8/9.9 und 9.9 BigFoot/ProKicker Viertakt - Brunswick Marine in ...

• Absenken des Bugs.
AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE
• Schnelleres Erreichen der Gleitfahrt, besonders bei schwerer Beladung oder Hecklast.
• Allgemeine Verbesserung der Fahrt bei rauher See.
• Erhöhung des Lenkmoments oder -zuges nach rechts (mit normalem rechtslaufendem Propeller).
• Übermäßige Einstellung führt zu einem so starken Senken des Bugs bei manchen Booten, dass sie
bei der Gleitfahrt mit dem Bug durch das Wasser pflügen. Dies kann bei einer Richtungsänderung oder
hohem Wellengang wiederum zu einer unerwarteten Wendung in beiden Richtungen führen (dies wird
als Bug- oder Übersteuern bezeichnet).
Durch Einstellen des Außenborders vom Bootsspiegel entfernt kann Folgendes eintreten:
• Anheben des Bugs aus dem Wasser.
• Im Allgemeinen eine Erhöhung der Höchstgeschwindigkeit.
• Erhöhung des Abstands zu Unterwasserhindernissen oder in seichten Gewässern.
• Erhöhung des Lenkmoments oder -zuges nach links bei normaler Montagehöhe (mit normalem
rechtslaufendem Propeller).
• Übermäßige Einstellung kann Tauchstampfen (rhythmisches Springen) oder Propeller-
Dampfblasenbildung verursachen.
Einstellen des Spiegelwinkels
1. Den Motor abstellen. Den Außenborder in den Vorwärtsgang schalten. Den Motor in eine der
Kippfreigabepositionen anheben. Die Position des Kippknopfs ändern und den Außenborder auf den
voreingestellten Spiegelwinkel absenken.
2. Muss der Spiegelwinkel weiter verstellt werden, Schritt 1 wiederholen.
a
b
39227
a -
b -
Spiegelwinkeleinstellungen
Kippfreigabeposition
Betrieb in seichten Gewässern
Für den Betrieb in seichten Gewässern kann der Außenborder in eine von drei (3) Stellungen gebracht
werden, damit er nicht auf Grund läuft.
1. Den Motor abstellen. Den Außenborder in die Neutralstellung schalten. Den Außenborder in eine der
Flachwasserpositionen hochkippen. Sicherstellen, dass der Wassereinlass unter Wasser liegt.
48 deu