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8/9.9 und 9.9 BigFoot/ProKicker Viertakt - Brunswick Marine in ...

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EINBAU DES MOTORS<br />

• E<strong>in</strong> solcher Schlauch mit ger<strong>in</strong>ger Permeation, USCG Typ B1-15 oder Typ A1-15, übersteigt laut<br />

Def<strong>in</strong>ition nicht die Spezifikation von 15/gm²/24 h mit CE 10 Kraftstoff bei 23 ℃ gemäß SAE J 1527 –<br />

Kraftstoffschläuche für Bootsanwendungen.<br />

Anbau des Außenborders<br />

! VORSICHT<br />

Wenn der Außenborder nicht ordnungsgemäß befestigt wird, kann er vom Bootsspiegel geschleudert<br />

werden <strong>und</strong> Sachschäden sowie schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Vor Inbetriebnahme<br />

muss der Außenborder mit den erforderlichen Befestigungsschrauben korrekt <strong>in</strong>stalliert werden. Wenn der<br />

Außenborder nicht korrekt am Spiegel befestigt ist, darf der Motor <strong>in</strong> Gewässern, <strong>in</strong> denen sich eventuell<br />

Unterwasserh<strong>in</strong>dernisse bef<strong>in</strong>den, nicht mit mehr als Leerlaufdrehzahl betrieben werden.<br />

ANFORDERUNGEN AN DIE MONTAGEHÖHE DES BOOTSSPIEGELS<br />

1. Die Spiegelhöhe des Bootes messen. Die Unterseite des Boots muss entweder <strong>in</strong>nerhalb e<strong>in</strong>es<br />

Abstands von 25 mm (1 <strong>in</strong>.) oberhalb der Antiventilationsplatte des Außenborders liegen oder mit<br />

dieser fluchten.<br />

a<br />

a -<br />

Antiventilationsplatte<br />

27151<br />

ANBAU DES AUSSENBORDERS AM SPIEGEL<br />

1. Den Außenborder auf die Mittell<strong>in</strong>ie der Spiegelplatte setzen.<br />

27005<br />

2. Die Spiegelhalter-Klemmschrauben festziehen.<br />

28501<br />

deu 87

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