder mit<br />
dieser fluchten.<br />
a<br />
a -<br />
Antiventilationsplatte<br />
27151<br />
ANBAU DES AUSSENBORDERS AM SPIEGEL<br />
1. Den Außenborder auf die Mittell<strong>in</strong>ie der Spiegelplatte setzen.<br />
27005<br />
2. Die Spiegelhalter-Klemmschrauben festziehen.<br />
28501<br />
deu 87